Donkere wolken boven Volvo Gent

[SMI94]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Er is geen enkele garantie naar modellen, de vrt en vtm waren voorbarig!
Direktie Volvo Gent deelt het volgende mee : Over de toewijzing van nieuwe modellen moet er eind 2015 meer duidelijkheid zijn.
Bron : De Tijd

Maar jongens toch...

Uit datzelfde artikel in de tijd:

Over de toekomst van de Gentse autofabriek is De Mey optimistisch. ‘Gent staat niet ter discussie’, benadrukt hij. De assemblagefabriek wordt geroemd om haar efficiëntie, flexibiliteit en gunstige ligging. Bovendien heeft de Volvo-groep de capaciteit nodig om verder te kunnen groeien. Volvo Car Gent kreeg onlangs de bevestiging dat het ook de opvolger van de V40 mag bouwen. Daarmee is er productiezekerheid tot na 2020.

Tegelijk hoopt de fabriek nog een of meer andere modellen binnen te halen. ‘Er zijn verschillende nieuwe modellen op komst. Binnen vijf jaar zal Volvo zijn volledige gamma vernieuwd hebben. Dat betekent dat er de komende jaren veel zal veranderen, want al die modellen moeten ook toegewezen worden’, aldus De Mey. Een proces waar er geen haast bij is. Hij verwacht dat er daarover eind 2015 meer duidelijkheid zal zijn.

Ge moet écht een keer leren lezen ze demonen! Uw desinformatie is schrijnend! Het enige waar zwarte wolken boven hangen, zijn uw leescapaciteiten.

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door SMI94

Maar jongens toch...

Uit datzelfde artikel in de tijd:



Ge moet écht een keer leren lezen ze demonen! Uw desinformatie is schrijnend! Het enige waar zwarte wolken boven hangen, zijn uw leescapaciteiten.

http://www.tijd.be/detail.art?a=9566076&n=3100&ckc=1

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Volgens uw redenering zijn alle bedrijven reddeloos verloren tenzij ze delokaliseren of zwaar automatiseren wat enorme werkloosheid tot gevolg zal hebben.

nee hoor, helemaal niet.

Er zijn een aantal types bedrijven die hier altijd gaan blijven en goed gaan boeren. Bedrijven die dingen maken die te groot/zwaar zijn om over grote afstanden te transporteren bvb. Bedrijven die dingen maken die zeer gespecialiseerd zijn en dus expert in dit vak. Bedrijven die vele soorten diensten leveren. Bedrijven die qua kost concurrentieel zijn met het buitenland etc etc.

Autoindustrie valt in geen enkele van deze categorieën. Alle autoindustrie zal dus verdwijnen uit België op termijn. Tenzij men een nieuw, lokaal bedrijf opricht dat een bepaald type auto maakt dat nergens anders gemaakt wordt, iets écht vernieuwend.

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

nee hoor, helemaal niet.

Er zijn een aantal types bedrijven die hier altijd gaan blijven en goed gaan boeren. Bedrijven die dingen maken die te groot/zwaar zijn om over grote afstanden te transporteren bvb.

Peren?

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Peren?

Een peer is nu niet direct iets dat groot of zwaar is, maar ook in de landbouw zijn er bedrijven die altijd wel rendabel gaan blijven. Andere dan weer niet, hangt af van het product en de schaal waar men op kweekt.

[Vrijheideerst]

Gebakken Peren.

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik denk dat het de bedoeling is dat de werkman gratis gaat werken zonder enig sociaal vangnet.

Ter meerdere glorie van Belgie.

Lees: opdat het ACW en konsoorten ongegeneerd zouden kunnen blijven brassen en graaien en de wetten stellen.

[SMI94]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

http://www.tijd.be/detail.art?a=9566076&n=3100&ckc=1

Ja, awel, uit welk artikel denk je dat die quote die ik postte komt?!

Je moet leren lezen! Er staat in dat artikel dat Volvo Gent al zeker de opvolger van de V40 krijgt, dat dat productie tot 2020 garandeert. En daar staat ook in dat ze nog meedingen naar de productie van andere modellen - dus los van die V40-opvolger!! - én daar wordt pas eind 2015 meer nieuws over verwacht.

Leer toch gewoonweg een keer lezen, zeg! In plaats van hier altijd en overal de relnicht te komen afgeven...

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door SMI94

Ja, awel, uit welk artikel denk je dat die quote die ik postte komt?!

Je moet leren lezen! Er staat in dat artikel dat Volvo Gent al zeker de opvolger van de V40 krijgt, dat dat productie tot 2020 garandeert. En daar staat ook in dat ze nog meedingen naar de productie van andere modellen - dus los van die V40-opvolger!! - én daar wordt pas eind 2015 meer nieuws over verwacht.

Leer toch gewoonweg een keer lezen, zeg! In plaats van hier altijd en overal de relnicht te komen afgeven...

Demonen aanziet het als zijn "roeping" om ons dagelijks een portie negativisme in te lepelen.
Natuurlijk gaat hij hierbij selektief te werk.

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

Een peer is nu niet direct iets dat groot of zwaar is, maar ook in de landbouw zijn er bedrijven die altijd wel rendabel gaan blijven. Andere dan weer niet, hangt af van het product en de schaal waar men op kweekt.

In uw model gaan wij dus een gigantische werkloosheid krijgen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Bollen

Misschien dat uiteindelijk alle autoproductie uit België zal verdwijnen. Dat proces is al een hele tijd gaande. Verregaande automatisatie kan daar misschien verandering in brengen. De enige Nederlandse autofabrikant van productiewagens die nog overbleef (in Born) is zo net aan de ondergang ontsnapt als ik het goed begrepen heb. Ze produceren nu de BMW mini.

Welke automatisatie kan nog iets verhelpen?

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

In uw model gaan wij dus een gigantische werkloosheid krijgen.

Demonen, in jouw model gaan we naar het einde v.d. wereld.
Ben jij een Getuige van Jehova ?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Mijnheer dewever is net als zijn zus die beroepsdopper is, een netto-ontvanger. Die man ligt van zijn geboorte tot aan zijn dood aan de uier.
Dit uitschot zegt dat schoolverlaters geen recht hebben op een uitkering zolang zij niet hebben bijgedragen.
Dewever heeft nog nooit 1 eurocent in de schatkist gelegd, hij is een belastingseter.

Waarom de hele tijd kappen op De Wever Bart?
Op dit moment zijn er mensen puin aan het ruimen, de vorige regeringen hebben niets, maar dan ook niets gedaan om het tij te keren.
Nu de schuld schuiven op de burgemeester van Antwerpen vind ik er toch iets over.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door SMI94

ochgot, onze onheilsprofeet is hier ook weer bezig...

Het feit dat Volvo de garantie heeft gekregen dat het de nieuwe V40 en de daaruitvolgende XC40 zal mogen produceren, schijnt onze onheilsprofeet weer 'vergeten' te zijn... En dat deze twee modellen véél en véél belangrijker zijn voor de Europese markt dan de XC60 ooit geweest is, dat vergeet hij ook te vermelden...

Wat is zo'n garantie waard?
Stel die vraag eens aan Fordarbeiders.

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Demonen, in jouw model gaan we naar het einde v.d. wereld.
Ben jij een Getuige van Jehova ?

Kijk naar Griekenland!

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik denk dat het de bedoeling is dat de werkman gratis gaat werken zonder enig sociaal vangnet.

Hoe komt u daarbij?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door SMI94

Maar jongens toch...

Uit datzelfde artikel in de tijd:



Ge moet écht een keer leren lezen ze demonen! Uw desinformatie is schrijnend! Het enige waar zwarte wolken boven hangen, zijn uw leescapaciteiten.

Ford Genk was ook de beste in Europa.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

nee hoor, helemaal niet.

Er zijn een aantal types bedrijven die hier altijd gaan blijven en goed gaan boeren. Bedrijven die dingen maken die te groot/zwaar zijn om over grote afstanden te transporteren bvb. Bedrijven die dingen maken die zeer gespecialiseerd zijn en dus expert in dit vak. Bedrijven die vele soorten diensten leveren. Bedrijven die qua kost concurrentieel zijn met het buitenland etc etc.

Autoindustrie valt in geen enkele van deze categorieën. Alle autoindustrie zal dus verdwijnen uit België op termijn. Tenzij men een nieuw, lokaal bedrijf opricht dat een bepaald type auto maakt dat nergens anders gemaakt wordt, iets écht vernieuwend.

En wat gaan die bedrijven dan maken voor de uitvoer?
Diensten leveren, wie gaart er nog diensten kunnen betalen?
Bedrijven die kwa kost kunnen concurreren met China????

Ik denk het niet.

[demonen]

De XC60 is voor Volvo het best verkopende model wereldwijd én in China.
Een pijnpunt voor Volvo Car Gent blijven de hoge loonkosten, die op het niveau van Zweden liggen.
Het beslissingscentrum van Volvo is niet in Gent!
De chinese eigenaar heeft de belgische regering meermaals gewaarschuwd over de veel te hoge loonkosten.
Gent heeft GEEN toezeggingen over de nieuwe modellen zoals de XC40.
De bouw van de XC 60 valt op termijn weg in de Gentse Volvo-fabriek. Gent krijgt de productie van de kleinere V40 in de plaats.
Uiteindelijk zullen in China steeds meer XC 60-modellen geproduceerd worden. De productie in Gent verdwijnt.
http://www.standaard.be/cnt/dmf20141110_01368239

[SMI94]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

De XC60 is voor Volvo het best verkopende model wereldwijd én in China.
Een pijnpunt voor Volvo Car Gent blijven de hoge loonkosten, die op het niveau van Zweden liggen.
Het beslissingscentrum van Volvo is niet in Gent!
De chinese eigenaar heeft de belgische regering meermaals gewaarschuwd over de veel te hoge loonkosten.
Gent heeft GEEN toezeggingen over de nieuwe modellen zoals de XC40.
De bouw van de XC 60 valt op termijn weg in de Gentse Volvo-fabriek. Gent krijgt de productie van de kleinere V40 in de plaats.
Uiteindelijk zullen in China steeds meer XC 60-modellen geproduceerd worden. De productie in Gent verdwijnt.
http://www.standaard.be/cnt/dmf20141110_01368239

Ik geef het gewoonweg op...

De Zweedse autobouwer Volvo heeft een productielijn gestart voor de XC 60-terreinwagen. De bouw van de XC 60 valt op termijn weg in de Gentse Volvo-fabriek. Gent krijgt de productie van de kleinere V40 in de plaats. Volgens Volvo en de vakbonden heeft de verhuis te maken met de uitbreiding van de wereldwijde productie van het bedrijf.

De Gentse fabriek heeft de garantie gekregen dat de productie van de kleinere V40 in de plaats komt. Op termijn wordt ook de productie van de kleine terreinwagen, de XC 40, in Gent verwacht.

Ook vakbondsman Patrick De Sutter (BBTK) beaamt het groeiverhaal. 'In een dermate snel groeiende markt is er nood om een stuk ginder te bouwen', zegt hij. 'De tijd dat we konden teren op slechts twee fabrieken is voorbij.' De Sutter is niet ongerust over de gedeeltelijke productieverschuiving. Hij wijst erop dat het (nieuwe) CMA-platform naar Gent komt. Verder is de kleinere V40 al toegezegd voor Gent, en verwacht wordt dat de XC40 op termijn ook in Gent gebouwd zal worden, al zegt de vakbond dat het nog te vroeg is om daarover bepaalde engagementen aan te gaan.

Allemaal uit het artikel waarnaar je verwijst... Maarja, demonen heeft gelijk! Volvo gent heeft GEEN toezeggingen gekregen voor nieuwe modellen. Ik herhaal: GEEN toezeggingen.

Idioot!