hoe lang zou een wagen moeten meegaan

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Waar hij het over heeft is het vele water wat men nodig heeft om EV batterijen te maken waar men het Lithium uithaalt zoals in Duitsland het vele grondwater wat men daarvoor moet oppompen -> mee de reden van dalen van grondwaterpeil in omliggende landen.

Zoals Micele aangeeft, al dat water blijft in die accu's zitten en is totaal verloren voor de mensheid.

[CUFI]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Waar hij het over heeft is het vele water wat men nodig heeft om EV batterijen te maken waar men het Lithium uithaalt zoals in Duitsland het vele grondwater wat men daarvoor moet oppompen -> mee de reden van dalen van grondwaterpeil in omliggende landen.

Thanks
Ze kweken al avocado’s in Europa en ook aan die boerderijen zie je het water zo zakken.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En dat water zit in de batterijen, daarom wegen die zo zwaar.

Ja, lol !!!
En het waterpeil in de "omringende landen" ...

[Pol Dolf]

In 2008 was er nog geen database met alle serienummers van alle wagens op de weg in dit land
__________________

[Oma]

Met wagens is het net hetzelfde als met alle apparaten: fabrikanten maken wegwerp rommel om zoveel mogelijk te kunnen verkopen. Brol.
De wegwerp maatschappij, en dan maar zeuren over duurzaamheid en het milieu.
Hoe meer elektronica, toeters en bellen op een auto, hoe meer er kapot kan en zal gaan en gesjoemeld kan worden....kassa, kassa.
Bovendien bestaan er haast geen vakmensen meer, enkel nog nerds met een peeceeke die naar het schermpje kunnen staren om "errors" op te sporen en dan te resetten maar verder niks kennen van techniek.

[Pol Dolf]

een opendak gaat ongeveer 6 jaar mee

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Pol Dolf

een opendak gaat ongeveer 6 jaar mee

Na ongeveer 23 jaar was het tijd een nieuw stofdak te laten steken. Scheurtje aan ene kant van de kniklijn.

Een opendak gaat ook dicht. Lol. 6 jaar? Is die overkop gegaan?

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Maar "Freude am Fahren" is gewoon verdwenen.
Komt het nu door het verkeer, komt het door het klinische van de wagens, of heb ik er gewoon genoeg van?

Als petrolhead ervaar ik precies hetzelfde. Ik denk alleen met veel heimwee terug aan die jaren toen autorijden me nog een kick gaf en dat ultieme gevoel van vrijheid en blijheid.

Mooie herinneringen toen ik met mijn door Eichberg geprepareerde Ford Escort RS 2000 in de jaren 70 door het Franse en Spaanse binnenland scheurde. Ook die lege Duitse Autobahnen en dan the pedal to the metal......Krijg er nog kippenvel van

Die tijden zijn echt voorbij .....mocht het nu allemaal zo klinisch overvol en over gereglementeerd zijn ik reed morgen terug met mijn RS

Nu heb ik nog mijn 911 uit 1984 maar ik heb daar nog weinig genot van....waar kan ik hem nog eens op zijn staart trappen...Ja idd heel af en toe eens op de Nordschleife.

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Noem het zoals je wil, maar ik was zeer blij met de stalen stoomboten Record E, en de Omega A. Langs de andere kant, mijn 3 laatste wagens daarentegenover, die zijn vergetenswaardig. Geen smaak of kraak, niks speciaals of apart. Functioneel, ja, toeters en bellen, zeker. Maar "Freude am Fahren" is gewoon verdwenen.
Komt het nu door het verkeer, komt het door het klinische van de wagens, of heb ik er gewoon genoeg van?

Vliegen hè man!

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Pol Dolf

een opendak gaat ongeveer 6 jaar mee

Na 24 jaar gaat mijn glazen schuifdak nog steeds mee.

[Pol Dolf]

t'mijn was elektrisch en na 6 jaar reeds voetje gebroken

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Met wagens is het net hetzelfde als met alle apparaten: fabrikanten maken wegwerp rommel om zoveel mogelijk te kunnen verkopen. Brol.
De wegwerp maatschappij, en dan maar zeuren over duurzaamheid en het milieu.
Hoe meer elektronica, toeters en bellen op een auto, hoe meer er kapot kan en zal gaan en gesjoemeld kan worden....kassa, kassa.
Bovendien bestaan er haast geen vakmensen meer, enkel nog nerds met een peeceeke die naar het schermpje kunnen staren om "errors" op te sporen en dan te resetten maar verder niks kennen van techniek.

Iets kopen van voor de 'digitale revolutie'.
Andere optie: dat ene digitale zenuwstelsel dat alles stuurt, vervangen door apart zelfstandig werkende systeempjes.
Er zijn al bedrijfjes die zich daarin specialiseren.
Gouden toekomst zeg ik dan.

Uw opmerking over vakmensen, onze nieuw geborenen gaan zelfs niet meer weten wat vakmensen zijn.

Morgen, één magnetische puls en alles is kapot en alle centen zijn weg.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Pol Dolf

t'mijn was elektrisch en na 6 jaar reeds voetje gebroken

Ik draai mijn schuifdak ook niet handmatig maar door een knopje zzzzzzz open, zulle....

[Pol Dolf]

een vw ?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Ik draai mijn schuifdak ook niet handmatig maar door een knopje zzzzzzz open, zulle....

Handmatig is gemakkelijk te herstellen. .... zzzzzzzzzzzzzzzz.... niet.
Mechanische onderdelen zijn vandaag zelfs voor één exemplaar binnen aanvaardbare prijs opnieuw te bouwen.
Voor elektrische ... zzzzzzzzzzzzzzzzzzz... loopt dat aantal in de duizenden.
Voor digitale .... zzzzzzzzzzzzzzz... wel, veel geluk.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Iets kopen van voor de 'digitale revolutie'.
Andere optie: dat ene digitale zenuwstelsel dat alles stuurt, vervangen door apart zelfstandig werkende systeempjes.
Er zijn al bedrijfjes die zich daarin specialiseren.
Gouden toekomst zeg ik dan.

Hoezo?
Zelfs apart zelfstandig werkende systeempjes hebben toch ook juice of voeding/elektriciteit nodig...en als dat wegvalt, dan werken die ook niet meer.

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Uw opmerking over vakmensen, onze nieuw geborenen gaan zelfs niet meer weten wat vakmensen zijn.

Dat is nu reeds het geval...en naarmate er meer old school vakmensen op pensioen gaan is het moeilijker om nog ergens terecht te kunnen voor oa het onderhoud van je wagen of reparaties van apparaten...

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Morgen, één magnetische puls en alles is kapot en alle centen zijn weg.

Niet alleen alle centen maar dan is alles weg....stel je maar eens voor: bedrijven die alles digitaal hebben en niks meer op papier, die zijn gejost en zijn hun hele bedrijf in één klap kwijt.
En de mensen, burgers, die kunnen en hebben dan helemaal niks meer.
Alles digitaal? Nee, dank je

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Handmatig is gemakkelijk te herstellen. .... zzzzzzzzzzzzzzzz.... niet.
Mechanische onderdelen zijn vandaag zelfs voor één exemplaar binnen aanvaardbare prijs opnieuw te bouwen.
Voor elektrische ... zzzzzzzzzzzzzzzzzzz... loopt dat aantal in de duizenden.
Voor digitale .... zzzzzzzzzzzzzzz... wel, veel geluk.

Als de bedieningsknop voor mijn elektrische schuifdak kapot zou gaan, dan wordt het niet hersteld, dan blijft het dak dicht.
Dan gebruik ik wel vaker de AC.....

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Pol Dolf

een vw ?

Nope, nen echte wagen, gene rommel.

[Pol Dolf]

een jap dus

[Erw]

De grootste wegwerp fabrikanten krijgen de meeste ecen als je ze in je koffer stampto awards, ben ik beginnen opmerken.
De grote klassieker op vlak van materialen is polyurethaan.
https://www.greenlodgingnews.com/why...tion-industry/
Een heel pleidooi.
Maar de Grenfell toren brandde uit door de nieuwe bekleding met PU als isolatie.
Hele ladingen nieuwe schoenen naar de vuilbak, sleutelwoorden "desintergrating shoes polyurethane"
Overal niks versleten toch weggesmeten "PU-leather" vesten gesluikstort, wrijf er met je hand over en die hangt vol plakkerige pellekes.
Verstijvings kunststof platen in vanalles, rugzakken valiezen tassen, breekt als niks, tot korrelgrootte van zelfs poeder.
In stad zie ik telkens opnieuw hele bankstellen achtergelaten, honderd kilo afval, louter door PU vulling en bekleding, met de vulling als stof dat wegwolkt uit beschadigingen, heel fijn poeder.
Gewoon al de vraag hoe lang iets zou moeten meegaan, waarom zou daar een tijd op geplakt moeten worden? Zo lang als kan, toch, DAT is milieuvriendelijk. De gele taaie en dikke plastiek wasmanden en die belachelijk onpraktische milieuboxen uit de jaren zeventig kom ik nog steeds te koop tegen. De hardplastieken dunne wasmanden van nu barsten al voor de vuilbak als je ze leeg laat vallen van een meter hoog. Ik heb aan een supermarkt eens iemand gezien die wat wringen nodig had om de mand in de koffer te krijgen, en vala krak.
En zo zijn er talloze voorbeelden.