Wat studeert ge / waar werkt ge?

[manta]

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

Ik ben geen verkeersleider, dus none of my business.
Trouwens, de oorzaken van vertragingen zijn zeer divers.

Spijtig , vertragingen zijn wel leuk , zeker als het voorkomt terwijl ik NIET op ne vlieger wacht ...

[lomeanor]

Oorspronkelijk geplaatst door manta

Spijtig , vertragingen zijn wel leuk , zeker als het voorkomt terwijl ik NIET op ne vlieger wacht ...

Ik moet morgen de vlieger hebben...
Uw best doen, hé Pietje!

[Pietje]

Oorspronkelijk geplaatst door lomeanor

Ik moet morgen de vlieger hebben...
Uw best doen, hé Pietje!

Een lijnvlucht naar Dublin, I presume. Heb ik eigenlijk geen werk mee, die flightplans zijn voorgeprogrammeerd voor een gans seizen (Repititive Flightplans). Onze "rayon" zijn die kleine toestellen in de WE. Echte cowboys, sommigen
Maar Dublin ?? Een goei uurke vliegen.

[manta]

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

Een lijnvlucht naar Dublin, I presume. Heb ik eigenlijk geen werk mee, die flightplans zijn voorgeprogrammeerd voor een gans seizen (Repititive Flightplans). Onze "rayon" zijn die kleine toestellen in de WE. Echte cowboys, sommigen
Maar Dublin ?? Een goei uurke vliegen.

En als er iets da scheme in de war gooit ? Past dat z'n eigen dan aan of zitten er dan een hoop vliegmannen met tranen in hun ogen nieuwe planningen te maken ???

[Pietje]

Oorspronkelijk geplaatst door manta

En als er iets da scheme in de war gooit ? Past dat z'n eigen dan aan of zitten er dan een hoop vliegmannen met tranen in hun ogen nieuwe planningen te maken ???

Naargelang de bestemmingen (richting) zal één vlucht eventueel indien nodig al meer delay krijgen dan een andere (sommige Airways worden nu eenmaal drukker bevlogen dan andere)
Dus door de drukte in de Airways kunnen op Zaventem delays zijn.

[Graaf van Egmont]

Fluxys, Brussel.

[Pietje]

Oorspronkelijk geplaatst door manta

En als er iets da scheme in de war gooit ? Past dat z'n eigen dan aan of zitten er dan een hoop vliegmannen met tranen in hun ogen nieuwe planningen te maken ???

Lijnvluchten kan je beschouwen als een vast schema (zoals treinen, maar dan in de lucht). In de luchtvaart komen van April tot November nog een pak charters bij, met een hoogtepunt in Juli en Augustus.

[Pølle]

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

Naargelang de bestemmingen (richting) zal één vlucht eventueel indien nodig al meer delay krijgen dan een andere (sommige Airways worden nu eenmaal drukker bevlogen dan andere)
Dus door de drukte in de Airways kunnen op Zaventem delays zijn.

File ?

[Pietje]

Oorspronkelijk geplaatst door Polle Tieker

File ?

Zo kan je het noemen, ja. Ook in de lucht zijn er enkele "Leonard-kruispunten"

[From_Vlaanderen]

Oorspronkelijk geplaatst door manta

Kunde dan hier geen kroeg opendoen en elke week een vat geven of zo ...

Seg manta, ik was aan het denken om binnen x-aantal jaren loopbaanonderbreking aan te vragen (al naar gelang het met mijn relatie vlot), en te beginnen rijden in de privé. Goed plan, of verklaar je me gek?

[manta]

Oorspronkelijk geplaatst door From_Vlaanderen

Seg manta, ik was aan het denken om binnen x-aantal jaren loopbaanonderbreking aan te vragen (al naar gelang het met mijn relatie vlot), en te beginnen rijden in de privé. Goed plan, of verklaar je me gek?

Rijden ???


Met ne kamion ???


Da's 't mooiste da ge kunt hebben ... Maar 'k zou het niemand aanraden ...
Allee , ja , als er binnen een paar jaar nog veel gereden wordt , als ge ze bezig hoort varen er binnenkort binnenschepen van de één straat naar de andere om te gaan lossen ...

Maar , een vree schoon job a ge geen probleem hebt met veel uren doen en nooit zekerheid te hebben waneer ge thuis zijt, plezante mensen op de baan , files , nooit contente mensen , veel kloten , technische problemen , boetes , overal wachten tot ze goesting hebben om uwe smoel te zien en u te laten laden , moeten lossen met nen bachéé in't midden van Parijs terwijl iedereen die nen auto heeft er alles aan doet om u te kloten , problemen hier , problemen daar , altijd alleen in die blikken doos , rotparkings waar zelfs gene wc te vinden is , rij-uren op en ni meer aan een goei plaatske geraken waar ge kunt eten , elke vorm van planning da ge maakt valt in 't water ,Duitse polizei die u laat rotten naast 't flikkenkot tot 't baaske goesting heeft om geld te brengen omda hij vergeten is om de maut via z'ne pc te betalen , overzet missen door file en na een uur gebrul van den buro door den telefoon te horen te krijgen da ge met de rommel helemaal naar Italië moet nu , -15 in de cabine 's nachts en de nachtverwarming doet het ni meer , container opzetten , na 2 uur buitenrijden en dan horen dat de douanedokumenten niet in orde zijn (nen dag of twee meneer) , tankje met ADR opzetten in Spanje en er geen enkel papier bij meekrijgen waardoor ge gene meter af de kaai moogt en ge hem ni meer moogt afzetten ook ni , een parking afrijden en uw eigen wiel zien voorbijrollen omda er nen oostblokker uw schoon nief moeren heeft gepikt , uit ne routier komen en nog rap 5 kwieten uit uwe remork zien wippen met de laatste dozen zeep die ge van 't zuiden van Frankrijk bij hebt , kapotte lampjes vervangen in de gietende regen , uitschuiven achter op uwen trekker en op de koppelschotel vallen (da vet gaat ni uit uw kleren en 10 keer schrobben in den douche is ni genoeg om terug een fris wit kleurke te hebben , brullen tegen alles wa er te zien is uit frustratie omda ge al kunt uitrekenen da ge weer eens ni thuisgeraakt , steendood moe in Antwerpen komen hopende op een avondje rust en van den dispatch horen da ge nog 3 uur moogt oprijden om 's morgens als eerste te lossen in 't stinkfabriek , vloeken vloeken en nog eens vloeken , koffie zuipen tegen de sterren op , in Frankrijk blij zijn da de wijn zo goedkoop is in den truckstop en 's morgens wakker worden en ni door kunnen rijden omda ge te mottig zijt , baasje bellen met uitvluchten da ge ni kunt rijden omda't in Spanje zo gewoon is om 's morgens al sterken drank te bestellen bij de koffie Vloeken als uwe radio het begeeft , en dan heb ik het nog ni over den ouden tijd waar ge gelijk ne halve gare bekan dag en nacht moest bollen tot ge kippen op uw voorruit zag dansen en ge na 5 minuten pas door had da het beter is om wa opzij te gaan en te slapen , 'k kan zo uren doorgaan zenne ... 'k Mis het wel , 'k zou gere nog is een tijdje op 't zuiden gaan bollen , paar weken weg , zaterdagmiddag thuis , zondagavond terug oprijden ...
Hmmmm zalige job
A ge een relatie hebt zou'k zeggen , blijf in binnenland en zie da uw uren wa deftig vastliggen , dan moet ge just rekening houden met mogelijke files ...

[From_Vlaanderen]

Oorspronkelijk geplaatst door manta

Rijden ???


Met ne kamion ???


Da's 't mooiste da ge kunt hebben ... Maar 'k zou het niemand aanraden ...
Allee , ja , als er binnen een paar jaar nog veel gereden wordt , als ge ze bezig hoort varen er binnenkort binnenschepen van de één straat naar de andere om te gaan lossen ...

Maar , een vree schoon job a ge geen probleem hebt met veel uren doen en nooit zekerheid te hebben waneer ge thuis zijt, plezante mensen op de baan , files , nooit contente mensen , veel kloten , technische problemen , boetes , overal wachten tot ze goesting hebben om uwe smoel te zien en u te laten laden , moeten lossen met nen bachéé in't midden van Parijs terwijl iedereen die nen auto heeft er alles aan doet om u te kloten , problemen hier , problemen daar , altijd alleen in die blikken doos , rotparkings waar zelfs gene wc te vinden is , rij-uren op en ni meer aan een goei plaatske geraken waar ge kunt eten , elke vorm van planning da ge maakt valt in 't water ,Duitse polizei die u laat rotten naast 't flikkenkot tot 't baaske goesting heeft om geld te brengen omda hij vergeten is om de maut via z'ne pc te betalen , overzet missen door file en na een uur gebrul van den buro door den telefoon te horen te krijgen da ge met de rommel helemaal naar Italië moet nu , -15 in de cabine 's nachts en de nachtverwarming doet het ni meer , container opzetten , na 2 uur buitenrijden en dan horen dat de douanedokumenten niet in orde zijn (nen dag of twee meneer) , tankje met ADR opzetten in Spanje en er geen enkel papier bij meekrijgen waardoor ge gene meter af de kaai moogt en ge hem ni meer moogt afzetten ook ni , een parking afrijden en uw eigen wiel zien voorbijrollen omda er nen oostblokker uw schoon nief moeren heeft gepikt , uit ne routier komen en nog rap 5 kwieten uit uwe remork zien wippen met de laatste dozen zeep die ge van 't zuiden van Frankrijk bij hebt , kapotte lampjes vervangen in de gietende regen , uitschuiven achter op uwen trekker en op de koppelschotel vallen (da vet gaat ni uit uw kleren en 10 keer schrobben in den douche is ni genoeg om terug een fris wit kleurke te hebben , brullen tegen alles wa er te zien is uit frustratie omda ge al kunt uitrekenen da ge weer eens ni thuisgeraakt , steendood moe in Antwerpen komen hopende op een avondje rust en van den dispatch horen da ge nog 3 uur moogt oprijden om 's morgens als eerste te lossen in 't stinkfabriek , vloeken vloeken en nog eens vloeken , koffie zuipen tegen de sterren op , in Frankrijk blij zijn da de wijn zo goedkoop is in den truckstop en 's morgens wakker worden en ni door kunnen rijden omda ge te mottig zijt , baasje bellen met uitvluchten da ge ni kunt rijden omda't in Spanje zo gewoon is om 's morgens al sterken drank te bestellen bij de koffie Vloeken als uwe radio het begeeft , en dan heb ik het nog ni over den ouden tijd waar ge gelijk ne halve gare bekan dag en nacht moest bollen tot ge kippen op uw voorruit zag dansen en ge na 5 minuten pas door had da het beter is om wa opzij te gaan en te slapen , 'k kan zo uren doorgaan zenne ... 'k Mis het wel , 'k zou gere nog is een tijdje op 't zuiden gaan bollen , paar weken weg , zaterdagmiddag thuis , zondagavond terug oprijden ...
Hmmmm zalige job
A ge een relatie hebt zou'k zeggen , blijf in binnenland en zie da uw uren wa deftig vastliggen , dan moet ge just rekening houden met mogelijke files ...

Dat zit er tof uit. Wie weet binnen een aantal jaar. Al naargelang.

[Pølle]

Pff. Zo weinig mensen die kwijt willen waar ze uren per dag mee bezig zijn .

[Dajjal]

Oorspronkelijk geplaatst door Andro

Cafébaas te Spanje.

[Flanelcondoom]

Oorspronkelijk geplaatst door Polle Tieker

Pff. Zo weinig mensen die kwijt willen waar ze uren per dag mee bezig zijn .

Burgerlijk Ingenieur, UGent.

[Pølle]

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Burgerlijk Ingenieur, UGent.

Oorspronkelijk geplaatst door toccata

Burgie - KUL

Al een afstudeerrichting moeten kiezen?

[Flanelcondoom]

Oorspronkelijk geplaatst door Polle Tieker

Al een afstudeerrichting moeten kiezen?

Die groene doet bouw, ik moet binnen 2 weken kiezen.

En ik heb totaal geen idee wat te kiezen. De mogelijke opties zijn toegepaste natuurkunde, elektrotechniek, werktuigkunde of heel misschien bouwkunde.

Hoe meer ik denk, hoe meer ik twijfel.

[maddox]

All round mechanieker, met enkele speciallekes, zoals TIG lassen.
Werkgever, momenteel een grote,internationaal bekende koffiebranderij/verpakkerij langs de A12.
Maar die werkgever durft al wel eens te veranderen.

[Flanelcondoom]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

All round mechanieker, met enkele speciallekes, zoals TIG lassen.
Werkgever, momenteel een grote,internationaal bekende koffiebranderij/verpakkerij langs de A12.
Maar die werkgever durft al wel eens te veranderen.

Dacht dat jij ingenieur was.

[Jedd]

werkzaam in het wetenschappelijk onderzoek

ge weet wel, dat ding waar ge soms als conclusie trekt dat alles wat ge het voorbije jaar hebt gedaan letterlijk niks heeft opgeleverd en van A tot Z complete tijdsverspilling was.

tijd en geld verspillen en er nog voor betaald worden ook