Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
26 januari 2024, 13:27 | #1 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.774
|
Plezierige EV-reis naar Spanje, zelfs zonder enige voorbereiding
Oké, het artikel is al meer dan 3 maanden oud, maar het valt me nu pas extra op.
Vanuit Utrecht naar Begur aan de Costa Brava, of 1430 km. Of goed 17 uur reizen volgens routeplanner, inclusief 6 snellaadstops /laadpauzes, indien de bestuurder(s) en inzittenden dat aankunnen... En dat in de zomer, waar vele mensen uit "het natte noorden" met de auto naar de zekerheid van zon wil, dus ook ten zuiden van de Pyrenëen, of de Middellandse Zee. Dus drukke snelwegen en veel gedoe om bij te laden of bij te tanken. Zouden er laad-/tankfiles zijn? Hoe lost men dat op? Toch een goede planning nodig? https://e-drivers.com/met-een-tesla-...superchargers/ Met een Tesla naar Spanje via uitsluitend Superchargers Door redactie e-Drivers -06/10/2023 Wie zegt dat een vakantie met een elektrische auto naar de zonnige stranden van Spanje een uitdaging is, heeft duidelijk de ontwikkelingen van de afgelopen jaren gemist. Toch zijn er nog steeds elektrische bestuurders die het niet aandurven om een lange rit naar Zuid-Europa te maken in een elektrische auto. Daarom bieden veel leasemaatschappijen nog steeds de optie voor een brandstofauto tijdens de vakantie. Die angst, de zgn. range anxiety tijdens lange ritten is niet meer nodig anno 2023. Voor diegene die nog steeds twijfelen deel ik mijn ervaring. Een goede voorbereiding… niet nodig! Normaal gesproken lees je overal dat een grondige voorbereiding van cruciaal belang is voor lange reizen. Je moet routeplanners downloaden, laadpassen aanschaffen, en dit alles ruim van tevoren regelen. Maar, als je met een Tesla gaat, kun je die stress meteen overboord gooien. Gewoon je bestemming invoeren en Tesla doet de rest! Tip: Laat Tesla het denkwerk doen Afgelopen zomer ging mijn reis naar het zonnige Costa Brava in Spanje. Met mijn Tesla voerde ik eenmalig mijn eindbestemming in (Begur, Costa Brava, 1.430 kilometer verderop), en Tesla plande automatisch alle benodigde Supercharger-stops, in totaal 6. Telkens als ik in de buurt van een Supercharger-locatie kwam, begon de accu al voor te verwarmen, wat resulteerde in razendsnel opladen. Het slimme aan Tesla’s ingebouwde reisplanner is dat deze dynamisch en real-time is. Afhankelijk van je rijstijl en verbruik kan het aantal laadstops variëren. Ook hoef je de accu niet bij elke laadstop volledig op te laden. Als je Tesla’s reisplanner volgt, kan het zijn dat je slechts 15 minuten hoeft te laden, zodat je met genoeg lading naar het volgende laadpunt kunt rijden. Tesla Supercharger: voordelig en handig Voor Tesla-eigenaren is het gebruik van het Supercharger-netwerk natuurlijk niet alleen handig, maar ook voordelig. In vergelijking met andere elektrische voertuigen zijn de kosten aanzienlijk lager. In Europa betaal je gemiddeld slechts 20,13 euro (41 cent per kWh), wat 32 cent minder is dan voor andere EV’s. En als je toevallig in Denemarken bent, kun je opladen voor slechts 10,20 euro (21 cent per kWh). Nederland is met 35 cent per kWh ook vriendelijk voor Tesla-rijders. Onlangs is er een groot onderzoek gedaan over de grote prijsverschillen voor opladen in Europa langs Europese snelwegen. De uitkomsten van dit onderzoek vind je hier. Meer dan alleen opladen Naast de eerder genoemde voordelen van Tesla’s reisplanner en het Supercharger-netwerk, heeft een Tesla nog meer te bieden. Ze hebben een royale actieradius, zijn super efficiënt in stroomverbruik en hebben geweldige veiligheidsbeoordelingen. Mijn eigen reis werd aangedreven door een Tesla Model 3 Performance met 534 pk en 660 Nm koppel. Dat betekent dat je soms moeite hebt om je aan de snelheidslimieten te houden. Op de verlaten Franse snelwegen ’s nachts kun je gemakkelijk 160 km/u of meer halen. Natuurlijk moet je dan wel vaker stoppen om op te laden, maar dat duurt meestal maar 25 minuten bij een Supercharger. En het beste is dat de Superchargers vaak bij hotels en restaurants liggen, dus je kunt de wachttijd combineren met sanitaire stops of un café au lait et une baguette, s’il vous plaît. Ontspannen met Autopilot… meestal Met het Autopilot-systeem kun je lekker achterover leunen terwijl de auto het werk voor je doet. Maar blijf alert, het systeem is niet perfect. Soms grijpt het onverwacht en keihard in door het zgn. Ghostbreaking, wat je heerlijke zen-moment behoorlijk kan verstoren. Bij ons is dat twee keer voorgekomen, midden in de nacht, op de snelheid, waarschijnlijk door een wapperend blaadje…maar we zijn er nog steeds niet uit. Conclusie: Tesla doet het werk! Dus, als je nog twijfelt om een lange reis naar Zuid-Europa te maken in een elektrische auto, laat die ‘range anxiety’ varen. Met een Tesla is het niet alleen mogelijk, het is ook een plezierige ervaring. De verplichte extra stops zorgen ervoor dat je fit blijft tijdens de lange rit. De ingebouwde reisplanner, het Supercharger-netwerk en de vele voordelen van een Tesla maken de reis probleemloos. En als je onderweg meer stroom verbruikt dan verwacht (omdat snel rijden gewoon te leuk is), zal Tesla altijd automatisch op zoek gaan naar één van de inmiddels vele andere Superchargers op je route. --- Mijn tips: Vertrek ’s nachts, zoals wij deden. Dan zijn de meeste Superchargers op je route vrijwel altijd leeg. Ook in het hoogseizoen. Het is ons één keer voorgekomen dat een Supercharge laadstation vol was en toen moesten we 5 minuten wachten voordat we konden laden. Maar zelfs dat werd al accuraat aangegeven in Tesla’s reisplanner. Neem een (lang) verlengsnoer mee. Als jouw bestemming aan de kust ligt aan de Costa Brava, dan is de kans aanzienlijk dat de dichtstbijzijnde Supercharger op bijna 30 min tot een uur rijden ligt aangezien die vaak in het achterland aan het snelweg liggen. Daarom laadden wij vaak ‘s nachts onze Tesla op met de thuislader en een verlengsnoer. In de meeste Spaanse vakantiehuisjes moet je dat echter niet tegelijkertijd doen met de wasmachine/magnetron of andere zware stroomverbruikers. Neem je de autoroute, dan is een tolbadge waarmee de slagbomen automatisch openen zeker handig. De Franse aanbieder Bip&Go biedt een tolbadge voor de tolwegen in Frankrijk, Spanje, Portugal en/of Italië. Dus geen gedoe meer met munten of creditcards onderweg, je kunt gewoon doorrijden. Dankzij de voorrangspoortjes met de grote oranje T, waar je met de tolbadge gebruik van mag maken, rijd je met 30 km/uur doorheen. “Biep!” zegt de tolbadge en weg ben je. Tekst: Marc Verweij ==========
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
26 januari 2024, 19:25 | #2 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.774
|
Blijkbaar een dubbele topic, sorry.
Het verschil is de extra bijlage van de map van de routeplanner. Blijkbaar had dat gezin alle tijd om naar het zuiden te reizen aan gemiddeld 83 kmu. Ze hebben dus veel langer geladen dan nodig. Wslk namen ze langere pauzes onderweg, daarom die 17 uur 14 min over 1430 km incl enkele (extra lange) laadpauzes, zelfs tot 55 minuten (middageten?) en nog eens 30 en 40 minuten op het einde, wslk om ook bij de aankomst nog een kwart tot halfvolle batterij te hebben. Maar dit laadgedrag is ook vermeld in de context: Citaat:
Citaat:
Citaat:
** De 1000 km test van zomer 2021** model 3 long range plak ik ook nog hieronder, omdat daar 3 keer geladen werd aan niet-Tesla laadpunten. Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 26 januari 2024 om 19:49. |
||||
26 januari 2024, 20:24 | #3 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
Kan ook anders aflopen :
https://www.link2fleet.be/elektrisch...okie-consent=1 |
26 januari 2024, 22:22 | #4 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 81.400
|
Toegegeven: de tesla-laadstations zijn goed, en wat een geluk dat ze ze open gesteld hebben voor iedereen.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
29 januari 2024, 10:23 | #5 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 januari 2005
Berichten: 26.507
|
Citaat:
Kortom; voor de gemiddelde Belg. Want u weet er altijd de extremen wel uit te kiezen eh? Hier ook weer. Op reis met een auto die veel mensen niet kunnen betalen. In een andere draad ook al: rekenen met de duurste benzineprijzen van de laatste 10 jaar. Op die manier kan je natuurlijk alles bewijzen. Kortom; plan eens een verlof in met een auto die niet zegt waar je moet gaan laden, die niet op 15 min bij te laden is en die geen range van 400 of 500km heeft. De auto van de gemiddelde Belg met andere woorden.
__________________
It's just a ride. |
|
29 januari 2024, 11:43 | #6 |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 13 december 2010
Berichten: 9.884
|
17 u en 6x tanken, VS 12 u en 1x tanken
En daar wordt dan triomfantelijk over gedaan? Ik mis iets
__________________
Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety. - Ben Franklin "When you're accustomed to privilege equality feels like oppression." |
29 januari 2024, 11:49 | #7 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.313
|
Citaat:
Kan zijn dat ik er heb overgekeken maar ik vermoed dat je zelfs met een benzine goedkoper naar het zuiden rijdt.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
|
29 januari 2024, 11:50 | #8 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.313
|
Citaat:
Vraag dat maar aan de Russen of Chinezen.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
|
29 januari 2024, 11:54 | #9 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 31.986
|
Citaat:
Maar het zijn natuurlijk die toeren met passen en palen die voor miserie kunnen zorgen.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen! |
|
29 januari 2024, 11:54 | #10 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 augustus 2002
Berichten: 43.982
|
|
29 januari 2024, 12:15 | #11 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.313
|
Citaat:
Dit is wat de topic starter beweerd. 108,1 km/u gemiddeld. Dat is 13 uur. In Frankrijk geldt een maximum snelheid van 130km/u.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
|
29 januari 2024, 12:22 | #12 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.313
|
Citaat:
Opnieuw - omdat het redelijk belangrijk is. Staat er ergens een afrekening van de kostprijs voor de stroom? Kan zijn dat ik er heb overgekeken maar ik vermoed dat je zelfs met een benzine goedkoper naar het zuiden rijdt. Iemand een afrekening voor de 'brandstof' gezien? Of iemand met ervaring over 'afrekeningen' via snelladers? Die afrekening van 60€ voor 100km extra blijft in mijn hoofd zitten. Even bijvullen met een Fiat 500 .... Stond in een artikel en ik weet dat de (toevallige ) bijlader op dure stroom wordt getrakteerd maar 60€ voor 100 km lijkt me toch waanzinnig veel.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
|