Gent is de meest leefbare stad van België

[Micele]

2018

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/09...ad-van-belgie/

Een onderzoek van het Duitse Wuppertal Instituut naar die mobiliteit en levenskwaliteit in de vijf meest dichtbevolkte steden van ons land was het resultaat. Aan de hand van 21 parameters, verdeeld over vijf categorieën zoals bijvoorbeeld openbaar vervoer, verkeersveiligheid en luchtkwaliteit, werd een ranking opgesteld.

In die ranking staat Gent bovenaan, dan volgt Brussel en Antwerpen. Luik en Charleroi sluiten de top vijf af. "De kloof tussen de Vlaamse steden en Brussel enerzijds, en de Waalse steden anderzijds is opvallend", zegt Joeri Thijs van Greenpeace. "Deze steden worden gedomineerd door de auto. In Charleroi gebeurt maar liefst 84 procent van de verplaatsingen per auto of motor, in Luik 76 procent. Ter vergelijking, in Gent is dit slechts 41,2 procent."

Toch rusten de koplopers best niet al te veel op hun lauweren volgens Greenpeace. "In vergelijking met Europese steden als Parijs, Amsterdam en Kopenhagen, is er nog heel wat ruimte voor verbetering. Voor Brussel is het prioritair om werk te maken van veilige infrastructuur voor fietsers. Gent en Antwerpen moeten nog meer investeren in verkeersveiligheid en beter openbaar vervoer."

Maar het kan nog beter. Ondertussen is het 3 jaar later als die ranking.

Men mag altijd het Duitse Wuppertal Institute (~ 160 wetenschappers) proberen te weerleggen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

2018

Maar het kan nog beter. Ondertussen is het 3 jaar later als die ranking.

Even kijken naar jaarverslag 2020 van de ombudsdienst, het kan altijd beter.

https://stad.gent/nl/over-gent-en-he...ag-ombudsvrouw

Mobiliteit, huisvesting en huisvuilophaling waren net zoals de voorgaande jaren de grootste klachtenbronnen in 2020. Nieuwkomers zijn de uitingen van ongenoegen over de LEZ en meer klachten over de uitbetaling van het leefloon.

Lees het jaarverslag van de Ombudsvrouw
Onderaan de pagina vind je ook de vorige jaarverslagen.
Jaarverslag 2020 PDF (3.07 mb)

Toch raar dat 57% van alle klachten totaal ongegrond zijn (iets met onwetendheid?) en maar 6% waren uiteindelijk echt gegrond. (17% waren eerst gegrond maar gecorrigeerd)
Een kleine rest 7% gedeeltelijk gegrond lag er tussenin.

10% geslaagde bemiddeling.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

2018



Maar het kan nog beter. Ondertussen is het 3 jaar later als die ranking.

Men mag altijd het Duitse Wuppertal Institute (~ 160 wetenschappers) proberen te weerleggen.

Volgens diezelfde studie bengelt Gent onderaan qua luchtkwaliteit. Hoogste PM2.5 en PM10 van de onderzochte steden, in de middenmoot qua NO2. Voor properdere lucht moet je in Charleroi of Luik zijn blijkbaar (en waar nog geen LEZ zijn)...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Volgens diezelfde studie bengelt Gent onderaan qua luchtkwaliteit. Hoogste PM2.5 en PM10 van de onderzochte steden, in de middenmoot qua NO2. Voor properdere lucht moet je in Charleroi of Luik zijn blijkbaar (en waar nog geen LEZ zijn)...

Bijlage 114567

Net daarom die LEZ Gent per 1.1.2020

Bovendien LEZ helpt bijna niets tegen NO2 en PM10 en maar relatief weinig tegen PM2,5. Dat weet je na zovele draden.

- NO2 niet omdat er zoveel sjoemeldiesels blijven rijden (tot en met euronorm 6c).
- PM 2,5 is ook nog wat te groot, want LEZ heeft pas echt invloed op PM1 en PM 0,1 (-75%). Trouwens de meest giftige roetdeeltjes omdat ze zover indringen..
Bron: Studie Tropos, Leipzig en Saksen. Enkele draden staan er vol van.

Hebben Charleroi en Luik een navenant groot havengebied zoals Gent?
Ligt Charleroi en Luik niet wat meer in het groen?

Beide Waalse steden, dus LEZ kan nog komen.

Brussel, Antwerpen en Gent hebben de hoogste PM2,5 en alle drie hebben ze ondertussen een LEZ gekregen. Veel te laat maar toch.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bovendien LEZ helpt bijna niets tegen NO2 en PM10 en maar relatief weinig tegen PM2,5. Dat weet je na zovele draden.

Inderdaad huidige LEZ's werken niet of nauwelijks, goede conclusie.

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

- NO2 niet omdat er zoveel sjoemeldiesels blijven rijden (tot en met euronorm 6c).

Volgens datzelfde rapport scoort Brussel beter dan Amsterdam wat luchtkwaliteit betreft, nochtans is NL het minst verdieselde land van de EU-27, weinig correlatie aldus ?

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hebben Charleroi en Luik een navenant groot havengebied zoals Gent?
Ligt Charleroi en Luik niet wat meer in het groen?

Ja, nu komt de kat op de koord: industrie en de haven geven een aanzienlijke bijdrage. LEZ helpen niets in dat aspect.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

2018



Maar het kan nog beter. Ondertussen is het 3 jaar later als die ranking.

Men mag altijd het Duitse Wuppertal Institute (~ 160 wetenschappers) proberen te weerleggen.

Mambo zal het graag lezen !

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Inderdaad huidige LEZ's werken niet of nauwelijks, goede conclusie.

Ze werken wel betreft de meest schadelijke fijnstofdeeltjes. Niet alles negeren wat er staat.

Volgens datzelfde rapport scoort Brussel beter dan Amsterdam wat luchtkwaliteit betreft, nochtans is NL het minst verdieselde land van de EU-27, weinig correlatie aldus ?

Er zijn nog andere bronnen die de luchtkwaliteit bepalen. Benzines euro 6 hebben nu ook een roetfilter. Alhoewel die -talrijkere- roetdeeltjes minder giftig zijn, maar men meet ze wel allemaal mee hé.

En in Nederland voert men niet zomaar 80/100 kmh in op snelwegen wegens NO2 (hoofdzakelijk van de landbouw). Heb je dat gemist?

LEZ is enkel gericht op het wegverkeer in stadscentra.

Ja, nu komt de kat op de koord: industrie en de haven geven een aanzienlijke bijdrage. LEZ helpen niets in dat aspect.

Ze helpen daar ook, maar veel minder. Er varen geen schepen door de straten bij mijn weten. En de industrie zou ook redelijk ver van de woongebieden moeten staan. En die die doen ook aan rookgaswassing, en hebben zeer hoge schoorstenen. Ik weet waar de schoorsteen van een auto zit.

Samengevat "ultrafijne roetdeeltjes in streetcanyons".

Uiteraard hebben de meeste steden geen (grote) havens.

Daarom Leipzig hé.
https://www.tropos.de/en/research/at...r-air-quality/

En vergeet niet dat PM 1/PM 0,1 een dosis is die zich opstapelt in het lichaam.
Leipzig heeft een (groene) LEZ sinds 2011, dat is bijna 10 jaar eerder dan Gent.


Decrease in Black Carbon mass concentration at the air quality site Leipzig-Mitte between 2010 and 2015, Source: TROPOS.

In 2010, TROPOS started a close cooperation with the Saxon State Office for Environment, Agriculture and Geology (LfULG Dresden). The goal has been to analyse particulate matter properties in Leipzig by specialised measurements of:

- Black carbon mass concentrations (MAAP)
- Particle number size distributions (5-800 nm)

These measurements are particularly sensitive to particles contained in the vehicular exhaust gas, and therefore a valuable addition to the suite of legal standard PM measurements.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Mambo zal het graag lezen !

ik was het aan het denken

die zal zich een covidattack doen

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

ik was het aan het denken

die zal zich een covidattack doen

Ik deed het voor de titel die overal in de kranten stond in 2018.

Mambo zijn draadtitel is subjectief eigenbelang en gezeur.
In Gent is er een lieve ombudsvrouw nochtans.

[Micele]

Het ombudsteam van Gent:

https://www.nieuwsblad.be/cnt/blkva_03074497



Helena Nachtergaele is chef en woont al 24 jaar in Gent.