Advies Aan De Belgen: Vlieg Sn! - Pagina 3

Yann · 10 november 2003, 12:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door John Stufflebeam

Ik zoek helemaal geen problemen, Sabena enn SN Brussels geven voorrang aan het Frans, daar zullen vast wel goede commerciële redenen voor zijn. Ik help hen gewoon bij hun doel: een overwegend Franstalig klantenbestand opbouwen.

Citaat:

dat is niet wat ik beweer. Ik stel vast dat Sabena en SN Brussels voorrang geven aan het Frans. Dat blijkt o.a. uit de keuze van hun naam.

Ik weet niet precies waarom dat gebeurt, maar ik neem aan dat de bedrijfsleiding daar een goede commerciële reden voor heeft. Ik vermoed dat de bedrijven vinden dat ze in de eerste plaats een pak Franstalige klanten nodig hebben, aangevuld met wat anderstalige klanten, waaronder Nederlandstaligen

Dat u daarvan uitgaat, dat kan ik niet begrijpen. In welk opzicht zou selectieve klantenwerving commercieel zijn???

Knuppel · 10 november 2003, 15:01

Het gaat hem niet om selectieve klantenwerving maar om een francofiele adelijke club met banden in de machtige, Belgische bedrijfs-en bankwereld die zich in de eerste plaats tot doel stelt de Belgische vlag in de lucht te houden via een luchtvaartmaatschappij die de hoofdtaak van ex.Sabena overneemt.

Niet dat jij dat al niet wist maar belgicisten zijn op sommige punten ziende blind en hartstikke doof...
en denken van de Vlamingen hetzelfde.

Zeno! · 10 november 2003, 15:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door John Stufflebeam

Waarom Brussels Airlines persé Société Nationale wil heten, dat moet je dus maar aan hen vragen.

Voor alle duidelijkheid: SN staat niet voor Société Nationale, maar "SN" was de vroegere IATA-code van Sabena. Elke luchtvaartmaatschappij ter wereld heeft zo'n code. Zo is die van bijvoorbeeld British Airways "BA".

SNBA heeft beslist om in haar naam de code van Sabena op te nemen, ook al omdat zo het bekende "S"-logo kon blijven bestaan.

De code van SN Brussels Airlines is trouwens nog altijd "SN".

Hans1 · 11 november 2003, 00:11

Heel af en toe heeft Zeno toch nog intelligente opmerkingen. Proficiat !

John Stufflebeam · 11 november 2003, 09:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zeno!

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door John Stufflebeam

Waarom Brussels Airlines persé Société Nationale wil heten, dat moet je dus maar aan hen vragen.

Voor alle duidelijkheid: SN staat niet voor Société Nationale, maar "SN" was de vroegere IATA-code van Sabena. Elke luchtvaartmaatschappij ter wereld heeft zo'n code. Zo is die van bijvoorbeeld British Airways "BA".

SNBA heeft beslist om in haar naam de code van Sabena op te nemen, ook al omdat zo het bekende "S"-logo kon blijven bestaan.

De code van SN Brussels Airlines is trouwens nog altijd "SN".

Dit is de officiële reden. Ik weet echter ook graag de officieuze verklaring.

SN is geen duidelijk geen woord, ik heb nog niemand SN horen gebruiken in een conversatie, en SN staat ook niet in een woordenboek. Het lijkt sterk op een afkorting zoals NV, BVBA, SA, andere dingen die man vaak voor een bedrijfsnaam terugvindt.

Een afkorting van wat? SN neemt enkele letters over van de naam Sabena. Dat sluit al heelwat combinaties uit: South-North of "Smoke Number" zijn hier neit van toepassing.

De eerste letter slaat dus op de S van de Société Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne. De N van Sabena herken ik ook, dat is dus de N van navigation.

Niet Société Nationale dus, dat moet ik toegeven, maar niettemin kiest men voor een Franse-Engelse naam.

Het had veel tactischer gekund: bedrijven die een tweetalig publiek aanspreken noemen zich vaak NV Bekaert SA of SA Solvay NV.

SN Brussels Airlines VM ware een betere keuze:

(Société de la Navigation) Brussels Airlines (Vliegmaatschappij)

Knuppel · 11 november 2003, 09:40

Citaat:

SNBA heeft beslist om in haar naam de code van Sabena op te nemen, ook al omdat zo het bekende "S"-logo kon blijven bestaan.

De code van SN Brussels Airlines is trouwens nog altijd "SN".

Omdat het uitgerekend mannen waren zoals Lippens en d' Avignon, die het heft in handen namen toen ex.Sabena niet langer in de lucht kon blijven, mag er rustig verondersteld worden dat het niet alleen het 'S' logo was waar het om draaide. De Société Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne moest ten allen prijze onder een 'nieuwe' formule, maar met hetzelfde doel, in de internationale luchten blijven... tot meerdere eer en glorie van...

Waarom zou het anders een 16-jarige 'Patriot' zijn die hiervoor een promotiecampagne opstart bij de Communautaire Discussies?

10 november 2003, 15:01	#42
Knuppel Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 21 juni 2002 Locatie: Vlaanderen Berichten: 117.759	Het gaat hem niet om selectieve klantenwerving maar om een francofiele adelijke club met banden in de machtige, Belgische bedrijfs-en bankwereld die zich in de eerste plaats tot doel stelt de Belgische vlag in de lucht te houden via een luchtvaartmaatschappij die de hoofdtaak van ex.Sabena overneemt. Niet dat jij dat al niet wist maar belgicisten zijn op sommige punten ziende blind en hartstikke doof... en denken van de Vlamingen hetzelfde. __________________ Het Oosten: De kiezer heeft niet altijd gelijk. De kiezer heeft alleen gelijk als hij stemt zoals Het Oosten het zou willen.

11 november 2003, 00:11	#44
Hans1 Banneling Geregistreerd: 10 maart 2003 Locatie: BELGIE - BELGIQUE - BELGIEN - BELGIUM Berichten: 15.869	Heel af en toe heeft Zeno toch nog intelligente opmerkingen. Proficiat !