Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
27 november 2017, 13:55 | #1 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 46.551
|
Elektrische auto raakt niet zo ver als beloofd
En het sjoemelen gaat maar verder.
Citaat:
Laatst gewijzigd door daiwa : 27 november 2017 om 13:56. |
|
27 november 2017, 13:58 | #2 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Journalisten hangen even de mongool uit.
NEDC testcyclus is voor zowel electrische wagens als benzine en dieselwagens erg optimistisch (en onrealistisch). Tesla geeft realistische waardes mee (highway), en de amerikaanse normen waar de bolt aan moet voldoen (EPA) zijn ook een pak strenger. Dus dit is non nieuws, maargoed, iemand wou weer eens iets schrijven. |
27 november 2017, 14:55 | #3 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
Natuurlijk is die prutsnorm waar maar een gemiddelde snelheid van 33,35 kmh gehaald wordt ideaal voor E-wagens, die bij een snelheid van 30-40 kmh het minste verbruiken, een Tesla S 100D haalde zo 1078 km rijbereik door 40 kmh aan te houden in warme ideale omstandigheden in Italië. Maar blijkbaar voelt zich een onwetend fossiel ukje geroepen hier nog een topic over te beginnen wat al 20 jaar door iedereen geweten is. Even de wiki nemen en c/p, en ik ga er niet meer over pleuren : Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 27 november 2017 om 15:09. |
||
29 november 2017, 06:39 | #4 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 44.469
|
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. |
29 november 2017, 06:58 | #5 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Zolang je niet snel kan bijtanken is de elektrische auto niet interessant voor vele mensen.
De grote doorbraak zal er pas komen als de brandstofcel een feit is. Ik verwacht eigenlijk het meeste van waterstof. |
29 november 2017, 10:13 | #6 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 81.400
|
Het is natuurlijk niet ok dat de autoconstructeurs hun zaken zo verkeerd voorstellen. Het sjoemelidee is er nog niet uit.
Maar voor de rest moet je natuurlijk een auto kiezen en kopen naargelang je er gebruik van kunt maken. Welke argumenten je daarbij toepast, kies je zelf, behoudens de puur operationele. Vb. je kan een auto kiezen als verlenging van je penis. Niks mis mee. Je doet met je centen wat je wil. Maar als je een auto wil kiezen in functie van je mobiliteitsgedrag, en als dat beperkt is tot korte dagelijkse ritten, en als je een kleinigheid kan bijlagen op de parking van je werkgever, je supermarkt, je lunch-adres .... Verder ook geen angst: je zal altijd de markt kunnen volgen. En de markt zal jou volgen. We leven niet in een communistisch regime.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
29 november 2017, 10:48 | #7 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Tot de grote spijt van de e-freaks. |
|
29 november 2017, 11:35 | #8 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
|
29 november 2017, 12:00 | #9 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 81.400
|
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
29 november 2017, 12:09 | #10 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 81.400
|
En och, in de jaren eind 70 begonnen kleine diesels de markt te veroveren.
Daarvoor bestonden kleine dieselmotoren niet (toch niet voor auto's). Hoeveel commentaar dat daarop gegeven werd, dat dat technisch onmogelijk was dat die meer dan 50.000 km in totaal zouden overleven .... Op niet technisch vlak was er ook kritiek op stationwagens (Turkenbakken), suv's en wat weet ik nog meer.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
29 november 2017, 12:14 | #11 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Efficientie is veel te laag. Waterstof zal als brandstof duurder zijn als diesel en benzine. Electriciteit via batterij heeft een duidelijk kostenvoordeel. |
|
29 november 2017, 12:26 | #12 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Vooral Henri is potdoof en stekeblind op dat gebied. Verspilde moeite Tavek.
Laatst gewijzigd door Micele : 29 november 2017 om 12:26. |
29 november 2017, 12:55 | #13 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.544
|
vergeet waterstof, t'is methaangas gecomprimeerd of LNG of gewoon aardgas gecomprimeerd die de toekomst wordt. En je moet de toekomst zien als een hybride LNG wagen
zoiets https://www.aardgasrijder.be/blog/pe...ts-hybrid-cng/ hier heb je dan een 'app' die beslist met wat je gaat rijden op aardgas, op electriciteit, op syngas, op methaangas, op cng,
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 29 november 2017 om 13:01. |
29 november 2017, 14:00 | #14 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 46.254
|
Citaat:
Het was niet koud buiten, maar ik had wel constant de radio aan. De rit voltrok zich op een gewone weg en een kort stuk op de snelweg. En ook waren er stukjes pittige hellingen bij waar de Zoë geen enkele moeite mee had. Ik reed meestal op een weg waar de toegelaten snelheid 70 km/u was. Toen de rit afgelopen was had ik nog een actieradius van 184 (of zoiets als 182, ik herinner het mij niet zo precies) km. Met 36 (38) km verbruikte batterijkilometers reed ik dus effectief 74 km. Niet vergeten, de accu laadt zich op wanneer men het gaspedaal loslaat en wanneer men remt. Tenminste bij de Zoë. Kortom, dat verbruik viel best mee. Laatst gewijzigd door Het Oosten : 29 november 2017 om 14:14. |
|
29 november 2017, 14:06 | #15 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
Ook CNG of LNG of whatever bio gaat geen toekomst hebben, het waarom hoef je maar te googlen. En om terug te komen op de topicstarter van De Standaard, dat lijkt wel een rioolgazet geworden, de bron van dat artikel is uit Zwitserland gedateerd 31 oktober 2017. Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 29 november 2017 om 14:28. |
|||
29 november 2017, 14:22 | #16 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
Indien men met een fossiele wagen rijdt als een idioot, wordt het rijbereik meer dan gehalveerd. Dit terzijde. Laatst gewijzigd door Micele : 29 november 2017 om 14:29. |
|
29 november 2017, 14:29 | #17 | ||
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Citaat:
Je mag een fanboy zijn maar er zijn toch grenzen, het is zeker niet al goud dat blinkt vooral niet als het over Tesla gaat, waar men wat minder aan marketing en promotie zou moeten doen en meer aan productie. https://www.vroom.be/nl/nieuws/tesla-bijna-bankroet https://www.bloomberg.com/news/artic...s-of-batteries https://www.ft.com/content/f5593480-...a-d9c0a5c8d5c9 Citaat:
Ik ben stilaan aan het uitkijken naar een nieuwe wagen en heb een paar condities : * prijsverhouding binnen zijn klasse. * volledig opladen/bijtanken (volledige autonomie van 500 km of meer ) binnen 15 minuten. * toegankelijkheid steden (beter of gelijk aan Euro 6 dus) Geen EV dus wegens absoluut onvoldoende op 2 van bovenstaande 3 punten. De voorkeur gaat naar een diesel-hybride. Een EV misschien bij de volgend aankoop rond 2025 maar dan is wel een bijkomende voorwaarde dat het Belgisch energieprobleem tegen dan relatief deftig is opgelost. |
||
29 november 2017, 14:31 | #18 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
Polariseren kunnen ze als de beste, dat bericht van vroom.be is toch om te lachen, ik heb dat al enkele dagen geleden gelezen. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 29 november 2017 om 14:36. |
||
29 november 2017, 14:35 | #19 | |
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Citaat:
|
|
29 november 2017, 14:37 | #20 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
|