![]() |
Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
![]() |
|
Discussietools |
![]() |
#201 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
![]() Citaat:
Maar een onaangepaste rijstijl aan hoge snelheid is gevaarlijker dan een onaangepaste rijstijl aan lage snelheid .Onrechtstreeks is het dus wel overdreven snelheid die voor ongelukken zorgt. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#202 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 2 juni 2004
Berichten: 12.944
|
![]() Citaat:
Bij een hoge snelheid heb je zo goed als geen reactiesnelheid, en bij een ongeval zijn de letsels dan bijna altijd zwaarder dan bij een lagere snelheid, zowel de letsels van de bestuurder als van het slachtoffer (als er een slachtoffer is uiteraard). |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#203 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.826
|
![]() Citaat:
![]()
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#204 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.826
|
![]() Citaat:
![]()
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#205 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#206 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.826
|
![]() Bobke,
Ik rij intussen ongeveer 20 jaar gemiddeld om en bij de 40.000 km per jaar en ik kan kan intussen een boek schrijven over de onaagepaste rijlstijl van de gemiddelde Belg en andere dan snelheid zorgen voor de grootste ergernis ...
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#207 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
![]() Citaat:
Kiko beweerde helemaal niet dat alleen te hoge snelheid een ongepaste rijstijl zou zijn. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#208 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 14 augustus 2008
Locatie: 9th circle of Hell
Berichten: 9.025
|
![]() Citaat:
Als iedereen aan dezelfde snelheid rijdt en iedereen de juiste afstand neemt die correspondeert met die snelheid is het veilig. Stel iedereen rijdt 50 km/h of 13,8 meter per seconde. Stel de tweeseconderegel dus moet je 27.6 meter afstand houden tot je voorganger. Voor 60 km/u is dat 33 meter Voor 70 km/u is dat 38 meter Voor 80 km/u is dat 44 meter Voor 90 km/u is dat 50 meter Voor 100 km/u is dat 55 meter Voor 120 km/u is dat 66 meter Voor 150 km/h is dat 83 meter Geen kat in België die zich iets aantrekt van die afstanden. In de bebouwde kom tegen 50 km/u mag je je twee pollekes kussen als er ene 10 meter tussen laat. Meestal is het veel minder. Veilig rijden heeft niet alleen te maken met je snelheid. Je kan even veilig rijden tegen 50 als 150 als je de juiste veiligheidsvoorzieningen daarvoor in acht neemt.
__________________
Al wie geintresseerd is in een doe-het-zelf 9mm machinepistool. Oftewel waarom vuurwapenwetten nooit gaan werken. Enkel voor educatieve doeleinden ![]() Stalin: "The only real power comes out of a long rifle." En hij verbood prompt alle particulier wapenbezit. Stalin was immers niet zo geïnteresseerd in democratie (waar het volk de macht bezit). Laatst gewijzigd door Fallen Angel : 21 juni 2009 om 19:26. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#209 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.826
|
![]() Citaat:
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#210 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 14 augustus 2008
Locatie: 9th circle of Hell
Berichten: 9.025
|
![]() Citaat:
Deze "death zone" is betrekkelijk laag en begint ergens onder de 100 km/u. 2) Op alle wegen waar er geen scheiding is tussen de rijrichtingen moet de snelheid beperkt worden tot 70. Een frontale botsing correspondeert dan met een botsing tegen 140 km/u. Wanneer de snelheid 90 is correspondeert een frontale botsing met een botsing tegen 180 km/u. De zwaarste ongelukken gebeuren niet op autostrades maar op deze wegen. 3) De snelheid op de autostrades mag opgevoerd worden tot 130 of 140 km/u.
__________________
Al wie geintresseerd is in een doe-het-zelf 9mm machinepistool. Oftewel waarom vuurwapenwetten nooit gaan werken. Enkel voor educatieve doeleinden ![]() Stalin: "The only real power comes out of a long rifle." En hij verbood prompt alle particulier wapenbezit. Stalin was immers niet zo geïnteresseerd in democratie (waar het volk de macht bezit). Laatst gewijzigd door Fallen Angel : 21 juni 2009 om 19:58. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#211 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 2 juni 2004
Berichten: 12.944
|
![]() Citaat:
Ik zal me misschien beter uitdrukken: een onaangepaste snelheid - meestal te hoog - is in veel gevallen de boosdoener bij ongelukken. Andere boosdoeners zijn onervarenheid, de weg niet kennen e.d. Bij echt te hoge snelheden zoals in casu 130 km/u en daarboven blijft de reactietijd die je nodig hebt om te manoeuvreren, remmen of ontwijken bijna verwaarloosbaar, tenzij je non-stop uitermate geconcentreerd rijdt, maar dat doet niemand (ik ook niet). |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#212 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 35.423
|
![]() Citaat:
dat is allemaal niet nodig hoor. Je maakt gewoon van alle auto's boksautotjes, en je zorgt dat er een pak electronica in zit dat we niet kunnen botsen (collision detect, bumperkleven, automatisch ritsen etc) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#213 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 21 januari 2007
Locatie: Vlaanderen
Berichten: 84.071
|
![]() Citaat:
__________________
PBL-RKT
Undefeated Army Bietan Jarrai |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#214 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 21 januari 2007
Locatie: Vlaanderen
Berichten: 84.071
|
![]() Citaat:
Is daar rekening met gehouden?
__________________
PBL-RKT
Undefeated Army Bietan Jarrai Laatst gewijzigd door Dronkoers : 22 juni 2009 om 00:32. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#215 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 35.423
|
![]() Citaat:
Nu als die kolomme auto's voor u 120km/u kan rijden, dan ligt daar toch logischerwijs niets op de baan.. Want vanaf er iets op de baanligt, begint die kolomme te vertragen en ontstaat er een file. Evenzo dan kan die voor u meestal niet harder remmen dan jij. Dus als je met een porsche zit te bumperkleven ben je nogal zeker vanaf hij op zijn remmen gaat, en jij daar binnen de seconde op reageert, dat je nooit in zijn achterwerk gaat zitten dat jij harder kunt remmen.. Stel dat die voor u relatief hard van 120 > 80 km/u vertraagt (we spreken dus niet van de noodstop die je toch zelden ziet), dan ga je toch zelden meemaken dat zijn deceleratie zo snel is dat uw reactietijd te kort is om nog op tijd te remmen ? Dus wat is de afstand nodig om veilig te bumperkleven. Volgens mij heb je met 2 meter genoeg. Stel dat je informatie over de acceleratie/deceleratie van de voorligger zou doorspelen , dan zou je zelfs nog sneller kunnen reageren... Want meestal stopt iemand met gas geven voor hij op de rempedaal duwt, want dat is dezelfde voet die je moet gebruiken. Dus moest er een accelero( vb 5 leds groen volgas) /decellero ( 1 led rood vb 0 gas lichte decelleratie, 5 leds rood vb blok remmen dicht ) indicatie staan zou je dingen weten die je nu niet weet. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#216 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 52.425
|
![]() Citaat:
![]() De remlichten van uw voorligger gaan "plots" aan, die begint in feite dus al te remmen (zijn reactietijd is al voorbij) Als "bumperklever" reageer je... 1 sec reactietijd zeg je ? Dan zit je er al tegen aan 120 kmh... Reageer je zeer snel bvb 0,7 sec leg je al 23,33 m af zonder te remmen... Natuurlijk hangt alles ervan af hoe fel uw voorganger vertraagt maar van 120 naar 80 kmh of lager is geen zeldenheid... gaat ge daarop vertrouwen ? 120 kmh = 33,33 meter per seconde. Op een totale reactietijd van 1 sec heb je dus bij 120 kmh ~ 33,33 meter* afgelegd vooraleer uw remmen effectief inzetten. Dit er vanuit gaande dat ge U enkel concentreerd op uw voorligger, maar aangezien ge quasi bumperkleeft zul je maar weinig opmerken van het remmen van de auto´s verder naar voor. m.a.w. of ge nu met een panda of porsche bumperkleeft het speelt helemaal geen rol want tijdens de reactietijd loopt uw wagen bijna* onverminderd snel verder aan 33,33 m/sec. *aerodynamische afremming en remt zeer lichtjes op de motor (dan is een panda zelfs beter ![]() Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 22 juni 2009 om 09:29. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#217 | |
Burger
Geregistreerd: 15 juni 2009
Berichten: 162
|
![]() Citaat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#218 | ||
Minister-President
Geregistreerd: 17 juli 2008
Berichten: 4.861
|
![]() Citaat:
Citaat:
__________________
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#219 | ||
Banneling
Geregistreerd: 23 januari 2003
Berichten: 12.310
|
![]() Citaat:
Citaat:
En verder is het mijn zorg niet dat jij een onveiligheidsgevoel hebt als je rond rijdt. Blijf dan van de baan af... Zolang je als een echt fetishist blijft denken dat focussen op absolute snelheden dé manier is om problemen aan te pakken, ga je niets doen aan die onveiligheid. Laatst gewijzigd door Sfax : 22 juni 2009 om 11:44. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#220 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 35.423
|
![]() Citaat:
V1 120 km/u 33,33 V2 80 km/u 22,22 tijd 10 sec sec speed 1,11 0 33,33 1 32,22 2 31,11 3 30 4 28,89 5 27,78 6 26,67 7 25,56 8 24,44 9 23,33 10 22,22 Dus na 1 seconde is het verschil in snelheid 1m/sec; dus als je dichter dan 1 meter rijdt zit je zeker in die kerel zijn gat met dergelijke deceleratie. Tenzij jij natuurlijk dubbel zo hard begint te remmen, totdat je niet meer harder kunt remmen natuurlijk Opgelet die deceleratie is nogal bruut remmen. Dus 2meter is volgens mij perfect te doen. |
|
![]() |
![]() |