Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
4 november 2017, 14:58 | #141 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.180
|
Citaat:
Kweethet scorpio, je gaat me weer tegensprekn.. We gaan nog royaal zijn: stel dat de gemiddelde trein 500 mensen kan vervoeren, dan is de bezettingsgraad 26% In de privé kun je u niet permitteren om met 26% bezettingsgraad te werken.. Vliegtuigen proberen ze 75% te vullen.. 26% is 3x rijden met een lege trein voor elke volle trein die jij beweert die er altijd rijden tijdens de piekuren... Dus mijn stelling zit er zo niet naast hé, dat de treinen meestal leeg rijden..
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 4 november 2017 om 15:03. |
|
4 november 2017, 17:22 | #142 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Daarom ook dat er geen treinen rijden 's nachts. Buiten de spitsuren kan men het dus gerust stellen met 1/10 van de capaciteit van het aanbod, doch het komt zeer duur om voor elk ogenblik van de dag een trein met de juiste capaciteit samen te stellen. Een treincombinatie van 500 passagiers afkoppelen naar een treinstel van 250 passagiers neemt al snel enkele manuren in beslag. Economisch gezien is het goedkoper om een lijn buiten de spitsuren met overcapaciteit te bedienen, dan die treinstellen steeds aan te passen naar de vraag van de daluren. En dan moet men die overbodige treinstellen ook nog eens ergens kwijt kunnen gedurende de daluren. En dan moet het treinstel op de juiste tijd op de juiste plaats zijn om de afgekoppelde treinstellen terug aan te koppelen voor de pikuren. |
|
4 november 2017, 21:33 | #143 | ||||
Minister-President
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
|
Tegen beter weten in kan ik het niet laten toch nog eens te reageren ondanks mijn eerdere belofte, gezien de veronderstellingen en flutberekeningen weer rond vliegen dat het een lieve lust is.
Citaat:
De gemiddelde trein is GEEN dubbeldekstrein van 1000 zitplaatsen, en de gemiddelde trein vervoert geen 500 mensen. Stop met cijfers uit je reet te toveren! Buiten de spits vind je amper dubbeldekkers op volle lengte, en rijden de meeste treinen met kortere samenstellingen: één stelletje van twee of drie enkeldeksrijtuigen. Op de treinen met meer capaciteit zal ook meer volk zitten, want da's de reden waarom ze meer capaciteit hebben! Citaat:
Citaat:
Citaat:
|
||||
4 november 2017, 21:48 | #144 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.180
|
well Scorpio, wat is dan de gemiddelde passagierscapaciteit van de Trevino in Belgie
En ja de bezettingsgraad in Belgie : is in normal Landen Gekend tenzij in bananen republiek belgie. Het worst geraamd op 1.2 het cinder van de buurlanden He bent op die Manier een propagandist, zonder enige form van cijfermateriaal
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 4 november 2017 om 21:49. |
4 november 2017, 22:56 | #145 | ||||
Minister-President
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Verklaar het Verenigd Koninkrijk eens, paul. 107 reizigerskilometer per treinkilometer. Door privébedrijven.http://orr.gov.uk/__data/assets/pdf_...port-may11.pdf P. 256. Nederland 137, vergelijkbaar met België dus, en Zwitserland, het mekka van de spoorwegen in Europa, 122. Laatst gewijzigd door Scorpio : 4 november 2017 om 22:57. |
||||
5 november 2017, 00:52 | #146 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.180
|
Interessant rapport
En die fouten komen door de spellcheck van ipad |
5 november 2017, 09:09 | #147 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.110
|
Citaat:
Momenteel ben ik de motor aan het vervangen van één van onze wagens. De twee resterende zijn onmisbaar om op twee job locaties te raken die zijn 'vergiftigd' met het steeds vaker voorkomende flexibele werkrooster. (Riemst - Wellen en Riemst - Regio Brussel) Zelfs zonder die flexibele werkroosters zou het al een heksentoer zijn om binnen een aanvaardbare tijd die trajecten te overbruggen. Vervolgens zijn het ook absolute nonsens om te beweren dat verplichte verplaatsingen, eigen aan het leven zelf - betaalbaar en binnen aanvaardbare tijdsintervallen gedaan kunnen worden met fiets of het openbaar vervoer. Vergeet ook niet dat tot voor kort het beleid erop gericht was op de kleine winkeliers in de dorpen te sluiten ten voordele van grote winkelcentra's buiten de stad. Ga daar eens tellen hoeveel mensen daar arriveren met hun eigen wagen en hoeveel mensen er arriveren met het openbaar vervoer. Dat is de waarheid over wat u hier beweerd. |
|
5 november 2017, 13:27 | #148 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
En vaak is er in die buitenwijken geen openbaar vervoer. Fietsen op de wegen tussen die wijken en het centrum kan in veel gevallen beschouwd worden als een zelfmoordpoging. En dan moet je eens van het ene landelijk dorp naar het andere proberen te geraken met het openbaar vervoer. Hoogstraten-Wuustwezel kost je meer dan 2 uur met het openbaar vervoer, met de auto 20 minuten. Hoogstraten-Herentals kost je ook 2 uur 30 minuten, met de auto 25 minuten. Een leuk traject, van het centrum van de stad Hoogstraten naar het centrum van de stad Lier, een afstand van +/-40km. Snelste route met openbaar vervoer 2uur en 25 minuten. |
|
5 november 2017, 20:48 | #149 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.180
|
Zoals altind he ben de ambtelijke gerpiviligeerde kliek green enkele empathise met de prive
|
5 november 2017, 22:52 | #150 |
Minister-President
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
|
|
6 november 2017, 07:09 | #151 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 19.140
|
En zijn spellingchecker werkt dan nog een stuk beter dan zijn factchecker ...
__________________
Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking De islamieten zijn de kolonisatoren. |
6 november 2017, 09:38 | #152 |
Secretaris-Generaal VN
|
Feiten.
De NMBS kost de staat handenvol geld. Persoonlijk gemotoriseerd vervoer brengt bakken geld binnen. Mijn optie. Maak het openbaar vervoer gewoon "gratis" voor de gebruiker, die paar miljoen uit de directe ticketverkoop kunnen we gerust mee betalen uit de grote pot.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
6 november 2017, 09:49 | #153 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Als je het gratis maakt, wordt het geen optie meer voor mij. Ik wil niet in een en dezelfde cabine zitten als half Molenbeek. |
|
6 november 2017, 10:01 | #154 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.180
|
Citaat:
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 6 november 2017 om 10:01. |
|
6 november 2017, 10:02 | #155 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.180
|
ja vraag mij toch af waarom die ipad zo zot doet..
|
6 november 2017, 12:47 | #156 |
Secretaris-Generaal VN
|
Als een "Molenbekistanees" de trein neemt, is dat over het algemeen toch al gratis. Dat gaat het verschil niet maken.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
6 november 2017, 18:31 | #157 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.180
|
in het rapport staat deze benchmark te lezen...
het Belgische spoor kost 1miljard / 3400km=285.000euro per km... wat een efficientie. Duurste infraxkosten van europa... tot 3x duurder... voila... al een eerste bewijs dat het spoor dweilen met de kraan open is..
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 6 november 2017 om 18:33. |
6 november 2017, 19:04 | #158 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.180
|
tweede benchmark 5miljard per 10miljard personenkilometer, is 500euro/1000 personenkilometer... Dus dubbel zo duur als GB, en 5 x duurder dan de andere europese landen...
wie gaat er nu nog vertellen dat het spoor niet duur is in Belgie... |
6 november 2017, 19:44 | #159 | |
Minister-President
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
|
Citaat:
|
|
6 november 2017, 21:00 | #160 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.180
|
Citaat:
De cijfers zijn heel eenvoudig te maken. Kostprijs infrastructuur 1 miljard op 3400 km is En het andere cijfer is even eenvoudig, 5 miljard voor 10 miljard kilometers. Zijn gekende gekende getallen En dan gewoon een ratio maken en klaar is kees. Je hebt uw vergelijking van belgie met andere landen in Europa... Ik vraag mij eigenlijk af wat voor werk jij doet tussen haakjes ? Je moet uw bron niet herschrijven, gewoon de Belgische cijfers vergelijken met deze Europese benchmark. Dat is genoeg. Het enige dat je nu nog kunt doen is getallen herzien, en zeggen bvb dat onderhoud van spoor meer of minder is. En zeggen dat de inkomsten van nmbs meer of minder is...
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 6 november 2017 om 21:03. |
|