Diesel zou bijna 385.000 mensen per jaar doden wereldwijd - Pagina 12

Micele · 1 juli 2020, 16:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Mijn C1 Alpina 323 had er 170 dacht ik.
En ik had uiteraard de Alpina velgen....15 duims stel je voor.....in die tijd exclusief.

Nu ik er aan terugdenk mijn B6 (E21) was van 1979-1980 ergens, einde 1981 kwam de 218 PK versie uit (E30 model)

De C1 was eigenlijk de basis Alpina met kleinste zescilinder 2300 cc (en die fel verbeterd van 143 PK naar 170 PK dacht ik. Dat is al heel wat voor een atmosferische motor en twee kleppen per cilinder.

Bij de B6 smeten ze er de grotere 6-motor van de 528i in, en natuurlijk de nodige motoraanpassingen om er ~23 PK meer uit te krijgen. Maar wel getrimd op zuinigheid (koppel op lage toeren) en nog goed comfort (progressieve veren). De B6 had 50 kg meer op de vooras denk ik, en dat werd gecompenseerd door een grotere tank (ik had totaal ~96 liter door een extra tank plat in de koffer)

Micele · 1 juli 2020, 16:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Z1 nog wat bijhouden ...en in uw living zetten onder een glazen stolp

Ik rij er liever nog wat mee nadat ik er veel geld ingestoken heb.

3000 km per jaar zal ik dit jaar wel niet halen, of ik moet weer naar Oostenrijk en-of Italië rijden.

chris k · 1 juli 2020, 17:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik rij er liever nog wat mee nadat ik er veel geld ingestoken heb.

3000 km per jaar zal ik dit jaar wel niet halen, of ik moet weer naar Oostenrijk en-of Italië rijden.

-gaat nog veel geld opbrengen later....je moet alleen iemand vinden die het wil geven

Micele · 1 juli 2020, 17:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

-gaat nog veel geld opbrengen later....je moet alleen iemand vinden die het wil geven

Dat is het minste probleem.

Mambo · 1 juli 2020, 18:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Het waren de jaren dat auto's inderdaad nog roestbakken waren. Franse en Italiaanse waren kampioen op dat vlak. De eerste Jappen zeker Honda waren ook roestbakken.

Mag je wel zeggen.
Toen ik bij Peugeot werkte kwamen de nieuwe wagens al met roestgaten.
Heb er vele mogen dichtmaken destijds.

Mambo · 1 juli 2020, 18:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

-gaat nog veel geld opbrengen later....je moet alleen iemand vinden die het wil geven

Dat ben je nooit zeker. Nogal een kleine kopersgroep in die oldtimers.
In principe zit de prijs ergens tussen de 25000 en 80000€.
Maar die 80000 mag je vergeten. Daar verdienen ze niks meer op.

Micele · 1 juli 2020, 19:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dat ben je nooit zeker. Nogal een kleine kopersgroep in die oldtimers.
In principe zit de prijs ergens tussen de 25000 en 80000€.
Maar die 80000 mag je vergeten. Daar verdienen ze niks meer op.

Bij tussenverkoop?

Ik ben eerste eigenaar, het is meestal 3e eigenaar bij Z1...

Mijn wagen zit nog rond 35.000 € VB (en dat met 15k nieuwe onderdelen, zonder werk hé). Vooral wegens de +200.000 km.

Bij mobile.de zit de vraagprijs tussen 38.000 en 80.000 (eentje vraagt 114k lol)
Er zijn maar weinige (6 van de 74) die >150.000 km hebben (op papier), tussen 38k en 53k vraagprijs. Hey ik kan meer vragen op basis van facturen.

Maar de algemene toestand van de wagen (en wat je er evtl nog moet insteken) is belangrijker dan de km-stand.

Er zijn maar 24 privé-verkopers bij van de 74, en wslk heel zelden 1e eigenaar.

Bij autoscout24.be zijn er maar 5 tussen 41k en 66k vraagprijs.

Op autoscout Europa: 91 aanbiedingen van 38k tot 80k. (34 particulier)

Aanbiedingen mobile.de en autoscout zijn soms dezelfde of dubbel (van handelaars)

Mambo · 1 juli 2020, 19:54

Lecoutere in tielt verzameld alle oudere bmw.
De vader dus. Ik denk dat hij er 250 staan heeft.
Maar hij pingelt de prijs naar beneden bij aankoop.

Geen leuke vent.

Micele · 1 juli 2020, 20:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Lecoutere in tielt verzameld alle oudere bmw.
De vader dus. Ik denk dat hij er 250 staan heeft.
Maar hij pingelt de prijs naar beneden bij aankoop.

Geen leuke vent.

Logisch dat pingelen bij een verzamelaar.

Ik verkoop liever aan een roadster-liefhebber die er echt mee gaat rijden.

Maar ik kan hem ook houden, een tweede wagen hebben we sowieso nog een tijdje nodig. En dan is er voorlopig niets beter dan een oldtimer in prima staat die je door en door kent. En met 3,92 m nog veel ruimte laat in de garage.

Mambo · 1 juli 2020, 20:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Logisch dat pingelen bij een verzamelaar.

Ik verkoop liever aan een roadster-liefhebber die er echt mee gaat rijden.

Maar ik kan hem ook houden, een tweede wagen hebben we sowieso nog een tijdje nodig. En dan is er voorlopig niets beter dan een oldtimer in prima staat die je door en door kent. En met 3,92 m nog veel ruimte laat in de garage.

Juist.
Houden wat je hebt.

Micele · 1 juli 2020, 20:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Juist.
Houden wat je hebt.

btw die Le Couter, Tielt heeft zelfs 7 BMW i8 in aanbieding staan waarvan zelfs 4 quasi bijna nieuwe roadster i8: (i8 wordt niet meer gemaakt, die eerder zeldene roadster zou wel eens een klassieker kunnen worden)

https://www.autoscout24.be/nl/verkop...0320%7C&page=1

Prijzen tussen 66k en 146k, i8-roadster vanaf 119k.

Mambo · 1 juli 2020, 21:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

btw die Le Couter, Tielt heeft zelfs 7 BMW i8 in aanbieding staan waarvan zelfs 4 quasi bijna nieuwe roadster i8: (i8 wordt niet meer gemaakt, die eerder zeldene roadster zou wel eens een klassieker kunnen worden)

https://www.autoscout24.be/nl/verkop...0320%7C&page=1

Prijzen tussen 66k en 146k, i8-roadster vanaf 119k.

Die heeft veel staan hoor.
Veel directie wagens en bijna nieuw voor soms minder dan de helft van de prijs.
De moeite waard om eens naartoe te gaan.
In het achterste gebouw staan 2 verdiepingen oldtimers. Maar dat is niet vrije toegang.

Maar de i8 zal geen waardevolle klassieker worden. Hebben verschillende verzamelaars mij gezegd. Weet niet meer precies waarom.

Micele · 1 juli 2020, 21:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Die heeft veel staan hoor.
Veel directie wagens en bijna nieuw voor soms minder dan de helft van de prijs.
De moeite waard om eens naartoe te gaan.
In het achterste gebouw staan 2 verdiepingen oldtimers. Maar dat is niet vrije toegang.

Maar de i8 zal geen waardevolle klassieker worden. Hebben verschillende verzamelaars mij gezegd. Weet niet meer precies waarom.

Ik heb ondertussen enkele testen gelezen, ik denk waarom.

Is enkel een wat-plezier-wagen en niet dagelijks te gebruiken. Kofferruimte verwaarloosbaar, zelfs voor een weekenduitstap te klein.

De roadster heeft zelfs maar 75 liter kofferruimte...

Moeilijk in-uit te stappen zoals de Z1 maar die heeft tenminste een 260 liter koffer waar gerust een week op reis kunt gaan met 2 personen.

Ook zeer onpraktische vleugeldeuren.

ADAC vind er ook niet veel goeds aan:
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/a...8_Roadster.pdf

Te groot, te zwaar, te duur... te weinig binnenruimte en koffer voor die afmetingen. Zeer kleine tank.

Mambo · 1 juli 2020, 21:19

Ja het is zo een auto waar uw bagage met een koerier achterkomt.
Wel zeer mooi.

Micele · 1 juli 2020, 21:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ja het is zo een auto waar uw bagage met een koerier achterkomt.
Wel zeer mooi.

Heeft idd iets. Maar moet eigenlijk met een Porsche 911 concurreren. Dan is de keuze snel gemaakt. Een Porsche is zelfs duidelijk goedkoper.

Maar BMW moet toch veel beter kunnen als ik aan de Z1 denk en die is 30 jaar ouder.

Mambo · 1 juli 2020, 21:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Heeft idd iets. Maar moet eigenlijk met een Porsche 911 concurreren. Dan is de keuze snel gemaakt. Een Porsche is zelfs duidelijk goedkoper.

Maar BMW moet toch veel beter kunnen als ik aan de Z1 denk en die is 30 jaar ouder.

Porsche zal een veel betere koop zijn ook.

Maar ja speelgoed voor rijke mensen hebben niet altijd nut zolang het maar bekijks heeft zeker?

Micele · 1 juli 2020, 21:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Porsche zal een veel betere koop zijn ook.

Maar ja speelgoed voor rijke mensen hebben niet altijd nut zolang het maar bekijks heeft zeker?

En na 6000 km of 1 of 2 zomers zijn ze hun speelgoed al beu. Dan staan ze bij Le Couter.

(die probeert ze terug op de straat te krijgen voor minstens de prijs van een nieuwe Porsche 911)

En als men weet dat een nieuwe Taycan 4S basisversie vanaf 110 k kost:
https://www.porsche.com/belgium/nl/m...0aApHkEALw_wcB

Mambo · 1 juli 2020, 22:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En na 6000 km of 1 of 2 zomers zijn ze hun speelgoed al beu. Dan staan ze bij Le Couter.

(die probeert ze terug op de straat te krijgen voor minstens de prijs van een nieuwe Porsche 911)

En als men weet dat een nieuwe Taycan 4S basisversie vanaf 110 k kost:
https://www.porsche.com/belgium/nl/m...0aApHkEALw_wcB

Ik denk niet dat die wagens ooit echt verkocht zijn hoor.

Micele · 1 juli 2020, 22:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik denk niet dat die wagens ooit echt verkocht zijn hoor.

Ik ook niet, want ze staan er nog.

fred vanhove · 9 juli 2020, 00:08

Vandaag me wat vermaakt met advertenties voor oude tweedehandse diesels ....;Euro 3.

Ben ik even verschoten wat men daar nog voor vraagt. Dus je krijgt ze zeker nog niet gratis. Duur nog altijd.

Dat fabeltje van je krijgt daar niks meer voor is dus onzin.

1 juli 2020, 19:54	#228
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Lecoutere in tielt verzameld alle oudere bmw. De vader dus. Ik denk dat hij er 250 staan heeft. Maar hij pingelt de prijs naar beneden bij aankoop. Geen leuke vent. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 1 juli 2020 om 19:56.

1 juli 2020, 21:19	#234
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Ja het is zo een auto waar uw bagage met een koerier achterkomt. Wel zeer mooi. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

9 juli 2020, 00:08	#240
fred vanhove Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 14 februari 2014 Berichten: 36.442	Vandaag me wat vermaakt met advertenties voor oude tweedehandse diesels ....;Euro 3. Ben ik even verschoten wat men daar nog voor vraagt. Dus je krijgt ze zeker nog niet gratis. Duur nog altijd. Dat fabeltje van je krijgt daar niks meer voor is dus onzin.