Open Vld dient nooddecreet in

[Politics.be]

Door een arrest van de Raad van State van 29 maart 2013 dreigt de realisatie van de belangrijke Limburgse Noord-Zuidverbinding jarenlange vertraging op te lopen. “Onaanvaardbaar”, vinden de Open Vld-volksvertegenwoordigers Marino Keulen, Patrick Dewael en Dirk Van Mechelen. Daarom dient de partij een nooddecreet in in het Vlaams Parlement dat de procedure terug vlot moet trekken. “Dit nooddecreet moet de baan vrijmaken voor de realisatie van de omleidingsweg in Houthalen-Helchteren, waardoor de Noord-Zuidverbinding eindelijk gerealiseerd kan worden en de mensen in Houthalen-Helchteren verlost zijn van zwaar verkeer, files en ongevallen.”

De Limburgse Noord-Zuidverbinding vormt een belangrijke verbindings- en transportroute tussen Eindhoven en de hoofdweg E314/A2 in Houthalen-Helchteren, tot in Hasselt. De voorbije jaren werden al heel wat werken doorgevoerd om deze cruciale verbinding te realiseren. Vandaag moet enkel nog een omleidingsweg aangelegd worden in Houthalen-Helchteren. “In zijn arrest van 29 maart 2013 vernietigde de Raad van State echter het besluit van 4 maart 2011 van de Vlaamse Regering houdende de definitieve vaststelling van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan ‘Noord-Zuid verbinding N74’”, zegt Dirk Van Mechelen.

Terug naar af door procedurefout?

De Raad meent dat er een procedurefout is gemaakt bij de creatie van een ecologische verbinding tussen het militair domein Kamp van Beverlo en het militair schietterrein Meeuwen-Helchteren. Deze verbinding maakt een essentieel onderdeel uit van het natuurontwikkelingsprogramma en is gekoppeld aan het omleidingstracé. “Volgens de Raad van State moet deze verbinding beschouwd worden als een compenserende maatregel. Daarvoor zijn er echter ‘dwingende redenen van groot openbaar belang’ vereist, die uitdrukkelijk moeten worden gemotiveerd. Aan deze bijzondere motiveringsplicht werd naar het oordeel van de Raad van State niet voldaan”, aldus Van Mechelen. In het Milieu-effectenrapport (MER) werd de creatie van het nieuwe natuurgebied louter als een milderende maatregel bestempeld.

Nooddecreet voorkomt verder vertraging

Door deze vernietiging moet de hele procedure worden overgedaan. “Dat zorgt voor een jarenlange vertraging en zou aanleiding geven tot onaanvaardbare maatschappelijke, economische en ecologische kosten”, zegt Marino Keulen. Open Vld dient daarom een nooddecreet in in het Vlaams Parlement, dat de hele procedure terug vlot moet trekken. “In het nooddecreet bepalen we dat het project van groot openbaar belang is. Door die erkenning wordt de procedurefout, zoals opgemerkt door de Raad van State, ongedaan gemaakt en kan men verder zonder helemaal opnieuw te moeten beginnen.”

Indien goedgekeurd door het Vlaams Parlement, geeft het nooddecreet de Vlaamse Regering de machtiging om het plan opnieuw definitief vast te stellen. “Met het nooddecreet vermijden we dus elke verdere vertraging”, zegt Patrick Dewael. De procedure van een nooddecreet werd in 2001 al met succes toegepast bij de realisatie van het Deurganckdok in de Antwerpse haven. “Om elke juridische onduidelijkheid te vermijden, worden er aan het decreet enkele bijlagen toegevoegd, zoals een omstandige motiveringsnota, de plannen, de stedebouwkundige voorschriften, het plan-MER en maatschappelijke kosten-batenanalyse. Dat moet volstaan om de toets van de hoogste rechtscolleges te doorstaan”, aldus Dewael.

Open Vld hoopt snel op een meerderheid in het Vlaams Parlement

“Het kan niet dat omwille van een relatief kleine procedurefout de realisatie van een belangrijk project als de Noord-Zuidverbinding op de helling wordt gezet. De mensen van Houthalen-Helchteren kreunen vandaag onder het zware verkeer dat door hun dorpskernen dendert. Met de geplande omleidingsweg komt daar een einde aan. Bovendien heeft de provincie de voorbije maanden en jaren zware klappen gekregen. Ook voor onze economie is het belangrijk dat de Noord-Zuidverbinding eindelijk gerealiseerd wordt. Denk maar aan het fileleed en de vele industrieterreinen die momenteel wachten op exploitatie. Zonder goed transport geen sterke economie. We kunnen ons de huidige stilstand, die je letterlijk mag nemen, niet langer veroorloven”, zeggen Keulen, Dewael en Van Mechelen. Zij stippen aan dat ook het SALK-rapport de realisatie van deze omleidingsweg een van de randvoorwaarden is om Limburg opnieuw op de sporen te zetten. Open Vld hoopt dat er nu snel een meerderheid kan gevonden worden in het Vlaamse Parlement die handelt in het algemeen belang.


Klik hieronder voor het volledige decreet:
files/a_nationaal/data/File/20130428-decreet-en-motiveringsnota.docx


VOOR MEER INFORMATIE

Tom Ongena, fractiewoordvoerder Open Vld Vlaams Parlement

Bron: politics.be