400 miljoen voor de mijnwerkers en 290 voor Brussels Airlines, wie nog?

[lamenielachen]

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Renault was veel later.

Bij de Boelwerf ben ik hun bij hun staking nog gaan steunen. Jij ook?

Daar moet je nu echt niet fier over zijn.
De vakbonden hebben Hoboken en Temse kapot gestaakt terwijl dat voor die tijd moderne werven waren.
Nu gaan we naar China / Polen en Roemenië ons casco's bouwen en afwerken in Nederland en vertel me nu maar eens wat je met staken bereikt hebt?
De teloorgang van een geroemde winstgevende industrie langs de Schelde?

[subocaj]

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Ik heb ooit de mijn van Zolder bezocht kort na de sluiting.
Wie daar 30 jaar in gewerkt had verdiende naar mijn mening een dik pensioen met alle respect ook nog.
Ik heb mijn ganse leven gewerkt maar besefte daar dat wat ik deed zelfs met 15 / 16 u per dag een vakantie job was tegenover het werk in de mijnen.
En laat de leuteraars maar leuteren zij die niet beneden waren beseffen het gewoon niet en dan waren de mijnen in de Limburg nog tamelijk modern.

Die 15-16 uur werd ook door vele ondergrondse mijnwerkers gemaakt. Alles was mechanisch of hydraulisch en ontzettend zwaar. Enkel de afvoer aandrijfmotoren waren elektrisch.
Ja, modern in de laatste jaren met wat genoemd werd de wandelende ondersteuning, omdat die volledig hydraulisch werkte.
Maar omdat ze op 3 diensten draaiden was er altijd wel iets stuk, zodat je langer moest werken om te herstellen, voor de andere dienst begon.

[lamenielachen]

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Die 15-16 uur werd ook door vele ondergrondse mijnwerkers gemaakt. Alles was mechanisch of hydraulisch en ontzettend zwaar. Enkel de afvoer aandrijfmotoren waren elektrisch.
Ja, modern in de laatste jaren met wat genoemd werd de wandelende ondersteuning, omdat die volledig hydraulisch werkte.
Maar omdat ze op 3 diensten draaiden was er altijd wel iets stuk, zodat je langer moest werken om te herstellen, voor de andere dienst begon.

Dat ze er zo veel uur per shift werkten wist ik zelfs nog niet.
Acht uur daar beneden in die lawaaierige stofhel leek me al een eeuwigheid.
Dat alles er zwaar was is me duidelijk opgevallen en met al die zware kettingen en schakelingen tussen je voeten was het zeker ook nog opletten.
Moest iedereen tijdens zijn beroepsleven een dergelijke prestatie neerzetten dan was het pensioen dik gerechtvaardigd.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Het goed loon is er pas gekomen na de mijnstaking van 1983, daarvoor verdiende een ambtenaar met een kantoor job meer als een mijnwerker en die moest geen stof vreten en in 45 graden werken.

Wat de mijn schade betreft had je langzame verzakkingen, vooral waar nu de Europalaan ligt.

Wanbeleid is de gewone mijnwerker niet de schuld, maar de door de politiek benoemde top.

Zwartberg was in 1966 de meest moderne mijn, met de dikste kolenlagen, maar die moest als eerste dicht. "Toevallig" startte toen Ford Genk op en die hadden dringend 12.000 man nodig.
Daar kwamen die mijnwerkers terecht.



Kolenlagen zitten niet waar jij wil en zijn slechts uit te baten waar ze zitten.

2 !!!

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Dat ze er zo veel uur per shift werkten wist ik zelfs nog niet.
Acht uur daar beneden in die lawaaierige stofhel leek me al een eeuwigheid.
Dat alles er zwaar was is me duidelijk opgevallen en met al die zware kettingen en schakelingen tussen je voeten was het zeker ook nog opletten.
Moest iedereen tijdens zijn beroepsleven een dergelijke prestatie neerzetten dan was het pensioen dik gerechtvaardigd.

(Na de oorlog moesten duizenden Duitse krijgsgevangenen in de Britse mijnen werken...)
(Gisteren was er op Canvas een film over Duitsers die na de oorlog op Deense stranden moesten duizenden mijnen onschadelijk maken die ze daar zélf hadden gelegd)

[uwagan]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

In die periode verloren veel hardwerkende arbeiders hun job. Denk maar aan de sluiting van Boelwerf en Renault Vilvoorde.

Alleen de Limburgse mijnwerkers werden met een staatspensioen beloond. En nog jammeren.

Volgens mij kon men in Vilvoorde op 50 met brugpensioen en dat was ook zo bij vele andere sluitingen in die periode.

Zelfs met de sluiting van Ford Genk in 2013 konden arbeiders vanaf 52 jaar op brugpensioen.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20130912_00738529

Er is ook een tijd geweest dat men bij de NMBS op 50 met brugpensioen kon.

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Renault was veel later.
Bij de Boelwerf ben ik hun bij hun staking nog gaan steunen. Jij ook?

Blij zekers met het resultaat, ja?
Ze zijn zelfs twee keer (2X) failliet verklaard. Goed gedaan.

[lamenielachen]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

(Na de oorlog moesten duizenden Duitse krijgsgevangenen in de Britse mijnen werken...)
(Gisteren was er op Canvas een film over Duitsers die na de oorlog op Deense stranden moesten duizenden mijnen onschadelijk maken die ze daar zélf hadden gelegd)

Van mij mogen ze de mijnen in België ook weer opstarten om er de zwaardere criminelen in onder te brengen.
Ze zullen zich wel bedenken om hun matrassen in brand te steken daar beneden.
Bewakers enkel boven aan de liften die uiteraard goed afgesloten worden.
Geen gevangenissen meer te bouwen, veel minder personeel dus veel goedkoper. en moeilijk te ontvluchten.
Eens kijken of ze nog zo gaan lachen met politie en gerecht?

[subocaj]

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Daar moet je nu echt niet fier over zijn.
De vakbonden hebben Hoboken en Temse kapot gestaakt terwijl dat voor die tijd moderne werven waren.
Nu gaan we naar China / Polen en Roemenië ons casco's bouwen en afwerken in Nederland en vertel me nu maar eens wat je met staken bereikt hebt?
De teloorgang van een geroemde winstgevende industrie langs de Schelde?

Je geeft de oorzaak van de sluiting zelf.
Lage loon landen.
Natuurlijk vind jij dat je aan een Chinees of Roemeens loon gemakkelijk kan leven.
Waarom denk je dat Polen hier komen werken?
Zie je buiten corona tijden nog Vlamingen werken in de appel of perenpluk?
Ook de schuld van stakers?
Nu, niets of niemand houd je tegen aan hun lonen te gaan werken.
Die teloorgang is er hoofdzakelijk gekomen omdat het ook zeer zwaar en vuil werk was en onze fiere Vlaamse jeugd geen zin had om hun handen vuil te maken of hun rug te forceren.

[edwinp]

wat een onzin wordt hier verteld, niemand deed shiften van 15-16 u in de mijn, niemand werkte 30 jaar (onder) in de mijn, wat mij betreft was 25 jaar ondergrondse gerechtvaardigd om vervroegd pensioen te krijgen, maar niemand die nu nog leeft heeft zolang in de mijn moeten werken.
En néé zwartberg is niet gesloten om werkvolk 'vrij' te maken maar omdat de PS eiste dat de vlaamse mijnen mee slachtoffer moesten zijn van de Waalse mijnsluitingen

En de teloorgang is begonnen met de te hoge loonkosten en de onrendabele winmethoden tov buitenlandse mijnen

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Onze ruggengraat is kapot van hard werken. Iets wat jij nog moet leren.

Dat denk ik ook !!!

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Van mij mogen ze de mijnen in België ook weer opstarten om er de zwaardere criminelen in onder te brengen.
Ze zullen zich wel bedenken om hun matrassen in brand te steken daar beneden.
Bewakers enkel boven aan de liften die uiteraard goed afgesloten worden.
Geen gevangenissen meer te bouwen, veel minder personeel dus veel goedkoper. en moeilijk te ontvluchten.
Eens kijken of ze nog zo gaan lachen met politie en gerecht?

origineel idee.
prima !
nu nog politiekers vinden...

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Daar moet je nu echt niet fier over zijn.
De vakbonden hebben Hoboken en Temse kapot gestaakt terwijl dat voor die tijd moderne werven waren.
Nu gaan we naar China / Polen en Roemenië ons casco's bouwen en afwerken in Nederland en vertel me nu maar eens wat je met staken bereikt hebt?
De teloorgang van een geroemde winstgevende industrie langs de Schelde?

De Boelwerf is ten onder gegaan door de concurrentie van de grootste scheepswerf ter wereld in Z. Korea. Daar werkten in die tijd +/- 43.000 mensen, dag & nacht, 365 dagen per jaar. Dáárdoor konden de West-Europese werven niet meer concurreren.
Die maatschappij had ook autofabrieken (Kia & Hyundai), hospitalen, scholen, vakantiecentra,...
Een beetje afgekeken van Duitse grote bedrijven.

[subocaj]

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Blij zekers met het resultaat, ja?
Ze zijn zelfs twee keer (2X) failliet verklaard. Goed gedaan.

Ik neem de fout van het dubbele failliet op mij, nu goed?

[subocaj]

Oorspronkelijk geplaatst door edwinp

wat een onzin wordt hier verteld, niemand deed shiften van 15-16 u in de mijn, niemand werkte 30 jaar (onder) in de mijn, wat mij betreft was 25 jaar ondergrondse gerechtvaardigd om vervroegd pensioen te krijgen, maar niemand die nu nog leeft heeft zolang in de mijn moeten werken.
En néé zwartberg is niet gesloten om werkvolk 'vrij' te maken maar omdat de PS eiste dat de vlaamse mijnen mee slachtoffer moesten zijn van de Waalse mijnsluitingen

En de teloorgang is begonnen met de te hoge loonkosten en de onrendabele winmethoden tov buitenlandse mijnen

Was je mijnwerker?
Ajusteur of elektrieker?
Motoren verslijten, kettingen breken, bakken verslijten, riemen verslijten, buizen lekken en roesten, het vervangen gebeurde dikwijls tussen de diensten.
Zaterdag en zondag was een ajusteur en electrieker van dienst om de pompen te controleren anders stond de boel op maandag onder water.

Weet je de paniek van Martens en Dehaene nog toen werd bewezen dat ze in 1986 14 miljoen winst hadden gemaakt en dat bekend werd?

[subocaj]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

origineel idee.
prima !
nu nog politiekers vinden...

Om als eerste op te sluiten?

[subocaj]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

De Boelwerf is ten onder gegaan door de concurrentie van de grootste scheepswerf ter wereld in Z. Korea. Daar werkten in die tijd +/- 43.000 mensen, dag & nacht, 365 dagen per jaar. Dáárdoor konden de West-Europese werven niet meer concurreren.
Die maatschappij had ook autofabrieken (Kia & Hyundai), hospitalen, scholen, vakantiecentra,...
Een beetje afgekeken van Duitse grote bedrijven.

Klopt volledig.

[Vette Pois(s)on]

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Als mijnwerker krijgt ge in 't slechtste geval stof in je longen, maar als visser water!

en een beetje plastiek

[Ke Nan]

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Als mijnwerker krijgt ge in 't slechtste geval stof in je longen, maar als visser water!

De lijst met dodelijke ongevallen is lang. Kom maar eens kijken naar het monument hier in Eisden. Om nog maar te zwijgen van de andere ongevallen. Dat had ge in geen enkel ander beroep. Er stierven meer mijnwerkers dan boeffers.

[Ke Nan]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

In die periode verloren veel hardwerkende arbeiders hun job. Denk maar aan de sluiting van Boelwerf en Renault Vilvoorde.

Alleen de Limburgse mijnwerkers werden met een staatspensioen beloond. En nog jammeren.

De Limburgse mijnwerkers hadden de ballen om er voor te vechten. Ik weet nog met de mijnstaking in 87. Het leek hier in Eisden wel een belegerd dorp. Rijkswachters die nachts door de straten patrouilleerden op jacht naar betogers. Er waren heel wat schermutselingen. Ondergetekende heeft nog in de bak gezeten toen voor weerspannigheid.