Geruchten Tesla Model 3 - Pagina 128

Tavek · 26 juni 2018, 09:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Tesla ook nog niet gezien hun produktieproblemen.

Zo snel als Tesla opschaalt hebben de klassieke bedrijven het nooit gedaan.

Moet wel intellectueel eerlijk zijn.

Ik ga nog lachen als VW opeens 500-1 miljoen EV's wilt maken. Oops, toch moeilijker dan ze dachten.

Toevallig heb ik de productielijn van BMW i3 gezien, dat is ook nog massas handwerk hoor, en dan vooral de batterij.

Tavek · 26 juni 2018, 09:34

Er is een reden waarom dat prutswagentje 40k euro kost (en dan volgens mij nog niet eens rendabel is....).

dpg · 26 juni 2018, 09:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Er is een reden waarom dat prutswagentje 40k euro kost (en dan volgens mij nog niet eens rendabel is....).

Zonder steun van de overheden was het helemaal over en uit.

Tavek · 26 juni 2018, 09:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Zonder steun van de overheden was het helemaal over en uit.

Dus je zegt simpelweg dat de Duitse fabrikanten niet in staat zijn om op een rendabele manier EV's te maken.

genoteerd

dpg · 26 juni 2018, 09:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dus je zegt simpelweg dat de Duitse fabrikanten niet in staat zijn om op een rendabele manier EV's te maken.

genoteerd

Geen enkele fabrikant verkocht zonder overheidssteun nog e-wagens, zie maar hoe Tesla sjoemelt met hun uitleveringen om toch maar gebruik te kunnen maken van overheidssteun om hun wagens op de markt te brengen.

Tavek · 26 juni 2018, 09:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Geen enkele fabrikant verkocht zonder overheidssteun nog e-wagens, zie maar hoe Tesla sjoemelt met hun uitleveringen om toch maar gebruik te kunnen maken van overheidssteun om hun wagens op de markt te brengen.

Ik ben oud genoeg om de dieselpremies nog te herinneren.

dpg · 26 juni 2018, 09:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik ben oud genoeg om de dieselpremies nog te herinneren.

Krijg je als de politiekers emotioneel reageren zoals nu bij de e-auto.

Micele · 26 juni 2018, 10:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Geen enkele fabrikant verkocht zonder overheidssteun nog e-wagens, zie maar hoe Tesla sjoemelt met hun uitleveringen om toch maar gebruik te kunnen maken van overheidssteun om hun wagens op de markt te brengen.

Vind ik en mooie geste tov hun trouwe klanten - die al eersten reserveerden - en die 6 maand of langer moesten wachten op hun model 3. Nu kunnen die genieten van de volle federale US-premie van $7500 ipv de helft ervan. Tesla heeft daardoor geen cent meer winst hoor. En het heeft ook helemaal geen invloed op de verkoopcijfers.

De dieselwagen wordt veel hoger gesubsidieerd dan de electrische wagen.
Enkel simpelen van geest beseffen dat nog niet.

Tavek · 26 juni 2018, 10:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vind ik en mooie geste tov hun trouwe klanten - die al eersten reserveerden - en die 6 maand of langer moesten wachten op hun model 3. Nu kunnen die genieten van de volle federale US-premie van $7500 ipv de helft ervan. Tesla heeft daardoor geen cent meer winst hoor. En het heeft ook helemaal geen invloed op de verkoopcijfers.

Om eerlijk te zijn:

Ze hopen dat de mensen door die tax credits meer opties gaan nemen, zoals autopilot, AWD, enz...

Dus meer winst. En veel, want die opties zijn de winstmachine per wagen.

Tavek · 26 juni 2018, 10:04

Uiteraard zijn dieselwagens gesubsidieerd tot in het oneindige.

Men rekent de werkelijke kost gewoon niet aan en schuift die af op de maatschappij via de gezondheidszorg.

dpg · 26 juni 2018, 10:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Uiteraard zijn dieselwagens gesubsidieerd tot in het oneindige.

Men rekent de werkelijke kost gewoon niet aan en schuift die af op de maatschappij via de gezondheidszorg.

Nog eventjes en dan gaat men beweren dat dieselrijders betaald worden om met diesel te rijden.

Het gat dat de subsidies voor zonnepanelen geslagen hebben en waarvoor iedereen moet betalen ongeacht ze er bezitten is ook maar een detail waarschijnlijk.

Micele · 26 juni 2018, 10:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Om eerlijk te zijn:

Ze hopen dat de mensen door die tax credits meer opties gaan nemen, zoals autopilot, AWD, enz...

Dus meer winst. En veel, want die opties zijn de winstmachine per wagen.

Juiste aanvulling.
Het is ergens logisch - toch voor diegene die het geld hebben - daarvoor een paar extra leuke opties te nemen, zeker welke die de waarde van de wagen later meebepalen zoals autopilot of kwaliteitsvoller interieur.

Tesla verbetert menige optie met de jaren door software-aanpassingen, integendeel voor ICE-constructeurs....

(verkoop maar eens na 4 jaar jouw model 3 zonder enige autopilotversie of bepaalde opties...)

Tavek · 26 juni 2018, 10:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Juiste aanvulling.
Het is ergens logisch - toch voor diegene die het geld hebben - daarvoor een paar extra leuke opties te nemen, zeker welke die de waarde van de wagen later meebepalen zoals autopilot of kwaliteitsvoller interieur.

Tesla verbetert menige optie met de jaren door software-aanpassingen, integendeel voor ICE-constructeurs....

(verkoop maar eens na 4 jaar jouw model 3 zonder enige autopilotversie of bepaalde opties...)

Die autopilot optie kunnen ze dan gewoon bijkopen he....software licentie.

Maar het zal de prijs van de wagen wel drukken.

Micele · 26 juni 2018, 10:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Nog eventjes en dan gaat men beweren dat dieselrijders betaald worden om met diesel te rijden.

Het gat dat de subsidies voor zonnepanelen geslagen hebben en waarvoor iedereen moet betalen ongeacht ze er bezitten is ook maar een detail waarschijnlijk.

Met stromannen kom je niet ver in deze discussie.

En dat is dan nog heel voorzichtig gerekend...

Micele · 26 juni 2018, 10:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Die autopilot optie kunnen ze dan gewoon bijkopen he....software licentie.

Maar het zal de prijs van de wagen wel drukken.

Voor dat later bij te kunnen kopen zullen ze wslk de volle pot moeten betalen...

En het kan zijn dat er nog hardware-aanpassingen nodig zijn, dewelke diegene die origineel de optie hadden sowieso gratis krijgen. (stond in Electrek)

Tavek · 26 juni 2018, 10:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Voor dat later bij te kunnen kopen zullen ze wslk de volle pot moeten betalen...

6000 + 4000 euro (1000 euro per stap duurder)

Micele · 26 juni 2018, 10:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

6000 + 4000 euro (1000 euro per stap duurder)

Hardware aanpassingen (motherboard) zijn wslk ook nog nodig. (tegen betaling dan?)

Tavek · 26 juni 2018, 10:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hardware aanpassingen (motherboard) zijn wslk ook nog nodig. (tegen betaling dan?)

Nope alle wagens die van de band rollen (S, X en 3) zijn fully autopilot capable.

Micele · 26 juni 2018, 10:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Nope alle wagens die van de band rollen (S, X en 3) zijn fully autopilot capable.

Maar Musk heeft gezegd indien de rekenkracht niet voldoende is voor autopilot level 5 dan wordt deze op kosten van Tesla nog aangepast.
Lees: snellere grafikchips...

Citaat:

https://driverless.wonderhowto.com/n...-said-0179422/

Level 4 — Despite What Musk Said

BY BRUCE GAIN 08/14/2017 11:31 PM

Elon Musk has repeatedly said Tesla models in production today have the requisite hardware to offer "full self-driving" capabilities. But for features more advanced than Level 3, Tesla will, in fact, have to revamp Autopilot's hardware to handle the extra computing load.

More specifically, Tesla S and X models produced since October and Tesla Model 3s have the requisite cameras, radar, and other sensors to support Level 4 driving (when you can take a nap in the backseat as the car drives itself). But they do not have enough graphics processor unit (GPU) capacity — the chips used for neural networking and other tasks — Anirudh Venkitaraman, an analyst for Frost & Sullivan, told Driverless.

Teslas just do not have the computing power required to handle Level 4 or Level 5 driving. For that to happen, Tesla is going to have to replace the suite of GPUs in its cars, which should happen before the end of the year.

— Anirudh Venkitaraman, an analyst for Frost & Sullivan
A Small Boost
Tesla has already quietly begun to add computing horsepower to its models during the past few weeks, by integrating an extra GPU into Nvidia's Drive PX2 neural network chip platform in all of its models, Electrek reported. The hardware revision began when Tesla began production of the Model 3.

However, Tesla has been downplaying the significance the additional GPU offers, maintaining that it will not significantly boost the performance of Autopilot.

Nvidia, which supplies Tesla with the neural network GPU computing platform in its cars, has also signaled that its existing hardware is insufficient for Level 4 performance. The current Teslas have Nvidia's Drive PX2 computer platform, which offers a maximum of 24 trillions of operations per second (TOPs) of processing power, and is not the next-generation Drive PX platform needed for Level 4, Nvidia said.

"The new Driver PX will offer 30 TOPS, which will be capable of Level 4 autonomy," a Nvidia spokesman told Driverless.

Capable of Level 4... maar er is ook nog level 5 hé

Tavek · 26 juni 2018, 10:38

Dat kan.

Maar ze gaan de autopilot trial versions terugbrengen: maandje autopilot proberen, gratis. En hopen dat er dan zijn die overgaan tot de aankoop.

26 juni 2018, 09:34	#2542
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Er is een reden waarom dat prutswagentje 40k euro kost (en dan volgens mij nog niet eens rendabel is....).

26 juni 2018, 10:04	#2550
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Uiteraard zijn dieselwagens gesubsidieerd tot in het oneindige. Men rekent de werkelijke kost gewoon niet aan en schuift die af op de maatschappij via de gezondheidszorg.

26 juni 2018, 10:38	#2560
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Dat kan. Maar ze gaan de autopilot trial versions terugbrengen: maandje autopilot proberen, gratis. En hopen dat er dan zijn die overgaan tot de aankoop.