KM Heffing: Belgie is Nederland niet. - Pagina 10

Marlboro · 16 november 2009, 18:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Wat gebeurt er als je een hybrid koopt ? uw taks gaat toch omlaag ?

Ik ben effe niet goed mee nu zenne.
Wat is uw punt nu?

Mijn pa betaalt meer taksen dan mij aangezien deze een zwaardere wagen heeft.
Ik heb een lichte wagen speciaal zodat ik nu op alles minder zou moeten betalen maar door die km heffing als deze hier komt betaal ik dus zoals al gezegt veel meer dus als ik niet mis ben kan ik mij dan in feite ook zo'n zware wagen kopen?

Zucht · 16 november 2009, 18:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Als ik als Limburger scholing volg voor zeevisserij, dan weet ik dat ik niet in Limburg moet blijven wonen. Als jij als Antwerpenaar studies wil doen voor cementproductie in Henegouwen of Luik dan weet je ook dat je lange dagelijks trajecten en files te verduren zal krijgen en dat je dus beter verhuist.

Je kan de maatschappij toch niet laten opdraaien voor stommiteiten die enkelingen moedwillig begaan ?

Dat lijken me nogal marginale voorbeelden.

Wat als je vrouw bijv. les geeft in een schooltje in, zeg maar Tienen en jij krijgt een job aanbieding bij Google in Bergen ?
Waar ga je wonen ?

Marlboro · 16 november 2009, 18:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

x2 x 220 maakt 11.000 KM/jaar. Da's peanuts : u gaat minder betalen.

Hug?Leg maar eens uit?

200 euro per jaar wegentaks nu en ik rij zoveel km ik wil en dat ligt rond de 25000-30000 km per jaar.
Dat zorgt ervoor ik minstens 550 euro extra betaal per jaar en dit alleen voor wegentaks.

Marlboro · 16 november 2009, 18:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ja.
En tot hiertoe werd iemand anders gestraft omdat hij net naast zijn werk ging wonen, en naar den bakker reed met zijne velo, dus maar 3000 km per jaar bolde, maar toch volledig inschrijvingstaks en jaarlijkse rijtaks moest betalen.

Sorry man,zeer flauw excuus alweer om die km heffing te willen gaan goed praten.
Je weet toch het hier mogelijk is dat je minder kan betalen en dan bv alleen de vrij-zondag mag rijden?
Als iemand echt zo weinig rijd dan kan deze zo'n systeem nemen,betalen ze ook minder voor enz...

Punt is iedereen voor deze een wagen koopt wat deze zal moeten betalen.
Een km heffing word mij opgedrongen en zal mij veel duurder uitkomen en word ik zeer zwaar gestraft omdat ik zover naar mijn werk rijd.

De schoofzak · 16 november 2009, 18:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Marlboro

Man toch;een 4x4 en zelf een woonplaats gaan zoeken terwijl ze heel goed wisten waar ze aan begonnen waren gaan vergelijken met die km heffing,hoe doe je het

Jij vergelijkt graag appels met peren.

Herlees mijn post: ik vergelijk dat niet. Ik heb gezegd "dat doet me denken aan ..."

Het komt erop neer dat het perfekt kan dat jij meer zal moeten betalen.
In dat geval heb jij pech.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Marlboro

En jij denkt na?Helemaal niet.

Ja? Ah neen zeker ! Van wat wordt mijne schedel dan zo warm?

(ik moet er misschien meer moeite doen dan jij, maar het dient voor niks om dat hier zomaar in het publiek te gooien ...)

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Marlboro

De armoede in belgie word groter en groter,vele mensen moeten een rammelbak kopen om toch zo vervoer te hebben en naar hun werk te gaan of boodschappen te doen enz....

Naar mijn bescheiden mening wordt de armoede in Vlaanderen niet groter.

(en die studies van die sosiale aksidenten bestaan er alleen maar in met de grens van de armoede alsmaar op te schuiven ... waarschijnlijk om hun eigen beroep meer nodig te maken ...)

Henri1 · 16 november 2009, 18:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Marlboro

Mijn pa betaalt meer taksen dan mij aangezien deze een zwaardere wagen heeft.
Ik heb een lichte wagen speciaal zodat ik nu op alles minder zou moeten betalen maar door die km heffing als deze hier komt betaal ik dus zoals al gezegt veel meer dus als ik niet mis ben kan ik mij dan in feite ook zo'n zware wagen kopen?

Daar hebt U een punt ja.

De dikke zware wagens worden bevoordeeld.
Typisch Hollandse oplossing die taks.

Marlboro · 16 november 2009, 18:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Naar mijn bescheiden mening wordt de armoede in Vlaanderen niet groter.

(en die studies van die sosiale aksidenten bestaan er alleen maar in met de grens van de armoede alsmaar op te schuiven ... waarschijnlijk om hun eigen beroep meer nodig te maken ...)

Dara zit je fout,het is dit jaar nog aangetoont en gezegt geweest de armoede in belgie aan het stijgen is of zeg maar blijft stijgen.

Boduo · 16 november 2009, 18:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Marlboro

Sorry man,zeer flauw excuus alweer om die km heffing te willen gaan goed praten.
Je weet toch het hier mogelijk is dat je minder kan betalen en dan bv alleen de vrij-zondag mag rijden?
Als iemand echt zo weinig rijd dan kan deze zo'n systeem nemen,betalen ze ook minder voor enz...

Punt is iedereen voor deze een wagen koopt wat deze zal moeten betalen.
Een km heffing word mij opgedrongen en zal mij veel duurder uitkomen en word ik zeer zwaar gestraft omdat ik zover naar mijn werk rijd.

Zover ? Zever !
Verhuis dichter bij je werk of zoek ander werk, dichter bij je woning.
Natuurlijk: moeilijk gaat óók !
jij behoort blijkbaar tot de klasse "pipo's" volgens Des.

Henri1 · 16 november 2009, 18:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Zover ? Zever !
Verhuis dichter bij je werk of zoek ander werk, dichter bij je woning.
Natuurlijk: moeilijk gaat óók !
jij behoort blijkbaar tot de klasse "pipo's" volgens Des.

Is er dan zoveel "weelde" op de arbeidsmarkt ?

Marlboro · 16 november 2009, 18:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Zover ? Zever !
Verhuis dichter bij je werk of zoek ander werk, dichter bij je woning.
Natuurlijk: moeilijk gaat óók !
jij behoort blijkbaar tot de klasse "pipo's" volgens Des.

Ik heb nog werk gehad 5min van mijn deur. Wegens zeer zware problemen met de rug ben ik er moeten stoppen,het is nu éénmaal zo,niks aan te doen en dan nog , ik zou er niet gebleven hebben ook. Alleen is het ook zo, ik woon in een boerengat, het is er rustig en leuk maar ligt overal toch wel ver van bedrijven waar ze werkvolk nodig hebben. Ik werk nu al een 8tal jaar in hetzelfde bedrijf en voorlopig niet van plan om er te vertrekken.Ik heb er een ruime tijd over gedaan om terug aan vast werk te geraken laat staan ik er nu zal gaan vertrekken,i don't think so.
Als ik naar ander werk op zoek zou gaan dan zal het ook sowieso al minstens 15km enkel zijn.
Was het maar zo makkelijk allemaal;er zijn hoeveel mensen in vlaanderen/belgie?Juist,begin maar eens,onmogelijk dus.

De schoofzak · 16 november 2009, 18:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Daar hebt U een punt ja.

De dikke zware wagens worden bevoordeeld.
Typisch Hollandse oplossing die taks.

Ten eerste, het is helemaal niet gezegd dat bepaalde luksueuze wagens toch meer zullen moeten betalen dan kleintjes.

Ten tweede, stel dat ik wat meer spaarsentjes zou hebben, en dat ik 50.000 € wil spenderen aan een autootje.
Als ik veel taks erop moet betalen, dan krijg ik twee ton lukse;
als ik minder taks erop moet betalen, dan krijg ik drie ton lukse.

Hoe dan ook, de staat zal mij wel weten te pluimen, dus, wat maakt het uit voor jou dat ik een ton lukse meer zou hebben.

Doet me denken aan wat naar Frankrijk uitgeweken Vlamingen me een jaar of drie geleden vertelden:
ze hebben ginder de jaarlijkse taks afgeschaft, en voor ongeveer dezelde globale belastingsopbrengst de prijs van de naft opgedreven.
Gevolg: heel wat gezinnen doen hun oude auto niet meer direkt weg, maar behouden hem als pure lukse: te gebruiken als de nieuwe eens naar de garage moet, of misschien heel zelden toch beide auto's tegelijk gebruiken, madame zo kontent ...

Dat is toch hetzelfde met rekeningrijden. Ik zou me best als hebbeding zo'n tweedehands dakloze willen aanschaffen; niet om veel mee te rijden, maar af en toe een leuk ritje in de zon. Niet te ver enz. ... Eén ton lukse ... En de staat heeft er btw op ...

Descartes Jr · 16 november 2009, 18:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Kan er iemand uitleggen wat die km.-heffing in belgie zal zijn ?

Nog onbekend. Hier de recentste info.

Henri1 · 16 november 2009, 19:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Nog onbekend. Hier de recentste info.

Laat ons maar in België blijven, want dan betalen we pas in 2018 in Holland.

satiper · 16 november 2009, 20:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Geen enkel sisteem zal goed zijn voor iedereen.

't Kan perfekt zijn dat gij in de klappen deelt. Pech voor jou.
(doet me denken aan een familielid, die in een heuvelachtige streek in een bos is gaan wonen. Prachtige omgeving, subliem uitzicht, geen woorden voor, kalm en rustig, in feite "onbetaalbaar" ..... maar hij en zijn wijf hebben wel beiden een 4x4 nodig voor als het langer dan vier dagen aan een stuk geregend heeft, en in gans de winter.
Zitten zij nu te klagen dat het zo moeilijk is om een 4x4 in te schrijven als lichte vrachtwagen.
Tsja, nu betalen zij "de rekening".
Ieder op zijn beurt is niks te veel.)

Even nog iets zeggen: iedereen staart zich blind op de Nederlandse 3 sent per kilometer. En het feit dat het in Nederland globaal gezien geen verhoging van lasten mag betekenen.
Wil dan wel ermee rekening houden dat hun jaarlijkse taks ginder veel hoger is dan de onze hier.

Met andere woorden, als de Vlaamse regering (bevoegd voor wegentaks, bla bla ..) ook blijft bij het prinsipe van niet-verhoging van de kosten (voor alle weggebruikers tezamen ... bla bla ..) dan zal het bij ons minder dan 3 sent zijn.
Of vb. de eerste 5000 km gratis per gezin. Of iets anders.

Nog iets: ik ben geen blinde voorstander van het rekening rijden. Alleen maar voor een fatsoenlijk sisteem van rekening rijden. Ik ben wel tegenstander van "niks te doen". En ook tegenstander van "zo weinig te doen dat het eigenlijk niks is".

Mensen aanzetten tot minder autorijden is inderdaad een logische gedachtengang .
Met brandstofmotoren zou het omgekeerde immers resulteren in een nog snellere uitputting van de energievoorraden, een nog fellere toename van milieuschade en hiermee gepaarde gezondheidsschade, een nog grotere toename van klimaatverstoring, een nog groter toenemende mobilteitsproblematiek.
Er zijn dus maatregelen nodig, akkoord.

Hiervoor een ingewikkeld systeem bedenken lijkt me dan weer onlogisch.
Als het er op aankomt om per km te betalen kan je toch net zo goed (en veel simpeler) de brandstof duurder maken en dan liefst op europees of zelfs mondiaal vlak.
Op die manier wordt direct ingegrepen op het punt waar het zeer doet, nml: verbruik (verbranding) van olieproducten.
Maak de olieproducten naargelang de noodzaak duurder.

Ingewikkelde apparaten gaan ontwikkelen en inbouwen lijkt me echt een stap te ver.
Los van de hiermeegepaard gaande kosten wordt met dit systeem geen onderscheid gemaakt tussen zuinige wagens en brandstofverslindende wagens.
Iets dat je bij een taks op de brandstof wel meteen laat meespelen.
Als dit mensen aanzet om sneller over te schakelen naar bvb elektrische wagens is dat toch mooi meegenomen. Mensen die deze stap zetten mogen wat mij betreft gerust wat steun krijgen, toch?

Mambo · 16 november 2009, 20:50

Net zo'n groene in terzake bezig gehoord.
Abnormaal.
Dat dit zelfs op tv mag komen met zulks gezever?

backfire · 16 november 2009, 20:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Zijt dus maar zeer gerust dat voor Vlaanderen die heffing zal gelden op alle wegen.

Op álle wegen?! Da's wat overdreven, niet?

Mambo · 16 november 2009, 20:52

Tolheffing op iedere auto tegen de tijd dat de elektrische wagen zijn intrede begint te maken.
En tussendoor ook op al de rest.

Alvader · 16 november 2009, 20:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ja.
En tot hiertoe werd iemand anders gestraft omdat hij net naast zijn werk ging wonen, en naar den bakker reed met zijne velo, dus maar 3000 km per jaar bolde, maar toch volledig inschrijvingstaks en jaarlijkse rijtaks moest betalen.

Inderdaad, schaf die taksen af, belast het gebruik MAAR EENMALIG, NIET: een accijnzen aan de pomp EN km-heffing !!

Maximus Aurelius · 16 november 2009, 21:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Och, je bedoelt vast dat ik dat wél goedkeurde. Ongefundeerde insinuatie, wijsneus.
Maar dat je zelf de waarheid in pacht hebt, daar twijfelt hier inderdaad niemand aan.

Ik denk dat je het goedkeurt, want als oplossing voor het "probleem" stel je domweg een extra taks in.

Waarom niet gewoon de taksen op biobrandstoffen afschaffen? Iedereen zal wel overstappen. Of dacht je dat wij voor de LOL met diesel rijden?

Maximus Aurelius · 16 november 2009, 21:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Je hebt absolute vrijheid in de keuze van je werk of werkgever.

Als je als kustbewoner ervoor kiest om elke dag naar Brussel te tuffen ipv de trein te nemen, dan vind ik het niet meer dan logisch dat je hierop ecologisch belast wordt. Niemand zegt dat je die verplaatsingen niet MAG maken maar het is volledig terecht dat de overheid dergelijke gewoonten wil demotiveren.

Maximus Aurelius = sloganeske bruller.

niemand zegt dat je die verplaatsing niet MAG maken, maar je wilt het zo duur maken dat niemand het nog KAN maken.

yea baby, gij zijt ook de slimsten thuis.

16 november 2009, 20:50	#195
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Net zo'n groene in terzake bezig gehoord. Abnormaal. Dat dit zelfs op tv mag komen met zulks gezever? __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

16 november 2009, 20:52	#197
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Tolheffing op iedere auto tegen de tijd dat de elektrische wagen zijn intrede begint te maken. En tussendoor ook op al de rest. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?