![]() |
Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
![]() |
|
Discussietools |
![]() |
#221 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
![]() een onvolledige verbranding kan het voorkomen dat er ipv CO2 CO moleculen vrijkomen, koolstofmonoxide dus. Als er een tekort aan zuurstof is ontstaat er dus CO en dat is een schadelijke stof. Je hoort ook wel eens op het nieuws dat er mensen zijn overleden aan de gevolgen van een koolmonoxidevergiftiging. Dit gebeurt vaak als mensen in een slecht geventileerde ruimte een kachel oid laten branden. Een ander product van een onvolledige verbranding is roet. Schadelijke stoffen die vrijkomen bij de verbranding van benzine zijn NO (Stikstofmonoxide) en NO2 (Stikstofdioxide)
Een onvolledige verbranding kan dus voorkomen als er te weinig zuurstof is, of beter in verhouding te weinig zuurstof. Als je carburateur te rijk staat afgesteld komt er roet en CO vrij. Ook gaat dit ten kosten van je vermogen omdat er bij de omzetting naar roet en CO minder energie vrijkomt. Bij een te arm afgestelde carburateur loop je vermogen mis, door de carburateur rijker af te stellen had je namelijk meer moleculen met elkaar kunnen laten reageren. Tevens loopt de temperatuur hoger op vanwege de verminderde koelende werking van het mengsel. Maw. door het één te meten weet je het ander. Dus Micele..fuck off
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 10 december 2010 om 01:20. |
![]() |
![]() |
![]() |
#222 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.216
|
![]() Citaat:
En zijn wel degelijk wetenschappelijk praktijkmetingen gebeurt, zie onderstaande link en stel vast, dat zelfs bij optrekken CO en onverbrande KWS worden uitgedrukt in mg/s en CO2 in g/s, een factor 1000 keer meer dus. http://www4.ncsu.edu/~frey/conf_pr/F...MPaperAWMA.pdf Trouwens, carburator, uit welke oude teksten heb je dat gehaald? Naar mijn weten werken de moderne benzinemotoren in auto's met inspuiting. Een carburator tref je nu alleen nog maar in de tweetakt motor van een scooter of een grasmaaier.... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#223 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
![]() Citaat:
Hoe doe je dat? Gedurende verschillende kilometers in derde versnelling blijven rijden en tijdens het aanschuiven regelmatig extra gas geven. Je kan ook naar de garage gaan, daar doen ze aditieven bij je brandstof zodat je een betere verbranding hebt maar deze zijn zo duur dat je dat niet het hele jaar door kan betalen. De meting bij de keuring is eigenlijk een farce.
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. Laatst gewijzigd door guido 007 : 10 december 2010 om 07:54. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#224 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 35.415
|
![]() Citaat:
als uw motor 1:20 draait zoals een diesel, heb je altijd overvloed aan zuurstof aanwezig, en kun je altijd alles verbrand krijgen. Maar de hoeveelheid CO zegt niets over de CO2, want CO komt maar vrijals uw motor te zuurstofarm draait. Bovendien verdwijnt die CO met de katalysator
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ ![]() https://ground.news/ ![]() ![]() https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 10 december 2010 om 08:22. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#225 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 2 december 2008
Locatie: in een absurde realiteit van alcohol, sigaretten & werk
Berichten: 2.694
|
![]() is het hier bijna gedaan met zagen over NOG hogere belastingen? we betalen al de ALLERHOOGSTE BELASTINGEN TER WERELD.
denk je nu werkelijk dat de overheid in belgië zoveel dommer is dan elders ter wereld. ze moeten gewoon efficiënter met geld omspringen. zoals bv eens géén 30 koppige delegatie naar cancun sturen. greetz max
__________________
"Shove those taxes up your ass, you f*en politicians!" - Maximus Aurelius met menig promille in het bloed, lente 2011. |
![]() |
![]() |
![]() |
#226 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 35.415
|
![]() Citaat:
Waarom zou je uw motor zoveel CO willen laten produceren, dat is gewoon benzine niet verbranden ? In feite zou de garage uw motor gewoon goed moeten afstellen, maar kom, blijkbaar is de commerciele druk bij de garages te groot om dat deftig te doen. Een betere nutteloze controle is de schokdemper test: hij zegt niet dat uw schokdempers versleten is, hij zegt gewoon als er één versleten is dus als hij een VERSCHIL meet. Je kan dus twee lamme schokdempers monteren en perfect passeren Dan de CO meting bij diesels... totaal nutteloos Dan de afstelling van de lichten, als je een welwillende controle hebt, dan stellen ze uw lichten terug af, als je een onwelwillende controle hebt doen ze u een paar keer terugkeren Dan de inspectie op doorroesten bij de moderne generatie auto's ? Vroeger achter 8 jaar had je een roeste bak, nu rij je nog zonder moeite 15jaar tegen dat het eerste roestplekje zich manifesteert Dan de schouwing controle bij auto's die 2000 km/jaar rijden ??? Het enige nuttige vind ik de banden controle, omdat chauffeurs hierzelf voor zichzelf te lax kunnen zijn. De controle dat vrakken uit het verkeer gehaald worden. De controle dat bvb ouderwetse en slechte motoren (die zo olie verbruiken) uit het verkeer gehaald worden. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#227 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 52.422
|
![]() Citaat:
*CO2 tabel onderaan in g/km Hier vind je de CO-grenswaarden per Emissienorm 1-6 van benzine- en dieselauto´s, quasi de evolutie sinds 1992. (link al 3x maal gegeven) ! dit natuurlijk enkel gemeten bij de NEFZ-verbruikscyclus ! Citaat:
![]()
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 10 december 2010 om 11:27. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#228 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 52.422
|
![]() beter vervolg, of hier de werkelijk gemeten verhoudingen tussen CO2 en CO enkel tijdens de NEFZ-testcyclus (zie figuur)
(mijn link in vorige post geeft enkel de grenswaardes aan) Auto´s : Diesel VW Golf 2.0 TDI 140 PK; Benzine VW Golf 1,4 TSI 140 PK; ![]() Bei den Abgaswerten ist der TDI trotz Partikelfilter dem Benziner unterlegen http://www.autobild.de/artikel/test-...sel-58391.html Of CO2 / CO verhouding: 1098/1 voor de diesel, 493/1 voor de benzine. ondanks de iets hogere CO2 en meer als dubbel zo hoge CO waarde voor de benzinemotor is de dieselmotor meer gezondheidsschadelijker wegens de andere emissiegassen NOX en stoffen, vooral het ultrafijn dieselroet (partikel), bij de naverbranding van roet in de roetfilter komen ook nog schadelijke PAK´s en ... vrij* * http://de.wikipedia.org/wiki/Dieselr...BCr_die_Umwelt
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 10 december 2010 om 12:10. |
![]() |
![]() |
![]() |
#229 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 35.415
|
![]() Citaat:
Nu is arbeid 70-80% belast en is energie bvb 30% belast dus de investeringen in energiezuinige oplossingen zijn daardoor niet rendabel, omdat het te duur kost om ze te installeren... Als je dus de energieoplossingen 0% taxeert, en de energie hoger taxeert wordt dit rendement onmiddellijk beter |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#230 |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.221
|
![]() De voorbije week heeft zich hier een merkwaardige discussie afgespeeld over de fundamenten van de scheikunde en de fysica waarbij volume-eenheden en massa-eenheden duchtig door elkaar heen werden gebruikt, maar ik heb toch iets bijgeleerd: dat CO2 ontdekt werd door de Vlaming Jan Baptista van Helmont die het "sylvestergas" noemde. Dat wist ik niet.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#231 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.221
|
![]() Citaat:
Waarom zijn we dan ooit met die Euronormen begonnen als dat de zaken alleen maar slechter maakt? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#232 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.221
|
![]() Citaat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#233 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 35.415
|
![]() Citaat:
En vooral stel dat we een norm die de auto's lichter maakt, zeg maar 400kg eraf, en het verbruik zakt nog eens 20% Dus ja soms zijn we bezig met de verkeerde normeringen. Dus ipv de PK's te taxeren, zoude we beter het GEWICHT taxeren, (nu het gewicht zit deels in de fiskale PK's) Maar mij lijkt het logisch dat een auto gerust zijn gewicht in een CO2 taks mag omzetten. Dus 1500 kg = 1500euro CO2 taks. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#234 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 35.415
|
![]() Citaat:
Stel dat je zegt dat ze moeten een target vastzetten, anders dat ze niet mogen terugkomen of dat ze de vakantie uit eigen zak mogen betalen. Wedden dat ze iets concreters zouden zijn. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#235 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.221
|
![]() Citaat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#236 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.221
|
![]() Citaat:
Een voorbeeld om dat te illustreren. Renault gebruikt haar 1500 dieselmotor in vele modellen + in modellen van Nissan en van Dacia. Of het nu een Grand Scenic met een 110pk drukgeblazen motor en met massa 1485kg of een Twingo met een 65pk atmosferische motor en met massa 1055kg gaat: ze hebben allemaal 8 fiscale pk en betalen allemaal 208.43€ verkeersbelasting per jaar. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#237 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 35.415
|
![]() Citaat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#238 |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.221
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#239 |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.221
|
![]() Geef mij dan maar een formule 1: dik 1000pk maar minder dan een ton.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#240 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 35.415
|
![]() voila, efficientie ten top
|
![]() |
![]() |