Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
Bekijk resultaten enquête: Echt hardleers, is auto verbeurd en 7 dagen gevang | |||
Akkoord. Ze moeten maar zo gevaarlijk niet doen | 12 | 75,00% | |
Niet akkoord. Ze verdienen een twaalfde kans. | 4 | 25,00% | |
Aantal stemmers: 16. Je mag niet stemmen in deze enquête |
|
Discussietools |
30 november 2014, 10:44 | #21 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 81.400
|
Citaat:
Mocht ik slachtoffer zijn van een verkeersongeval waar ik in mijn recht ben, of gewoon ziek/gewond afgevoerd moet worden met een ziekenwagen, dan wil ik niet geconfronteerd worden met zo'n asociale oelewapper. Ook in een eventuele revalidatie, wil ik die niet te zien krijgen. Steek ze maar 14 dagen in 't gevang, bij de derde zware snelheidsovertreding. Of zes maanden bij de derde zware alcohol- of drugs-intoxicatie. .
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
30 november 2014, 10:56 | #22 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 81.400
|
Citaat:
Wie komt daar mee weg ? Zij die hun vermogen of hun verdiensten kunnen verstoppen. En ook: er bestaat al zoiets, maar dan wel intelligenter. Namelijk de auto in beslag nemen. Rij je met een gewoon modelletje, of rij je met een bling bling ..., dat maakt een verschil in de portemonnee. Celstraf kost aan de maatschappij ? Niet noodzakelijk. De celstraf wordt niet alleen uitgesproken. Daar kan een boete bijhoren. Die boete moet minstens de kostprijs van de celstraf omvatten. Dit geeft me trouwens nog eens gelegenheid om aan te klagen dat justitie zo weinig inventief is. Ik herhaal van vroeger: waarom geen heel nieuw soort gevangenissen voor dat soort wetsovertreders die bij ontsnapping helemaal niet problematisch zijn, zoals vb. de hardleerse snelheidsovertreder. Neem als voorbeeld het klooster waar het wijf van Dutroux verblijft. In iedere stad en in veel gemeentes heb je wel zoiets. Die kunnen een of enkele kamers verhuren aan justitie. Kan in combinatie met gaan werken, vb. weekend-gevangenis. Volgt onze licht-opgeslotene het gevraagde regime niet, dan gaat hij dubbel zo lang naar een gewoon gevang. Afijn, dat kan aan één twintigste van de kostprijs, volgens mijn grove schatting. .
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
30 november 2014, 11:11 | #23 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.757
|
Citaat:
Procentueel mag ook dus niet, het gelijkheidsbeginsel is daarmee geschonden, Citaat:
Ik citeer even uit Wiki: Citaat:
Mensen met geld schakelen gewoon hun vaste advocaat in, normale mensen hun Rechtsbijstand-Plus die bvb 42 € per jaar kost: http://www.ethias.be/nl/prd/A2PR01B/...htbijstand.htm Denk jij nu echt dat men zomaar mensen kunt discrimineren omdat ze meer vermogen (zouden) hebben ? LOL. Ook voor de onnozelste betwistingen van verkeersregels bij de gradatie van schuld of over de hoogte van de verkeersboete kan men zelfs tot het Hof van Cassatie gaan hoor. En dikwijls moet het Hof van Beroep zijn zaak opnieuw doen...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 30 november 2014 om 11:36. |
|||
30 november 2014, 11:42 | #24 | |||
Banneling
Geregistreerd: 30 juni 2014
Berichten: 14.019
|
Citaat:
|
|||
30 november 2014, 12:03 | #25 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.757
|
Citaat:
Dat denk je maar daarom is dan niet zo. Het zijn dikwijls totaal onvermogenden die lachen met een verkeersboete want ze betalen toch nooit. Ze hebben immers niets. Zie je nu doe ik hetzelfde als jij doet. Citaat:
En al zeker niets met verkeersveiligheid. Bij de mensen die geld hebben maar ook niet teveel bij die is het "afschrikkend" ja, omdat ze anders te weinig hebben voor de familie voor het einde van de maand om is. "Arme" mensen met meermaals levenslang rijverbod rijden overmorgen weer met de auto, wie doet hun wat ? Aan een auto en nummerplaten geraak je altijd. Verzekering of verkeerstaks betalen doen ze niet, naar de autokeuring gaan ook niet, daarvoor hebben ze geen geld. Ergens een rijbare kist vinden en de baan op. Wie doet hun wat ? Waarom denk je dat er een fonds bestaat om mensen te helpen bij een ongeval met een onverzekerde opponent ? Citaat:
Betalen arme mensen wel hun verkeersboetes als ze zelf hun verzekering en andere taksen niet betalen ? Wat denk je Johan ? (natte vinger in de lucht ) "Rijke" mensen laten zich rijden door hun chauffeur, of nemen een taxi, of gaan 4 weken op vakantie bij een rijverbod van 1 maand. Citaat:
Maar neen mensen die hun half leven hard werken voor hun centjes en die het tot iets gebracht hebben en met wat geluk ook rijk geworden zijn die moet men extra bestraffen. Tja in een paar landen kan men zulke ongelijkheidswetten mss doorzetten maar in West_europa zie ik het nog niet gebeuren.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 30 november 2014 om 12:22. |
||||
30 november 2014, 13:51 | #26 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.517
|
Citaat:
Iemand die in de weekends als een cowboy rondrijdt 3000km per jaar en elk jaar een flitsovertreding, of een geoefende vertegenwoordiger die 100.000km rijdt met trackrecord 10 jaar ongevalvrij, en elk jaar 3 flitsovertredingen... Ik zou eerder gaan voor de flitsdensiteit parameter: aantal overtredingen per gereden kilometer... Statistische outlier, als het ware in Belgenland, 6 miljoen wagens van 20.000km = 120miljard km, en 1.2miljoen flitsboetes, of 1/100.000km wie is er outlier ?? Rekeninghoudend met de variabiliteit... Wanneer ben je de persoon die teveel flitsboetes haalt elk jaar, en wanneer ben je de persoon die moet afgestraft worden met een gevangenisstraf. Ik denk persoonlijk, dat verbeurd verklaren van voertuig, of inbouwen van snelheidsbegrenzer in voertuig... veel lucratiever en interessanter is. Als een met zijn maserati begrensd wordt tot 110km/u, zie je die kerel zijn auto dumpen op de tweedehandsmarkt en direct een nieuwe bestellen. Na een paar zo'n conversies zal hij het wel leren zeker ? |
|
2 december 2014, 00:14 | #27 | |
Minister
Geregistreerd: 29 mei 2009
Locatie: Mechelen
Berichten: 3.353
|
Citaat:
Diegene die tegen 180km/u in de bumper kleven van de voorganger, die zonder pinker en liefst langs rechts gefrustreerd inhalen, zonder pinker van strook verspringen of vlak voor de neus van de andere weggebruiker de afrit opvlammen dat dat de wegpiraten zijn?! En dan heb ik het nog niet eens over die daarbij nog eens bellend met de gsm tegen het oor gedrukt terwijl ze hun haar aan het kammen zijn met los zittende kinderen in de wagen...
__________________
"Een vooroordeel is moeilijker te splitsen dan een atoom." "Voorstellingsvermogen is belangrijker dan kennis." "Je kunt een probleem niet oplossen met de denkwijze die het heeft veroorzaakt." "If you can"t explain it simply, you don't understand it enough" - Albert Einstein |
|
2 december 2014, 09:18 | #28 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
Citaat:
|
|
2 december 2014, 12:06 | #29 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.757
|
Maarnee gij, rijd je wel eens op de snelweg ?
De meesten rijden (veel) sneller als de limiet als de omstandigheden dat namelijk veilig toelaten (Artikel 10.1.1 contra Artikel 11) Als het wat druk is kun je dat helemaal niet, je kunt er immers niet of maar heel zelden voorbij,... tot 30 meter verder de volgende voorligger wacht. Normaal denkende bestuurders (99,99 % ?) weten dat en gaan dat dus niet proberen of forceren want compleet nodeloos. Daarenboven aan 120 kmh bumperkleven bij druk verkeer wordt niet geflitst maar op een lege of zeer rustige snelweg 180 kmh rijden wel. Uiteraard rijden die "relatief hard 180 kmh", of "relatief zacht en ontspannen 180 kmh ", dat hangt er vanaf met welke (rammel)auto men rijdt. Als men de snelheidsverschillen klein en de rijafstanden groot wil houden bij zeer rustige snelwegen rijdt men best zowat 150-160 kmh als alle personenwagens dat doen zijn er amper snelheidsverschillen en amper noemenswaardige conflicten mogelijk. Zie ook Oostenrijkse wetenschappelijke studie van 2002, dikwijls geciteerd. Aangezien snelle auto´s in de regel (veel) meer snelheidsbelasting betalen mogen ze dat van mij als ze dat op een verantwoordelijke manier volgens de verkeersregels - vooral Art 10.1.1 - doen, vb bepaald -veel veiliger #- buitenland waar een aanbevolen snelheid van 130 kmh geldt. Bij onze relatief kleine auto gaat het brandstofverbruik dan significant omhoog. # Hier een tabelletje gekende verkeersdoden per voertuig-km snelweg en ook kolom verkeersdrukte van bepaalde landen, stand 2010: http://de.wikipedia.org/wiki/Autobah...ehrssicherheit Todesfälle pro Milliarden Fahrzeugkilometer1 im internationalen Vergleich (2010)[24] Land Autobahn Alle Straßen DTV Autobahn Autobahn (Verkehr %) Geschwindigkeitsbegrenzung (km/h) (2003) Belgien 4,1 9,6 — — 120 Dänemark 1,9 5,6 29.454 25 % 130 Deutschland 1,9 5,2 48.710 31 % keine2 Finnland 0,6 5,1 22.780 10 % 120 Frankreich 2,4 7,1 31.979 21 % 130 (110 bei Regen) Irland — 4,5 26.730 4 % 120 Japan 1,7 7,7 26.152 9 % 100 Luxemburg — — — — 130 (110 bei Regen) Niederlande — 4,3 66.734 41 % 120 (130 auf einigen Strecken)3 Österreich 2,3 — 30.077 23 % 130 (100 Immissionsschutzgesetz auf einigen Strecken) Portugal — — — — 120 Schweden — 3,2 24.183 21 % 110 (120 auf einigen Strecken) Schweiz 1,0 5,3 43.641 33 % 120 Slowakei — — — — 130 Slowenien 3,8 7,7 15.643 19 % 130 Tschechien 3,4 16,2 25.714 11 % 130
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 2 december 2014 om 12:35. |