hoe lang zou een wagen moeten meegaan

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Met eigen kennis en gereedschap, zijn die uren gewoon eigen tijd. En die prijs, bepaal je zelf.

In dat geval wel, in het geval ge naar ne garagist moet is dat iets anders he.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

In dat geval wel, in het geval ge naar ne garagist moet is dat iets anders he.

Het is een overweging.
Voor mij is tijd een punt, en in veel gevallen is het voor mij voordeliger toch een peperdure garagist te betalen, dan zelf met een Haynes handboek en een laptop een paar dagen te gebruiken om het probleem op te sporen en te herstellen.

Maar de startvraag. Hoe lang zou een wagen moeten meegaan?
Hangt van een paar dingen af.
En de gebruiker is 1 van de belangrijkste factoren. Er zijn mensen die hun wagen koesteren als een baby, en er zijn er anderen die een wagen zien als een gebruiksvoorwerp. En er zijn debielen die zelfs een trotinet in de vernieling rijden, laat staan een auto.

Voor mij persoonlijk. Als ik een wagen heb die prima voldoet aan mijn wensen, dan mag die HEEL lang meegaan. Zoals de rest van mijn leven.
Helaas, politiziekers mengen zich ook in die keuze....

[Mambo]

Je mag natuurlijk geen miserie motor kopen zoals half Europa er inmiddels wel eentje heeft.

https://autonieuws.be/nieuws/miserie...erkop%E2%80%A6

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Het is een overweging.
Voor mij is tijd een punt, en in veel gevallen is het voor mij voordeliger toch een peperdure garagist te betalen, dan zelf met een Haynes handboek en een laptop een paar dagen te gebruiken om het probleem op te sporen en te herstellen.

Maar de startvraag. Hoe lang zou een wagen moeten meegaan?
Hangt van een paar dingen af.
En de gebruiker is 1 van de belangrijkste factoren. Er zijn mensen die hun wagen koesteren als een baby, en er zijn er anderen die een wagen zien als een gebruiksvoorwerp. En er zijn debielen die zelfs een trotinet in de vernieling rijden, laat staan een auto.

Voor mij persoonlijk. Als ik een wagen heb die prima voldoet aan mijn wensen, dan mag die HEEL lang meegaan. Zoals de rest van mijn leven.
Helaas, politiziekers mengen zich ook in die keuze....

2!!

Poliziekers die van mening zijn dat de kassa toch moet blijven rinkelen?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

2!!

Poliziekers die van mening zijn dat de kassa toch moet blijven rinkelen?

Ik denk dat het voornamelijk "hun" kassa is die moet rinkelen.

Want voor de rest zie ik onze corruptici alleen maar in de krant verschijnen wegens alles op de lange baan schuiven, elkaar de duvel aandoen, en blatante zakkenvullerij.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Je mag natuurlijk geen miserie motor kopen zoals half Europa er inmiddels wel eentje heeft.

https://autonieuws.be/nieuws/miserie...erkop%E2%80%A6

Nen 3 cilinder 1200? Die kans is onbestaande.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Nen 3 cilinder 1200? Die kans is onbestaande.

'k Weet niet, voor een Triumph is dat nog zo slecht niet.
Oh, da's dan niet voor een auto.

[Pol Dolf]

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Pol Dolf

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En er zijn debielen die zelfs een trotinet in de vernieling rijden, laat staan een auto.

[Pol Dolf]

het lampje van mijn gloeikaarsen pinkt

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Pol Dolf

het lampje van mijn gloeikaarsen pinkt

Dat is ongewenst gedrag. Aangeven bij de politie!

[Pol Dolf]

en ook het lampje van de moteur brandt

[Skobelev]

Schrijf u in een avondcursus automechanica in.
Dan kan je op termijn volledig zelf het boeltje onderhouden en herstellen.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Nen 3 cilinder 1200? Die kans is onbestaande.

Ik rij al 6 jaar zonder één probleem met een ford, motor= 3 cilinders 999cc.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Ik rij al 6 jaar zonder één probleem met een ford, motor= 3 cilinders 999cc.

Wees blij, als het een wet belt versie is, kan je je nog aan ferme verassingen verwachten.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Wees blij, als het een wet belt versie is, kan je je nog aan ferme verassingen verwachten.

Wat is een wet belt?

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Een gewone middenklaswagen moet 10 jaar meegaan zonder grote problemen.
Een Volvo & een Mercedes moeten +/- 20 jaar meegaan. Een van mijn broers had een Mercedes die hij verkocht toen die iets meer dan 25 jaar OUD was.
Waarom ? Omdat de zetels versleten waren !

En een Toyota Lexus of Honda levenslang. Die verkoopt men alleen opdat de radio beetje begint te kraken.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Wat is een wet belt?

Een idioot idee waarbij een polyurethaan tandriem door de hete olie van het carter loopt.

Dit is gedaan omdat een tandriem minder weegt en lawaai/trillingen veroorzaakt en wat platter is dan een ketting voor dezelfde toepassing.

Het probleem zit in het feit dat die riemen niet van warme olie houden, en de fabrikanten van die motoren (Ford en PSA als koploper) probeerden dat aan te pakken door speciaal geformuleerde olie te adviseren. Helaas waren ze vergeten dat klanten, en niet merk garages hun eigen voorkeuren hebben, en de opgegeven specificaties waren wel conform de geldende norm, maar niet specifiek genoeg om de polyurethaanrubber te laten lopen in een veilige vorm van olie.

Als ge weinig kilometers rijd en dan nog eens alleen korte stukjes, dan haal je meestal de voorgestelde onderhoudsintervallen, maar dat gaat ten koste van de levensduur van de andere componenten. Bof, wat wil je, 140 PK uit een 1000cc 3 poot.

Ikzelf koop bij voorkeur wagens met een ketting in olie als distributiesysteem, en hou me dan ook aan de onderhoudsintervals alswel oliekwaliteit of beter.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

En een Toyota Lexus of Honda levenslang. Die verkoopt men alleen opdat de radio beetje begint te kraken.

Mijn ooms oude Toyota Corolla 1800D liftback 1987 (niet turbo) heeft de 30 jaar gehaald zonder grote kosten. Maar is helaas uit de roulatie genomen omdat de rubber bussen van de ophanging, alswel het interieur te duur werden om te onderhouden in combinatie met de lage instap en daarenbovenop het gezeik over de sjoemeldiesels* en de aanstormende LEZ .


* Dezelfde reden waarom ik mijn veel jongere diesel monovolummer heb van de hand gedaan.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Als ge weinig kilometers rijd en dan nog eens alleen korte stukjes, dan haal je meestal de voorgestelde onderhoudsintervallen, maar dat gaat ten koste van de levensduur van de andere componenten. Bof, wat wil je, 140 PK uit een 1000cc 3 poot.

Ikzelf koop bij voorkeur wagens met een ketting in olie als distributiesysteem, en hou me dan ook aan de onderhoudsintervals alswel oliekwaliteit of beter.

45.000 km op 6jaar en tweejaarlijks onderhoud in ford-garage. Dat zal dus wel meevallen voor ons.
Voor de rest rijden we dikwijls met de oude (16j) sharan monovolume met 1.9tdi. Buiten de roestgaten is die nog perfect. Een van de redenen dat deze nog niet vervangen is: waar vindt ge nog zo een praktische wagen die ge als bestelwagen (enkel twee zetels 1e rij,+ meerdere fietsen rechtop in koffer+reiskoffers.) of als passagiersvoertuig (7 aparte zetels) kunt gebruiken?