Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
5 februari 2018, 11:17 | #1 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.300
|
Vraag naar electrische wagen stijgt.
Helaas kan menige constructeur nog niet leveren, vooral in België niet.
Nu dat er meer keus komt, staat BE nog altijd te trappelen, van de overheid hebben we ook maar weinig gehoord (toch voor de particulier). Of menige constructeur wil hier nog niet leveren, omdat bepaalde landen -zoals Nederland- veel meer pro E-wagen zijn: simpele subsidies, veel meer openbare laadpalen. Scandinavië sowieso. Ondanks dat BE een klein land is met korte afstanden geraakt de electrische wagen maar "moeilijk ingeburgerd", dixit Autogids. Het woord langere voorvreugde kent Autogids ook niet. En dat men bij fossiele wagens ook wachttijden van 6 maanden en langer kan hebben vergeten ze even (eigen ervaring in 2012, 7 maanden voor een Skoda met DSG) Citaat:
Hoe doet NL het dan? Simpel, met een veel hogere bijtelling bij ICE-wagens: of : https://www.rijksoverheid.nl/onderwe...ng-2018---2020 En dat gaat gepaard met hun openbare laadpalen natuurlijk, of en-en-en, waarvan de laatste en hun betere weginfra is met minder files. Maar goed dat ik niet ver van de NL-grens woon... Laatst gewijzigd door Micele : 5 februari 2018 om 11:24. |
|
5 februari 2018, 11:23 | #2 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Ik ben bij de Nissan verdeler geweest, en die vertelde me hetzelfde.
4-6 maand wachttijd (dit was in november bij de lancering), je hebt hem sneller als je hem in Nederland bestelt en importeert. Nissan, maar ook andere electrische wagenbouwers, geven prioriteit aan landen waar hun wagen optimaal kan "presteren", lees: landen met gunstige fiscaliteit en goede laadinfrastructuur. Noorwegen, Nederland maar ondertussen ook de VS. En de vraag is vele malen groter dan het aanbod, dus.... |
5 februari 2018, 12:09 | #3 |
Parlementslid
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.829
|
In Nederland heeft men de BPM en dat is een systeem dat weer duidelijk aantoont dat groen = poen. En toch blijf ik erbij dat E-wagens ook ergens hun elektriciteit moeten vandaan halen. En dat opwekken geeft bijna altijd uitstoot. Dus ergens is het hypocriet. Maar ik volg het toch met enige interesse op. Binnen enkele decennia is met een ICE wagen rijden = gemolesteerd worden. Of ze plaatsen je onder de noemer marginaal.
Er is in dit topic een verwijzing naar autogids. Een tijdschrift waar ik ook op ben geabonneerd. In december stond er wel een heel ander verhaal over de toelevering van elektriciteit in. Kort door de bocht kwam het er op neer dat de grote spelers van elektriciteitsleveranciers zouden gaan bepalen of je E-wagen zou mogen opladen of dat ze deze als hun "voorraad" zouden mogen gebruiken. Nu geen kwaad woord over autogids en Tony Verhelle. Maar zijn visie is al langer niet meer de visie van een echte autoliefhebber. Autogids is onder zijn invloed serieus naar links geschoven. Neem enkele autogidsen van 10 jaar geleden en nu. Zijn voorwoorden zijn enorm richting wereldverbeteraar, zeurpiet en manisch depressief opgeschoven. Uiteindelijk zal E-rijden het wel halen. Dus de kassa en mogelijkheden voor autofabrikanten zijn weer voor vele jaren gered. En de politiek duwt het in onze strot. Is je ICE wagen nog niet versleten dan heb je pech? Ofwel betaal je je blauw aan taksen ofwel dump je deze richting Afrika en pomp je je spaarcenten in een E-wagen. En als het van Tommelein zou afhangen dan verplicht hij je nog eens om je daken vol zonnepanelen te leggen. Ik ben of beter was volledig gewonnen om binnen enkele jaren een E-wagen aan te schaffen. Maar hoe langer hoe meer ik er tegen ben en het niet zal doen. Voor de kilometers die mijn vrouw en ik nog zullen doen is het dit niet waard. |
5 februari 2018, 12:13 | #4 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Profiteur verkoopt weer zijn gebruikelijke cafe-bompazever.
"De overheid zuigt mij uit" Enz enz... Dezelfde onzin zie ik ook op facebookgroepen waar "jan modaal" kan posten. |
5 februari 2018, 12:26 | #5 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
|
|
5 februari 2018, 12:32 | #6 | |
Parlementslid
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.829
|
Citaat:
Ik kies nog wel zelf wat ik doe en heb zoals iedereen evenveel recht op een mening. De vervuiler betaalt maar dat zijn dan weer zaken waar jij niet op kan of durft antwoorden. Ik vergeleek het in een ander topic met de LE zones. Waar je mits betaling toch met een oude vervuilende wagen mag doorrijden. Dus waar draait het om : groen = poen. En al de rest is randanimatie. |
|
5 februari 2018, 13:03 | #7 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
De LEZ is er eentje waarin ze gewoon verbiedt. Enkel de idioten die er nog in rijden betalen. Waar jij uitzuigen ziet, geen idee. |
|
5 februari 2018, 14:54 | #8 | |||||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.300
|
Citaat:
Naja surrealisme is beroemd door enkele Belgische schilders, maar heeft niets verloren in het verkeer. NL blijkt dat goed te lukken, wereldwijd -in 2016 al- 2e plaats na Noorwegen. Citaat:
Citaat:
En dat beetje electriciteit voor dat beetje E-wagens gaat vandaag zeker al gegarandeerd 100%-groen. Die electronen zijn wel niet groen, maar als je een 100% groene stroomleverancier hebt is het in feite wel 100% groen. En het gros van de openbare laadpalen hangen aan groene stroom. Citaat:
Citaat:
Livecyclus - dus inclusief productie batterijen - is dat in de regel nog altijd 2x efficiënter (CO2) en dat met vuile stroomopwekking, bvb stroommix-USA. Livecyclus-studies zijn daar duidelijk. Bovendien stoten E-wagens geen directe uitlaatemissies uit, je kunt ze spreekwoordelijk laten rijden in de living, zelfs bijna geruisloos. Citaat:
Voor de oldtimer is het dan wat zoeken waar je nog betaalbare benzine krijgt. Citaat:
Autogids gaat gewoon met zijn tijd mee, jij blijft (nostalgisch) stilstaan. Bovendien een autotijdschrift voor alle autoliefhebbers (nadruk gids en tijd), niet alleen voor diegene die in de 20e eeuw zijn blijven plakken... Of wat scheelt er aan de prestaties van een snelle E-wagen, te rap voor bompa? Te stil ofzo? Of rij jij liever met een stoom- of dieseltrein ipv met een electrische? Ik ben nochtans al een heel tijdje bompa en "autoliefhebber". Maar ik ga mee met mijn tijd. Een E-wagen en daarnaast een mooie oldtimer (atmosferische benzine) kan perfect voor mij. Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 5 februari 2018 om 15:17. |
|||||||||
5 februari 2018, 15:09 | #9 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.850
|
Zouden er al genoeg laadpalen zijn in ons land of verwacht men dat je die thuis alle dagen aan het 'lichtnet' aansluit?
Oplaadpunten
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. |
5 februari 2018, 15:09 | #10 | |
Parlementslid
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.829
|
Citaat:
Maar ik leef vandaag met het motto niets moet nog en alles mag. De plannen voor een E-wagen heb ik al uit mijn hoofd gezet. Ik wou nog gaan kijken voor de nieuwe Audi E-tron. Maar waar om zoveel geld aan iets geven dat binnen enkele jaren ook geen waarde meer heeft? Onder de noemer van enkel goed voor het milieu? En zoals je zelf al zei "als het dat maar is". |
|
5 februari 2018, 15:19 | #11 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.300
|
Citaat:
De zoon van een vriendin heeft zich onlangs een Tesla S gekocht. Nochtans nog een relatief zeer jonge kerel, ik denk dat hij al veel jaren uitgekeken is op fossiele bakken die telkens opnieuw opgewarmd worden. Citaat:
Citaat:
Als als je nog veel langer leeft... waarom zou een moderne E-wagen meer dalen in waarde dan een ICE? Het is net andersom, de prijzen van nog recente Tesla S en X rijzen de pan uit, nadat blijkt dat de batterijen zeer lang gaan meegaan. Of dat met de komst van de kleinere Tesla 3 veel gaat veranderen denk ik niet, want enkel die grote Teslas krijgen levenslang gratis stroom bij de Tesla chargers. Laatst gewijzigd door Micele : 5 februari 2018 om 15:31. |
|||
5 februari 2018, 15:31 | #12 |
Parlementslid
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.829
|
Particulier of op een bedrijf? En ik ken ook twee mensen met een Tesla. Niets mis mee. Wel beiden op het bedrijf aangekocht. Omdat ze een hoge VAA op hun ICE wagens beu waren. Of niet meer konden betalen? En ze hun E-wagen 120% fiscaal kunnen inbrengen. En gratis kunnen opladen. Maar beiden zou ik nu niet onder de noemer autoliefhebber willen plaatsen. Eerder een berekend zaakvoeder of manager die eerst aan de centen denkt. Nu zie ik ze niet zoveel meer maar daarvoor was het telkens het gebluf over hun fiscaal voordeel van hun tesla. Mensen waren steeds diezelfde plaat meer dan beu gehoord. Een van de twee zal kortelings wel anders piepen. Zijn job en zijn toekomst wordt momenteel dus nu deze namiddag besproken (en ja dit is dus echt leedvermaak maar heeft niets met Tesla als autobouwer te maken).
Maar het gaat over de vraag naar E-wagens in het algemeen. En niet Tesla. Dus stijgt de vraag? Jazeker en ze zal nog meer stijgen. Eens de vertrouwde merken meerdere modellen in hun gamma hebben. Zal daardoor de ICE wagen verdwijnen? Neen zeker niet. Dieselverkoop neemt af maar niet iedereen rijdt met een dieselwagen rond |
5 februari 2018, 15:36 | #13 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.300
|
Citaat:
Citaat:
|
||
5 februari 2018, 15:56 | #14 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Citaat:
Op iedere hoek van de straat staren ze je aan. En overal zijn er omleidingen voorzien rond de nieuwe elektrische laad-infrastructuur. |
|
5 februari 2018, 16:29 | #15 |
Parlementslid
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.829
|
|
5 februari 2018, 16:30 | #16 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Er is geen enkele zinnige particulier die op eigen naam een wagen van meer dan 50k euro koopt en er veel km's mee maakt. Of er moeten een stevige onkostenvergoeding tegenover staan.
|
5 februari 2018, 17:08 | #17 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.300
|
Citaat:
Redelijk echte autoliefhebber overigens, aangezien ik hem al wat ken. De volgende keer zal ik het hem vragen, bvb wat hij vroeger voor wagens gereden heeft. Laatst gewijzigd door Micele : 5 februari 2018 om 17:13. |
|
5 februari 2018, 17:17 | #18 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.300
|
Citaat:
Zijn dat salariswagens denk je? Laatst gewijzigd door Micele : 5 februari 2018 om 17:18. |
|
5 februari 2018, 17:26 | #19 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
5 februari 2018, 17:26 | #20 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.300
|
Citaat:
Bovendien kunnen werkgevers of vennootschappen ook oplaadpalen en -punten hebben, dus laten plaatsen, 120% aftrekbaar overigens... ook de laadpaal thuis -bij de werknemer zelf- is 120% aftrekbaar: https://www.practicali.be/blog/fisca...he-firmawagen/ Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 5 februari 2018 om 17:50. |
|||