Geruchten Tesla Model 3

[Frankenstein]

@Michele
Trouwens nu je het zegt: was het niet Volkswagen dat perse de grootste autofabrikant ter wereld wilde worden. Dit onder leiding van Ferdinand Piëch. Ook een manager die geen kritiek duldde.

Ze hebben het bij VW geweten.

Tesla deja vu Volkswagen ? Namelijk liegen en bedriegen tot de auto's van de weg af moeten en onverkoopbaar blijken..

[Micele]

2019 wordt hét jaar van Tesla (ook in Europa) en nadien (hopen ze) komen (langzaam) de andere merken ...

Tesla (model 3) wordt de opjager... met door experten geschatte 20.000 stuks enkel in Duitsland, de anderen merken liggen serieus lager in aantallen en dan tellen ze nog al hun plug-in hybrides mee...

bron:

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto...56178-all.html

2019 wird das Jahr des Tesla – danach kommt die Wende

Teslas Model 3 - wenn es denn in Deutschland erhältlich ist, dann wird es 2019 ein Erfolg, so eine Studie von Branchenexperten.

Doppelt so viele Neuzulassungen von Elektroautos: Kommendes Jahr soll die Elektromobilität in Deutschland neuen Schwung bekommen. Treiber sind dabei nicht die deutschen Autokonzerne, sondern Tesla.

Die Zahlen klingen imposant: 20 Milliarden Euro für neue Batteriezellen bei Daimler bis 2030, neun Milliarden Euro Investition bei der Marke Volkswagen bis 2023 für Elektromobilität, Digitalisierung und autonomes Fahren. Dennoch wird es im kommenden Jahr kein deutscher Autohersteller sein, der den Markt für Elektrofahrzeug in Deutschland dominiert, sondern Tesla. Das zumindest erwartet Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer vom Center Automotive Research (CAR) an der Universität Duisburg-Essen.

„Klappt es mit der Produktion und einem frühen Verkaufsstart von Model 3 in Deutschland, sind für Tesla insgesamt bis zu 20.000 Verkäufe hierzulande in 2019 möglich“, schreibt Dudenhöffer in einer Marktstudie. Damit läge Tesla weit über den Zahlen, die die erfolgreichsten Elektroautos 2018 in Deutschland erreichten.

Auf Grundlage der Verkaufszahlen von Januar bis Oktober 2018 hat Dudenhöffer Hochrechnungen für das Gesamtjahr 2018 erstellt. Danach käme Smart dieses Jahr auf 7030 Exemplare, VWs Elektroautos summierten sich auf 6420, Renault (5150) und BMW (5150) folgen auf den Plätzen drei und vier. Tesla hat von den in Deutschland verfügbaren Modellen bis Oktober 1678 Stück verkauft und käme bis Ende des Jahres laut Prognose auf 1920 Stück.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla heeft ca. 150% meer wagens verkocht dan verleden jaar.

Met die pre orders.

Tussendoor zal men al veel commentaren gelezen hebben van de geleverden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Frankenstein

Tesla deja vu Volkswagen ? Namelijk liegen en bedriegen tot de auto's van de weg af moeten en onverkoopbaar blijken..

Tesla kan niet bedriegen met emissienormen. Ze hebben geen uitlaatemissies.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Met die pre orders.

Neen die zijn al bij de klant, die rijden al.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Neen die zijn al bij de klant, die rijden al.

Maar op bestelling...toch lange periodes inmiddels.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Maar op bestelling...toch lange periodes inmiddels.

Natuurlijk zijn die eerst besteld, hoe anders?

Nog eens het imago van Tesla is inmiddels zo slecht dat ze ca. 150% wagens meer verkochten dan verleden jaar.

Om juist te zijn 144% meer was het van oktober 2017 tot oktober 2018 tov het lopend jaar ervoor. Inmiddels zal dat wel opgelopen zijn tot 150% of meer.

En dat gaat steeds verder oplopen. Tesla maakt nu ca. 3-4 maal meer autos per week dan 1 jaar geleden.
En die zijn er om te verkopen, niet om mee te gaan vissen.

In het Engels:

That would put total 2018 Model 3 production at just over 150,000, and if we assume another 100,000 Model S and Model X cars, as CEO Elon Musk has estimated, Tesla would come in at almost exactly a quarter million total cars in 2018.

That's an increase in production of 150 percent over last year. More impressively, weekly production has more than tripled: Tesla is likely to start 2019 making more than 7,000 total cars/week, up from roughly 2,300 cars/week a year earlier. As Tesla plans to continue ramping up production, the prospect of making half a million electric cars next year begins to seem possible.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Natuurlijk zijn die eerst besteld, hoe anders?

Nog eens het imago van Tesla is inmiddels zo slecht dat ze ca. 150% wagens meer verkochten dan verleden jaar.

Om juist te zijn 144% meer was het van oktober 2017 tot oktober 2018 tov het lopend jaar ervoor. Inmiddels zal dat wel opgelopen zijn tot 150% of meer.

En dat gaat steeds verder oplopen. Tesla maakt nu ca. 3 maal meer autos per week dan 1 jaar geleden.
En die zijn er om te verkopen, niet om mee te gaan vissen.

Het is ook nodig dat hij wat verkoopt, met al zijn schulden.

Toch zegt dat niks die procenten meer of minder.

Als een boer vandaag 10 kilo patatten verkoopt en morgen 25 kilo dan heeft hij ook 150% meer verkocht.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Het is ook nodig dat hij wat verkoopt, met al zijn schulden.

Toch zegt dat niks die procenten meer of minder.

Als een boer vandaag 10 kilo patatten verkoopt en morgen 25 kilo dan heeft hij ook 150% meer verkocht.

Yep, maar nu moet die boer dat 365 dagen doen.

In het Engels:

That would put total 2018 Model 3 production at just over 150,000, and if we assume another 100,000 Model S and Model X cars, as CEO Elon Musk has estimated, Tesla would come in at almost exactly a quarter million total cars in 2018.

That's an increase in production of 150 percent over last year. More impressively, weekly production has more than tripled: Tesla is likely to start 2019 making more than 7,000 total cars/week, up from roughly 2,300 cars/week a year earlier. As Tesla plans to continue ramping up production, the prospect of making half a million electric cars next year begins to seem possible.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Yep, maar nu moet die boer dat 365 dagen doen.

In het Engels:

Hangt ervan af.
Als die verkochte patatten niet goed waren dan verkoopt hij er achter een tijdje veel minder.

Dat weet je ook wel he?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Hangt ervan af.
Als die verkochte patatten niet goed waren dan verkoopt hij er achter een tijdje veel minder.

Dat weet je ook wel he?

Zeer waarschijnlijk.

Probleempje is wel dat Tesla inmiddels 10 jaar "patatten" verkoopt en elk jaar meer. Blijkbaar zijn die helemaal niet slecht.

https://cleantechnica.com/2018/09/22...0-cars-a-year/

[Tavek]

Feit dat Teslas occasie hun waarde zeer goed houden is de beste indicatie dat de wagens kwaliteit zijn.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Feit dat Teslas occasie hun waarde zeer goed houden is de beste indicatie dat de wagens kwaliteit zijn.

Ow excuseer....het feit dat tesla recente wagens terug koopt houd de prijs kunstmatig hoog.
Want ...de eerste tesla 60 koopt hij niet meer terug en is inmiddels onverkoopbaar geworden.

Niemand wil die...en in navolging staat dat elke E wagen te wachten eender welk merk.

[Mambo]

Lees maar;

Reactie van: Postbus10, datum: 12 oktober 2018
Antwoord: Ik heb een s60 uit december 2013. Slechts 56.000 km. Perfecte staat en ben zeer tevreden over deze auto. Hij wordt zakelijk gereden. We willen hem nu verkopen, maar is praktisch onverkoopbaar op de tweedehands markt. Zelfs Tesla (terugkoop regeling) wil de 60 niet meer. dhr Musk... waardevast Tesla?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Feit dat Teslas occasie hun waarde zeer goed houden is de beste indicatie dat de wagens kwaliteit zijn.

Of hun kwaliteit wordt gemeten aan het aantal (mechanische) knopjes in de wagen. lol.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Lees maar;

Reactie van: Postbus10, datum: 12 oktober 2018
Antwoord: Ik heb een s60 uit december 2013. Slechts 56.000 km. Perfecte staat en ben zeer tevreden over deze auto. Hij wordt zakelijk gereden. We willen hem nu verkopen, maar is praktisch onverkoopbaar op de tweedehands markt. Zelfs Tesla (terugkoop regeling) wil de 60 niet meer. dhr Musk... waardevast Tesla?

Een oeroude zwaluw maakt de lente niet. Bovendien heeft die S 60 geen free levenslang supercharger. Wie weet vraagt hij ook teveel.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Niemand doet dat milieuvriendelijker dan SpaceX.

Tenzij jij even aantoont wie dat wel kan, al die rakettentrappen zomaar te recupereren voor hergebruik.

Weet je ondertussen al welke brandstoffen SpaceX gebruikt voor die lanceringen?

Leuke discussie hier:
https://www.reddit.com/r/spacex/comm...environmental/

Panasonic pillen ?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een oeroude zwaluw maakt de lente niet. Bovendien heeft die S 60 geen free levenslang supercharger. Wie weet vraagt hij ook teveel.

Net geen 5 jaar oud toen die persoon dat schreef? Dat is oeroud?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Net geen 5 jaar oud toen die persoon dat schreef? Dat is oeroud?

Oeroud in Tesla-time.

- een S60 wordt sinds april 2015 niet meer gemaakt (heb ff gecheckt)

- de free supercharger was enkel een optie bij dat instapmodel, en dan wslk ook nog beperkt in jaren.

- een model S van 2013 had heel zeker geen terugkoopregeling en zeker het
instapmodel niet. De inkoopgarantie werd het eerste in oktober 2014 ingevoerd bij leasemaatschappijen:
https://fleet-mobility.nl/fleet/leas...-46-nieuwprijs

Tesla is dan ook niet verplicht die wagen tegen xxx € terug te nemen.

Maar om het over een degelijke studie te hebben van Autolist:

... het gemiddeld waardeverlies van 35.442 Model S na 80.000 km.

.... is 9%-pt minder dan de doorsneelimousine in dat duur segment. (50k miles zie grafiek)

Autolist, which previously released a report suggesting that the Tesla Model S is retaining its value better than gas-powered cars in its segment – losing only 28% after 50,000 miles, released an updated version of its report showing that the trend is holding.

The new report is based “35,442 listings of unique, used Model S sedans.”

Autolist now states that “the Model S declined on average by 27 percent after accumulating 50,000 miles.”

In comparison, the firm says that “the overall segment declined by an average of 36 percent after 50,000 miles.”

Here they charted the depreciation of the Model S versus several other premium full-size sedans:

En het Tesla model X zou het nog beter doen met 14 procentpunten minder waardeverlies tov een BMW X5, en 11 pc-pt beter dan een Lincoln Navigator:

This year, Autolist also added the Model X to its study and the vehicle is doing ever better than Tesla’s flagship sedan:

“A Model X with 50,000 miles on it saw its value decline 23 percent from its original list price. The next closest model in the segment was the Lincoln Navigator, which dropped in value by an average of 34 percent. The BMW X5 faired the worst in this segment, slipping an average of 37 percent.”

https://electrek.co/2018/12/12/tesla...etition-study/

Maar natuurlijk is die Autolist-studie ongeloofwaardig tov Mambo zijn befaamde eendagsvlieg-uitleg.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Oeroud in Tesla-time.

- een S60 wordt sinds april 2015 niet meer gemaakt (heb ff gecheckt)

- de free supercharger was enkel een optie bij dat instapmodel, en dan wslk ook nog beperkt in jaren.

- een model S van 2013 had heel zeker geen terugkoopregeling en zeker het
instapmodel niet. De inkoopgarantie werd het eerste in oktober 2014 ingevoerd bij leasemaatschappijen:
https://fleet-mobility.nl/fleet/leas...-46-nieuwprijs

Tesla is dan ook niet verplicht die wagen tegen xxx € terug te nemen.

Maar om het over een degelijke studie te hebben van Autolist:

... het gemiddeld waardeverlies van 35.442 Model S na 80.000 km.

.... is 9% minder dan de doorsneelimousine in dat duur segment.



En het Tesla model X zou het nog beter doen met 14 procentpunten minder waardeverlies tov een BMW X5, en 11 pc-pt beter dan een Lincoln Navigator:



Maar natuurlijk is die Autolist-studie ongeloofwaardig tov Mambo zijn befaamde eendagsvlieg-uitleg.

Dat is zeker ongeloofwaardig.
Ze hebben al een studie nog voor de doorverkoop goed en wel bestaande is.

Getuige de tesla 60 van 5 jaar oud die de studie volledig teniet doet.