Het Tesla aandeel

[Tavek]

260 mijl range ipv 310 mijl range (long range) die nu blijkbaar standaard AWD is geworden.

[Tavek]

Ik vermoed dat AWD zodanig populair is dat het geen slechte beslissing is geweest om dat standaard te maken op de LR versie.

[Tavek]

Ik kan dit enkel toejuichen.

260 mijl oftewel 416 km is nog steeds meer als de e-tron en Mercedes ECQ, die veeeel duurder zijn.

[Tavek]

Diene midrange is 200 kg lichter dan de LR.

Andere batterij.

[Tavek]

Not enough people buying rwd. Moved the rwd line to smaller battery pack to cheapen config and attract more rwd buyers and keep the line moving at full rate.

Kortom de lijn is nu gelimiteerd door drive unit shortage: bijna iedereen wilt AWD, en dat zien we in de VIN registraties. Om hoger te gaan in capaiteit moeten er dus meer RWD's verkocht worden. Lees: ze moeten goedkoper, en met dezelfde marge, dus moet je de batterijpack wat verkleinen.

[Tavek]

Dit was dus de lemur.

[Tavek]

P3D is uncorcked

0-100 in 3.3 s

FSD is weg als optie.

dafuq ?

[Tavek]

S en X hebben FSD nog....

?????

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik kan dit enkel toejuichen.

260 mijl oftewel 416 km is nog steeds meer als de e-tron en Mercedes ECQ, die veeeel duurder zijn.

meer dan 418 km om juist te zijn.

260 miles = 418.42944 kilometers

Idd verrassend, de LR zal nog RWD off-menu besteld kunnen worden maar niet lang (tot de productie uitloopt in enkele weken):

Update: CEO Elon Musk says that RWD is still available with Long Range battery pack if ordered “off menu” for the next “week or so”.

LR wordt dan sowieso topversie enkel met AWD.
Mid Range wordt dan voorlopige basisversie voor 45k of 4k minder dan de (uitbollende) LR-RWD.

https://electrek.co/2018/10/18/tesla...ing-structure/

Over enkele weken zullen ze wel een definitieve prijscatalogus maken.

Indien die midrange een veel lichter accupack heeft zou hij wel eens het allerlaagste verbruik kunnen hebben (kWh/100 km), 200 kg lichter zou heel significant zijn.

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Diene midrange is 200 kg lichter dan de LR.

Andere batterij.

Maar waar haal jij die 200 kg vandaan?

Ik zie dat de wikipedia bijgewerkt is: het is 58 kg lichter... (beide RWD)

Curb weight

Standard RWD: 3,552 lb (1,611 kg)[5]
Standard Dual Motor AWD: 3,757 lb (1,704 kg)[5]

Mid Range RWD: 3,686 lb (1,672 kg)[5]
Long Range RWD: 3,814 lb (1,730 kg)[5][6]

Long Range Dual Motor AWD (including Performance): 4,072 lb (1,847 kg)[5]

https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3

Tesla sent us the following statement about the change:

“As Model 3 production and sales continue to grow rapidly, we’ve achieved a steady volume in manufacturing capacity, allowing us to diversify our product offering to even more customers. Our new Mid-Range Battery is being introduced this week in the U.S. and Canada to better meet the varying range needs of the many customers eager to own Model 3, and our delivery estimate for customers who have ordered the Standard Battery is 4-6 months.”

This is the same timeline that the company has been guiding for the past month.

We asked Tesla about the new situation with the Model 3 battery pack options and the company confirmed to Electrek that the new pack is not a Long-Range pack with a software-locked capacity, but it has the same architecture with fewer cells.

[Micele]

Voorbeurs reageert positief op de nieuwe mid range versie, + 1,36% .

Marketwatch legt het zo uit:

https://www.marketwatch.com/story/te...ery-2018-10-18

Tesla cuts $4,000 off Model 3 price with new mid-range battery

Published: Oct 18, 2018

CEO Elon Musk claims $45,000 version will cost $35,000 — the original target for Model 3 — after federal and state tax incentives.

Tesla Inc. began selling a cheaper version of its Model 3 sedan Thursday, but the price tag is still higher than originally promised and federal tax incentives that could bring down the price are set to expire.

The new version features a new mid-range battery and a starting price of $45,000, the electric car maker said late Thursday — $4,000 less than the previous starting price of $49,000. For well more than a year, Tesla TSLA, +1.36% has been touting an eventual Model S with a base price of $35,000 that will be affordable enough to appeal to the masses, but one still is not available.

In August, UBS analysts said Tesla would lose money on a Model 3 with a base price of $35,000. Tesla’s website says the standard version, which would be expected to have that base price, will begin selling in four to six months.

In a tweet Thursday, Tesla Chief Executive Elon Musk claimed the new model “Costs $35k after federal & state tax rebates in California, but true cost of ownership is closer to $31k after gas savings.”

However, the tax rebates that apply to all in the U.S. are expiring — since Tesla has hit a key threshold for deliveries, the federal $7,500 electric-vehicle tax credit will be phased out starting in 2019. For buyers who take delivery from Jan. 1 to June 30, 2019, the credit will drop by half to $3,750, and halved again for the period from July 1 to Dec. 31, 2019, then eliminated entirely in 2020.

Tesla expects to start delivering the Model 3 with the new mid-range batteries in six to 10 weeks, the company said.

“As Model 3 production and sales continue to grow rapidly, we’ve achieved a steady volume in manufacturing capacity, allowing us to diversify our product offering to even more customers,” a Tesla spokesperson said in a statement. “Our new mid-range battery is being introduced this week in the U.S. and Canada to better meet the varying range needs of the many customers eager to own Model 3.”

The new version has a range of 260 miles, Tesla said on its website, compared with the previously available 310-mile long-range battery pack. Musk added on Twitter that long-range batteries, rear-wheel drive and “full self driving” capabilities will be available for only the next week, and will be “off menu” options.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

P3D is uncorcked

0-100 in 3.3 s

FSD is weg als optie.

dafuq ?

Anders moeten ze teveel motherboards naar vers 3.0 AI upgraden for free?

[Micele]

Volgens betrouwbare bron kan Tesla nu continu 1000 wagens per dag produceren of 7000 per week, waarvan ~ 5000 per week model 3.

Een productie van meer dan 120.000 wagens per kwartaal is nu zeker mogelijk.
Of > 500.000 E-wagens per jaar.
In 2 fabrieken (Fremont en Gigafactory1/batterijpack en powertrain)

https://electrek.co/2018/10/19/tesla...-vehicles-day/

According to a reliable source familiar with the company’s production, Tesla has produced about 6,800 cars, including around 4,800 Model 3’s, over the last week.

It adds up to about 12,200 Model 3’s and just over 18,300 vehicles for this quarter as of early this morning.

The biggest takeaway is that Tesla is now about to maintain a production of about 1,000 vehicles per day and close to 7,000 vehicles per week – including nearly 5,000 Model 3 vehicles.

While some industry analysts are quick to say that a rate of 1,000 vehicles per day is nothing compared to what some legacy automakers are producing, none of them can claim a production capacity of long-range electric vehicles anywhere near what Tesla is currently producing.

With yesterday’s launch of a new Model 3 with a ‘mid-range’ battery pack for $45,000, Tesla confirmed that its manufacturing capacity is now more “steady”:

“As Model 3 production and sales continue to grow rapidly, we’ve achieved a steady volume in manufacturing capacity, allowing us to diversify our product offering to even more customers.”

De Bloomberg model 3 tracker loopt continu ~400-500 per week achterop, nu eindelijk aangepast naar 4401/week.
De Model3owners-tracker ligt maar lichtjes achter met 4711 model 3/week.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Volgens betrouwbare bron kan Tesla nu continu 1000 wagens per dag produceren of 7000 per week, waarvan ~ 5000 per week model 3.

Een productie van meer dan 120.000 wagens per kwartaal is nu zeker mogelijk.
Of > 500.000 E-wagens per jaar.
In 2 fabrieken (Fremont en Gigafactory1/batterijpack en powertrain)

Alleen telt een kwartaal 90 dagen.

[Micele]

Toch benieuwd naar de volgende 2 weken, wie gaat er als eerste opveren met hoogtes en laagtes?



https://www.fool.com/investing/2018/...r-company.aspx

[Tavek]

Rustig rustig, chill out.

Iedereen zit te wachten op kwartaalcijfers.

Als die slecht zijn is de bodem er uit. Als die goed zijn is het dak er af.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Rustig rustig, chill out.

Iedereen zit te wachten op kwartaalcijfers.

Als die slecht zijn is de bodem er uit. Als die goed zijn is het dak er af.

Als die relatief goed zijn, ttz lichte winst, gaat "men" het sowieso minimaliseren.

Ik verwacht dan zeker geen dak eraf, maar men weet nooit.

Bij lichtrood gaat het aandeel wel naar $200 ergens... is $200 de bodem?
(onder de $200 is 2 jaar geleden)

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Rustig rustig, chill out.

Iedereen zit te wachten op kwartaalcijfers.

Als die slecht zijn is de bodem er uit. Als die goed zijn is het dak er af.

ik heb een kleine positie ( 14 stuks) genomen vandaag aan 259

Wederom een gokje, zoals de vorige keer dat ik een paar teslas had gekocht. Toen net boven intekenprijs verkocht

[Demper]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

ik heb een kleine positie ( 14 stuks) genomen vandaag aan 259

Wederom een gokje, zoals de vorige keer dat ik een paar teslas had gekocht. Toen net boven intekenprijs verkocht

Geld, geld geld!

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Demper

Geld, geld geld!

waar? Waar?

[Tavek]