1500 euro premie voor E-motorfiets...

Micele · 9 maart 2018, 19:26

Dat kan zich zeker lonen (TCO), dit vanaf inschrijvingen 15 april 2018.

Citaat:

https://www.hln.be/geld/consument/wi...jgen~ae7bf2d3/

Wie de aankoop van een elektrische bromfiets overweegt, kan maar beter nog een dikke maand wachten. Vanaf 15 april kan je namelijk voor een elektrische motorfiets een premie van 1.500 euro krijgen, voor een e-scooter is dat 750 euro. Het bedrag is beperkt tot maximum 25 procent van de aankoopprijs.

Vlaams minister van Energie Bart Tommelein breidt dus de zero emissiepremies uit naar scooters en motors. “E-scooters en e-motors zijn beter voor ons milieu dan hun tegenhangers op benzine. Ze kunnen ook de files verkorten, ze verbruiken minder en dringen motorlawaai terug.”

Voor de aankoop van een elektrische auto krijg je vandaag al een premie van de Vlaamse overheid. Binnenkort kan je er ook een krijgen voor een elektrische motorfiets en voor een elektrische bromfiets klasse B.

De Vlaamse regering besliste vandaag de zero emissie premie uit te breiden. Voor een e-scooter zal je 750 euro krijgen, voor een e-motor 1.500 euro. De premie is beperkt tot maximum 25 procent van de aankoopprijs. De premie geldt voor elektrische bromfietsen en motors die worden ingeschreven vanaf 15 april.

Dadeemelee · 9 maart 2018, 19:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat kan zich zeker lonen (TCO), dit vanaf inschrijvingen 15 april 2018.

Wat ik mij bij die motorfietsen afvraag is het batterijgewicht. Bij een auto is een halve ton erbij uiteindelijk niet zoveel, maar een 20 kg reservoir vervangen door een 200 kg battery pack

reservespeler · 9 maart 2018, 19:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Wat ik mij bij die motorfietsen afvraag is het batterijgewicht. Bij een auto is een halve ton erbij uiteindelijk niet zoveel, maar een 20 kg reservoir vervangen door een 200 kg battery pack

???????????????????????

Dadeemelee · 9 maart 2018, 19:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

???????????????????????

30 kWhr is ongeveer 200 kg (zeer snelle berekening).

Micele · 9 maart 2018, 20:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

30 kWhr is ongeveer 200 kg (zeer snelle berekening).

Een moto met 30 kWh batterijpack? Wow? En waar?

Een moto met pakweg 14,4 kWh batterijpack weegt 185 kg, spaarversie met 7.2 kWh 145 kg, topversie met 18.8 kWh weegt 205 kg totaalgewicht.

bron:

Citaat:

http://www.zeromotorcycles.com/de/zero-s#builds

ZERO S ZF7.2 11 KW ZERO S ZF14.4 11 KW ZERO S ZF14.4 11 KW +POWER TANK
....
Stadt? 143 km 288 km 359 km
Autobahn, 113 km/h? 72 km 145 km 180 km
Kombiniert? 97 km 193 km 241 km
Nutzdrehmoment? 108 Nm 109 Nm 109 Nm
Nutzleistung? 31 PS (23 kW) @ 4.150 U/min 59 PS (44 kW) @ 5.800 U/min 59 PS (44 kW) @ 5.800 U/min
Höchstgeschwindigkeit (max)? 139 km/h 139 km/h 139 km/h
Maximale Leistungsfähigkeit? 7,2 kWh 14,4 kWh 18,0 kWh
Kosten pro Ladung (geschätzt)? 1,48 € 2,96 € 3,70 €
Ladezeit (Standard)? 5,2 Stunden (voll) / 4,7 Stunden (95 %) 9,8 Stunden (voll) / 9,3 Stunden (95 %) 12,1 Stunden (voll) / 11,6 Stunden (95 %)
Mit Charge Tank-Option? 1,5 Stunden (voll) / 1,0 Stunde (95 %) 2,5 Stunden (voll) / 2,0 Stunden (95 %) k. A.
Mit der maximalen Anzahl an zusätzlichen Ladegeräten? 1,6 Stunden (voll) / 1,1 Stunden (95 %) 2,8 Stunden (voll) / 2,3 Stunden (95 %) 3,3 Stunden (voll) / 2,8 Stunden (95 %)
Leergewicht 142 kg 185 kg 205 kg

Dadeemelee · 9 maart 2018, 20:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een moto met 30 kWh batterijpack? Waar?

Maar hoeveel kWhr is dan nodig om 400 km te rijden? Niet voor een scooterke hé, voor een moto.

Micele · 9 maart 2018, 21:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Maar hoeveel kWhr is dan nodig om 400 km te rijden? Niet voor een scooterke hé, voor een moto.

Zie rijbereik hierboven, en prestaties.

Citaat:

Maximale Leistungsfähigkeit 7,2 kWh 14,4 kWh 18,0 kWh
Stadt 143 km 288 km 359 km
Autobahn, 113 km/h 72 km 145 km 180 km
Kombiniert 97 km 193 km 241 km

400 km? voor welke heilige is dat nodig? Uwen Sinterklaas?

En al gehoord van opladen? Doet dat pijn?

Deze laad ca. 150 km bij op een halfuur: (aan een dc charger mode 4 CCS)

Citaat:

http://e-performance.ch/energica-eva-107/

AUFLADUNG 3,5 Stunden (0-100% SOC) Aufladung Modus 2 oder 3
30 Min. (0-85% SOC) Schnellaufladung DC Modus 4 (Sonderausstattung)

maddox · 9 maart 2018, 21:14

Moet lukken dat ik hier harde data rond heb. Ben zo'n ding aan't bouwen.

Accu, 27 kg voor 4.2Kwu. (18S 60Ah)

We mikken op 150km bereik. Maar dat is met een elektronische controle die zowat alles begrenst tot een rustige stadsscooter.
Als we het ding loslaten hebben we netgeteld 10 minuten rijden aan boord. (en 200Nm op't achterwiel)

Mare Micele, durf je de prijzen van de Zero's eens aanhalen?
Wij rijden nu al jaren 125cc motorscooter.
Kostprijs van onze laatste, €4400.
Euro 4 met start/stop functie en ABS. Normaal verbruik 3 liter 95 E10 op 100km, bereik 300-330 km. Geen baantaks, en spotgoedkope verzekering (€12 per maand ofzo).

Dadeemelee · 9 maart 2018, 21:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zie rijbereik hierboven, en prestaties.

400 km? voor welke heilige is dat nodig? Uwen Sinterklaas?

Zie jij deze gast al na 100 km een koffietje drinken terwijl hij een uurtje wacht tot zijn Harley terug opgeladen is?

maddox · 9 maart 2018, 21:16

Een Harley met kleine tank haalt geen 200km.
En een echte harley rijder drinkt geen koffie, die eet koffieautomaten.

Dadeemelee · 9 maart 2018, 21:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Een Harley met kleine tank haalt geen 200km.
En een echte harley rijder drinkt geen koffie, die eet koffieautomaten.

En met 30 kWhr gaat hij ook maar 200 km halen. Maar zijn kleine tank vult hij gewoon in 5 minuten bij.

https://www.youtube.com/watch?v=YZqgru0QCIw

Micele · 9 maart 2018, 21:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

En met 30 kWhr gaat hij ook maar 200 km halen. Maar zijn kleine tank vult hij gewoon in 5 minuten bij.

https://www.youtube.com/watch?v=YZqgru0QCIw

En meer tijd als 5 minuten heeft die niet. Rare kwiet.

Micele · 9 maart 2018, 21:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Zie jij deze gast al na 100 km een koffietje drinken terwijl hij een uurtje wacht tot zijn Harley terug opgeladen is?

Ik zie die zelfs een pintje drinken en een lang terrasje doen van een paar uren, wie weet de ganse namiddag.

Ben jij altijd zo opgefokt bezig?

Dadeemelee · 9 maart 2018, 21:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik zie die zelfs een pintje drinken en een lang terrasje doen van een paar uren, wie weet de ganse namiddag.

Ben jij altijd zo opgefokt bezig?

Simpele vraag: hoeveel kg battery pack om met een 75 pk moto 200 km te rijden?

Micele · 9 maart 2018, 21:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Mare Micele, durf je de prijzen van de Zero's eens aanhalen?

Waarom durven?

ff googlen en je vind hier een samenvatting tussen goed 10k en 18k naargelang batterij en versie voor die Zeros:

Citaat:

https://www.egear.be/elektrische-motorfietsen/

MODEL PRIJS RANGE [KM]
Energica Ego 30.734€ 190
Energica Eva 30.734€ 200
KTM Freeride E 10.995€ NA
Zero DS 12.700€ 177
Zero DSR 18.140€ 177
Zero FX 10.300€ 100
Zero FXS 10.300€ 109
Zero S 12.700€ 196
Zero SR 18.140€ 196

1500 € premie verzacht een beetje de prijs, uiteraard stoken die dingen goedkope electronen en hebben geen olie nodig, denk ik toch.

Micele · 9 maart 2018, 21:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Simpele vraag: hoeveel kg battery pack om met een 75 pk moto 200 km te rijden?

Is al beantwoord, kies maar uit. Is wel "maar" 60 PK, maar wel ruim snel genoeg overal geflitst te worden, top 153 kmh, wslk begrenst.

Citaat:

ZERO S ZF14.4 | ZERO S ZF14.4 +POWER TANK
Stadt 288 km 359 km
Autobahn, 113 km/h 145 km 180 km
Kombiniert 193 km 241 km
Nutzdrehmoment 110 Nm 110 Nm
Nutzleistung? 60 PS (45 kW) @ 5.300 U/min 60 PS (45 kW) @ 5.300 U/min
Höchstgeschwindigkeit (max) 153 km/h 153 km/h
Maximale Leistungsfähigkeit 14,4 kWh 18,0 kWh
Kosten pro Ladung (geschätzt) 2,96 € 3,70 €

http://www.zeromotorcycles.com/de/zero-s#builds

Dadeemelee · 9 maart 2018, 21:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waarom durven?

ff googlen en je vind hier een samenvatting tussen goed 10k en 18k naargelang batterij en versie voor die Zeros:

1500 € premie verzacht een beetje de prijs, uiteraard stoken die dingen goedkope electronen en hebben geen olie nodig, denk ik toch.

Daar zit dus geen enkel bekend merk bij.

4 a 6 kWhr per 100 km. Sorry hoor dat geloof ik niet.

Micele · 9 maart 2018, 21:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Daar zit dus geen enkel bekend merk bij.

4 a 6 kWhr per 100 km. Sorry hoor dat geloof ik niet.

Ik wel. In eco modus. Simpel. 7 kWh/100 km haalt zelfs een E-auto.

Dan haalt een Tesla S ook ruim 1000 km. of minder dan 10 kWh/100 km. Wil je een bron ongelovige?
https://insideevs.com/tesla-model-s-100d-range-record/ 9,1 kWh/100 km, 2.3 ton, vierwielaandrijver.

Dadeemelee · 9 maart 2018, 21:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik wel. In eco modus. Simpel. 7 kWh/100 km haalt zelfs een E-auto.

Dan haalt een Tesla S ook ruim 1000 km. of minder dan 10 kWh/100 km. Wil je een bron ongelovige?

Met een 75 pk moto zit je snel (in het echt) aan 4 l/100km. Hoe je dat gaat terugrekenen naar 4 kWhr/100 km is hogere wiskunde

Micele · 9 maart 2018, 22:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Met een 75 pk moto zit je snel (in het echt) aan 4 l/100km. Hoe je dat gaat terugrekenen naar 4 kWhr/100 km is hogere wiskunde

Seg manneke wat heb je met die 75 PK gegeten? Die gebruik je nooit.

Voor 120 kmh te rijden heeft zelfs een auto maar 30 PK nodig, of nog minder.
Uw hogere wiskunde is kwietachtig.

Bovendien heeft die ene Zero een 14,4 kWh batterij en haalt daarmee 193 km mix, reken nog eens per 100 km. Neem 0,7 kWh reserve of 5%, die mag je sowieso niet gebruiken (duurzaamheid)

13,7 kWh voor 193 km = 7.1 kWh/100 km verbruik, waar jij die 4 kWh/100 km vandaan haalt, alweer Sinterklaas?

of 13 kWh voor 193 km met nog wat meer reserve = 6,74 kWh/100 km verbruik.

Citaat:

Kombiniert 193 km 241 km
Nutzdrehmoment 110 Nm 110 Nm
Nutzleistung? 60 PS (45 kW) @ 5.300 U/min 60 PS (45 kW) @ 5.300 U/min
Höchstgeschwindigkeit (max) 153 km/h 153 km/h
Maximale Leistungsfähigkeit 14,4 kWh 18,0 kWh

wat verbruikt deze Hyundai Ionic E-wagen?
https://www.spritmonitor.de/de/detai...ht/799036.html
Verbrauch:
9,06 kWh/100km 23.950 km und 2.170 kWh
CO2-Ausstoß: 54 g/km 23.950 km und 1.302 kg
Spritkosten: 2,10 EUR/100km 23.950 km und 502 EUR

kijk eens aan. Maar jij gelooft dat niet. Moet JIJ weten.

9 maart 2018, 21:14	#8
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 71.119	Moet lukken dat ik hier harde data rond heb. Ben zo'n ding aan't bouwen. Accu, 27 kg voor 4.2Kwu. (18S 60Ah) We mikken op 150km bereik. Maar dat is met een elektronische controle die zowat alles begrenst tot een rustige stadsscooter. Als we het ding loslaten hebben we netgeteld 10 minuten rijden aan boord. (en 200Nm op't achterwiel) Mare Micele, durf je de prijzen van de Zero's eens aanhalen? Wij rijden nu al jaren 125cc motorscooter. Kostprijs van onze laatste, €4400. Euro 4 met start/stop functie en ABS. Normaal verbruik 3 liter 95 E10 op 100km, bereik 300-330 km. Geen baantaks, en spotgoedkope verzekering (€12 per maand ofzo). __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. Laatst gewijzigd door maddox : 9 maart 2018 om 21:15.

9 maart 2018, 21:16	#10
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 71.119	Een Harley met kleine tank haalt geen 200km. En een echte harley rijder drinkt geen koffie, die eet koffieautomaten. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.