Station Mons kost 10 keer meer

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door denkimi

het spoor is dan ook gewoon een relikwie uit de 19e eeuw.
toen had men nog grote sporen nodig om het gigantische gewicht van de stoommachines te dragen.

het is nooit aangepast geweest aan de moderne noden, en het ziet er niet naar uit dat dat ooit nog zal gebeuren.

In de VS is het spoor goed voor ongeveer de half van alle goederentransport. In Europa is dat minder, maar ook hier neemt het goederenvervoer per spoor weer toe. Er is zelfs steeds meer vracht die per trein van China naar Europa komt. (In China gebouwde Volvo's bijvoorbeeld).

De toekomst is intermodaal. Perfect aangepast aan de moderne noden.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Die sporen liggen inderdaad het grootste deel van de dag en nacht daar te liggen zodat er af en toe wat karren met mensen over kunnen passeren.....

Het is perfect mogelijk om zowel goederen als reizigerstreinen over dezelfde sporen te sturen hoor.

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door denkimi

het spoor is dan ook gewoon een relikwie uit de 19e eeuw.
toen had men nog grote sporen nodig om het gigantische gewicht van de stoommachines te dragen.

het is nooit aangepast geweest aan de moderne noden, en het ziet er niet naar uit dat dat ooit nog zal gebeuren.

De realiteit ziet er wel wat anders uit.
Zonder corona: Er zaten meer mensen in de trein dan jaren geleden.
Er worden overal nieuwe (snel)spoorlijnen aangelegd of lijnen verdubbeld.
In landen en steden waar destijs in de jaren 50-60-70 de trams werden uitgebannen, worden opnieuw tramlijnen aangelegd...
Plannen bestaan om ook in dit land destijds opgeheven spoor- of tramlijnen opnieuw aan te leggen. Met een beetje Google kom je daar wel op uit.