Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
4 juni 2016, 22:03 | #41 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Maar het is u die niet altijd wakker is.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
4 juni 2016, 22:10 | #42 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Groene partijen sturen deze ecomische belangen door hun invloeden te gebruiken.
Vraag is waar zit hun belang hier in? Je vangt geen vis zonder water en verkoopt geen munitie zonder verbanden voor gekwetsen. Altijd is er een reden en een financieel doel.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
4 juni 2016, 22:24 | #43 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.170
|
Citaat:
Ik ga u een beetje helpenb, de treinen rijden noodgedwongen de helft van de tijd leeg. EN verbruikt dan evenveel |
|
4 juni 2016, 22:26 | #44 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.170
|
Ja en duizenden moeders en vaders die hun kind gaan afhalen aan het station Jean richt de trein is fantastisch
|
4 juni 2016, 22:26 | #45 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.170
|
Ja en duizenden moeders en vaders die hun kind gaan afhalen aan het station Jean richt de trein is fantastisch
|
4 juni 2016, 23:35 | #46 |
Parlementslid
Geregistreerd: 10 juni 2006
Berichten: 1.787
|
Ik hoor het velen nog zo zeggen enkele jaren terug: koop toch een diesel, hogere restwaarde en lage verbruikskosten Zat er al een tijdje aan te komen dat je die wagens aan de straatstenen niet meer kwijt raakt. Prijs van diesel gaat even duur worden als benzine en je gaat extra taks kwijt zijn of bepaalde plaatsen gewoon niet meer binnen mogen.
Laatst gewijzigd door Thomas- : 4 juni 2016 om 23:37. |
4 juni 2016, 23:43 | #47 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
|
5 juni 2016, 00:10 | #48 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 15 oktober 2014
Berichten: 2.667
|
Iedereen moest dan ook een zuinige diesel hebben. En nu? Pech gehad.
|
5 juni 2016, 00:15 | #49 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.170
|
Citaat:
|
|
5 juni 2016, 00:59 | #50 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Een diesel is veel zuiniger dan een benzine. Wie vaak moet tanken weet het heus wel.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
5 juni 2016, 10:31 | #51 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.170
|
Citaat:
er is een parcours en een planning, dus iedereen is verwittigd het komt dus niet in één nacht het enige echte probleem die ik zie is dat een 'oldtimer beurs' met mogelijks en pak diesels defacto een flitsboete gaat opleveren binnen enkele jaren wat best grappig gaat zijn... tweede dat er gebeurt: een auto is een gebruiksvoorwerp: in de leasemarkt rijden ze vier jaar en dan worden ze verkocht naar de markten die het meest ervoor geven. Ofwel BE ofwel buitenland Belgische fiscaliteit heeft al lang de zwaardere diesels wegbelast.... Dat wil zeggen alles zwaarder dan 2 liter diesel is allang weg uit de markt, omdat niemand die taksen wil betalen. Dus zo'n megagroot probleem is het niet. De tijd dat een gepensioneerde een 3liter diesel mercedes kocht in occasie om daar dan 15 jaar verder mee te rijden is allang voorbij. Ten derde : een auto is een tradeoff tussen comfort (bvb thuis kunnen tanken, of om de 1000 km moeten tanken) versus economie (ttz goedkoper tanken) versus rijgemak (meer koppel hebben en minder moeten schakelen) versus prijs kwaliteit (hoeveel kost die wagen in occasie ) versus levensduur van de motor Hij draait op lagere toeren en gaat daarom gewoon al langer mee. Ten vierde: de meeste mensen rijden dus gewoon wisselende periode met een auto en doen hem dan na 5 tot 10 jaar van de hand. Dus dat wil zeggen met de strakke timing die nu voor ogen ligt, zie ik gewoon een probleem voor de mensen die recent in de steden zo'n oude opel,ford,peugeot,renault gekocht hebben... Dat zullen er wel een paar duizenden zijn... Die bokken inderdaad nu met een zichtbaar verlies tegen de muur. Maar nogmaals ik ben een HEVIGE VOORSTANDER van FISCALITEIT in die zin dat de BENZINE/DIESEL evenveel TAKS zou moeten dragen zonder dat de overheid daar ook maar énige rancune zou rond boeten. CONCREET 90% rijdt met diesels en betaalt 50 cent taks/liter 10%benzine betaalt 60 cent taks. Wiskundig gezien is het genoeg dat je 51CENT taks vraagt en je VERDIENT ALS OVERHEID EVENVEEL... De discriminatie tussen Diesel en Benzine is in één pennetrek weg... Op dat moment maak je de keuze voor de consoment volledig NEUTRAAL... en die NEUTRALITEIT is héél belangrijk Nu doet de overheid de accijnzen in 2018 gelijkkomen... http://www.hln.be/hln/nl/943/Consume...gen-2018.dhtml en dat zal dus 10 cent omhoog voor de diesel en 8 cent omlaag voor de benzine... Dus de overheid WINT 9cent bij die accijnsverhoging. je kunt u afvragen waarom ze uberhaupt een kilometerheffing ingevoerd hebben ??? Er is Inschrijvingstaks 0 euro voor vrachtwagens Verkeerstaks 50-100 euro voor vrachtwagens Diesel 15 cent goedkoper op een verbruik van 30 liter betekent dit 4.5euro per 100 kilometer heffing Mij lijkt voor een LOGISTIEK land die kilometerheffing een klap op de vuurpijl om belgie te vermijden, je betaalt met een moderne kleine vrachtwagen 7euro per 100 km, met een grotere 12 euro/ 100km wat in feite inhuodt dat je jaarlijks: tot 36.000 euro/ kilometer betaalt voor een vrachtwagen...
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 5 juni 2016 om 10:59. |
|
5 juni 2016, 13:47 | #52 |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
|
Er is maar 1 oplossing en dat is investeer in de NMBS.
De belastingbetaler zal u dankbaar zijn. |
5 juni 2016, 14:01 | #53 |
Burger
Geregistreerd: 12 juni 2008
Berichten: 186
|
Allemaal kassa kassa.
Rotterdam is nog altijd de grootste haven van Europa. Er vertrekt veel vracht vanuit Rotterdam. Opties? Via Duitsland (met tol) of via België (met tol)
__________________
Gentenaar |
5 juni 2016, 16:00 | #54 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
In Nederland smeken de winkeliers op hun blote knieën de parkeertaksen en autovrij straten weer open te zetten voor verkeer.
Hun omzet is inmiddels met minstens 50% gezakt hierdoor. De stadsbesturen verdienen echter meer aan hun parkeergarage en laten de winkeliers creperen. Hier net hetzelfde. Het is eco terreur.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
5 juni 2016, 16:37 | #55 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.170
|
Citaat:
De fout van belgie: fossielen in leven houden De fossiele tv radio en kranten wordt weggeconcurreerd door internet De fossiele trein wordt weggeconcurreerd door zelfrijzende wagen De fossiele gevangenissen wort weggeconcurreerd door privé gevangenissen De fossiele centrale elektriciteitsproductie wordt weggeconcurreerd door PV's De fossiele fossiele energieproductie wordt weggeconcurreerd door natuurlijke energie Ttz tijden veranderen en de overheid miet de veranderingen. Anticipieren |
|
5 juni 2016, 16:38 | #56 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.170
|
Citaat:
De fout van belgie: fossielen in leven houden De fossiele tv radio en kranten wordt weggeconcurreerd door internet De fossiele trein wordt weggeconcurreerd door zelfrijzende wagen De fossiele gevangenissen wort weggeconcurreerd door privé gevangenissen De fossiele centrale elektriciteitsproductie wordt weggeconcurreerd door PV's De fossiele fossiele energieproductie wordt weggeconcurreerd door natuurlijke energie Ttz tijden veranderen en de overheid miet de veranderingen. Anticipieren |
|
5 juni 2016, 18:55 | #57 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 15 oktober 2014
Berichten: 2.667
|
|
5 juni 2016, 18:57 | #58 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 15 oktober 2014
Berichten: 2.667
|
Een benzine rijdt wel duizend maal zo plezant dan als een diesel (en voor de geitenwollen sokken dragers : tienduizend keer zo plezant als hun E-wagens). En wat is veel zuiniger? Het gaat niet over duizenden euro's per maand maar eerder 100-200 euro/maand (voor de gemiddelde rijder).
|
5 juni 2016, 19:25 | #59 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.277
|
Noorwegen geeft het voorbeeld:
Citaat:
http://reneweconomy.com.au/2016/indi...vehicles-72869 Eindelijk gedaan met dat stinkend tankgedoe, Mambo gaat blij zijn.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 5 juni 2016 om 19:28. |
|
5 juni 2016, 19:36 | #60 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Eco terreur. Terroristen zijn het.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|