Einde elektrische deelsteps in Parijs?

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Ik zie al firma's die in die rotdingen geïnvesteerd hebben naar de rechtbank trekken voor een schadevergoeding als die dingen uit het stadsbeeld moeten verdwijnen na ze eerst aan te moedigen.

De overheden hebben ook al sjoemeldiesels aangemoedigd.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

De overheden hebben ook al sjoemeldiesels aangemoedigd.

De overheden wisten niet dat die diesels sjoemelden...dat is pas achteraf boven water gekomen.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

De overheden hebben ook al sjoemeldiesels aangemoedigd.

Yep, om dan te melken...zo moedigen ze nu ook de BEVkes aan om ook te kunnen melken maar met een andere drogreden: de schaarste van elektriciteit, die er niet is.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

De overheden wisten niet dat die diesels sjoemelden...dat is pas achteraf boven water gekomen.

Inderdaad, maar ze wisten wel dat diesels vervuilden en toch werd het aangemoedigd...maar toen telde het milieu nog niet en moest de planeet nog niet gered worden?

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Inderdaad, maar ze wisten wel dat diesels vervuilden en toch werd het aangemoedigd...maar toen telde het milieu nog niet en moest de planeet nog niet gered worden?

Elke reden extra om de bevolking hun zakken leeg te schudden is lekker meegenomen.

[BigF]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

...
De reden hier dat het in Grenoble vrij goed werkt, is dat als je die step niet keurig op een daartoe voorziene parkeerplaats zet, je "huurgeld" blijft doorlopen. En als je in verboden zones komt, je ook een "boete" krijgt op je huurgeld. Kortom, als je daar gekke dingen mee doet kost U dat nogal een duit.
...

Exactly my plan.

Ik heb ook nooit de werkwijze van "gooi 'em maar ergens neer" begrepen. Dat is vooraf al gewoon vragen om problemen.
En de gevolgen dragen de verhuurfirma's nu in Parijs.
Stom, want in principe zijn die deelsteps wel een goei idee.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Exactly my plan.

Ik heb ook nooit de werkwijze van "gooi 'em maar ergens neer" begrepen. Dat is vooraf al gewoon vragen om problemen.
En de gevolgen dragen de verhuurfirma's nu in Parijs.
Stom, want in principe zijn die deelsteps wel een goei idee.

heb ze hier al in de spoorbedding zien liggen, echt ge houd het niet voor mogelijk, over de afsluiting van een of ander fabriek. Nog net niet in de bomen.

maar nu moet ik wel zeggen als die gasten die step nog een keer op het zebrapad net voor het station parkeren en ik moet daar passeren dan kunnen ze hunne step ook ergens op een dak gaan recupereren.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Probleem is dat die rotdingen levensgevaarlijk zijn. Zowel voor de gebruikers als voor de voetgangers.

Dat kan je van fietsers ook zeggen.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Dat kan je van fietsers ook zeggen.

https://www.euronews.com/next/2022/0...nd-study-finds

Ik heb het ook wel eens uit 2' hand gehoord van een hersenchirurg, ... om een of andere reden is het gevaarlijker om te vallen van zo een step dan van een velo

[Erw]

Ja die steps zijn een plaag. Ik zie steeds meer winkels bordjes uithangen dat ze ze buiten moeten laten, en terecht. Daarmee tussen rekken gaan rijden is te zot voor woorden. Hoe lui moet je daar wel niet voor zijn? Wat rondstappen in een winkel is al te lastig.
Eerder dit jaar heeft er zo 1 me op mijn velo aangereden.
Hoek van gebouw, ik wil links afslaan en zie die op 5 meter komen aanrijden met zijn hoofd naar beneden kijkende naar een computerke of zo midden op zijn stuur. Situatie waar je niks kan doen om te vermijden. Ik riep nog maar afstand en tijd te kort. Patat met velo en al opzij geramd, midden op mijn linkercrank, pedaal bleek later kapot en octalink 1 crankarm de dagen nadien enkele malen moeten terug aanspannen.
Ie vroeg of ik in orde was, ik zei ik wel maar koopwaar gebroken, trok ie em nie aan en weg was ie.
Steps horen niet tussen voetgangers en elektrische fietsen niet tussen fietsen, ze verrassen teveel door de motor die snelheid loskoppelt van situatie.
Als er bvb sterke tegenwind is, rijdt een fietser maar de helft zo snel, zij niet. En omgekeerd, als er meewind is, rijdt een fietser twee keer zo rap, zij niet, hun motor slaat af en zonder die rijden die plots 10 per uur minder.
En dan heb je nog de vele zeurders zonder nummerplaat, die rijden je aan 10 voorbij in terwijl je 25 rijdt. 35 halen met een elektrische fiets zonder dat de motor helpt, dat kan niet. Al die factoren samen maken dat voet en fietspaden grillige onvoorspelbare bedoeningen zijn geworden. Vooral de twee richtings, er komen tegenliggers af, met ertussen die elektrische die plots veel rapper kunnen rijden. Het is gevaarlijk geworden. In Gent langs de Coupure als het druk is rij ik op de autobaan, das veel veiliger, alleen moet je af en toe een auto de ruimte geven om te passeren.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

De deelsteps zouden in Antwerpen zo geprogrammeerd zijn dat ze slechts traag kunnen rijden in bepaalde (drukke) zones. In park spoor noord zie je de gebruikers soms verbaasd proberen meetrappen omdat hun rotding plots zo traag gaat.

(Boven dat park loopt trouwens een mooi fietspad dat in het noorden echter een aansluiting mist waardoor al de tweewielers door het park rijden. Elk jaar worden bij aanvang van het schooljaar waarschuwingsborden gehangen door stadsarbeiders en politieacties gehouden om tot traag rijden aan te zetten. Die hebben al meer gekost dan de aansluiting aanleggen vermoed ik. Wat we zelf doen doen we beter.)

Daar mag je eens een link van geven.
Theoretisch perfect mogelijk, maar praktisch ... ik schat simpelweg onmogelijk.

[De schoofzak]

Ik blijf me afvragen hoe het mogelijk is dat zo'n systeem van deelsteps economisch rendabel kan zijn.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Daar mag je eens een link van geven.
Theoretisch perfect mogelijk, maar praktisch ... ik schat simpelweg onmogelijk.

Dat is hier in Grenoble ook zo hoor. Zones van 10 km/u.

https://ridedott.com/ride-with-us/gr...de-local-rules

[Herr Flick]

Hoeveel van die steps zijn er de afgelopen dagen al opgestookt in Parijs ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Hoeveel van die steps zijn er de afgelopen dagen al opgestookt in Parijs ?

Is het zo koud in Parijs?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Hoeveel van die steps zijn er de afgelopen dagen al opgestookt in Parijs ?

Niet genoeg.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Is het zo koud in Parijs?

Het is zo koud dat ze zelf de zonnewering van de Macron zijn favoriet restaurant in de fik hebben gestoken.

[Rudy]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Of het nu een deelstep (gehuurd) of een step die eigendom is maakt geen reet uit hé.

Probleem is dat die rotdingen levensgevaarlijk zijn. Zowel voor de gebruikers als voor de voetgangers.

De ergste zijn deze die lucratief worden gebruikt.
In Spanje zie ik de steps netjes achter elkaar rijden, richting werk.
De step is een praktisch vervoermiddel zolang ze rijden waar het mag.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

De ergste zijn deze die lucratief worden gebruikt.
In Spanje zie ik de steps netjes achter elkaar rijden, richting werk.
De step is een praktisch vervoermiddel zolang ze rijden waar het mag.

Eerlijk gezegd, ik ben een occasioneel gebruiker van die dingen, ik zie ze veel gebruikt worden hier, en daar zijn geen problemen mee. Die rijden allemaal op het fietspad of op de weg zoals een fietser, ik heb nog nergens zo een ding op een voetpad zien rijden, laat staan in 't station of zo. Het enige "verwijt" dat ik eraan heb is dat het gebruik ervan vrij duur is. Maar om U onbezorgd in 't stad te verplaatsen als het openbaar vervoer moeilijk is of het laat afweten, beter kan je niet vinden.

Het voordeel ten aanzien van een eigen fiets is dat je die dingen kan afzetten, en dan moet je niet bang zijn dat uw fiets gestolen wordt ; ook voor eenrichtingsverplaatsingen is het handig, bijvoorbeeld als ge naar 't station moet.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Eerlijk gezegd, ik ben een occasioneel gebruiker van die dingen, ik zie ze veel gebruikt worden hier, en daar zijn geen problemen mee. Die rijden allemaal op het fietspad of op de weg zoals een fietser, ik heb nog nergens zo een ding op een voetpad zien rijden, laat staan in 't station of zo. Het enige "verwijt" dat ik eraan heb is dat het gebruik ervan vrij duur is. Maar om U onbezorgd in 't stad te verplaatsen als het openbaar vervoer moeilijk is of het laat afweten, beter kan je niet vinden.

Het voordeel ten aanzien van een eigen fiets is dat je die dingen kan afzetten, en dan moet je niet bang zijn dat uw fiets gestolen wordt ; ook voor eenrichtingsverplaatsingen is het handig, bijvoorbeeld als ge naar 't station moet.

Ik versta het nut er wel van, en als het beschaafd gebruikt wordt is het natuurlijk ook ok.

Maar, ... In een aantal stations en je weet wel wie de usual suspects zijn die op die krengen rijden, ... vlammen ze als zotten er gewoon door. Eentje kwam laatst recht op mij af, was nochtans plaats genoeg naast.

Die "jongere" is dus vol in de ankers moeten gaan en lag bekanst op zijn kloten, spijtig dat hij hem kon rechthouden, maar wat nen afgang tegenover zijn vriendjes, sukkel.

zijn mediteraan kleurke was op slag serieus weggebleekt... (oei ne Christenhond die gene schrik heeft en niet opzij gaat... ) Ja dat zijn ze niet gewoon he.