Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
15 februari 2020, 16:25 | #261 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 oktober 2012
Berichten: 7.843
|
Citaat:
Voor mijn part is autorijden momenteel idd te goedkoop. Kijk eens naar de volgende site :https://www.duurzame-mobiliteit.be/n...s-regeert-tgif Recreatieve verplaatsingen blijken zakelijke verplaatsingen van de troon te stoten. Dit kan toch alleen maar omdat de verplaatsing te goedkoop is. De hamvraag is hoe we de kosten gaan verdelen tussen vaste kosten en flexibele kosten. Als de vaste kosten hoog zijn en de flexibele laag zal men niet veel rekening houden met de kost om zich te verplaatsen, maw, er zal geen verandering van het gedrag zijn. Nieuwe wegen aanleggen lost ook niets op want dit veroorzaakt een aanzuigeffect en voor je het weet slibben die opnieuw dicht. De vraag is dus indien we flexibele kosten niet moeten verhogen en de vaste kosten verlagen waarbij ik ondervind dat men eigenlijk tot nu toe het omgekeerde doet. Kijk naar de LEZ zones, het maakt niet uit hoeveel km je binnen een LEZ zone rijdt, de kost is per tijdseenheid, dus opnieuw een vaste belasting. En de 2 vraag is dan, indien we variabele kosten willen verhogen, hoe we dit gaan doen? Men zou de brandstofprijs kunnen verhogen maar dan hebben we een risico van meer tanktoerisme te veroorzaken, wat het aantal gereden km nog zal opdrijven ipv te verminderen. Ik ben benieuwd naar uw tegenvoorstel. |
|
15 februari 2020, 17:24 | #262 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Mijn pa wist me nog te vertellen dat ze in "zijnen tijd" samen naar het werk pendelden. Busjes ingelegd door de werkgever, maar ook collegas onder elkaar die elkaar ophaalden. Benzine en autos kostten geld.
Is zo goed als onbestaande de dag van vandaag. Iedereen zit zo goed als alleen in een file, massas lege ruimte in die wagens. Nog iets wat hij mij vertelde: iedereen heeft nu een auto. Oudjes, vroeger, hadden geen auto, want niet meer nodig. Menig gepensioneerde heeft 2 wagens voor de deur staan, die ze gretig gebruiken, de dag van vandaag. Die mensen dragen ook bij aan de extra files. En ja, de recreatieve verplaatsingen. |
15 februari 2020, 18:06 | #263 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Dat moet er uit. Mensen zullen dan weer samen rijden.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
15 februari 2020, 18:31 | #264 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 73.502
|
|
15 februari 2020, 18:58 | #265 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 81.400
|
Citaat:
De formule, de geheime formule is: verlaag de lasten op arbeid, en schaf dan alle voordeelformules (salariswagen, maaltijdcheques, eco-cheques ..) af.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
15 februari 2020, 19:03 | #266 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 81.400
|
Ik zie meer en meer carpool-parkings. En die staan goed vol.
Maar carpoolen is maar mogelijk door mensen die ongeveer dezelfde uurroosters hebben, op ongeveer dezelfde arbeidsplaats. Thuiswerken, videoconferenties, ... zijn kleine truukjes. Intelligent rekeningrijden is een zeer brede en algemene maatregel. Die zal ervoor zorgen dat men beter gaat nadenken over het nut van de verplaatsing en het tijdstip van de verplaatsing.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
16 februari 2020, 08:14 | #267 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 73.502
|
Citaat:
Ik heb het systeem van die cheques ook nooit gesnapt. Zeker de beperkingen, die opgelegd zijn, snap ik niet. Je hebt 1000 euro en voor 100 euro maaltijdcheques. Je kan bijgevolg 1100 euro uitgeven. Met de maaltijdcheques enkel en alleen voor voeding (is beperking). Maar al bij al kan je 1100 euro uitgeven. Met ecocheques hetzelfde. Het enige waar de beperking goed voor is, is dat het geld niet in het buitenland uitgegeven kan worden. |
|
28 februari 2020, 20:18 | #268 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
kzal het hier zetten. VW Dieselgate...
In Duitsland kunnen ~ 260.000 Duitse klagers in het totaal 830.000 € terugkrijgen naargelang wagen en ouderdom. Van 1.350 tot 6.257 euro per wagen is sprake voor het waardeverlies te compenseren... Peanuts voor Volkswagen (in USA alleen heeft het ca $ 30 miljard dollar gekost...) Benieuwd wat andere Europese eigenaars (die geklaagd hebben voor de rechtbank) nog kunnen verwachten. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 28 februari 2020 om 20:23. |
|
28 februari 2020, 20:32 | #269 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 73.502
|
Ondertussen zakt de dieselprijs.
Goed nieuws onder de zon. |
1 maart 2020, 20:30 | #270 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.528
|
Citaat:
ik ben tegen een kilometerheffing die afgeschilderd wordt als slim, terwijl ze een platte ordinaire belastingverhoging is Ik ben tegen bvb een fileheffing , omdat structurele files wijzen op een tekort aan wegstrook en wegdek capaciteit . Dus ordinaire filetaksen is simpelweg een belasting op het gebrek aan investering van overheid. Of de overheid wordt beloond voor zijn inefficientie.. Ik ben wel voor een fileheffing als dat bedrag INTEGRAAL gespendeerd wordt een infrastructuur. Hé voor het vrachtverkeer was dat beloofd, en laat eens raden, er is een budgetruimte van 40% van dat bedrag gebruikt... Dus volgens mij houdt overheid keer op keer niet zijn woord; ik ben tegen platte LEZ belastingsverhoging en verkapte autowegpest agenda verborgen in gans dat geheel zoals in Gent nu bezig is. kijk met elektrische auto gaat de mobiliteit per kilometernog goedkoper worden, dus daar ben je al bezig met een platte belastingsverhoging;. en het kind met badwater weggooien, daar ben ik ook tegen Een stadszone is de vervuling een grotere last, maar dat is dus niet meer dan 1000euro per auto per jaar voor vervuilende diesel. Een benzine is dat 500euro per auto per jaar. En een propere diesel is dat ook dat bedrag. Maar hé dan veronderstel je dat die auto als een taxi 20.000km rijdt in die stadszone. Dus dat is ook weer een 10cent/kilometer Dus ik blijf bij mijn berekening dat een kilomterheffing nooit meer dan 10cent per kilometer moet bedragen zelfs voor de vuilste diesel inclusief afschaffen van alle inschrijvingstaksen, rijtaksen per jaar
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 1 maart 2020 om 20:32. |
|
1 maart 2020, 20:34 | #271 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.528
|
De grootste vorm van autodelen met het werk wordt toch heel eenvoudig op een hoopje gegooid door de meeste mensen die gezellig de groene agende propageren
en nog geen enkele groene heb ik horen uitleggen hoe je een vertegenwoordiger of iemand die effectief de auto gebruikt voor zijn werk zijn probleem oplost. Altijd maar gezellig alles over dezelfde kam gooien en de indruk geven dat alle bedrijfswagens kadootjes zijn van het werk, en ondertussen die vooradelen allen aard gezllig en fiskaliteit errond gezellig vergeten |
2 maart 2020, 18:06 | #272 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Citaat:
1 maart 2017, de taxshift moest nog beginnen. Citaat:
Gezellig de kankerbakken propageren (als salariswagens) is nu wel voorbij. Hoog tijd voor de electrische salariswagens: (ondertussen is er al veel keus) Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 maart 2020 om 18:28. |
|||
2 maart 2020, 20:39 | #273 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.528
|
die ingenieurs hebben dat prachtig samengevat.
|
2 maart 2020, 21:17 | #274 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.865
|
Tot nu is elektrisch rijden noch maar een randfenomeen. Als er werkelijk een ommekeer komt zal de staat met een ernstig gebrek aan inkomen zitten dat ze nu heffen op brandstof en taxatie op de wagen. Eenmaal er een ommekeer komt worden de elektrische auto's plat getaxeerd en men zal ook de elektriciteit belasten die de auto's "tanken". Net zoals men een verschil maakt tussen rode en witte diesel. Van de moment er genoeg ingestapt zijn zal de taxatie explosief stijgen.
|
2 maart 2020, 21:39 | #275 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 maart 2020 om 22:08. |
||
2 maart 2020, 22:11 | #276 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Is het geen staats-gecertificeerde/getaxeerde laadpaal, dan kan je soortgelijke scenario's als rijden op mazout verwachten.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
2 maart 2020, 22:22 | #277 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Citaat:
Citaat:
90% zal wslk thuis opgeladen worden, met een degelijke verlengkabel kan je elk stopcontact gebruiken. Of ik ga er nog een paar bijplaatsen. Laatst gewijzigd door Micele : 2 maart 2020 om 22:22. |
||
2 maart 2020, 22:35 | #278 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 73.502
|
Citaat:
Het moet een goed gevoel zijn voor een EV rijder dat hij zo schoon en proper rondtoert. Maar ..... maar, tot nader order is er kobalt nodig voor de batterijen en is er bij de ontginning van Kobalt kinderarbeid gemoeid en is de ontginning ook nog niet zo milieuvriendelijk. Hier zogezegd goed zijn voor het milieu, ten koste van het milieu ginder en ten koste van kinderlevens. Hoeveel levens verwoest de ontginning van kobalt? Stel u die vraag eens ernstig en je zal geen S.... meer krijgen. |
|
2 maart 2020, 22:45 | #279 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 maart 2020 om 22:46. |
|
3 maart 2020, 03:34 | #280 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 46.539
|
Ik wil het de mensen zien doen die op de 10-12 de verdieping van een flatgebouw wonen.
Laatst gewijzigd door daiwa : 3 maart 2020 om 03:55. |