elektrisch rijden of toch maar niet?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Geef eens een voorbeeld van een EV die thuis kan laden aan 7,3 kW, een rijbereik heeft van 350 km (gemengde wegen 50/70/90/120), en pakweg 18 kWh/100 km verbruikt.
Wat is de gemiddelde woon-werk afstand met de auto eigenlijk in België?
Neem daarvan nog het dubbele, en dan nog maal 2 heen en terug.

Gewoon hoofdrekenen.

Eens beginnen bij het begin. Wat wil je eigenlijk duidelijk maken?

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Die kunnen volgen maar zeker 5 keer opladen onderweg en dat opladen mag je een extra tijd nemen van zeker 2 uur .....in het geval je nooit moet wachten om op te laden ......bewijs routeplanners genoeg vb ABRP app

Dus, moraal van het verhaal, ik ben een dag eerder daar en kan ook een dag later terug komen wat zoveel wil zeggen als;
wie met een gewone auto op vakantie gaat naar het zuiden heeft minstens twee dagen meer verlof ter plaatse van zijn vakantiebestemming en een boel minder frustratie.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

https://lumiworld.luminus.be/slimme-...ktrische-auto/



Maar ook dit is het lezen waard

https://www.auto55.be/nieuws/33109-e...niet-vertellen

500 km op platte grond.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Denk je dat meeste E-wagens die 2.5 jaar geleden zijn verkocht al op de schroothoop liggen?
Best mogelijk, daar niet van.

Nieuwe Mazda EV, nu op de markt

Ontworpen voor elke dag

Met een rijbereik van 262 km in de stad en een gecombineerd bereik van 200 km (volgens de WLTP-testmethode)1, kiezen wij bij Mazda voor een batterij die ontworpen is voor elke dag. Met onze rightsizing-benadering die focust op de perfecte grootte en de juiste positionering van de batterij, staat het streven naar een gebalanceerde gewichtsverdeling om de soepele Mazda-rijervaring te garanderen voorop.

https://nl.mazda.be/modellen/mazda-mx-30/
New Citroën ë-C4 Electric nu in de handel

New Citroën ë-C4 Electric zorgt voor stil en gemakkelijk elektrisch rijden.

Hij is uitgerust met een batterij met een capaciteit van 50 kWh, die tot 350 km rijbereik biedt in de WLTP-cyclus. De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km voor 70% van de laadcapaciteit.

https://www.citroen.be/nl/nieuwe-wag...E&gclsrc=aw.ds


VW e-up, nu in de toonzalen

De actieradius van onze elektrische modellen verschilt. Met de e-up! rijd je bijvoorbeeld tot 250 kilometer op één lading. Maar hoe ver jij met je accu komt, hangt grotendeels af van je rijstijl en energievreters zoals verwarming en airco in de auto. Hoe efficiënter je rijdt, hoe meer kilometers je per oplaadbeurt kan maken.

https://www.volkswagen.nl/elektrisch...en/actieradius

BMW i3(120AH) rijbereik 280-308km https://www.bmw.be/nl/topics/fascina...rijbereik.html

Het artiekel is dus inderdaad meer dan 2 jaar oud, maar ondertussen is er niets verandert aan het rijbereik van de goedkopere EV's.

Allé, als je een wagen van +30 000€ goedkoop wil noemen, want hetzelfde model met de zelfde uitrusting in benzine heb je al voor 20 000€ en minder.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Eens beginnen bij het begin. Wat wil je eigenlijk duidelijk maken?

Wat Micele wil duidelijk maken, is dat de meeste mensen voor hun dagdagelijks gebruik geen problemen hebben met een EV.

Maar Micele vergeet dat de auto ook een vrijheid bied, die je verliest met een EV.
Wat Micele ook vergeet is dat een EV zo'n 10 000€ meer kost in aankoop tegenover een ICE.
En dat dit prijsverschil niet is terug te verdienen binnen de afstanden dat een wagen gemiddeld gebruikt word. (+/-100 000km)
En dat die 10 000€ voor veel mensen een maandelijke extra kost van 250€ aan afbetaling betekend gedurende 4 jaar.
Met die 250€ kunnen ze 156l benzine kopen tegen de huidige prijs van 1.6€/l
En met een verbruik van 4l/100km rijden ze met die 250€ wel 3 900km ver.
Met ene verbruik van 6l/100km rijden ze met die 250€ nog 2 600km ver.
Die extra maandelijkskost aan afbetaling kunnen ze met een benzine met een verbruik van 6l/100km en een jaarlijkse rijafstand van 15 000km 5 maanden rijden.

Anders gezegd, met een EV rijden kost je jaarlijks zo'n 2 000€ extra bij aankoop en aflossing
Voor de meeste werknemers en gepensioneerden komt dat neer, op hoe smijt ik meer dan een maandinkomen weg door de verkeerde wagen te kopen.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Wat Micele wil duidelijk maken, is dat de meeste mensen voor hun dagdagelijks gebruik geen problemen hebben met een EV.

Maar Micele vergeet dat de auto ook een vrijheid bied, die je verliest met een EV.
Wat Micele ook vergeet is dat een EV zo'n 10 000€ meer kost in aankoop tegenover een ICE.
En dat dit prijsverschil niet is terug te verdienen binnen de afstanden dat een wagen gemiddeld gebruikt word. (+/-100 000km)
En dat die 10 000€ voor veel mensen een maandelijke extra kost van 250€ aan afbetaling betekend gedurende 4 jaar.
Met die 250€ kunnen ze 156l benzine kopen tegen de huidige prijs van 1.6€/l
En met een verbruik van 4l/100km rijden ze met die 250€ wel 3 900km ver.
Met ene verbruik van 6l/100km rijden ze met die 250€ nog 2 600km ver.
Die extra maandelijkskost aan afbetaling kunnen ze met een benzine met een verbruik van 6l/100km en een jaarlijkse rijafstand van 15 000km 5 maanden rijden.

Anders gezegd, met een EV rijden kost je jaarlijks zo'n 2 000€ extra bij aankoop en aflossing
Voor de meeste werknemers en gepensioneerden komt dat neer, op hoe smijt ik meer dan een maandinkomen weg door de verkeerde wagen te kopen.

Al de nadelen die jij hier opsomt kan je vermijden door nog een extra wagen aan de kant te houden. Als je je maar één wagen kan veroorloven,
dan zou ik toch niet voor een EV kiezen. En dan zijn we terug bij het grootste probleem van het hele EV verhaal, de betaalbaarheid van deze
voorlopig vrije keuze om zichzelf qua vervoer beperkingen op te leggen. Ik zie ons gezin op termijn
wel een EV aanschaffen.
Na de 3 normale benzine wagens, een bestelwagen, twee oldtimers en twee moto's. Iedereen is dan zeker dat hij of zij naar waar en
wanneer het nodig is ter plaatse geraakt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

"Welke EV? Aantal verreden dagelijkse kilometer? Vermogen laadpunt ...
Toch merkwaardig dat dit een steeds terugkerend fenomeen bij de EV promotoren blijkt te zijn. Veel vertellen maar eigenlijk niks zeggen. "



Een prachtiger bewijs van wat ik nu net wil aantonen bestaat er niet - waarvoor dank.

Aha de man die zijn eigen geblaat wil bewijzen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Eens beginnen bij het begin. Wat wil je eigenlijk duidelijk maken?

Je begrijpt het niet? Dat is uw probleem.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Wat Micele wil duidelijk maken, is dat de meeste mensen voor hun dagdagelijks gebruik geen problemen hebben met een EV.

Maar Micele vergeet dat de auto ook een vrijheid bied, die je verliest met een EV.
Wat Micele ook vergeet is dat een EV zo'n 10 000€ meer kost in aankoop tegenover een ICE.
En dat dit prijsverschil niet is terug te verdienen binnen de afstanden dat een wagen gemiddeld gebruikt word. (+/-100 000km)
En dat die 10 000€ voor veel mensen een maandelijke extra kost van 250€ aan afbetaling betekend gedurende 4 jaar.
Met die 250€ kunnen ze 156l benzine kopen tegen de huidige prijs van 1.6€/l
En met een verbruik van 4l/100km rijden ze met die 250€ wel 3 900km ver.
Met ene verbruik van 6l/100km rijden ze met die 250€ nog 2 600km ver.
Die extra maandelijkskost aan afbetaling kunnen ze met een benzine met een verbruik van 6l/100km en een jaarlijkse rijafstand van 15 000km 5 maanden rijden.

Anders gezegd, met een EV rijden kost je jaarlijks zo'n 2 000€ extra bij aankoop en aflossing
Voor de meeste werknemers en gepensioneerden komt dat neer, op hoe smijt ik meer dan een maandinkomen weg door de verkeerde wagen te kopen.

Jantje ik weet dat je basis niet klopt bij het rekenen, doe verder geen moeite.

Uw appelen en peren vergelijk is sowieso hopeloos.

Ik heb al aangetoond dat het verschil meestal minder dan 5000 € is, zelfs in aankoop, plaatsen van laadpunt thuis inbegrepen. Weerleg dat eens als je kunt?

Ga toch eens naar een VW/Skoda handelaar zoals ik en bekijk eens de prijzen. Binnenkort ga ik daar weer wisselen naar winterbanden, ik kan moeilijk de prijsfolders hier plakken hé.

- Of uit autogids geplakt:

VW ID.3 BEV

Volkswagen ID.3 58 kWh 107kW Pro € 37.225
Elektrisch Automatisch 146 pk

Volkswagen ID.3 58 kWh 150kW Pro Performance € 38.815
Elektrisch Automatisch 204 pk

Volkswagen ID.3 77 kWh 150kW Pro S € 42.855
Elektrisch Automatisch 204 pk

ICE : VW Golf VIII

Volkswagen Golf VIII 5d 2.0 TDI 110kW Life Business Premium DSG € 36.125
Diesel 150 pk Handm versn dub koppeling en autom modus

Volkswagen Golf VIII 5d 2.0 TDI 147kW GTD DSG Prijs: ?
Diesel 200 pk Handm versn dub koppeling en autom modus

Volkswagen Golf VIII 5d 1.5 eTSI 110kW Life Business DSG € 34.290
Benzine 150 pk Handm versn dub koppeling en autom modus

Volkswagen Golf VIII 5d 2.0 TSI 180kW GTI DSG € 40.955
Benzine Handm versn dub koppeling en autom modus 245 pk


- Wil je de prijs van een Skoda Enyaq vergeleken met een ICE SUV van Skoda?
Liever niet zeker? allez de zoveelste poging, gewoon een herhaling.

Ik was onlangs ook bij Skoda en een E-SUV van bijna 4,7 m de Enyaq met 80 kWh batterij en 204 pk was maar €4000 duurder vanafprijs dan een vergelijkbare Kodiaq 1,5 TSi met 150 pk, DSG natuurlijk.

Beide dezelfde Style versie.

Ik was onlangs ook bij Skoda en een E-SUV van bijna 4,7 m de Enyaq met 80 kWh batterij en 204 pk was maar €4000 duurder vanafprijs dan een vergelijkbare Kodiaq 1,5 TSi met 150 pk, DSG natuurlijk.

Beide dezelfde Style versie.

Nam ik een krachtigere versie Kodiaq 2.0 TSi, dus 190 pk-benzine en AWD, dan scheelde het maar € 3000 maar dan had ik wel 2 E-motoren en 265 PK in de Enyaq.

Men mag ze gerust vergelijken met dit autogids-tool:
https://www.autogids.be/auto-kopen/a...rgelijken.html

Of ik plak het zo uit Autogids, alle versies vanafprijzen. En met prentje voor de afmetingen.

Skoda Enyaq
PRIJS 41.790 tot 54.640€



Skoda Kodiaq
PRIJS 33.750 tot 59.340€



https://www.autogids.be/merk--skoda/prijs.html

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Jantje ik weet dat je basis niet klopt bij het rekenen, doe verder geen moeite.

Waarom vergelijk je dan niet dezelfde modellen met dezelfde uitvoering in BEV en benzine-uitvoering... de vergelijkingen die je hier aanhaalt lopen altijd scheef: verschillende modellen en verschillende uitvoeringen.

Nochtans kunnen appelen met appelen vergeleken worden: bijvoorbeeld Peugeot 208 en 208e, Hyundai Ioniq (EV en mild hybride benzine), Hyundai Kona (EV en mild hybride benzine), Citroën Berlingo en e-Berlingo. Je kan niet anders dan vaststellen dat bij eenzelfde afwerkingsniveau, de prijspremium voor EV meer dan 10000 euro op de catalogusprijs bedraagt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Waarom vergelijk je dan niet dezelfde modellen met dezelfde uitvoering in BEV en benzine-uitvoering... de vergelijkingen die je hier aanhaalt lopen altijd scheef: verschillende modellen en verschillende uitvoeringen.

Die lopen zelden scheef, een pure EV heeft in de regel meer binnenruimte en meer opties (zoals standaard de beste navigatie) inbegrepen, automatiek sowieso.

Nochtans kunnen appelen met appelen vergeleken worden: bijvoorbeeld Peugeot 208 en 208e, Hyundai Ioniq (EV en mild hybride benzine), Hyundai Kona (EV en mild hybride benzine), Citroën Berlingo en e-Berlingo. Je kan niet anders dan vaststellen dat bij eenzelfde afwerkingsniveau, de prijspremium voor EV meer dan 10000 euro op de catalogusprijs bedraagt.

Vergelijk ze maar. Dezelfde prestaties en dus pks, dezelfde uitrusting en opties inbegrepen, dus altijd al automatiek voor de ICE. Ik ben benieuwd.

Je kunt best eens kijken hoe ADAC de EVs met vergelijkbare ICEs vergelijkt, om eens een neutrale toeschouwer erbij te halen. Want ADAC kijkt ook naar de standaardopties, bij de ICEs moeten dus dikwijls bepaalde opties erbij genomen/betaald worden om op het niveau van de EV te geraken.
Dat noemt men Ausstattungsbereinigt

Ik geef je alvast de pdf van oktober 2021 van ADAC, dus vers van de pers:
https://assets.adac.de/image/upload/...ich_zh4t1e.pdf

via https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...stenvergleich/

Uiteraard zijn er verschillen tussen D en BE, het gaat ENKEL om welke wagenversies ADAC met mekaar vergelijkt.
En ADAC vergelijkt dus wel de VW Golf met de VW ID.3.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Jantje ik weet dat je niet kunt rekenen, doe verder geen moeite.

Uw appelen en peren vergelijk is sowieso hopeloos.

Ik heb al aangetoond dat het verschil meestal minder dan 5000 € is, in aankoopsprijs, plaatsen van laadpunt thuis inbegrepen. Weerleg dat eens als je kunt?

Ga toch eens naar een VW/Skoda handelaar zoals ik en bekijk eens de prijzen.

Of uit autogids geplakt:

VW ID.3 BEV

Volkswagen ID.3 58 kWh 107kW Pro € 37.225
Elektrisch Automatisch 146 pk

Volkswagen ID.3 58 kWh 150kW Pro Performance € 38.815
Elektrisch Automatisch 204 pk

Volkswagen ID.3 77 kWh 150kW Pro S € 42.855
Elektrisch Automatisch 204 pk

ICE : VW Golf VIII

Volkswagen Golf VIII 5d 2.0 TDI 110kW Life Business Premium DSG € 36.125
Diesel 150 pk Handm versn dub koppeling en autom modus

Volkswagen Golf VIII 5d 2.0 TDI 147kW GTD DSG Prijs: ?
Diesel 200 pk Handm versn dub koppeling en autom modus

Volkswagen Golf VIII 5d 1.5 eTSI 110kW Life Business DSG € 34.290
Benzine 150 pk Handm versn dub koppeling en autom modus

Volkswagen Golf VIII 5d 2.0 TSI 180kW GTI DSG € 40.955
Benzine Handm versn dub koppeling en autom modus 245 pk

Wil je de prijs van een Skoda Enyaq vergeleken met een ICE SUV van Skoda?
Liever niet zeker? allez de zoveelste poging, gewoon een herhaling.

Ik was onlangs ook bij Skoda en een E-SUV van bijna 4,7 m de Enyaq met 80 kWh batterij en 204 pk was maar €4000 duurder vanafprijs dan een vergelijkbare Kodiaq 1,5 TSi met 150 pk, DSG natuurlijk.

Beide dezelfde Style versie.

Men mag ze gerust vergelijken met dit autogids-tool:
https://www.autogids.be/auto-kopen/a...rgelijken.html

Ga je het nu ook nog beter weten de de persoon die de prijszetting bij VW-D'Itteren doet.

Trouwens mazda2 Van € 15.490,001
mazda mx-30 Van € 33.490,001 de enige Mazsa in de handel.
De Golf 1.0 kost 24 000€ , de goedkoopste ID.3 45kwh kost 34 000€
https://www.volkswagen.be/nl/koop-ee...-catalogi.html
De goedkoopste UP kost 14 000€
De Fiat 500 kost 16000€, de fiat 500€ kost 25000€
De Dacia SANDERO heb je al voor 9 390€
De Dacia Spring heb je vanaf 17 190€ en biedt een actieradius tot 230 km.


Mijn zuster, een alleenstaande vrouw van 65 heeft geen golf nodig, te groot voor haar, maar de UP heeft geen elektrische tegenhanger.
Mijn nichtje, een partime werkende studente van 22, kan zich geen wagen van 30 000€ veroorloven.

En dat zijn de vergelijkingen die je moet maken, de goedkoopste modellen die je vergelijkt.
En de goedkoopste EV kost 10 000€ meer dan de goedkoopste ICE.



En 4000€ is nog 150€ per maand extra aan aflossing van een lening.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Ga je het nu ook nog beter weten de de persoon die de prijszetting bij VW-D'Itteren doet.

Je moet mijn cijfers weerleggen wat je niet kunt. AMEN.

En 4000€ is nog 150€ per maand extra aan aflossing van een lening.

Ook daar sla je de bal volledig mis. Kom jij wel eens buiten?

Er kunnen nog goedkopere banken zijn dan BNP Paribas, maar alvast plak ik deze:

https://www.bnpparibasfortis.be/nl/L...g?axes4=priv#/

Een autolening specifiek voor ecologische wagens

Een elektrische, hybride, benzine- of nieuwe generatie dieselwagen op het oog?

Met onze autolening geniet u een tarief vanaf 1,50%*. Goed om te weten: een nieuwe auto is milieuvriendelijk als de CO2-uitstoot niet hoger is dan 130g/km (benzine) of 115g/km (diesel).

*minimum tarief geldig voor bedragen vanaf 10.000 EUR en looptijden tot 66 maanden

Je beseft goed dat 1,50% minder is dan de inflatie? Dus men verdient er mss nog aan.

Voor de lol heb ik een afwijkende simulatie gedaan die minder gunstig is amper € 5000 geleend en na 2 jaar terugbetalen

Uw simulatie

Leningbedrag 5.000,00 EUR
Maandelijkse terugbetaling 213,41 EUR
Totaal terug te betalen bedrag 5.121,84 EUR
JKP 2,35%
Totale looptijd 24.00 maanden
Vaste jaarlijkse debetrente 2,32%

Hoeveel betaal ik elke maand?

[Mambo]

66 maand afdokken

Tegen die tijd ben je al lang dood.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je moet mijn cijfers weerleggen wat je niet kunt. AMEN.


Ook daar sla je de bal volledig mis. Kom jij wel eens buiten?

Er kunnen nog goedkopere banken zijn dan BNP Paribas, maar alvast plak ik deze:



Je beseft goed dat 1,50% minder is dan de inflatie? Dus men verdient er mss nog aan.

Voor de lol heb ik een afwijkende simulatie gedaan die minder gunstig is amper € 5000 geleend en na 2 jaar terugbetalen


Hoeveel betaal ik elke maand?

Zelfde bank.
Autolening op 48 maanden
Uw simulatie
Leningbedrag 20.000,00 EUR
Maandelijkse terugbetaling 429,45 EUR
Totaal terug te betalen bedrag 20.613,60 EUR

Uw simulatie
Leningbedrag 11.500,00 EUR
Maandelijkse terugbetaling 246,93 EUR
Totaal terug te betalen bedrag 11.852,64 EUR
JKP 1,50%
Totale looptijd 48.00 maanden
Vaste jaarlijkse debetrente 1,49%

Uw simulatie
Leningbedrag 10.500,00 EUR
Maandelijkse terugbetaling 225,46 EUR
Totaal terug te betalen bedrag 10.822,08 EUR
JKP 1,50%
Totale looptijd 48.00 maanden
Vaste jaarlijkse debetrente 1,49%

Lening Dacia sandero;

Uw simulatie
Leningbedrag 9.500,00 EUR
Maandelijkse terugbetaling 207,24 EUR
Totaal terug te betalen bedrag 9.947,52 EUR
JKP 2,30%
Totale looptijd 48.00 maanden
Vaste jaarlijkse debetrente 2,28%

Lening Dacia spring
Uw simulatie
Leningbedrag 17.250,00 EUR
Maandelijkse terugbetaling 370,40 EUR
Totaal terug te betalen bedrag 17.779,20 EUR
JKP 1,50%
Totale looptijd 48.00 maanden
Vaste jaarlijkse debetrente 1,49%
Als je iets doet, moet je het goed doen.

[Jantje]

Voor zij die niet direct begrijpen waarom deze vergelijkingen.
Men is vandaag opzoek naar manieren om de uitgavens aan energie voor de minder bedeelden te verlichten.
Deze kosten zijn gestegen met 200 tot 500€ per jaar per gezin.
Maar men wil vanaf 2027 die zelfde gezinnen wel verplichten om maandelijks een extra afbetaling te doen van +150€ of +1 800€ per jaar.
Maar naast die extra uitgaven, moet dat zelfde gezin ook nog eens extra uitgavens doen om een laadpaal te laten plaatsen.

Het volledige pensioenbedrag van iemand die heel zijn carrière alleen als werknemer heeft gewerkt bedraagt gemiddeld 1318 euro bruto of 1312 euro netto.

https://www.knack.be/nieuws/belgie/v...eck=1636976972

De 10 minst betalende beroepen Gemiddeld bruto maandloon (in euro) % onder het nationale gemiddelde
Kelners en barmannen € 2.372 37%
Kappers en schoonheidsspecialisten € 2.379 37%
Huishoudelijke hulpen en schoonmakers € 2.396 36%
Kassiers en ticketverkopers € 2.475 34%
Kleermakers, stoffeerders en schoenmakers € 2.576 31%
Verkopers in winkels € 2.581 31%
Autowassers, ruitenwassers en wasserijpersoneel € 2.584 31%
Koks € 2.660 29%
Houtbehandelaars, meubelmakers en instellers en bedienaars van houtbewerkingsmachines € 2.685 29%
Ambachtslieden in de voedingsnijverheid (slagers, bakkers, …) € 2.702 28%

60-plussers verdienen 110% meer dan min 20-jarigen

Dat de omvang van het loonbriefje toeneemt met de leeftijd zal weinig verbazing wekken. De leeftijd van 38 jaar vormt het keerpunt. Wie jonger is dan die leeftijd verdient globaal genomen minder dan het nationaal gemiddelde, terwijl men vanaf 38 jaar in regel recht heeft op een hoger loon. Zo ligt het loonbriefje van werknemers in de leeftijdscategorie 60 jaar en ouder 30% boven het nationale gemiddelde. Hun loon ligt bovendien 114% boven het salaris dat hun collega’s van 20 jaar en jonger maandelijks verdienen

https://statbel.fgov.be/nl/themas/we...uto-maandlonen

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

66 maand afdokken

Tegen die tijd ben je al lang dood.

Ik weet al sowieso dat je niet kunt rekenen.

Ik heb 2 jaar genomen, en € 5000.

Kost me *5 € per maand extra. Jantje beweerde 150 € per maand extra bij 4000 €.

Ik betaal 5121,84 - 5000 = 121,84 gedeeld door 24 maanden = *5,07 € per maand extra gedurende 24 maanden.
Kost me 2 pinten per maand.

De inflatie momenteel eens bekijken, ik ga veel meer lenen en dan betaal ik maar 1,5% intrest.

wow de inflatie loopt verder op, dat gaat 4% per jaar worden.

https://statbel.fgov.be/nl/themas/co...%2C53%20punten

Consumptieprijsindex van oktober 2021

De inflatie stijgt van 2,86% naar 4,16% in oktober.

De consumptieprijsindex stijgt deze maand met 1,65 punt of 1,47%.
De inflatie van de gezondheidsindex gaat van 2,29% naar 3,48%

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik weet al sowieso dat je niet kunt rekenen.

Ik heb 2 jaar genomen, en € 5000.

Kost me *5 € per maand extra. Jantje beweerde 150 € per maand extra bij 4000 €.

Ik betaal 5121,84 - 5000 = 121,84 gedeeld door 24 maanden = *5,07 € per maand extra gedurende 24 maanden.
Kost me 2 pinten per maand.

Lening Dacia sandero;

Uw simulatie
Leningbedrag 9.500,00 EUR
Maandelijkse terugbetaling 207,24 EUR
Totaal terug te betalen bedrag 9.947,52 EUR
JKP 2,30%
Totale looptijd 48.00 maanden
Vaste jaarlijkse debetrente 2,28%

Lening Dacia spring
Uw simulatie
Leningbedrag 17.250,00 EUR
Maandelijkse terugbetaling 370,40 EUR
Totaal terug te betalen bedrag 17.779,20 EUR
JKP 1,50%
Totale looptijd 48.00 maanden

je 5000€ kost je trouwens 213.41€ per maand op 24 maanden, je eigen simulatie

Uw simulatie

Leningbedrag 5.000,00 EUR
Maandelijkse terugbetaling 213,41 EUR
Totaal terug te betalen bedrag 5.121,84 EUR
JKP 2,35%
Totale looptijd 24.00 maanden
Vaste jaarlijkse debetrente 2,32%
Vaste jaarlijkse debetrente 1,49%
Als je iets doet, moet je het goed doen.


Kost je dus 370-207= 163€ extra per maand

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Zelfde bank.
Autolening op 48 maanden
Uw simulatie
Leningbedrag 20.000,00 EUR
Maandelijkse terugbetaling 429,45 EUR
Totaal terug te betalen bedrag 20.613,60 EUR

Als je iets doet, moet je het goed doen.

En als je een héél dikke kemel schrijft moet je dat kunnen toegeven.

Aan mijn simulatie is sowieso niets mis.

En al uitgerekend hoeveel je extra per maand betaald?
5 € bij een ongunstige lening, jij sprak van 150 €.

Besef je echt wel wat je schreef, nog altijd niet?

Dus in je simulatie betaal je 613,60 EUR meer terug als het geleende bedrag van 20.000 € over 48 maanden looptijd. Juist of niet juist?

Dat is 613,60 gedeeld door 48 maand = 12,78 EUR extra per maand.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Kost je dus 370-207= 163€ extra per maand

Fout, probeer nog eens, of zie je eigen simulatie hierboven.
Betaal je alles op 1 maand af?