dhl naar walonië !! ??????????,

[Véronique]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Neen, DHL ziet geen heil in een verhuis, temeer ook omdat in Bierset haar grootste concurrent en aartsvijand, TNT, actief is.

Zij hebben in Zaventem toch ook concurrenten

[Het Skill Effect]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Neen, DHL ziet geen heil in een verhuis, temeer ook omdat in Bierset haar grootste concurrent en aartsvijand, TNT, actief is.

TNT kan ontploffen als DHL zich in Bierset wil vestigen.

Misschien kan TNT naar Zaventem komen en DHL in Bierset?

[Groen]

Oorspronkelijk geplaatst door Ericmagnus

Kunnen ze geen gratis oorstoppekes uitdelen aan de mensen die in de buurt van Zaventem wonen ??? Goedkoop en praktisch !

Juist omwille van het nachtlawaai vind ik dat DHL uitbreiden in Zaventem onlogisch is. Die mensen hebben ook recht op nachtrust.

Oorspronkelijk geplaatst door Philip

Oostende, Deurne, Ursel, etc .... Waarom niet in Vlaanderen?

Ligt de luchthaven van Oostende ook niet in dicht bevolkt gebied?
Bierset is ook goed voor de Vlamingen, Limburg kan idd nieuwe banen gebruiken.

[Rr00ttt]

Dat dhl naar wallonië gaat ligt al hééél erg lang vast. Ik zou er zelfs niet van verschieten dat het belachelijke aanslepen v/h dossier v/d nachtvluchten gewoon een onderdeel v/d strategie is om dhl naar Wallonië te verhuizen (ie vlaanderen al voorbereiden op de 'onvermijdelijkheid' van een verhuis naar Wallonië).

En nee ik geloof niet dat dat een goede zaak voor vlaanderen k�*n zijn. De Steve zal er voor limburg misschien nog wel een paar jobkes van Elio voor krijgen, maar gezien bedrijven ook aan de taalwetgeving e.d. moeten voldoen zal het over de ganse lijn bekeken voor vlaanderen zeker negatief uitvallen.

[fernand]

Oorspronkelijk geplaatst door Groen

Juist omwille van het nachtlawaai vind ik dat DHL uitbreiden in Zaventem onlogisch is. Die mensen hebben ook recht op nachtrust.

Ligt de luchthaven van Oostende ook niet in dicht bevolkt gebied?
Bierset is ook goed voor de Vlamingen, Limburg kan idd nieuwe banen gebruiken.

Die mensen in Zaventem, die daar GOEDKOPE grond gekocht hebben , WISTEN dat er een luchthaven was. Ze moeten nu niet komen melken. De luchthaven uitbreiden.
De laatkomers, klep toe!

[Groen]

Oorspronkelijk geplaatst door fernand

Die mensen in Zaventem, die daar GOEDKOPE grond gekocht hebben , WISTEN dat er een luchthaven was. Ze moeten nu niet komen melken. De luchthaven uitbreiden.
De laatkomers, klep toe!

De mensen daar zijn inderdaad niet zonder fout en hebben geprofiteerd. Maar moeten we ze daarom wegjagen? De situatie voor hen helemaal onleefbaar maken?

[Foundation]

De barsten lopen over het plafond van mijn slaapkamer (een huis van misschien 10 jaar oud, door mijn ouders gebouwd aan een drukke baan) door de vrachtwagens die daar continu langsdenderen.

Misschien moet ik ook eens naar de rechtbank stappen voor mijn nachtrust, en een eerlijke spreiding van het vrachtvervoer eisen? "Enkelrichtingsstraatjes en sluipweggetjes moeten ook hun deel aan tientonners krijgen!"

Waar gaan we naartoe?

[fernand]

Oorspronkelijk geplaatst door Foundation

De barsten lopen over het plafond van mijn slaapkamer (een huis van misschien 10 jaar oud, door mijn ouders gebouwd aan een drukke baan) door de vrachtwagens die daar continu langsdenderen.

Misschien moet ik ook eens naar de rechtbank stappen voor mijn nachtrust, en een eerlijke spreiding van het vrachtvervoer eisen? "Enkelrichtingsstraatjes en sluipweggetjes moeten ook hun deel aan tientonners krijgen!"

Waar gaan we naartoe?

GOUDEN raad. Start regelmatig (elke week) een schrijven naar het gemeentebestuur, waar U als vertegenwoordiger van een straatgroepering (1 man, maar niet verder vertellen he!) Steeds bezwaar indiend over het verkeer in Uw straat.
Maak het het COLLEGE wat lastig, en schrijf de pers aan. Wedden dat de politiekers nen pamper aandoen!

[maddox]

fernand schreef:

Die mensen in Zaventem, die daar GOEDKOPE grond gekocht hebben , WISTEN dat er een luchthaven was. Ze moeten nu niet komen melken. De luchthaven uitbreiden.
De laatkomers, klep toe!

Groen verteld.

De mensen daar zijn inderdaad niet zonder fout en hebben geprofiteerd. Maar moeten we ze daarom wegjagen? De situatie voor hen helemaal onleefbaar maken?

Ikzelf reageer.

Ja ,die mensen mogen er weggepest worden, of wat wens je anders, dat er weer een paar 1000 jobs op de tocht staan? Betaal maar meer belastingen, de Groene oplossing(en van de rest ook hoor)
Trouwens, als die mensen ecologisch verantwoord gebouwd zouden hebben, met de superefficiente isolatietechnieken die van een woning een bijna 0 energie woning maken, dan zitten ze ook goed geisoleerd tegen geluid.
Gedaan met zever. Alle voordelen dan, kort bij de Job,veel minder uitgaven aan gas en electriciteit.Zonder dat er jobs verloren hoeven te gaan.
Of de luchthaven van Zaventem onaantrekkelijk word voor nieuwe investeringen.
Hoeveel Miljarden zijn er ondertussen al gespendeerd om daar de infrastructuur te hebben? En hoeveel miljarden gaat die luchthaven van Bierset nodig hebben om op hetzelfde niveau terecht te komen?
Indien weer een politiek spelletje word.. volg de kontraken en zet die af tegenover de visakaart dineetjes,tijdstippen en locaties.

Het zou me niet verwonderen dat DiRupo's rekening een paar keer "Délice de Platon" zou vertonen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door veronique

Zij hebben in Zaventem toch ook concurrenten

Inderdaad, maar TNT heeft van de Waalse regering lange tijd allerlei verdoken steun ontvangen. En de kans dat DHL ook dergelijke compensaties vraagt, is niet onwaarschijnlijk. Maar dat zal TNT ongetwijfeld niet zinnen. De bevoegde Waalse minister, Kubla, heeft zich trouwens heel terughoudend uitgelaten over Di Rupo's ideeën...

[Kleine Johannes]

Oorspronkelijk geplaatst door Groen

De mensen daar zijn inderdaad niet zonder fout en hebben geprofiteerd. Maar moeten we ze daarom wegjagen? De situatie voor hen helemaal onleefbaar maken?

Je kan de vraag ook omkeren:
Moeten we die mensen belonen voor hun geprofiteer, en de werknemers van DHL allemaal aan de dop zetten?

[danyvivi]

Voor 95% wordt nederlands gesproken bij DHL
De allochtonen bij DHLtewerkgesteld spreken ook nederlands op enkele uitzonderingen niet te na gesproken.
Dat u de indruk hebt dat er meer en deel frans gesproken wordt, bewijst alleen maar dat de werknemers meertalig zijn en aldusdanig niet beschouwd kunnen worden als laag-geschoolden.

[danyvivi]

Het zou nogal zot zijn om miljarden euros te investeren om amper 80km verder een hub teplaatsen.
Concurrentie op Zaventem is meer een samenwerking, een TNT is geen aartsvijand maar een competitor in de wereld van de koerierdiensten.

[Het Skill Effect]

Er is zeker plaats voor een tweede luchthaven in Belgie!!!

DHL alleen al wil meer nachtvluchten dan mogelijk zijn in Zaventem.


Vraag zat dus en zo werkt het marktprincipe!

[McDaddy]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenon

Wil DHL eigenlijk wel naar Bierset?

Van mij mogen ze, maar eerlijk gezegd denk ik ook dat DHL eerder in zaventem wil blijven dan in Bierset.

Als zij in Bierset hun uitbreiding moeten gaan doen, gaat dat massa's meer kosten dan in Zaventem. In Zaventem hebben zij hun volledige infrastructuur en die hoeven ze enkel maar uit te breiden met enkele hallen.

En Bierset moeten ze alles opnieuw opbouwen. Nieuwe kantoren, hallen, evtl. wegen. En ook de communicatie tussen Zaventem en Bierset gaat een aardig duitje kosten.

Nu zal dat voor DHL wel geen Ramp zijn, want de Walen zullen dit met plezier met Vlaams geld financieren.

[ancapa]

dan moeten ze bij dhl frans leren !! want zij kennen geen engels 8)

[Wanne]

Oorspronkelijk geplaatst door i oorda

ben ik de enige die wat verbaasd was toen mevr van weert van spirit het ok vond als alle banen van DHL naar walonië gaan? Durft spirit nu nog steeds beweren dat ze een vlaamse partij is, of heeft ze met deze laatste demarche haar laatste greintje geloofwaardigheid verloren?

Dus je bent tegen het creëren van jobs in Wallonië !? Laten we eerlijk zijn : de Walen hebben ook niet dezelfde kansen als ons... Wij hebben bijvoorbeeld verschillende havens waar zij er niet één hebben.

[1handclapping]

Er is echt niets nieuws onder de zon : in Munchen en Milaan bouwde men
al nieuwe luchthavens. Grotere steden hebben dikwijls 3 en meer luchthavens. Dit is duur mar kan noodzakelijk zijn ivm ruimtelijke ordening/geluidshinder of gewoon omdat het ding wat groter moet zijn.
Momenteel is Zaventem "maar" een kleine luchthaven - het verkeer kreeg zware klappen door het wegvallen van Sabena/Swissair die poogde een
transitverkeer op te bouwen (men trok bv. passagiers van Scandinavië
aan om via Zaventem naar intercontinentale bestemmingen te vliegen).
Bovendien zitten we met verschillende nabije konkurrerende luchthavens
Charles Degaulle, Heathrow, Schiphol, Kelsterbach, Lille....

Vermits de uitbreidingsmogelijkheden fysiek niet riant zijn denk ik dat
we in Zaventem vooral een goed uitgebouwd europees netwerk zullen behouden.

Wat nu met DHL en de koerierdiensten ? Ik begrijp eerlijk gezegd het
toenemen van de vluchten niet goed : expansie betekent volgens mij vooral meer pakjes ipv meer bestemmingen dus eigenlijk grotere en nieuwere vliegtuigen ipv meer..

Het is in alle geval nuttig de behoefte aan vliegverkeer en slots voor de
nabije toekomst na te gaan te meer omdat in ons dicht bevolkt deel van de wereld er uiteindelijk niet meer zo veel plaats over is. Ik vraag me
zelfs af of indien bv; Schiphol ook "vol" zou geraken het geen idee zou zijn in de buurt van de Beneluxinterne grens een nieuwe luchthaven aan te leggen (dan kan men bv Deurne en Zestienhoven opdoeken mede
door deze luchthaven een TGV station te geven).

Nog ideeën ?