Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
12 februari 2024, 20:32 | #1 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.775
|
Verbruik en rijbereik van 409 geteste wagens, bij 90 en 120 kmu (ook 6 bij 200 kmu)
Ook gemakkelijk te rangschikken met pijltjes, alle 11 parameters, incl. laadtijd om 75% bij te laden (5%-80%, vanaf 17 min tot 53 min)
https://www.carblogger.nl/test-prakt...trische-autos/ Test praktijkrange elektrische auto’s Hoe ver komt een bepaalde elektrische auto op één acculading in de praktijk? Dat hangt van veel omstandigheden af, o.a.: snelheid, temperatuur, type banden, bandenspanning, hoogteverschillen, wegdek en wind. De populaire Noorse EV-vlogger Bjørn Nyland heeft zelf een test bedacht waarbij hij 90 km/h of 120 km/h rijdt over een bepaald traject. Zo zijn de verschillende gereden modellen toch enigszins vergelijkbaar. De gegevens houdt hij bij een in een openbare spreadsheet, die hier dagelijks geïmporteerd wordt (laatste update: 12 februari 2024 09:05). Test range elektrische auto Zoeken: [ ] Car Surface Temp Tires Season Wheel front Wheel rear Speed Wh/km Capacity km mi 75 % range 75 % charging time 75 % km/h (... 409 resultaten ) Range tests door Bjørn Nyland Zie ook de andere tests van Bjørn: 1000km-test met elektrische auto’s Acceleratietest Geluidsmeting - - - - enkele snelle resultaten: aan 90 kmu : vanaf 11,8 kWh/100 km (max rijbereik 82 km tot 714 km) aan 120 kmu : vanaf 16,6 kWh/100 km (max rijbereik 58 km tot 580 km) aan 200 kmu : vanaf 48,3 kWh/100 km (maar 6 BEV getest) (max rijbereik 126 km tot 225 km)
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 12 februari 2024 om 21:00. |
16 februari 2024, 20:31 | #2 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Citaat:
BMW iX1 xDrive30. |
|
16 februari 2024, 21:09 | #3 | ||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.775
|
Citaat:
Citaat:
Aja ik plakte een foutje bij een Tesla aan 200 kmu was het verbruik 410 Wh/km Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 16 februari 2024 om 21:34. |
||||||
16 februari 2024, 21:50 | #4 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.313
|
Citaat:
Aan 200km/uur moet je spreken van 48,3 kW 30minuten. Aan 200km/u is 100km amper 30 minuten. De testen duren niet langer dan die bewuste 100km omdat in die 30 minuten de batterij reeds leeg is. Het rijbereik aan 200km/u is dus 100km. 48,3kW (30 minuten) + 48,3kW (30 minuten = 96,6 kWh...) Wordt ook bevestigd door vele tests die je kan vinden op Youtube. 200km/u snel rijden vraagt een vermogen van 100kW/130pk
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 16 februari 2024 om 21:53. |
|