Snelheids aanduidingen zijn die nu verplicht of niet ?

[Mambo]

Vroeger stonden alle straten er vol mee. Ook in Gent.
Ik ben Gentenaar dus ik zal het wel weten zeker?

[Alboreto]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Zomergem
Binnen rijdend langs waarschoot, zo volgend.

Volgens googlemaps zijn daar buiten de bebouwde kom inderdaad een aantal druk bebouwde wegen. Daar staan inderdaad een aantal borden met 50, wat normaal is, lees de regels die Micele al aanhaalde.

Van zodra ge de bebouwde kom binnen komt zijn er geen borden meer.

[Alboreto]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Rij je op de Afrikalaan mag je deels 70 en het laatste stuk dan weer 50. t' is dezelfde straat en de voorkant van de Afrikalaan is evengoed Gent als de achterkant mijn gedacht.

Ik kwam gisteravond toevallig in Gent.
Het was al nacht, maar ik kwam eerst twee grote borden bebouwde kom tegen met 'Gent'.

Bij het indraaien van de afrikalaan staat een 70, die wordt herhaald na elk kruispunt zoals het hoort, tot bijna op het einde, waar eerst een 50 staat met 200m onder, en surprise, surprise, 200m verder een 50 met herhaling onder.
Dat maakt het dus duidelijk dat ge vandaar terug onder de 50 moet blijven ven de bebouwde kom.

Als ge daar al problemen mee hebt, dan zijt ge inderdaad best dat ge met uw rijbewijs naar de politie stapt en het daar afgeeft.

[Alboreto]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Vroeger stonden alle straten er vol mee. Ook in Gent.
Ik ben Gentenaar dus ik zal het wel weten zeker?

Als ge het verschil niet ziet tussen een bord bebouwde kom en een wegwijzer dan betwijfel ik bovenstaand statement.
Ik heb ook 'vroeger' meegemaakt, en de straten hebben er nooit vol mee gestaan, ook niet in Gent waar ik 'vroeger' veel kwam.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Zomergem
Binnen rijdend langs waarschoot, zo volgend.

Zoals ik op Google view gezien hebt staan daar meestal C43-50 kmh net buiten de bebouwde kom (maar daar hebben we niet over, soit) :
dat mag daar, alhoewel men daarvoor de zone 50 buiten de bebouwde kom voor ingevoerd heeft, ´t kan zijn dat de wegbeheerder serieus achterop loopt of het nodige geld niet krijgt die borden te vervangen door enkele zone borden 50 die die hele rits C43-50 borden vervangen (..)
Dit als men van straat Motje komt en de Dreef volgt naar de brug van de Vaart (kanaal); daar begint de bebouwde kom met het F1 bord ZOMERGEM = 50 kmh, maar bij het eerste kp net achter de brug staat al geen bord meer zoals het hoort: http://g.co/maps/7m92m
of toch daar hangt een C43-bordje 100 m verder te bengelen achter die flauwe bocht: http://g.co/maps/xytqa hilarisch

Op weg naar volgend kp Motje-Zandstraat alweer deze keer een verbleekte vergeten C43-50: http://g.co/maps/srhd5
Volgend kp Motje-Schauwbroekstraat idem verbleekte C43-50:
http://g.co/maps/2mtwy
Volgend kp iets erachter geen C43 meer:
http://g.co/maps/p27tn

enz... straat Motje richting Centrum ...

Ik vermoed toch sterk dat men de bebouwde kom uitgebreid heeft tot aan de Vaart en de oude C43-borden tot de vroegere beginpunten van de bebouwde kom heeft vergeten uit te doen (tja wat niet schaadt...)

Want gaat men verderop kijken komt men weer enkele totaal verbleekte C43-50 (geen rode rand meer) tegen aan de kruispunten, die (vergeten?) borden zou men moeten weghalen want niet conform het Ministrieel Besluit voor de wegbeheerder. De lintbebouwde wegen die vroeger niet tot de bebouwde kom hoorden hadden toen gewone C43-50 kmh.

Verderop heb ik de lange straat Dreef gevolgd richting Centrum... soms geen (verbleekte) borden 50 meer te zien (logisch, was toen ergens binnen oorspronkelijke bbk) tot aan de Kerk tussendoor een héél lange correcte zone 30, dan via Kerkstraat... Markt... en de Leopold III-laan en Nekke de andere kant van de bebouwde kom gevonden aan een kp met een foto die mijn redenering bewijst: http://g.co/maps/858uc kp Nekke-Guido Gezellestraat
Het bebouwde kom bord F1 met 2 meter erachter een vergeten C43-50 kmh klein formaat, hilarisch. vanaf de Guido Gezellestraat is het dus F1-bbk -50 kmh in een zijrichting.
Dus vroeger lag de bebouwde kom meer naar het centrum en waren die C43-50 borden conform, maar nu helemaal niet meer (tja wat niet schaadt niet deert...).
Draait men aan hetzelfde kp met de Nekke de foto naar links krijgt men dit:
http://g.co/maps/9h5rk of http://g.co/maps/3mjrb de Nekke behoudt hier C43-70 kmh en gaan we dus daar het F1-bord verderop zoeken, Nekke verandert hier in Leopold III-laan ... ook een heel eind verder tot het kp van De Rijvers - Kerklaan vanaf hier ipv Leopold III-laan geen bbk kom te zien 70 kmh blijft dus... : http://g.co/maps/xabxm maar 100 meter verder achter dat kp toch het BBK-kom bord F1 ZOMERGEM: http://g.co/maps/e68b6

Nu het volgende kp verderop zoeken-klikken... there he is... wtf zie ik daar een miniscuul zeer hoog zone 30-bordje : http://g.co/maps/rnyze hylarisch...
nog wat korterbij: http://g.co/maps/3cgud
die borden worden zo klein genomen omdat men ze dan amper ziet zeker ? toegevoegde waarde verkeersveiligheid of kassa ?
Ja, het is zone 30-bord op "dakgoothoogte": http://g.co/maps/rbzxr wslk voor diegene die hoog en langzaam terplaatse vliegen, soort helicopter ofzo.

Nu het einde zone 30 bord zoeken kan zijn dat het hele centrum zone 30 is...
lap een hondertal meters verder in dezelfde kerkstraat, je ziet het toch hopelijk, nog eentje http://g.co/maps/xjtgj wat zijn ze daar bezig in Zomergem ? Even inzoomen: jaja nog eentje http://g.co/maps/u6cc8

dan verder Kerkstraat ... Markt ... rond de kerk naar de Dreef (steeds in klinkers) aan de andere kant ergens zal die zone 30 wel stoppen... eind verderop kp Dreef-Kruisdreef nog altijd zone 30... en maar verder verder ... ja toch gevonden net voor een verkeersplateau met kp naar rechts ik zal maar direct inzoomen:
http://g.co/maps/ny4w9 einde zone 30, ik vermoed dat daar vroeger het oude oorspronkelijke F1-bord stond, hier foto andere kant: http://g.co/maps/fymub

Want verderop (weer omgekeerd) de Dreef -het centrum uit- komen we weer zo´n vergeten C43-50 (zonder herhaling-onderbord) tegen zelfs voor een kp, niet verbleekt deze keer, beetje schots en scheef lijkt wel een tijdelijke paal... : http://g.co/maps/rygpw soit wat niet deert...
de Dreef maakt hier een rechtse bocht richting vaart verder zoeken-klikken tja het einde van de bbk ligt nu aan de vaart hé.

Soit volgend kp van de Dreef waar die in Motje overgaat geen C43-borden te zien, men zit tenslotte nog altijd binnen BBK. Hier heb je dus 2 T-kruispunten kort na mekaar; even dat dubbel T-kp andersom bekijken:
Yup één verbleekt vergeten C43-50 bord voor diegene die auit de Schauwbroekstraat komt, aan de tweede T-kp geen bord meer daar is het weggehaald. : http://g.co/maps/yb7dp
inzoomen vanuit linkse zijstraat (Tuinwijk-Motje) richting centrum heeft geen (vergeten) bord:
http://g.co/maps/vuxm8

De straat Motje volgen we verder tot aan de Vaart daar ligt einde bord bbk-50 ZOMERGEM : http://g.co/maps/y358h inzoomen: http://g.co/maps/h7nck

Direct achter de brug kp - Grote Steenweg een correcte C43-50 naja een zone 50 was beter...
http://g.co/maps/hgu4k

nu volgen we de Grote Steenweg verder en verder en we zullen wslk nog enkele C43-borden vinden:
mmm hier hebben ze een C43-bord vergeten: http://g.co/maps/wgk8x
of wel is die zijweg privaat of zoiets

kp verder dan van de Grote Steenweg: http://g.co/maps/5yywx C43-50 alweer.
verder.... die Grote Steenweg is lintbebouwing (huizen verder van de weg) maar zou evengoed C43-70 mogen hebben (gescheiden fietspaden).

volgent KP net voor bushalte: http://g.co/maps/nrsm6
nog steeds C43-50 kmh
En nu volgen we maar een hoofdbaan waar al talrijke overbodige C43´s staan
die alle door een paar zone 50-borden-buiten- bbk zouden kunnen vervangen worden.

Nog een 50 meter verder achter die bushalte aan de VW-garage wordt het C43-70 kmh : http://g.co/maps/h83tx
en dat zal wel láaang verder lopen tot ergens een 90 kmh-weg komt zonder borden.

Eens kijken als -ook de lichte- lintbebouwing stopt: heel eind in de Kruisstraat nog altijd C43 borden: http://g.co/maps/bfc38

Gemeentegrensbord Lovendegem: http://g.co/maps/pg2nk nog steeds 70 kmh
ook achter het volgend kp in niemandsland weer C43-70 zucht...
http://g.co/maps/3stk4

tot het ergens kms verder weer begint met lichte lintbebouwing Lovendegem enz... De algemene 90 kmh vergeet het maar...
Leve de bordenmaffia
En Belziek maar hersendood op bordjes rijden... en die Belgen maar denken dat als de 90 naar C43-70 gaat het een veiligheidsreden had...
Lintbebouwing OK 70 , lichte lintbebouwing hangt er vanaf ... geen lichte lintbebowing 70 , niemandsland 70
Hersendood dat kun je wel zeggen.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Alboreto

Als ge het verschil niet ziet tussen een bord bebouwde kom en een wegwijzer dan betwijfel ik bovenstaand statement.
Ik heb ook 'vroeger' meegemaakt, en de straten hebben er nooit vol mee gestaan, ook niet in Gent waar ik 'vroeger' veel kwam.

Je moet mij eens uitleggen hoe veel mensen er nu de borden weten staan als die ze niet gezien hebben.
Of denk bv aan al die argeloze toeristen of doorgaand verkeer die van het buitenland komt.
Ze zien daar een bordje met een naam op, vandaag heb ik er gezien waar zelfs geen naam bij staat enkel een kasteeltje. Ergens tussen Brugge en Knokke...geen enkel idee welke gemeente dat was want het staat er niet eens op.
Wel wat verwacht je nu feitelijk? Verkeersveiligheid begint bij informeren. En doe dat gewoon zoals van jullie verwacht wordt en niet op een sluikse juridische achterdeur.

Amateurs.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Alboreto

Ik kwam gisteravond toevallig in Gent.
Het was al nacht, maar ik kwam eerst twee grote borden bebouwde kom tegen met 'Gent'.

Bij het indraaien van de afrikalaan staat een 70, die wordt herhaald na elk kruispunt zoals het hoort, tot bijna op het einde, waar eerst een 50 staat met 200m onder, en surprise, surprise, 200m verder een 50 met herhaling onder.
Dat maakt het dus duidelijk dat ge vandaar terug onder de 50 moet blijven ven de bebouwde kom.

Als ge daar al problemen mee hebt, dan zijt ge inderdaad best dat ge met uw rijbewijs naar de politie stapt en het daar afgeeft.

Ik vind het nogal irritant dat je altijd bezig bent met het inleveren van een rijbewijs als iemand kritiek heeft op een probleem.
Als iedereen zijn rijbewijs moet afgeven die slachtoffer is geworden van wat u vind "normaal" dan is Gent leeg.
Ik heb een probleem met die signalisatie, de flitsers flitsen ongeveer 1 op 2 voorbij rijdende wagens, dat wil zeggen dat 1 op 2 dus een probleem hier mee heeft. Allemaal rijbewijs inleveren dus volgens u.
Probeer eerst eens het verschil te maken tussen wat u normaal vind en wat een ander abnormaal vind.
En mocht u 1 gram verantwoordelijkheids gevoel hebben dan zou u eerder proberen een gulden middenweg uit te dokteren zonder op de man te spelen.

Nog 1 keer "rijbewijs inleveren" en je gaat op de negeerlijst.

[Mambo]

1975

Artikel 68. - Verbodsborden.
68.1. De verbodsborden worden rechts geplaatst; wanneer de plaatsgesteldheid het evenwel niet
toelaat mogen zij boven de rijbaan geplaatst worden.
Zij mogen herhaald worden op de plaatsen waar het verkeer het rechtvaardigt.
68.2. Een verbodsbord mag aangekondigd worden door een gelijkaardig verkeersbord, aangevuld met
een onderbord dat bij benadering de afstand aanduidt waarop het verbod begint.
68.3. De verbodsborden en de eindeverbodsborden worden hierna afgebeeld.

C43
Vanaf het verkeersbord tot het
volgend kruispunt, verbod te
rijden met een grotere snelheid
dan deze die is aangeduid.
- De vermelding "km" op het
verkeersbord is facultatief.
- Wanneer op een onderbord
een bepaalde massa is
aangeduid, is het verbod
slechts van toepassing op
voertuigen waarvan de
maximale toegelaten massa
hoger is dan de aangeduide.
Het verkeersbord C43 met de
vermelding 30 km per uur,
geplaatst boven het
verkeersbord F1 is van
toepassing op alle openbare
wegen binnen de bebouwde
kom.

Het was toen nog 60 km per uur. Nu krijg je daar zware boetes voor.

[Mambo]

1975

Vanaf het zonebord tot het eindezonebord is het verboden te rijden met een hogere snelheid
dan de zonale snelheid.
Het zonebord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot de desbetreffende snelheidszone. Het
bord mag links herhaald worden.
Wanneer binnen de zone het bord C43 een andere snelheid aanduidt, dan geldt vanaf het
volgende kruispunt opnieuw de zonale snelheid. Het zonebord wordt niet herhaald.
Binnen de snelheidszone mag geen bord C43 worden geplaatst die een hogere snelheid
aanduidt dan de zonale snelheid.
Wanneer binnen de zone, een erf, woonerf, of schoolomgeving wordt afgebakend, dan geldt
vanaf het einde van het erf, woonerf of schoolomgeving opnieuw de zonale snelheid. Het
zonebord wordt niet herhaald.
Wanneer binnen de zone een bebouwde kom wordt afgebakend, dan moet op het einde van de
bebouwde kom het zonebord evenwel opnieuw geplaatst worden.
Wanneer binnen de zone een andere snelheidszone wordt afgebakend, dan moet op het einde
van de andere snelheidszone het zonebord opnieuw geplaatst worden.
De punten 65.5.6. tot en met 65.5.9. zijn niet van toepassing op snelheidszones.
11. De wegbeheerder mag binnen de snelheidszone aan verlichtingspalen en verkeerspalen een
zelfklevend vignet of herkenningsbord bevestigen met een afbeelding van het verkeersbord C43
die zonale snelheid in herinnering brengt.

Veel schiet daar niet meer van over natuurlijk.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

(...)
De wetgever heeft als standpunt "zo weinig mogelijk borden".
(...)

Dat is één van de grappigere opmerkingen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Dat is één van de grappigere opmerkingen.

Idd, en ironisch dan, gans Belziek wordt boswijze met 30-50-70-90 borden volgeplant, ook zone 30 bibbk , -50-70 bubbk;
alhoewel de algemene 50 binnen bbk, 90 buiten bbk en ook 120 2+2-middenberm) voorzien zijn in het verkeersreglement Artikel 11 zonder borden of enkel de nodige aanwijzingsborden aan de invalswegen of op de op- en afrit.

M.a.w in dat opzicht wordt de belangrijkheid van de wegcodeartikelen op snelheid (art 10) en snelheidsbeperkingen (art 11) op een laag pitje gezet.

Hersendood rijden op snelheidsbordjes dan maar, waarvan de toegelaten snelheid al vele jaren niet meer de Vmax aanduidt in beste omstandigheden rekening houdend met Art 10.1, maar eerder de V-kruissnelheid in slechte omstandigheden. Men ziet het aan de cijfers.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Vroeger stonden alle straten er vol mee. Ook in Gent.
Ik ben Gentenaar dus ik zal het wel weten zeker?

Ik kom al sedert mijn kindertijd in Gent. Nooit die zogezegde borden-in-alle-straten gezien.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Dat is één van de grappigere opmerkingen.

Hoezo?

[Alboreto]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Je moet mij eens uitleggen hoe veel mensen er nu de borden weten staan als die ze niet gezien hebben.

De meeste mensen zie de borden hoor.

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Wel wat verwacht je nu feitelijk? Verkeersveiligheid begint bij informeren.

Klopt, en dat gebeurt ook.
Er zijn verkeersregels die ge verondersteld te hebben geleerd bij het halen van uw rijbewijs, en de borden informeren de mensen op wat de regels opleggen.
Ge weet wat een bord bebouwde kom is, en ge weet dat ge er maar 50 moogt rijden, of dat zou toch zo moeten zijn.

Maar verkeersveiligheid begint vooral bij de bestuurder.
Als die niet uitkijkt en het verschil niet ziet tussen twee totaal verschillende borden, dan is het inderdaad niet veilig meer.

Uw voorstel om de hele binnenstad vol zetten met borden waardoor we door het bos de bomen niet meer zien is op zijn minst gezegd slecht bedacht.

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

En doe dat gewoon zoals van jullie verwacht wordt en niet op een sluikse juridische achterdeur.

Opnieuw dat 'jullie'?
Als ge Nederlander zijt, dan weet ge dat het in Nederland gelijkaardig is.
Daar is het gewoon dit bordje:

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/art...462-thumb1.jpg

Als we niet weten wat dat betekend, dan moeten 'wij' ook best niet in Nederland rijden.

[Alboreto]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik vind het nogal irritant dat je altijd bezig bent met het inleveren van een rijbewijs als iemand kritiek heeft op een probleem.

Het is niet omwille van het geven van kritiek dat ik vind dat ge best uw rijbewijs inlevert, het is omwille van het feit dat ge
1) de regels niet blijkt te kennen. Bij het afnemen van een examen zoudt ge er dus niet door zijn en geen rijbewijs krijgen
2) ge blijkbaar problemen hebt met het kijken in het verkeer.
Ge ziet het verschil niet tussen de borden of ge ziet de borden gewoon niet, dus zult ge ook voetgangers en fietsers niet zien waardoor ge een gevaar op de weg zijt.

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik heb een probleem met die signalisatie, de flitsers flitsen ongeveer 1 op 2 voorbij rijdende wagens

Dat is gewoon nonsens.
Er rijden inderdaad mensen te snel, maar dat is over het algemeen bewust, want ge ziet dat ze aan de flitspalen even remmen en daarna terug op de gas gaan.

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Probeer eerst eens het verschil te maken tussen wat u normaal vind en wat een ander abnormaal vind.

Ik denk dat ge best uw eigen raad eens opvolgt.
De meerderheid kan wel degelijk normaal rijden volgens de regels van vandaag.

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nog 1 keer "rijbewijs inleveren" en je gaat op de negeerlijst.

Kritiek geven kunt ge als de beste, kritiek krijgen echter, daar hebt ge blijkbaar een probleem mee.
Als ge geen weerwerk kunt verdragen in een discussie dan start ge er best geen en zet ge uw mening beter op uw blog en schakelt ge de commentaren uit.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Alboreto

Het is niet omwille van het geven van kritiek dat ik vind dat ge best uw rijbewijs inlevert, het is omwille van het feit dat ge
1) de regels niet blijkt te kennen. Bij het afnemen van een examen zoudt ge er dus niet door zijn en geen rijbewijs krijgen
2) ge blijkbaar problemen hebt met het kijken in het verkeer.
Ge ziet het verschil niet tussen de borden of ge ziet de borden gewoon niet, dus zult ge ook voetgangers en fietsers niet zien waardoor ge een gevaar op de weg zijt.


Dat is gewoon nonsens.
Er rijden inderdaad mensen te snel, maar dat is over het algemeen bewust, want ge ziet dat ze aan de flitspalen even remmen en daarna terug op de gas gaan.


Ik denk dat ge best uw eigen raad eens opvolgt.
De meerderheid kan wel degelijk normaal rijden volgens de regels van vandaag.




Kritiek geven kunt ge als de beste, kritiek krijgen echter, daar hebt ge blijkbaar een probleem mee.
Als ge geen weerwerk kunt verdragen in een discussie dan start ge er best geen en zet ge uw mening beter op uw blog en schakelt ge de commentaren uit.

Allemaal larie met de bedoeling zoveel mogelijk mensen op de boek te slingeren.
Je mag gerust en de wet laat dat uitstekend toe, wat borden bijzetten.

Uw "bebouwde kom" borden kan je gerust naast toeristische borden zetten die aanduiden waar ruïnes zijn, kastelen of dergelijke sightseeing.

Trouwens u hebt nooit geantwoord op hoe je borden checkt als je ze niet weet staan of het grondgebied niet verlaat.
Maar bespaar u de moeite, u kan dat niet checken. En bij gebrek aan visuele controle borden zal je maar weten als het te laat is. Vermits men in vele gevallen ook nog eens de boord informatie die je binnenkrijgt via gps melder dikwijls "moedwillig" niet bijstuurde.

Dat zijn gewoon valstrikken spannen.
Heeft niks meer te maken met veiligheid of zo. Gewoon financieel voor zichzelf zorgen is dat.

[Alboreto]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Allemaal larie met de bedoeling zoveel mogelijk mensen op de boek te slingeren.

Tuurlijk mambo

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Je mag gerust en de wet laat dat uitstekend toe, wat borden bijzetten.

Zoals Micele al duidelijk heeft aangetoond, borden met 50 binnen de bebouwde kom mag niet.

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Trouwens u hebt nooit geantwoord op hoe je borden checkt als je ze niet weet staan

Je moet borden niet 'checken', ge moet ze gewoon respecteren.
Als ge een beetje uit uw doppen kijkt is dat geen probleem.
Mijn gebrek aan boetes toont dat duidelijk genoeg aan.

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Maar bespaar u de moeite, u kan dat niet checken. En bij gebrek aan visuele controle borden zal je maar weten als het te laat is. Vermits men in vele gevallen ook nog eens de boord informatie die je binnenkrijgt via gps melder dikwijls "moedwillig" niet bijstuurde

De overheid is niet verantwoordelijk voor uw blijkbaar slechte GPS.
De mijne toont de snelheden correct aan.

Maar gebruik gerust die slechte.
Hoe meer boetes gij betaalt, hoe minder belastingen ik moet betalen.
Makkelijk zat, Mambo.
Als ge niet wilt dat de overheid in uw zakken zit, hou u aan de regels.

[De schoofzak]

Even een meer algemene beschouwing tussendoor.

Ik stel vast dat in het verkeersreglement voorzien is dat als je aan bepaalde ziektes begint te lijden die gevaarlijk zijn, je je rijbewijs moet binnenbrengen.

Ik stel vast dat zoiets niet voorzien is, als je tot de constatatie komt dat je het verkeersregelement helemaal niet meer kent.


.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Uw "bebouwde kom" borden kan je gerust naast toeristische borden zetten die aanduiden waar ruïnes zijn, kastelen of dergelijke sightseeing.

Het is een verkeersbord dat aanwijst dat maximum 50 kmh de verkeersregel is.
Daarnaast is het F1-bord het best zichtbaarste en gekende van allemaal.
Dat heb ik al een paar maal duidelijk aangetoond met google-maps.

Welk bord zie je het beste:

http://g.co/maps/49qdm

[Alboreto]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het is een verkeersbord dat aanwijst dat maximum 50 kmh de verkeersregel is.
Daarnaast is het F1-bord het best zichtbaarste en gekende van allemaal.
Dat heb ik al een paar maal duidelijk aangetoond met google-maps.

Welk bord zie je het beste:

http://g.co/maps/49qdm