De EV-concurrentie - Pagina 16

Micele · 27 februari 2019, 21:02

Hoe werkt een electrische wagen, ttz batterij > motor > powertrain?

Korte video (taal-ondertitels instelbaar):

https://www.youtube.com/watch?v=3SAxXUIre28

Kinetische remrecuperatie -> batterij (enkel Engels):

https://www.youtube.com/watch?v=0b2i5ufN7k0

Micele · 28 februari 2019, 20:23

Het voordeel van Tesla volgens CEO van VW, Herbert Diess:

In an interesting and honest comment about their effort to go electric, VW CEO Herbert Diess said that Tesla has an important advantage over legacy automakers when it comes to electric vehicles; they don’t have to worry about protecting their gas-powered car business.

The fact that Tesla only sells all-electric vehicles and only worries about selling electric vehicles give them an important advantage.

Citaat:

Diess made the comment in an interview with Financial Times:

“I think Tesla is doing a good job. They don’t have to care about the legacy. They don’t have to care about the next generation of gasoline in motors and so they can really focus on the future. It’s an advantage.”

The CEO appears to be saying that while they see electric vehicles as the future, but they still have to worry about their legacy business, gas-powered cars, as they invest in electric vehicles.

Nonetheless, Volkswagen is heavily investing in electric vehicles and Diess believes that their mass manufacturing experience is going to help them catch up:

“Some of our competitors have much more speed when it comes to software — software deployment and capabilities where we are still lagging behind. But we are good at scale and so we have a chance.”

VW plans to manufacture up to 3 million electric vehicles by 2025.

https://electrek.co/2019/02/28/vw-ad...-car-business/

Micele · 1 maart 2019, 10:15

De goedkopere versies van model 3 komen eraan (mogelijk begin juli voor de EU)

De gemiddelde Tesla wordt algemeen 3 tot 8 k goedkoper omdat Tesla zijn business model verandert.

https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla...-dollar-121196

Basismodel Tesla model 3 gaat wslk 42.000 € kosten, € 41.475 volgens mijn extrapolatie, daar komen nog € 980 docs en fee bij.

Opgelet ook het basismodel is al te krachtig voor jeugdige Jan modaal, bakje gaat in 5,8 sec van 0 naar 100 kmh.

chris k · 1 maart 2019, 11:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De goedkopere versies van model 3 komen eraan (mogelijk begin juli voor de EU)

De gemiddelde Tesla wordt algemeen 3 tot 8 k goedkoper omdat Tesla zijn business model verandert.

https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla...-dollar-121196

Basismodel Tesla model 3 gaat wslk 42.000 € kosten, € 41.475 volgens mijn extrapolatie, daar komen nog € 980 docs en fee bij.

Opgelet ook het basismodel is al te krachtig voor jeugdige Jan modaal, bakje gaat in 5,8 sec van 0 naar 100 kmh.

Ze voelen dat ze hun niet aantrekkelijke type niet aan de normale mensen kwijt geraken en ze voelen de Volvo invloed die doen het wel betaalbaar ... maar een elektrische wagen is nog steeds een grote vervuiler vooraleer hij begint te rijden ( zijn batterijproductie )

Micele · 1 maart 2019, 12:48

De duurdere model 3 zijn werkelijk over nacht 3.200 en 3.100 € goedkoper geworden.

egear.be heeft zijn site al aangepast:

Citaat:

https://www.egear.be/tesla-model-3/

Long Range AWD 55.600€
Performance AWD 66.600€

oude prijs autogids bvb:

Citaat:

https://www.autogids.be/model-type-j...019/prijs.html
Tesla Model 3 (2019)
Long Range AWD 58.800 €
Performance AWD 69.700 €

De Vlaamse overheid moet zijn tool al aanpassen voor het model 3 die wordt TCO nog wat gunstiger tov een "vergelijkbare ICE".

Naja in feite kan men dat zelf door een 3200 € korting in te geven:

https://www.milieuvriendelijkevoertu...ool/index.html

Profiteur · 1 maart 2019, 18:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De duurdere model 3 zijn werkelijk over nacht 3.200 en 3.100 € goedkoper geworden.

Dus wie ervoor eentje heeft gekocht is nu dik afgeript

Tavek · 1 maart 2019, 18:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Dus wie ervoor eentje heeft gekocht is nu dik afgeript

Ja, dat is een feit.

Vooral de mensen met een Model S en X.

Die prijsdalingen al eens gezien ?

Voor de prijs van een Model X P100D gisteren hebt ge vandaag een X P100D en een AWD M3 voor de madam.

Decadente prijsverlagingen.

Mijn vermoeden: de marges op die dure modellen waren heel erg hoog, en men wilt zich voorbereiden op de komst van de e-tron, de porsche, ecq, enz...

Micele · 1 maart 2019, 19:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Dus wie ervoor eentje heeft gekocht is nu dik afgeript

Dat zijn toch enkel ondernemers die alles 100-125% kunnen inbrengen dus?

Micele · 1 maart 2019, 19:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Decadente prijsverlagingen.

Mijn vermoeden: de marges op die dure modellen waren heel erg hoog, en men wilt zich voorbereiden op de komst van de e-tron, de porsche, ecq, enz...

Zo is het ook.

Ik heb daarnet speciaal Duitse TV gevolgd ook specifiek financieel nieuws, beurs enzo. Tesla was thema nummer 1.

De Europeanen kunnen niet volgen. Men probeerde nog te kronkelen en er een excuus voor te vinden, maar ze faalden flagrant.
Eentje durfde zelfs nog beweren dat normale mensen niet via het internet en mails de verkoop van hun auto zouden regelen. Die was in 1990 blijven botsen.

Micele · 2 maart 2019, 00:10

Nissan Leaf 62 kWh duurder dan Tesla model 3...
Andere zoals Chevrolet Bolt EV ook...

Maken die nog een kans?
Volgens prijs en hun range

- Tesla model 3 SR $35.000 : 220 miles rijberijk (standard interieur)

- Leaf S Plus $36,550 : 226 miles rijbereik

- Tesla model 3 SR+ $ 37.000 : 240 miles rijbereik (semi-premium interieur)

- Leaf SV Plus will be $38,510 : 226 miles rijbereik.

- Tesla model 3 Mid range $ 40.000 : 264 miles rijbereik (premium interieur)

- Leaf SL Plus, is priced at $42,550 : 226 miles rijbereik

- Tesla model 3 Long range $ 43.000 : 325 miles rijbereik (premium interieur)

Soit Nissan heeft nog zo een folderke... waar de goedkopere versies van model 3 nog niet op stonden, en sowieso de oude prijs...

Citaat:

https://electrek.co/2019/03/01/the-n...arts-at-36550/

Maker of the world’s best-selling electric vehicle announces pricing for the new longer-range Nissan LEAF PLUS

LEAF S PLUS starting price is $36,550 with up to 226 miles of range...

Nissan has just announced pricing for their upcoming 62kWh Leaf Plus model, which will be available in the US starting later this month.

The starting price comes in just around the expected level, at $36,550. The Leaf SV Plus will be $38,510, and the top trim, the Leaf SL Plus, is priced at $42,550.

Nissan’s price announcement is not unexpected, as stated in our first drive review we expected it to be very close to the starting price of the Chevy Bolt. Nissan came in even closer than we expected, though – the Leaf starts at just $70 less than the Bolt does.

Comparing to other trims, the Bolt “Premier” is $41,895, so the Leaf SL Plus is a little more expensive than that, though the available options don’t exactly compare. Essentially, these two cars are about the same price through the various option levels.

All Leaf Plus models will cost an additional $895 for destination and handling – comparable to the destination charges for other competing vehicles.

Electrek’s Take
We knew this news had to come soon – the car is hitting dealerships this month after all, and we just drove it last week.

But one can’t help but think that this announcement could have been affected by yesterday’s news of the standard Model 3 being available for $35k. This is a big change, since the standard Model 3 is available much earlier than we expected, and it’s certainly thrown a wrench into Nissan’s plans here.

At our test drive event, Nissan shared a slide showing their competition:...

Profiteur · 2 maart 2019, 06:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat zijn toch enkel ondernemers die alles 100-125% kunnen inbrengen dus?

Is geen excuus om vroeger kopers eigenlijk uit te lachen en in hun zakken te zitten

Wie vandaag aan het twijfelen is om een Tesla te kopen denkt beter tweemaal na. Wie weet zakt de prijs morgen nog eens zoveel. Ik zou mij toch vragen stellen en eerder naar de toekomstige concurrentie gaan kijken.

Micele · 2 maart 2019, 10:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Is geen excuus om vroeger kopers eigenlijk uit te lachen en in hun zakken te zitten

Wie vandaag aan het twijfelen is om een Tesla te kopen denkt beter tweemaal na. Wie weet zakt de prijs morgen nog eens zoveel.

Er loopt al een sorry-aanbieding voor die pre-1/3/2019-Tesla-eigenaars, enhanced autopilot wordt nu aangeboden aan $2000.

Het complete EAP+FSD voor $5000. In het verleden was dat 11k voor nabestellers, maar dat zullen maar weinige gedaan hebben, dat was een afschrikkingsprijs en gewoon een dwang het direct bij aankoop te bestellen.

Of tot $6000 korting wie nog goesting op full-autopilot heeft of denkt te krijgen in het dagelijks saai fileverkeer. Als ontlasting van de bestuurder. Men wordt elke dag een dagje ouder.

bron: https://www.tesla.com/nl_BE/blog/upg...ty?redirect=no

de volgende EAP update komt eraan:
https://tweakers.net/nieuws/149788/t...rslichten.html

Wslk worden er ook praktische proefmogelijkheden aangeboden voor diegene die ingewijd willen worden hoe dat eigenlijk in de praktijk werkt:
https://www.tesla.com/nl_BE/support/autopilot-trial

Voor Tesla is dit geen verlies uiteraard het is maar software, elke Tesla heeft die hardware al standaard (behalve de heel oude)

Citaat:

Ik zou mij toch vragen stellen en eerder naar de toekomstige concurrentie gaan kijken.

Daar kijk ik al heel lang na. Al enkele jaren. En? Al aan de horizon een schaduw gezien? Weet me iets te vertellen als het zover is.

Ik verlang niet veel, gewoon voor €50k een middenklassewagen met 500 km praktisch rijbereik, en liefst geen spaarmodel. Dus enhanced autopilot inbegrepen. En natuurlijk in 5,- sec van 0 tot 100 kmh voor de fun. Herinnert me nog wat aan mijn jeugd.

chris k · 2 maart 2019, 10:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Er loopt al een sorry-aanbieding voor die pre-1/3/2019-Tesla-eigenaars, enhanced autopilot wordt nu aangeboden aan $2000.

Het complete EAP+FSD voor $5000. In het verleden was dat 11k voor nabestellers, maar dat zullen maar weinige gedaan hebben, dat was een afschrikkingsprijs en gewoon een dwang het direct bij aankoop te bestellen.

Of tot $6000 korting wie nog goesting op full-autopilot heeft of denkt te krijgen in het dagelijks saai fileverkeer. Als ontlasting van de bestuurder. Men wordt elke dag een dagje ouder.

bron: https://www.tesla.com/nl_BE/blog/upg...ty?redirect=no

de volgende EAP update komt eraan:
https://tweakers.net/nieuws/149788/t...rslichten.html

Wslk worden er ook praktische proefmogelijkheden aangeboden voor diegene die ingewijd willen worden hoe dat eigenlijk in de praktijk werkt:
https://www.tesla.com/nl_BE/support/autopilot-trial

Voor Tesla is dit geen verlies uiteraard het is maar software, elke Tesla heeft die hardware al standaard (behalve de heel oude)

Daar kijk ik al heel lang na. Al enkele jaren. En? Al aan de horizon een schaduw gezien? Weet me iets te vertellen als het zover is.

Ik verlang niet veel, gewoon voor €50k een middenklassewagen met 500 km praktisch rijbereik, en liefst geen spaarmodel. Dus enhanced autopilot inbegrepen. En natuurlijk in 5,- sec van 0 tot 100 kmh voor de fun. Herinnert me nog wat aan mijn jeugd.

Polestar II ( Volvo en Geely ) zal Tesla pijn doen .

Micele · 2 maart 2019, 11:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Polestar II ( Volvo en Geely ) zal Tesla pijn doen .

Zal...

Voorlopig al flink duurder dan Tesla, en van de goedkope versie weten we niets die is pas voor 2021.

Rijbereik ook duidelijk minder dan Tesla, de Polestar is aerodynamisch ook veel minder. Wil je de voorlopige cijgers van de Polestar 2 die in 2020 zou kunnen komen?

Citaat:

https://www.vroom.be/nl/nieuws/offic...900-kost-21438

De “Launch Edition” die tijdens het eerste productiejaar wordt gebouwd, kost wel € 59.900.

De Polestar 2 staat op Volvo’s compacte modulaire CMA-platform dat de XC40 ook gebruikt. Met een batterij van 78 kWh moet de Polestar een comfortabel rijbereik hebben van 500 kilometer volgens de WLTP-cyclus.

ff vette model 3 awd inclusief autopilot

Citaat:

Prijsdetails
Model 3 Long Range Dual Motor All-Wheel Drive 55.600 €
Lakkleur Solid Black Inbegrepen
18'' Aero velgen Inbegrepen
Volledig zwart premium interieur Inbegrepen
Autopilot € 3.200

Aanschafprijs € 58.800 Levering maart

560km Bereik (WLTP)
233km/u Topsnelheid
4,7s 0-100 km/u

https://3.tesla.com/nl_BE/model3/design#battery

ook : https://www.egear.be/tesla-model-3/

chris k · 2 maart 2019, 11:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zal...

Voorlopig al flink duurder dan Tesla, en van de goedkope versie weten we niets die is pas voor 2021.

Rijbereik ook duidelijk minder dan Tesla, de Polestar is aerodynamisch ook veel minder. Wil je de voorlopige cijgers van de Polestar 2?

https://www.auto55.be/nieuws/31136-p...het-geen-volvo en dat de lanceerprijs hoger is zoals met de eerst asperges ...de eerst aardbeien

Micele · 2 maart 2019, 11:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

https://www.auto55.be/nieuws/31136-p...het-geen-volvo en dat de lanceerprijs hoger is zoals met de eerst asperges ...de eerst aardbeien

Kijk even eens terug naar de prijs en rijbereik van de eerste asperges van Tesla van maart 2019 leverdatum...

ff vette model 3 awd inclusief autopilot

Citaat:

Prijsdetails
Model 3 Long Range Dual Motor All-Wheel Drive 55.600 €
Lakkleur Solid Black Inbegrepen
18'' Aero velgen Inbegrepen
Volledig zwart premium interieur Inbegrepen
Autopilot € 3.200

Aanschafprijs € 58.800 Levering maart

560km Bereik (WLTP)
233km/u Topsnelheid
4,7s 0-100 km/u

https://3.tesla.com/nl_BE/model3/design#battery

ook : https://www.egear.be/tesla-model-3/

De polestar-asperges moeten volgend jaar nog geplant worden, Chinese asperges? mmmh

Tegen dan is het Tesla Model Y daar.

Citaat:

De “Launch Edition” die tijdens het eerste productiejaar wordt gebouwd, kost wel € 59.900.

De Polestar 2 staat op Volvo’s compacte modulaire CMA-platform dat de XC40 ook gebruikt. Met een batterij van 78 kWh moet de Polestar een comfortabel rijbereik hebben van 500 kilometer volgens de WLTP-cyclus.

Hopelijk niet zoals de Jaguar I Pace en Audi e tron, die bij de testen 100-130 km minder hadden

Profiteur · 3 maart 2019, 07:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Er loopt al een sorry-aanbieding voor die pre-1/3/2019-Tesla-eigenaars, enhanced autopilot wordt nu aangeboden aan $2000.

Dus sorry zeggen door de mensen wat meer geld uit hun zakken proberen te halen

Wat dan nog gewoon wat software gesjoemel is

Dat beetje respect dat ik voor Musk nog had is nu wel definitief begraven. Stuur hem maar in zijn eigen raket enkele reis naar Mars.

Micele · 3 maart 2019, 10:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Dus sorry zeggen door de mensen wat meer geld uit hun zakken proberen te halen

Niet echt.
Een electrische wagen is immers goedkoper dan een vergelijkbare fossiele wagen. En niemand is verplicht op die aanbieding in te gaan.

OK, de waarde van hun oude Tesla is nu navenant serieus gedaald maar ze moeten nog altijd evenveel opleggen voor een nieuwe Tesla want die is navenant een heel pak goedkoper. Rekenen kun jij blijkbaar niet?

Citaat:

Wat dan nog gewoon wat software gesjoemel is

Dat noemt men optimaliseren.

Teslas, ook oude, worden regelmatig beter en comfortabeler gemaakt via software-updates.

Daarom ook hebben die minder waardeverlies als antieke kankerplofbakken maar je als een slaafje moet bedelen voor een onderhoud om je steeds meer verslijtende plofmotor wat langer te laten leven...

Citaat:

Dat beetje respect dat ik voor Musk nog had is nu wel definitief begraven. Stuur hem maar in zijn eigen raket enkele reis naar Mars.

Zoals ik al zei, een model 3 long range rwd +AP die ik voor mij eens configureerde kostte een tijdje geleden nog ~60.000 €.

Nu kom ik aan ca. 50.000 € uit, en er komt nog wat rijbereik en iets meer vermogen bovenop. Dan kan ik goed geloven dat JIJ gefrustreerd bent over Elon Musk.

Elke Europeaan die al van plan was een Tesla model 3 te kopen kan wslk vanaf de zomer kiezen uit 6 versies. De basisversie standard range kan vanaf ca. € 38.500 kosten in Europa. ($35k +25% = 43,75k en dan omzetten in Euro)

Ben je nu nog meer gefrustreerd?

Zoals steeds geef ik je de US-bron Tesla met een prentje:

En zo waren de oude prijzen nog einde verleden jaar: (met een schatting voor de standard range naar $40k, want ze wisten dat Tesla toen geld moest maken)

chris k · 3 maart 2019, 10:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Niet echt.
Een electrische wagen is immers goedkoper dan een vergelijkbare fossiele wagen. En niemand is verplicht op die aanbieding in te gaan.

OK, de waarde van hun oude Tesla is nu navenant serieus gedaald maar ze moeten nog altijd evenveel opleggen voor een nieuwe Tesla want die is navenant een heel pak goedkoper. Rekenen kun jij blijkbaar niet?

Dat noemt men optimaliseren.

Teslas, ook oude, worden regelmatig beter en comfortabeler gemaakt via software-updates.

Daarom ook hebben die minder waardeverlies als antieke kankerplofbakken maar je als een slaafje moet bedelen voor een onderhoud om je steeds meer verslijtende plofmotor wat langer te laten leven...

Zoals ik al zei, een model 3 long range rwd +AP die ik voor mij eens configureerde kostte een tijdje geleden nog ~60.000 €.

Nu kom ik aan ca. 50.000 € uit, en er komt nog wat rijbereik en iets meer vermogen bovenop. Dan kan ik goed geloven dat JIJ gefrustreerd bent over Elon Musk.

Elke Europeaan die al van plan was een Tesla model 3 te kopen kan wslk vanaf de zomer kiezen uit 6 versies. De basisversie standard range kan vanaf ca. € 38.500 kosten in Europa. ($35k +25% = 43,75k en dan omzetten in Euro)

Ben je nu nog meer gefrustreerd?

Zoals steeds geef ik je de US-bron Tesla met een prentje:

En zo waren de oude prijzen nog einde verleden jaar: (met een schatting voor de standard range naar $40k, want ze wisten dat Tesla toen geld moest maken)

En wanneer ga je eens over de nadelen van de batterijen beginnen ....de productie de ecologische voetafdruk ervan ?

Micele · 3 maart 2019, 11:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

En wanneer ga je eens over de nadelen van de batterijen beginnen ....de productie de ecologische voetafdruk ervan ?

Amai zijt gi eigenlijk stekeblind? Voor de 11dertigste keer de EU-grafiek levenscyclus waar de batterijproductie in het blokje DONKERBLAUW is meegerekend. 13 gram CO2equivalent per km extra = Lithium Battery tov de gemiddelde dieselwagen eerste balk vooraan.

Elk land zijn balk volgens zijn stroommix, EU gemiddelde ook.

https://www.transportenvironment.org...st-electricity

Dat is enkel klimaatgasequivalent.

Electrische wagens hebben geen uitlaat, dus ook geen andere vuilighied zoals jouw plofmotorbakje. Capito?

27 februari 2019, 21:02	#301
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.291	Hoe werkt een electrische wagen, ttz batterij > motor > powertrain? Korte video (taal-ondertitels instelbaar): https://www.youtube.com/watch?v=3SAxXUIre28 Kinetische remrecuperatie -> batterij (enkel Engels): https://www.youtube.com/watch?v=0b2i5ufN7k0 Laatst gewijzigd door Micele : 27 februari 2019 om 21:02.

1 maart 2019, 10:15	#303
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.291	De goedkopere versies van model 3 komen eraan (mogelijk begin juli voor de EU) De gemiddelde Tesla wordt algemeen 3 tot 8 k goedkoper omdat Tesla zijn business model verandert. https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla...-dollar-121196 Basismodel Tesla model 3 gaat wslk 42.000 € kosten, € 41.475 volgens mijn extrapolatie, daar komen nog € 980 docs en fee bij. Opgelet ook het basismodel is al te krachtig voor jeugdige Jan modaal, bakje gaat in 5,8 sec van 0 naar 100 kmh.