Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
29 november 2017, 14:49 | #21 | |
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Citaat:
|
|
29 november 2017, 14:59 | #22 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
En Diesel HEV komen eraan, gezien de technologie zich goed laat gebruiken om de uitstoot normen te halen zonder op enige comfort te moeten inboeten. |
|
29 november 2017, 15:11 | #23 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
Volvo heeft ooit een dieselhybride verkocht (een drietal jaren), dat was bij mijn weten de enige. Mss dat die motor nog in enkele landen aangeboden wordt, maar wslk - meestal -niet meer wegens te duur en niet meer concurreerbaar met... benzine-hybrides. Nog te vroeg zei je? Ik ben geduldig hoor. Lol. Kijk ik zal het voor je googlen: een V60 dieselhybride, D6 Twin engine AWD... lees de tekst ergens redelijk onderaan de folder... https://www.volvocars.com/nl-be/mode...IaAq-gEALw_wcB of uit je eigen link: Citaat:
De Twin Engine is in de meeste landen enkel een benzine-hybride geworden, en ook die is zo duur als een electrische wagen. Daarvoor 50-60k heb ik een vette Tesla Model 3 long range die aan al je voorwaarden gaat voldoen in 2019, 100% zeker. Bovendien weegt die #Tesla m3 long range 300 kg lichter, dit terzijde.... # https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3 Laatst gewijzigd door Micele : 29 november 2017 om 15:34. |
||
29 november 2017, 15:57 | #24 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
http://www.focus.de/auto/news/abgas-...d_7143604.html Volvo RIP diesel, en natuurlijk ook RIP van hun diesel-hybride D5/D6 Alle Japanners, behalve Mazda? RIP diesel sowieso. enz... Keep dreaming dus. Diesel-hybrides die +2 ton wegen met zulke prestaties voor die prijzen van +55k? Kopen enkel nog zeldene dieselidioten cru uitgedrukt. Maar die mogen hem gerust kopen en liefst oprijden want vanaf 2025 krijgen ze gene frank meer voor hun diesel. Idioot doen doet helemaal geen pijn... |
|
29 november 2017, 17:08 | #25 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Of de e-freaks het nu geloven of niet zal me aan mijn reet roesten, via mijn werkgever weet ik dat er een hoop diesels-HEV gaan op de markt komen omdat de (m)-HEV technologie zich goed loont om de uitstootnormen te halen. De non-believers blijven wel met hun speelgoed autokes en verlengkabelkes sukkelen. |
|
29 november 2017, 17:36 | #26 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Heel veel mensen doen nauwelijks kilometers. Hun dagelijks verplaatsingspatroon is maar goed voor een beperkt aantal kilometers. Het probleem van "snel bijtanken" stelt zich dan ook nauwelijks in die gevallen.
|
29 november 2017, 17:36 | #27 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
|
29 november 2017, 17:40 | #28 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Heel veel wagens hebben ook nooit een ongeval, toch sleuren ze kilo´s aan beschermingsmiddelen mee ongeacht de lengte van de rit.
|
29 november 2017, 17:41 | #29 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
29 november 2017, 17:44 | #30 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Citaat:
Zoals mobiliteitsexpert Peeters in een interview aangaf: mensen laten zich bij de aankoop van een wagen soms leiden door een situatie die zich bijzonder zelden voordoet. Hierdoor kopen ze veel te grote, veel te zware wagens die in het dagelijks gebruik hierdoor nauwelijks renderen. Typisch ervan is de gewezen voorliefde van de Belg voor de dieselauto. |
|
29 november 2017, 17:45 | #31 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
|
29 november 2017, 17:48 | #32 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
|
|
29 november 2017, 17:59 | #33 | |
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Ik dacht aan de Hybrid Assist van Renault maar Michele zal ook daar wel inside informatie hebben, rechtstreeks -in disguise afgeluisterd- van de Raad v Bestuur van de constructeur, die dit tegenspreekt.
http://autovandaag.nl/autonieuws/120...dieselhybride/ Citaat:
Laatst gewijzigd door parcifal : 29 november 2017 om 18:00. |
|
29 november 2017, 18:03 | #34 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
https://nl.toyota.be/world-of-toyota...-10/mirai.json Omdat je dat niet snapt blijf je hier maar trollen ofzo? Als je tot 2025 kunt wachten dan gaat Toyota een betaalbare brandstofcelwagen uitbrengen: https://www.autogids.be/autonieuws/m...r-in-2025.html kopen Henri. Laatst gewijzigd door Micele : 29 november 2017 om 18:12. |
|
29 november 2017, 18:12 | #35 | |
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Citaat:
Ik wil met mijn auto naar Odessa (Ukr.) kunnen rijden als ik wil, want die kans zit erin volgend jaar of het jaar erna. Ik moet dus snel kunnen tanken, want ik wil op 2 dagen daar staan (2500 km) en ik denk niet dat er erg veel laadpunten te vinden zijn eenmaal in Slovakije, Hongarije en Roemenie. En ja, dat speelt toch mee als je een auto kiest? Ik wil ook een trekhaak voor die 2 keer per jaar dat dat nodig is. Het is toch te gek om daar een aparte auto voor te gaan huren als er mogelijkheden bestaan die dat standaard aankunnen? Laatst gewijzigd door parcifal : 29 november 2017 om 18:13. |
|
29 november 2017, 18:22 | #36 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Veiligheidsmaatregelen zijn van een totaal andere aard dan wat er hier geschetst wordt, nl. actieradius. Als iemand zijn mobiliteitsgedrag bestudeert en vaststelt dat zijn dagafstand de vijftig kilometer niet overschrijdt en dat hij zelden (bijvoorbeeld enkel in de zomervakantie) grote afstanden aflegt, dan is het kopen van een auto op basis van het laatste criterium eigenlijk een grote vergissing.
|
29 november 2017, 18:26 | #37 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Citaat:
|
|
29 november 2017, 18:28 | #38 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 46.254
|
Citaat:
En daarom mag men gerust deze conclusie trekken: hoe meer laadpalen, hoe meer elektrische wagens. Laatst gewijzigd door Het Oosten : 29 november 2017 om 18:29. |
|
29 november 2017, 18:33 | #39 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Een vliegtuig voor een lange vakantietrip is:
- veel veiliger. - veel sneller. - meestal ook nog veel goedkoper (low cost)? - soms de enige mogelijkheid er te geraken (of op het schip... ) Een auto kan men desnoods ook terplaatse huren, moest men autoverslaafd zijn ofzo... en uw sleephaak moogt je meenemen ... Laatst gewijzigd door Micele : 29 november 2017 om 18:34. |
29 november 2017, 18:35 | #40 | |
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Citaat:
Het is een vorm van 'vrijheid' en ja, dat kost wat geld en dat is niet puur rationeel/economisch. |
|