Verbod op snelle auto's

[Rene Artois]

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

De maatschappij zelf natuurlijk, bij monde van de democratisch verkozen vertegenwoordigers des volks.

Zoveel naiviteit is waarlijk ontroerend.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door praha

vergeet het maar Sfax
bovendien , gesteld dat je tegen 120 km/h zou rijden ... het is zeer zeldzaam dat je zou crashen tegen 120 km/h : remmen, relatieve snelheid ... je weet wel... al die leuke argumenten van je spitsbroeders in acht genomen
laat je echter snelheid vrij en je rijt 200 en meer dan crash je bv wel tegen die 160

btw.... wat zie jij zitten , op de belgsche wegen welliswaar ?
een snelheidsbeperking ? hoeveel ?
of laten we dat volledig vrij te kiezen ?

Aangezien het gezeik over 120 of 160 toch zo pointless is als het groot is:
variabele snelheidslimieten op autosnelwegen, eventueel met vrij te kiezen snelheid op gepaste momenten/gepaste stukken. Zoals ik eerder al aangaf: ga eens wat rondrijden op de e34; meestal is die al dunbevolkt, maar op momenten/tijdstippen als deze is die zowat verlaten. Weinig reden dat je daar geen 160 of zelfs meer zou kunnen doen...

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door Rene Artois

Mijn stelling. Er wordt gecontrolleerd wat gemakkelijk controlleerbaar is, niet wat gevaar oplevert.

al goe dat je erbij zegt dat het jouw stelling is

De rest is een kwestie van voldoende afstand houden. Het is zowat het eerste dat in de rijschool aangeleerd wordt, helaas ook het eerste dat men vergeet.

klopt , maart die is er gewoonweg niet ... op de Belgische wegen met hun debiet
btw wat is je afstand die je dient te respecteren tegen, laat ons zeggen ,100km/h ?

Niets is meer simplistisch dan enkel rekening te houden met absolute snelheid zoals nu gebeurt. In een file, accordeon of anders, is een snelheidslimiet van 120 evengoed zinloos.

daar ben ik het deels mee eens
maar geef me dan een alternatief om al dat anders te controleren .. en vooral te beteugelen
het lijkt me evident ( zolang zijn we er nog niet mee bezig ) dat je eerst en vooral controleert op wat je kan controleren en beteugelen op een zo praktisch en makkelijk mogelijke manier ...en waarvan verdomme geweten is dt het bijdraagt tot verkeersonveilighied en waarvan je verdomme ook weet dat indien er een verkeersongeluk van komt dit ook de determinerende factor is

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Als ik een uur 120 rij zal ik wel 120 km gedaan hebben zeker?

jaja je hebt 120 km/h gereden
bravoe hoera
maar brengt het jou ( en ook anderen ) sneller tot jouw ( hun ) bestemming ?
daar gaat het 'm toch over dacht ik naast wat sentimenteel nostalgisch gezever om wat sneller te kunnen(mogen ) rijden ?

[Raf]

Oorspronkelijk geplaatst door Rene Artois

Zoveel naiviteit is waarlijk ontroerend.

En nog waarheidsgetrouw ook.

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Aangezien het gezeik over 120 of 160 toch zo pointless is als het groot is:
variabele snelheidslimieten op autosnelwegen, eventueel met vrij te kiezen snelheid op gepaste momenten/gepaste stukken. Zoals ik eerder al aangaf: ga eens wat rondrijden op de e34; meestal is die al dunbevolkt, maar op momenten/tijdstippen als deze is die zowat verlaten. Weinig reden dat je daar geen 160 of zelfs meer zou kunnen doen...

daar kan ik inkomen...
zover zijn we het eens met mekaar

maar om het nu volledig over te gaan laten naar het weldunken van de chauffeur .... ?
( btw that's includes you also )

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door Rene Artois

Zoveel naiviteit is waarlijk ontroerend.

jij ziet het liever bepaald uit wat jij denkt dat een collectief bewustzijn moge wezen ?

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door Rene Artois

Zoveel naiviteit is waarlijk ontroerend.

jij ziet het liever bepaald uit wat jij denkt dat een collectief bewustzijn moge wezen ?

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door Rene Artois

Zoveel naiviteit is waarlijk ontroerend.

jij ziet het liever bepaald uit wat jij denkt dat een collectief bewustzijn moge wezen ?

[praha]

shit...dit is ofwel een rechtstreeks resultaat van teveel rode wijn ofwel doet politics weer lastig

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door praha

daar kan ik inkomen...
zover zijn we het eens met mekaar

maar om het nu volledig over te gaan laten naar het weldunken van de chauffeur .... ?
( btw that's includes you also )

Als je variabele snelheden opzet via digitale borden, laat je het sowieso niet over aan de willekeur eh. Op stukken zoals de ring lijkt willekeur me niet bepaald aangewezen, maar er zijn genoeg genoeg stukken autostrade, zelfs hier in België, waar 180 niet plots gevaarlijk zou zijn en 160 niet...
Ooit 's nachts al eens van Luik verder Wallonië richting Luxemburg gegaan? Daar ben je soms kilometers lang de enige levende ziel (gemotoriseerd that is) die te bekenen is.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door praha

jaja je hebt 120 km/h gereden
bravoe hoera
maar brengt het jou ( en ook anderen ) sneller tot jouw ( hun ) bestemming ?
daar gaat het 'm toch over dacht ik naast wat sentimenteel nostalgisch gezever om wat sneller te kunnen(mogen ) rijden ?

Kijk ik zit zo alle dagen op de baan van klant naar klant en het geeft toch een serieuze tijdswinst als je wat kan doortrappen hoor.
In de stad is het hopeloos natuurlijk.

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Als je variabele snelheden opzet via digitale borden, laat je het sowieso niet over aan de willekeur eh. Op stukken zoals de ring lijkt willekeur me niet bepaald aangewezen, maar er zijn genoeg genoeg stukken autostrade, zelfs hier in België, waar 180 niet plots gevaarlijk zou zijn en 160 niet...

daar kan ik inkomen...
wat me stoort in heel het verhaal is dat jij denkt te kunnen oordelen als ,zoals je steeds weer beklemtoont, ervaren chauffeur dat te kunnen afwegen
hoeveel van die 'ervaren' chauffeurs zouden er niet rondrijden ?

Ooit 's nachts al eens van Luik verder Wallonië richting Luxemburg gegaan? Daar ben je soms kilometers lang de enige levende ziel (gemotoriseerd that is) die te bekenen is.

slechts sporadisch...
314 is me echter welbekend... hetzelfde verhaal

[voltaire2]

Oorspronkelijk geplaatst door jurgen79

Tweedehandswaarde misschien?
Rijplezier? Comfort?

Rij een keertje met een mercedes S klasse en daarna met een corsa...ik weet wat kiezen.

Met die tweedehandswaarde is niks mis mee. Toch niet als je ze bekijkt in functie van de aankoopwaarde. Procentueel krijg je evenveel voor je 2dehands Corsa als voor je Mercedes. In een hogere post beweerde je trouwens dat een Porsche tweedehands aan een schappelijke prijs te koop is, beetje consistent blijven hé.

Rijplezier: voor de meeste mensen gaat het nog steeds om zich vlot van A naar B verplaatsen. Hoe kan iemand trouwens nog veel rijplezier hebben met alle files, verkeerswerken en de staat van onze wegen? Snelheid maakt niet zoveel uit voor het rijplezier het is vooral het vlot kunnen rijden. Bezitters van oldtimers hebben ook veel rijplezier, maar die oude bakjes halen echt hoge snelheden hoor: een rustige weg, stralend zonnetje en aan 70/uur door het landschap tuffen: zalig.

Comfort: het comfort van een dure wagen verandert niet als de snelheid van die wagen beperkt wordt, non argument. Natuurlijk rijdt een Mercedes S véél comforabeler als een Corsa, maar waarom zou hij sneller moeten rijden, ook aan een lagere snelheid voel je dat comfortverschil hoor.

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Kijk ik zit zo alle dagen op de baan van klant naar klant

kijk... en steeds datzelfde argument se

en het geeft toch een serieuze tijdswinst als je wat kan doortrappen hoor.
In de stad is het hopeloos natuurlijk.

'k vraag me echt af welke notie jij hebt over de tijdswinst die je zou hebben tov de situatie nu dus , moest de gemiddelde doorstroomsnelhied nu zou liggen op pakweg 70 ( een getal dat ik ken van een studie , welliswaar al 10-tal jaren lang geleden ) ?

[voltaire2]

Oorspronkelijk geplaatst door jurgen79

Dan verkloot je de ganse automarkt.

Neen, je verkloot enkel het snelle wagensegment: al bij al een klein deel van de totale markt, status wagens gaan nog steeds statuswagens blijven hoor ook als ze minder snel rijden, snelheid is maar 1 van hun onderscheidende karakteristieken. Ferrari's, Lamborgini's en dergelijke rijden trouwens zelden of nooit op de openbare weg: onze wegen zijn er gewoon in te slechte staat voor. Van die wagens worden er hoop en al 50 verkocht (moet iets exclusief blijven hé) endat zullen ze nog steeds doen, ze gaan er gewoon niet meer op de openbare weg mee mogen rijden, iets wat ze nu ook bijna nooit doen.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door praha

daar kan ik inkomen...
wat me stoort in heel het verhaal is dat jij denkt te kunnen oordelen als ,zoals je steeds weer beklemtoont, ervaren chauffeur dat te kunnen afwegen
hoeveel van die 'ervaren' chauffeurs zouden er niet rondrijden ?

Geen idee en daar lig ik eigenlijk ook niet wakker van. Het ieders eigen verantwoordelijkheid te bepalen wat hij/zij op zo'n momenten wel of niet aankan; dat doe ik evenzeer. Voor anderen spreek ik niet. Als ik te moe ben, of met een wagen rondrij die ik niet ken (vervangwagen oo nieuwe wagen), dan ben ik ook een pak terughoudender. Als ik met en lichte wagen op stap ga, dan ben ik ook terughoudend. Die inschatting moet je zelf maar kunnen maken op zo'n momenten. Als je dan je hand overspeelt, dan is dat pech hebben. Daar lig ik evenmin wakker van.

[Mambo]

Rijplezier: voor de meeste mensen gaat het nog steeds om zich vlot van A naar B verplaatsen. Hoe kan iemand trouwens nog veel rijplezier hebben met alle files, verkeerswerken en de staat van onze wegen? Snelheid maakt niet zoveel uit voor het rijplezier het is vooral het vlot kunnen rijden. Bezitters van oldtimers hebben ook veel rijplezier, maar die oude bakjes halen echt hoge snelheden hoor: een rustige weg, stralend zonnetje en aan 70/uur door het landschap tuffen: zalig.

Hoho, oldtimerkes gaan dikwijls eens naar de 230 of meer hoor.
Ge hebt oldtimerskes en oldtimerkers hé.
Ik heb hier toevallig eentje met 235 pk staan.
Mijne zoon heeft er een (nog geen oldtimer) met iets van 340 pk. Die gaat zelfs naar de 300.

[voltaire2]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Wat wil een mens meer? Ruimte, comfortabele zetels ipv gewone zetels waarin je slecht zit na 1 uur, goeie motorisaties, kwaliteitsgeluid, perfecte klimaatregeling... Kwaliteit en luxe dus, dat wil een mens meer. Jij misschien niet, anderen wel...

Allemaal niks met de snelheid te maken, dus geen reden om tegen de snelheidsbegrenzer te zijn.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door voltaire2

Allemaal niks met de snelheid te maken, dus geen reden om tegen de snelheidsbegrenzer te zijn.

Daar doelde die specifieke post ook niet op, dus is die reactie behoorlijk overbodig...