4x4 bannen in steden

[Herr Flick]

Vandaag heb ik eens extra opgelet in ons ondergrondse parking, ...

Kwestie zo van eens te zien, wie er kan parkeren en wie niet, ... ge weet wel die comentaren die ge krijgt van ja die 4X4 's krijgen ze nie geparkeerd enz...

Wel de SUV 's stonden allemaal schoon in hun vakske, en 't zijn smalle vakskes, ge kunt nog juist uwe voet tussen de lijnen en uw banden steken, maar de Volvo XC 90 stond er tussen den BMW MX5 stond ook keurig geparkeerd, De Voyager wa verder een halve minibus, stond ook schoon tussen de lijnen, en mijnen Hippo stond ook perfect geparkeerd. en die mens wa verder met zijne Grand Cherokee, die stond ook goe, maar die clio'kes en corsakes en een paar van die mercedessen en BMW's, ja ik denk werkelijk dat die hun rijbewijs bij ne pak waspoeier hebben bijgekregen...

[Peace]

[size=3]4 X 4 terreinwagens zijn veel veiliger dan minibusjes met gordijntjes. 8) [/size]

[jef]

U bedoelt die burca-busjes.

[Yann]

Oorspronkelijk geplaatst door N.J.S.V. Antwerpen

Je hebt gelijk. Als ik ga mountainbiken laat ik die fiets ook achter als ik door een dorpje moet. Dat kost me wel een duit, maar je kan toch niet met een mountainbike door een dorpje rijden.

Inderdaad. En in de meeste steden mogen de voertuigen toch niet sneller dan 50km/u, bovendien zijn er reeds veel zone 30's.

Moeten we nu ook alle vrachtwagens uit de stad bannen, want ik vermoed toch ook dat die boven de verstevigde zone van een wagen botsen?

[Yann]

Oorspronkelijk geplaatst door swimmingfish

Wat is het idiote plan van van Landuyt van de s.p.a: Hij wil 4x4 bannen in steden: redenen:
- der zijn in andere europese landen gelijkaardige projecten bezig zoals engeland en nederland (dus naapen)
-het is onveiliger voor de omgeving (zowel voetgangers, als gewone autobestuurders) .Omdat de jeep hoger op zijn wielen staat, en hij rijdt tegen een gewone auto, dan botst hij niet op de verstevigde zone van de wagen, maar er boven,...
-hij verbruikt meer
en dat is het zowat

Mijn mening: puren bullshit. als 4x4 veel verbruiken, dan verbruiken alle limosines, dikke bmw's en mercedessen veel. die wagens zijn eveneens onveilig omdat ze aanzetten tot snel rijden. met zo'n wagen kunt ge makkelijk 160km/u zonder dat ge het weet (veilig). kunt ge die ook bannen. en pakt er dan van den eerste keer die kleine autookes ook bij, als die botsen schiet er niets meer van over (ook niet veilig) en ga zo maar verder. das toch puren bullshit. das gewoon om te zeggen, neen om te lullen: ik besta. dat hij iets nuttig doet

Landuyt is gek! Binnenkort rijden we hier allemaal met een Lada/Skoda zeker? Waar gaat dat naartoe met die rooie jaloerzen.

[Chipie]

Oorspronkelijk geplaatst door jef

U bedoelt die burca-busjes.

Neen, hij bedoelt waarschijnlijk dit

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Yann

Landuyt is gek! Binnenkort rijden we hier allemaal met een Lada/Skoda zeker? Waar gaat dat naartoe met die rooie jaloerzen.

Ik had nooit gedacht een BUB er gelijk te moeten geven, maar ik denk inderdaad dat dat het dus is hé, !

[Raging Bile Duct]

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

... het statuut lichte vracht meer praktische problemen op levert (achterbank weg, tussenschot tussen passagiersruimte en koffer enz..) dan het financieel voordeel dat men eruit haalt. dus een gezin met veel kinderen is al niets met een lichte vracht voertuig.[/color][/size][/font]
[font=Times New Roman][size=3]dat er wel zeer degelijk iets tegenoverstaat van het fiscaal voordeel is hiermee ook duidelijk.[/size][/font]

Dat hangt een beetje van wat je koopt hoor... Een pickup a la Nissan Navara met een dubbele kabine heeft genoeg zitplaatsen voor een klein gezin en is standaard altijd als lichte vracht inschrijfbaar... De 5 deurs-versie van de Mercedes G is ook standaard lichte vracht maar een extreem dure wagen, nog duurder dan de Toyota Landcruiser maar zo goed als onverslijtbaar.

Ik heb daar al wat research naar gedaan want ik wil ook wel een 4x4 (een echte, geen SUV brol) onder mijn gat en vind heel die discussie over 4x4 afschaffen in de stad dikke zever

[boer_bavo]

Oorspronkelijk geplaatst door Raging Bile Duct

Dat hangt een beetje van wat je koopt hoor... Een pickup a la Nissan Navara met een dubbele kabine heeft genoeg zitplaatsen voor een klein gezin en is standaard altijd als lichte vracht inschrijfbaar... De 5 deurs-versie van de Mercedes G is ook standaard lichte vracht maar een extreem dure wagen, nog duurder dan de Toyota Landcruiser maar zo goed als onverslijtbaar.

Mercedes G is dan wel een ongeloofelijk beestje (althans de oudere modellen, de nieuwe ken ik niet).
Maar als je goedkoop een Landcruiser wil: koop er eentje met versleten carrosserie en rij ermee naar Khartoem (Soedan) daar maken ze er voor geen geld een nieuwe van.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Raging Bile Duct

Dat hangt een beetje van wat je koopt hoor... Een pickup a la Nissan Navara met een dubbele kabine heeft genoeg zitplaatsen voor een klein gezin en is standaard altijd als lichte vracht inschrijfbaar... De 5 deurs-versie van de Mercedes G is ook standaard lichte vracht maar een extreem dure wagen, nog duurder dan de Toyota Landcruiser maar zo goed als onverslijtbaar.

Ik heb daar al wat research naar gedaan want ik wil ook wel een 4x4 (een echte, geen SUV brol) onder mijn gat en vind heel die discussie over 4x4 afschaffen in de stad dikke zever

Die Mercedes kost u 100 000 euro, of ge moet een goe occasieke vinden, ...

Hummers hebde vanaf een goei 60 a 65, (er zijn een paar importeurs hier in den belgiek. )

Verder hebde den Toyota Landrcruser ik geloof dat die begint aan een goei 50 000 (hangt af van nen 2 of 4 deurs.

Nen Defender van Land-Rover begint vanaf 28 000 a 30 000, maar ge hebt daar zoveel varianten en versies in, dat die prijs sterk kan verschillen en dat is de prijs voor nen S daar bedoelen we dus mee nen moteur, en 4 wielen en een alluminium carroserie op een Ladderframe, dat dus onverslijtbaar is, maar dan hebde nog geen airco of winchen, of wat dan ook , maar ge kunt er zelf eenen hebben 2 cab met ne pickupback bij en een tent vanboven op het dak.

ne mens moet op zijn werk geraken nietwaar...

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door boer_bavo

Mercedes G is dan wel een ongeloofelijk beestje (althans de oudere modellen, de nieuwe ken ik niet).
Maar als je goedkoop een Landcruiser wil: koop er eentje met versleten carrosserie en rij ermee naar Khartoem (Soedan) daar maken ze er voor geen geld een nieuwe van.

Da is wel een eindje rijden hé, om naar de garage te geraken, ...

[Herr Flick]

Basisvoertuigen:
· 50 x 90 Station Wagon 'S' (MY03) Td5 (25 Tangiers Orange + 25 Java Black)
· 25 x 110 Station Wagon 'S' (MY03) Td5 (12 Tangiers Orange + 13 Java Black)

Exterieur:
· Koetswerkkleur: Tangiers Orange – Java Black (50/50)
· Dak in koetswerkkleur
· Zwarte wielkastverbreders
· Lichtmetalen velgen
· Beschermkooi rond voorruit (zwart)
· Chequer plate op voorvleugels (zwart)
· Chequer plate zijdelings (zwart)
· Opstap achteraan met chequer plate bekleding (zwart)
· Bull-bar vooraan (kunststof in zwarte kleur)
· G4-bestickering

Interieur:
· Airconditioning
· Radio-cd (1)
· Zwarte interieur bekleding (deuren + tapijt) + opbergnet in achterportier
· Zwarte 'Black Mogul' zetelbekleding
· Centrale console in Foundry-afwerking
· Bekerhouders in cubby-box

Prijzen
· Defender 90 'G4 Challenge' € 34.400 incl. BTW
· Defender 110 'G4 Challenge' € 38.500 incl. BTW

Valt redelijk goe mee hé, en dan zit er zelf airco op ! en ne cupholder natuurlijk, ge kunt daar een fles inzetten, ideaal voor mensen met acuute groten dorst !

[boer_bavo]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Die Mercedes kost u 100 000 euro, of ge moet een goe occasieke vinden, ...

Hummers hebde vanaf een goei 60 a 65, (er zijn een paar importeurs hier in den belgiek. )

Verder hebde den Toyota Landrcruser ik geloof dat die begint aan een goei 50 000 (hangt af van nen 2 of 4 deurs.

Voor 50.000 heb je de luxeversies. De (nieuwe) tropenversies van de hzj moet je toch wel voor minder kunnen vinden. En die dingen zitten niet vol met elektronica en kan je dus gemakkelijk zelf herstellen.

Als het budget laag is doet een toyota hilux het trouwens ook verre van slecht.

Maar dé techniek is toch wel om met een oude landcruiser naar Soedan te rijden. Dan kan je meteen dat ongeloofelijk land ook eens verkennen (laat je niet afleiden door het slechte nieuws uit het westen: de rest van soedan is ongeveer het veiligste en meest gastvrije land ter wereld).

[crosserke]

Heeft "landuit" niets anders te doen dan zich met zulke zever bezig te houden?
En moeten WIJ hem daar ook nog voor betalen?

[dUSK]

Oorspronkelijk geplaatst door crosserke

Heeft "landuit" niets anders te doen dan zich met zulke zever bezig te houden?
En moeten WIJ hem daar ook nog voor betalen?

Een speling van het lot heeft uw spelling zeer amusant gemaakt, waarvoor hartelijk dank. Inderdaad ja, het land uit. (Salut, rooie regelneef!!!)

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Op wa jaagde dan, ? Varmint of meer 't grote materiaal, zoals hert, ree en eland, ?

Hangt af van het seizoen en waar. Meestal everzwijn en hert. Elanden lopen hier niet rond, daarvoor moet ge in het Noorden zijn.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Hangt af van het seizoen en waar. Meestal everzwijn en hert. Elanden lopen hier niet rond, daarvoor moet ge in het Noorden zijn.

Everzwijn, ... hmmmmmmmmmm...

Me wat jaagde daar, Remington 700 ? Ik heb ne CZ maar ik jaag daar nie mee, gewoon wa schijf schieten, af en toe. of jaag je met de boog, ?

[Flat V]

4x4 is trouwens veiliger om mee door de bocht te gaan. Dit compenseert dan wellicht het hogere zwaartepunt al dan niet gedeeltelijk.
(Cirkel van Kamm)
http://www.autogids.nl/pdf/autogids_...echniek_22.pdf

Enfin ge kunt er in ieder geval sneller mee door de bocht zonder dat ge van de baan geslingerd wordt.

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

nog eens proberen :
Ik heb er niets op tegen dat een zelfstandige met een bestelwagen of monovolume gaat rijden als die dat nodig heeft en ook de vader/moeder van 5 kinderen kan genoeg reden hebben voor een halve autobus. Dat is een noodzakelijk kwaad. Het probleem echter komt wanneer het in de mode raakt en een hoop mensen die het niet nodig hebben ineens met torenhoge (veelal is de hoogte het probleem) wagens gaan rondtoeren. Het wordt ronduit irritant om de helft van elke rit aan te kijken tegen alleen maar koffer. Dus ik pleit niet voor verbieden. Wel pleit ik voor ontmoedigen. Dat kan fiscaal gebeuren (zie andere thread) op voorwaarde dat het geen additionele taks is maar een die geheel of gedeeltelijk (bij voorkeur) andere taksen vervangt (bv. die naar PK). Dat betekent nog niet dat wie zulkse wagen voor zijn job nodig heeft ook meer zal betalen. Die heeft trouwens die wagen doorgaans als bedrijfswagen ingeschreven staan en daarvoor kunnen andere regels gelden. Het is zinloos om voor een ondernemer het gebruik van een lichte vrachtwagen te ontmoedigen.


tja... gezien jij vanuit je cockpit een overzicht hebt over alle verkeer is dat voor jou inderdaad zo. De chauffeur achter je die tegen je achteras aankijkt kan daar anders over denken.

1) Als jij niets als koffer ziet als je achter een suv rijdt, dan rijd jij gewoon te dicht op degene die voor je rijdt.

2) Fiscale maatregelen, bettutteling etc. Laat de mensen zelf maar uitmaken wat ze nodig hebben. Zelfs al wenst iemand met een knalpurpere SUV met gele bollekes te rijden omdat die denkt dat dat sexy is, dan vind ik dat dat die mens zijn goed recht is.

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Everzwijn, ... hmmmmmmmmmm...

Me wat jaagde daar, Remington 700 ? Ik heb ne CZ maar ik jaag daar nie mee, gewoon wa schijf schieten, af en toe. of jaag je met de boog, ?

Boog, maar heb een 12 gage shotgun met slugs voor in geval van nood.