Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Milieu Hier kunnen alle discussies woden gevoerd over milieu, kernenergie, klimaatswijziging, .... |
|
Discussietools |
31 oktober 2014, 00:10 | #221 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 177.198
|
Citaat:
|
|
23 december 2014, 12:33 | #222 | |
Banneling
Geregistreerd: 8 juni 2010
Locatie: Aan de kust
Berichten: 1.916
|
Vandaag in De Tijd:
Citaat:
|
|
9 januari 2015, 19:44 | #223 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.231
|
De problemen bij het massaal "implementeren" van electrische wagens zijn geheel en al de fout van de fabrikanten van zowel wagen- als accus.
Al die zever omtrent het niet voldoende beschikbaar zijn van "laadpaaltjes",of het vragen van uitzonderingsmaatregelen op BTW-tarieven en taksen terwijl het juist die "uitzonderingsmaatregelen" zijn die onze overheden zo belachelijk groot en duur maken en over ons belastingssysteem een geurtje van onrechtvaardigheid laten hangen....enfin..... Bij e-bikes is de consumerprijs van een batterij(of juister "accu") nog draagbaar....200-300 € voor een pack dat waarschijnlijk 3 a 4 jaar zal meegaan. Reeds bij "e-scooters" wordt het al een probleem,laat staan bij auto's.De prijzen zijn waarlijk bespottelijk en bovendien verwacht men dat elke aankoper van een e-voertuig ,op zijn eentje,gans het ongestandaardiseerde en moeilijk bereikbare accupakket koopt om het binnen een 8-tal jaren te moeten vervangen..Een ongetwijfeld zeer aanzienlijke operatie in menige "e-car"......ja zeg..... Het zoveelste "battery-swapping" schema,nu voor een stads-scooterje... http://www.wired.com/2015/01/gogoro-battery-swapping/#x Er lijkt me nochtans geen alternatief dan "omwisselstations".Dan wordt het niet de vraag hoe lang je moet laden maar hoe snel je kunt omwisselen.De klant "huurt" als het ware een accu en betaalt de er in opgeslagen lading..... Iets wat e-auto-fabrikanten ook al lang moesten overeengekomen zijn,zo kan de concurrentie en de vooruitgang ook rustig spelen op accupack-gebied,los van de auto's zelf....(afspraak connectoren en afmetingen...) Die stomme laadpalen zijn het paard achter de kar spannen.(gaan ze een miljoen laadpaaltjes,mét parkeermeter, plaatsen in Belgie,op daartoe voorziene en verder niet meer toegankelijke parkeerplaatsen,of ,slimmer,500 accu-wisselstations bij bestaande benzinestations?) Laatst gewijzigd door kelt : 9 januari 2015 om 19:53. |
9 januari 2015, 21:17 | #224 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.357
|
Citaat:
Citaat:
studie: http://onlinelibrary.wiley.com/doi/1...201400088/full enz... Uiteraard kan men thuis (bij)laden al is het maar 50-90 km extra na een uur laden: http://www.teslamotors.com/nl_BE/charging#/outlet http://www.teslamotors.com/sites/def..._connector.pdf website uit ervaring: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 januari 2015 om 21:39. |
|||
6 maart 2015, 17:32 | #225 |
Secretaris-Generaal VN
|
Ja, de eerste wagen die de 100km/u overschreed was een electrische.
Maar de accu's waren goed voor 20 km. En dat is nog steeds het hele eieren eten. In een tank brandstof zitten meer kilometers voor eenzelfde volume of gewicht tegenover een accu, zelfs de meest ultramoderne.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
6 maart 2015, 19:30 | #226 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.357
|
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|
6 maart 2015, 20:22 | #227 |
Secretaris-Generaal VN
|
Met een accu alleen ook niet.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
6 maart 2015, 20:52 | #228 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.357
|
Klopt, maar ik heb dat ook niet beweerd.
Een Tesla Roadster E-motor weegt bvb 32 kg en kan tot 288 PK ontwikkelen (anno 2008): http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster#Motor volume zal navenant niet veel zijn...: http://teslamotorsservice.blogspot.b...ic-motors.html
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 6 maart 2015 om 21:19. |
7 maart 2015, 10:42 | #229 |
Banneling
Geregistreerd: 8 juni 2010
Locatie: Aan de kust
Berichten: 1.916
|
|
7 maart 2015, 12:27 | #230 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.357
|
Ik ben eens in (stroom)panne gevallen met een klassieke brandstofmotor, men ziet zonder voldoende accupower (en zijn oplaadsysteem) rijdt die ook niet (of niet meer ver), hij start zelfs niet.
En zonder brandstof vallen kan een klassieke auto ook, hangt ook van de bestuurder af. Ook ben ik eens in panne gevallen omdat de oliedruk plots wegviel (op de snelweg), gelukkig had ik nog net garantie en kreeg ik een vervangingsmotor en werden de overige kosten ook vergoed. Ik heb zo´n gevoel dat electroauto´s in de toekomst veel betrouwbaarder worden (of al zijn ? ) als de huidige klassieke. Voor het snelst pakweg 1000 km af te leggen op een vlotte snelweg, nee daar is het nog veel te vroeg voor dat te willen verlangen. Maar het komt nog...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 7 maart 2015 om 12:40. |