Geen hete herfst bij de NMBS maar een hete lente.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Mooi verhaaltje in het grote sprookjesboek.
Blijft u ook maar dromen.

[Vrijheideerst]

https://www.facebook.com/Vlaamse.soc...en/?fref=photo

[schietboog]

Oorspronkelijk geplaatst door schietboog

Zwak, heel zwak.
Veel stoere vakbondspraat en nu plots niets meer.
Geef ons een cijfer, desnoods zonder plaatje.

Maar U durft waarschijnlijk niet omdat U weet dat het een belachelijk klein cijfertje is.

Patrick, Paaaaaatrrrriiiiiiick !!!
Waar blijft mijn cijfertje ?

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

https://www.facebook.com/Vlaamse.soc...en/?fref=photo

Ik krijg de link niet open.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door schietboog

Patrick, Paaaaaatrrrriiiiiiick !!!
Waar blijft mijn cijfertje ?

De eerste betoging in Brussel waren het er 60.000 personenen bij de laatste staking van de spoorbonden was het als ik mij niet vergist 6%.

Maar in mijn ogen was de actie meer dan geslaagd.
Er zijn in Vlaanderen treinen blijven stilstaan en in Wallonië was het een groot succes.

[schietboog]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

De eerste betoging in Brussel waren het er 60.000 personenen bij de laatste staking van de spoorbonden was het als ik mij niet vergist 6%.

Maar in mijn ogen was de actie meer dan geslaagd.
Er zijn in Vlaanderen treinen blijven stilstaan en in Wallonië was het een groot succes.

Plots geen plaatje meer gevonden ?
Wacht, ik doe het voor U.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Omdat werkwilligen nog maar eens werden afgedreigd. De mensen van de NMBS die ik afgelopen week heb gesproken schamen zich dood voor dat kleine percentage oproerkraaiers en geloof me vrij, dat zijn er een pak. Treinbegeleiders, bestuurders, mensen van de werkplaatsen,...

Ik werk voor de NMBS

[schietboog]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Ik werk voor de NMBS

En, U schaamt zich toch ook ?

[schietboog]

Zouden ze nu echt zo dom zijn ?

Nieuwe stakingsaanzegging mogelijk opnieuw ongeldig


http://www.standaard.be/cnt/dmf20160603_02322041

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Ik werk voor de NMBS

Wat nog niet hetzelfde is als "ik werk bij de NMBS".

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Omdat werkwilligen nog maar eens werden afgedreigd. De mensen van de NMBS die ik afgelopen week heb gesproken schamen zich dood voor dat kleine percentage oproerkraaiers en geloof me vrij, dat zijn er een pak. Treinbegeleiders, bestuurders, mensen van de werkplaatsen,...

Onzin natuurlijk, ik ben afgelopen week ook op heel wat plaatsen geweest en heb met heel wat mensen gepraat.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Marginaal, nog niet eens de kiesdrempel halen, zo simpel is het. Zelfs R.O.S.S.E.M. deed het beter of LDD.

Maar PVDA is een blijver, en zal groeien, en blijven groeien.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Recupdagen voor overuren? Dat is voor iedereen aanvaardbaar.

Recupdagen omdat je meerdere dagen ziek bent? Dat is groteske onzin.

De berekening door Cornu is dan ook onzin, maar goed dat is zeer gedetailleerd.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

U begrijpt duidelijk niets van economie.
Niet erg hoor, zo zijn er meer op dit forum.

Ik begrijp WEL iets van economie. Lees bvb. elke week the economist, en m'n specialisatie was economische hedendaagse geschiedenis.
Keynesianisme werd vervangen door neoliberalisme, dat is wat er aan de hand is.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Vooral machinisten en treinbegeleiders zijn er in overvloed.

Er zijn er te weinig, daarom is de NMBS een recrutering campagne begonnen. Als die mensen verlof willen aanvragen moeten ze minstens 3 maand op voorhand het aanvragen, en zeker niet in de zomer, en dan nog is de kans klein dat ze hun verlof krijgen.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

U toont nul de ballen aan.
De enige redding voor het spoor is privatisering.
Een gemiddelde werkweek van minstens 38 uur.
Geen ADV dagen voor niet gepresteerde uren.
Grotere efficiëntie.
......

De Britten willen hun spoor opnieuw nationaliseren, heb ik hier aangetoond, en het Britse spoor is het slechtst presterende van heel West-Europa, toch zegt U dat de enige redding privatisering is. Dat toont aan dat de feiten voor U niet belangrijk zijn, Uw religie zegt "privatiseren", ongeacht de feiten.

Daarom moeten we constant het Britse voorbeeld blijven vermelden, om aan het grote publiek te tonen dat Uw uitspraken vals zijn, gebaseerd op leugens. Dat is nog niet gebeurd in de Belgische pers. En als het binnenkort niet gebeurt, zal ik daar eens voor zorgen.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

De dienstverlening is ondermaats.
Om de treinen stipter te laten rijden, verhoogden ze de reistijd.
Zo kan ik het ook.

PRIVATISEREN NU!!!!

Zoals ik boven aangetoond hebt, zijn de treinen in het VK helemaal niet stipter. Privatiseren zal dus nul de botten helpen, alleen helpen om het hele systeem nog veel duurder te maken, zowel voor reizigers als voor de belastingbetaler. De Britten willen hun spoor terug nationaliseren, U wil het Britse voorbeeld volgen.
Ik weet wel waar U mee bezig bent, via leugens uw neoliberale droom verwezenlijken. Wel ik zal er persoonlijk voor zorgen dat dat niet zal lukken.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Even aangepast


In de vakbond zit nu voornamelijk uitschot. En dit zijn de meest gedreven militanten!

Dat zegden de "patrons" ook al eind 19de eeuw. U hebt ooit eens gezegd dat een maatschappij zoals in Kenya, of zoals in België eind 19de eeuw, uw ideaalbeeld is.
U zou graag doodseskaders afsturen op vakbondsafgevaardigden denk ik, jammer voor, zo'n maatschappij is België gelukkig nog niet.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Reglement aanpassen, het materieel kan al zonder conducteurs. Dat is rap bespaard en iedereen kan z'n verlof dagen opnemen. Kijk maar naar het buitenland waar dat de regel is.

Zie boven, slechts enkele treinen rijden zonder treinbegeleiders in Frankrijk, Duitsland en Nederland. En ja, dat moet hier ook kunnen, afhankelijk van welke trein en welke situatie.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door schietboog

En, U schaamt zich toch ook ?

Nee, ondanks alle gebreken, waarvan ik de eerste ben om die te erkennen (zie boven) worden mensen door heel België vervoert (akkoord, als er geen staking is) voor een peulschil vergeleken met landen als het VK, groot voorbeeld van sommigen hier. In redelijke omstandigheden en met een relatief grote betrouwbaarheid, vergeleken met de buurlanden.