Electrische vrachtwagen van Tesla...

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

De kostprijs om laadpalen te plaatsen valt op zich wel mee, +/-10€ per meter kabel, 450€ voor de oplaadpaal, 20€ voor de zekering, 25€ voor het stopkontakt.

Dat lijken me de kosten om een speelgoedtreintje op te laden.
Van waar kom je met die bedragen?

[Tavek]

Tzal wel meer zijn voor een goede laadpaal hoor...

[Bach]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Men is de laatste lijnen in Limburg nu ook aan het electrificeren (of hoe schrijft ge dat ?).

Ik las dat de nmbs zojuist nog een hele lading van meer als 100 diesel bussen kocht. Hoeveel electrische bussen kochten ze de laatste tijd?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Tzal wel meer zijn voor een goede laadpaal hoor...

Hier zijn wat prijzen beschikbaar.

https://www.laadpaal24.nl/aanbiedingen

Ik snap ondertussen niet meer waar de naam laadpaal op slaat.
Dat wat op bovenstaande site is aangeprezen zijn laadkastjes. Niet veel palen te zien eigenlijk.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Tzal wel meer zijn voor een goede laadpaal hoor...

Een 350 kW laadpaal kost, inclusief installatie, al snel 200000 euro.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Een 350 kW laadpaal kost, inclusief installatie, al snel 200000 euro.

Dus voor een parking met 50 parkeerplaatsen komt dat op tien miljoen Euro(10.000.000€).

Gelukkig zijn er hier wel enkele mensen die de kostprijs juister inschatten.

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Dat lijken me de kosten om een speelgoedtreintje op te laden.
Van waar kom je met die bedragen?

Je geeft zelf een link met de kostprijs voor de oplaadpalen en oplaadpunten.
En die prijzen liggen dus gelijk met wat ik had berekenen met de kostprijs van de losse onderdelen.
Die prijzen ken ik uit het hoofd.
Een beetje te snel gereageerd vermoed ik.

De naam komt van de palen die je nodig hebt op open parkings, voor parkeerplaatsen tegen een muur gebruik je muurkasten en spreekt men over oplaadpunten. Welke bruikbaar zijn in de meeste overdekte parkings.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Een 350 kW laadpaal kost, inclusief installatie, al snel 200000 euro.

Wow, Tesla gaat 10.000 laadpalen van 145 kW aangelegd hebben tegen einde 2017.

Ik denk alvast dat je cijfer niet juist is...

Ik heb hier een cijfer van meer dan 4 jaar geleden, vanaf $ 100.000 tot 175.000 voor een superchargerstation, in de regel genoeg voor gemiddeld 8 laadpalen die bruto elk 145 kW aankunnen.

https://techcrunch.com/2013/07/26/in...oad-transport/

The cost for Tesla is between $100,000 and $175,000 depending on the station, and a lot of those come from the permanent modifications needed at the site to support the Supercharger itself.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wow, Tesla gaat 10.000 laadpalen van 145 kW aangelegd hebben tegen einde 2017.

Ik denk alvast dat je cijfer niet juist is...

Ik heb hier een cijfer van meer dan 4 jaar geleden, vanaf $ 100.000 tot 175.000 voor een superchargerstation, in de regel genoeg voor gemiddeld 8 laadpalen die bruto elk 145 kW aankunnen.

Ik vraag me dan ook af wat een Superchargerstation met 50 laadpalen �* 145 kW kost, bvb parking Shanghai...:

https://electrek.co/2017/10/23/tesla...station-world/

This station has to be extremely powerful in order to potentially supercharge up to 50 cars at the same time. If the system is as powerful as current Superchargers, and it looks like it is, the whole station could have a peak power output of over 3 megawatts.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wow, Tesla gaat 10.000 laadpalen van 145 kW aangelegd hebben tegen einde 2017.

Ik denk alvast dat je cijfer niet juist is...

Ik heb hier een cijfer van meer dan 4 jaar geleden, vanaf $ 100.000 tot 175.000 voor een superchargerstation, in de regel genoeg voor gemiddeld 8 laadpalen die bruto elk 145 kW aankunnen.

Die 10.000 oplaadpunten gaan Tesla zo'n 1 1/5 miljard $ kosten.
Ja, het is geen rekenfout met de kostprijs die word aangegeven, +/-1.500.000.000$
En ze krijgen de productie van hun Tesla3 nog niet eens in orde, enorm verlies hebben ze door de achterstand in de productie,
Hoe gaan ze dat geld kunnen ophoesten?
Als je zou beginnen met er een nul van de prijs af te laten, dan kom je dichter bij de echte kostprijs.
Maar het blijft nog steeds veel geld dat ergens vandaan zal moeten komen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Die 10.000 oplaadpunten gaan Tesla zo'n 1 1/5 miljard $ kosten.
Ja, het is geen rekenfout met de kostprijs die word aangegeven, +/-1.500.000.000$
En ze krijgen de productie van hun Tesla3 nog niet eens in orde, enorm verlies hebben ze door de achterstand in de productie,
Hoe gaan ze dat geld kunnen ophoesten?
Als je zou beginnen met er een nul van de prijs af te laten, dan kom je dichter bij de echte kostprijs.
Maar het blijft nog steeds veel geld dat ergens vandaan zal moeten komen.

Als ik jou was zou ik short gaan op Tesla.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik vraag me dan ook af wat een Superchargerstation met 50 laadpalen �* 145 kW kost, bvb parking Shanghai...:

Hoogspanningskabels nodig enkel voor die parking.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als ik jou was zou ik short gaan op Tesla.

Nee, Tata brengt meer op.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Hoogspanningskabels nodig enkel voor die parking.

Denk je. (je denkt dus niet na, en je ziet natuurlijk niet al die powerpacks op de foto's)

Kijk eens links midden:

uitvergroot rechts:


Er zijn 400 kW laders die gewoon genoeg hebben aan 16 + 4 powermodules (14 in de powercube, 2 in elke laadpaal) als buffer, link heb ik al gegeven. Maar uw geheugen doet het niet meer goed zeker?


https://electrek.co/2017/01/05/charg...vehicle-range/

Een 20-laadpalen superchargerstation in Noorwegen (de eerste van de reeks...), waar zie jij die hoogspanning?

https://electrek.co/2016/09/02/tesla...rging-station/

Tesla opens its first 20-stall Supercharger at now the world’s largest fast-charging station
Fred Lambert - Sep. 2nd 2016

While each charger is equipped with Tesla’s latest capacity of 145 kW, the site is limited to an impressive total output of 2,000 kW, meaning that if all the stalls are in use at the same time, they would be limited to 100 kW each, which isn’t bad at all.



video van de opening: https://www.youtube.com/watch?v=zuSTlkOYF_w

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Die 10.000 oplaadpunten gaan Tesla zo'n 1 1/5 miljard $ kosten.

Denk jij echt dat Tesla, -zonder subsidies van die landen-, dat alleen gaat betalen? Bron?

Dat Tesla de stroom volledig gaat betalen wil ik wel aannemen.
Maar ook dat is een vet langdurig contract...

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wow, Tesla gaat 10.000 laadpalen van 145 kW aangelegd hebben tegen einde 2017.

Ik denk alvast dat je cijfer niet juist is...

Ik heb hier een cijfer van meer dan 4 jaar geleden, vanaf $ 100.000 tot 175.000 voor een superchargerstation, in de regel genoeg voor gemiddeld 8 laadpalen die bruto elk 145 kW aankunnen.

Toch wel... althans voor een 350 kW laadpaal (je moet even terugkijken in een van de artikels van Electrek, daar staat de prijs vermeld).

Een 100 kW laadpaal zal een stuk goedkoper zijn. Een studie (Rocky Mountain Institute) schatte een paar jaar geleden dat een snellaadpaal van die grootte tussen de 50,000 a 100,000 USD kon kosten.

De grootste kost is de transformator om af te takken van het middenspanningsnet. Ongetwijfeld door meerdere laadpalen te groeperen neemt de kost genormaliseerd per laadpaal hiervan af.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Denk je. (je denkt dus niet na, en je ziet natuurlijk niet al die powerpacks op de foto's)

Kijk eens links midden:

uitvergroot rechts:

Dat zijn gewoon transfo's om af te takken van middenspanningsnet (genre 10 kV).

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Toch wel... althans voor een 350 kW laadpaal (je moet even terugkijken in een van de artikels van Electrek, daar staat de prijs vermeld).

Een 100 kW laadpaal zal een stuk goedkoper zijn. Een studie (Rocky Mountain Institute) schatte een paar jaar geleden dat een snellaadpaal van die grootte tussen de 50,000 a 100,000 USD kon kosten.

De grootste kost is de transformator om af te takken van het middenspanningsnet. Ongetwijfeld door meerdere laadpalen te groeperen neemt de kost genormaliseerd per laadpaal hiervan af.

Voor een snellader zal die prijs wel ongeveer kloppen. Je zal dan ook weinig snelladers vinden en deftig mogen betalen als je er gebruik van wil/moet maken.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Denk jij echt dat Tesla, -zonder subsidies van die landen-, dat alleen gaat betalen? Bron?

Dat Tesla de stroom volledig gaat betalen wil ik wel aannemen.
Maar ook dat is een vet langdurig contract...

Je komt hier dus vertellen, dat zelfs wie geen wagen heeft, zal moeten betalen om de E-wagens te kunnen laten rijden.
Je komt hier dus vertellen, dat naast de extra stroomopwekkingscentrales er ook nog eens belastigsgeld in de infrastructuur zal moeten gestoken worden.
In België rijden zo'n 3.000.000 voertuigen rond, om enkel gewone oplaadpunten te plaatsen, dan zijn ze nog niet aangesloten op het net, zal dit 3.000.000.000€ kosten, tel daar dan de nodige installaties bij om ze op het net te kunnen aansluiten en de centrales om de nodige stroom op te wekken en je komt al snel aan 20.000.000.000€ die nodig is om de E-wagen te laten rijden en dan heeft elke E-wagen slechts 1 oplaadpunt. Reken dat elke wagen minstens 3 oplaadpunten nodig heeft en je zit al aan 60 miljard Euro. Enkel voor de Belgische voertuigen.
En nee, Tesla betaald daar niets van, de overheden en de klanten mogen dit bekostigen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Je komt hier dus vertellen, dat zelfs wie geen wagen heeft, zal moeten betalen om de E-wagens te kunnen laten rijden.
Je komt hier dus vertellen, dat naast de extra stroomopwekkingscentrales er ook nog eens belastigsgeld in de infrastructuur zal moeten gestoken worden.
In België rijden zo'n 3.000.000 voertuigen rond, om enkel gewone oplaadpunten te plaatsen, dan zijn ze nog niet aangesloten op het net, zal dit 3.000.000.000€ kosten, tel daar dan de nodige installaties bij om ze op het net te kunnen aansluiten en de centrales om de nodige stroom op te wekken en je komt al snel aan 20.000.000.000€ die nodig is om de E-wagen te laten rijden en dan heeft elke E-wagen slechts 1 oplaadpunt. Reken dat elke wagen minstens 3 oplaadpunten nodig heeft en je zit al aan 60 miljard Euro. Enkel voor de Belgische voertuigen.
En nee, Tesla betaald daar niets van, de overheden en de klanten mogen dit bekostigen.

Idd ik vertel hier veel.
En jij vertelt hier ook veel.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Dat zijn gewoon transfo's om af te takken van middenspanningsnet (genre 10 kV).

Aha, als dat zo is, doen de Chinezen het op de klassieke manier.

10 kV is natuurlijk peanuts, zelfs in ons klein dorp staan een paar 10 kV huisjes.