Diesel boven de € 2,25 / liter

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Binnen een maand of drie is het ook gedaan met goedkoop nachttarief.

Allemaal de schuld van die EV!

Zondebok BEV.

0,95% van het wagenpark is de zondebok, yeah

Over de ademluchtvuiligheid die de 99% andere uitstoot spreken we niet, hallejuha. Toffe draad.

[Micele]

Toch even gekeken hoe zot die Nederlanders van stapel lopen adhv cijfers van hun overheid:

https://www.rvo.nl/sites/default/fil...ary%202022.pdf

via https://www.rvo.nl/onderwerpen/duurz...trisch-vervoer

Ze hebben afgerond 86.000 openbare laadpunten, 2.656 snellaadpunten inbegrepen. (daarnaast geschatte 226.000 private laadpunten, maar die leggen de zelfstandige electriekers zelf)

En nu willen ze van de netbeheerder bijna 1 miljoen openbare laadpunten tegen 2030 omdat er dan pakweg 1,9 miljoen BEV zouden rijden.

Vandaag hebben ze er 260.000 BEV afgerond, bestelwagens en lichte vrachtwagens inbegrepen, en dat voor 86.000 openbare laadpunten.

• Amai dat is voor 1 laadpunt voor 3 BEV, dat is dus de situatie in Nederland.

Het beste Europees EV-land is Noorwegen die hebben alvast ook koperen kabels lol, maar die hebben vandaag al momenteel 512.410 BEV ook alle zwaardere EV (N1-N2-N3, bussen) inbegrepen.

• Noorwegen had per 1.1.2022 niet 19.539 openbare laadpunten volgens eafo.eu - want dat lijkt me echt te weinig - , ik corrigeer/verhoog nog naar 27.270 connectors volgens https://www.eco-movement.com/statist...astructure-ev/, inclusief 6.491 snellaadconnectors.
- Soit 512.410 : 27.270 = 19 afgerond
of in Noorwegen hebben 19 BEV de beschikking over 1 openbaar laadpunt , NL al 3 BEV per openbaar laadpunt.

Gaan we die 19 nu toepassen op de NL-laadpunten of beter 86.000 laadpunten maal (Noorse) 19 = 1.634.000 BEVs, en de NL-overheid schat 1,9 miljoen BEV tegen 2030.

Mambo zijn oud linkje nog eens bovenhalen van september 2021: (cijfers laadpunten zijn niet juist of valse bron)

https://www.rtlnieuws.nl/economie/be...uctuur-liander

Er zijn nu 222.000 laadpunten voor elektrische auto's in Nederland. Over 9 jaar moeten dat er volgens overheidsplannen ruim 1,7 miljoen zijn.

Het overgrote deel ervan, namelijk bijna 800.000, moet bij particulieren komen te staan om de ongeveer 1,9 miljoen volledig elektrische auto's van stroom te voorzien die dan naar schatting in Nederland rondrijden.

M.a.w. NL hoeft nog nauwelijks openbare laadpalen bij te leggen, ze willen er 900k bijleggen) enkel wat meer snelladers voor de toeristen, daar hebben ze verhoudingsbewijs wat achterstand op de Noren. Alhoewel Noorwegen nog minder een transitland is maar ze hebben wel veel verdere afstanden tussen hun grote steden. Wat in NL 200 km is is daar al snel 500 km (Oslo-Bergen= 470 km)

Het kan natuurlijk ook zijn dat rtlnieuws.nl hun overheid niet echt begrepen heeft of het waren maar losse plannen natte duim.

Ik stel me dus vragen bij die rare plancijfers mag dat na deze argumentatie?
(indien ik me misrekend heb, zeg het maar)

[Mambo]

In Nederland willen de meeste EV rijders hun fiscale sjoemelbak het liefst inruilen tegen een fossiele.

Nederland heeft zijn les geleerd dus.

Echter omdat de fiscus u dwingt om een EV sjoemelbak te kopen en de afschrijfkosten voor fossiele goede auto s richting nul brengt zit er niks anders op dan een EV sjoemelbak te kopen om de fiscus te pluimen en daarmee nog eens in stad geraakt voor een nieuw shakosch en uwe oude fossiele te houden voor als het eens ernstig is.

Uiteindelijk zal er nog veel meer co2 rondvliegen.

[Micele]

Na mijn argumentatie dat NL al ruim genoeg openbare laadpunten heeft met 1 laadpunt per amper 3 BEVs (alle E-voertuigen), hier een bevestiging van een studie van de Europese stroomsector.

- 1 openbaar laadpunt per 13 BEVs heeft E&Y en Eurelectric berekend tegen 2035.

- 85% van de laadpunten worden immers thuis gezet. (55 miljoen van 65 miljoen)

- Blijven nog 10 miljoen openbare laadpunten voor 130 miljoen BEV.

- De studie vermeld zelf dat Nederland bij de beste zijn.

- het gaat vooral om bepaalde Oost-Europese landen, als daar de BEV meer verkocht worden, maar dat is glazen bol.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...nodig-in-2035/

ONDERZOEK: 'EUROPA HEEFT 65 MILJOEN LAADPALEN NODIG IN 2035'
85 PROCENT THUIS

9 februari 2022

De komende jaren moeten er flink wat oplaadpunten voor EV's uit de grond worden gestampt in Europa. Dat melden adviesbureau Ernst & Young (EY) en Eurelectric, de branchevereniging voor de Europese stroomsector, in een gezamenlijk rapport. In 2035 is het de bedoeling dat er 65 miljoen oplaadpunten in Europa staan, die de dan naar schatting 130 miljoen EV's in het Europese wagenpark moeten kunnen opladen.

Van die 65 miljoen laadpunten zal zo'n 85 procent thuis moeten worden geïnstalleerd, becijfert men in het rapport. Dat betekent dat er in 2035 zo'n 10 miljoen openbare laadpunten nodig zouden zijn. Volgens de laatste cijfers zijn dat er nu nog geen half miljoen. Halverwege vorig jaar was goed te zien dat de verdeling van de laadpunten ook nog behoorlijk scheef is: destijds stond maar liefst 30 procent van alle laadpunten in de EU in Nederland. Met name Oost-Europa loopt achter als het gaat om de laadinfrastructuur. Maar ook in Nederland neemt de druk op de openbare laadpunten momenteel toe.

Dat het rapport mede is opgesteld door de branchevereniging voor de Europese stroomsector, behoeft natuurlijk een kritische kanttekening.

Gezien de huidige trend in de automarkt lijken meer laadpalen echter geen overbodige luxe. Vorig jaar steeg het marktaandeel van elektrische auto's in Europa naar bijna 10 procent. Volgens EY rijden er momenteel bijna vijf miljoen EV's op de Europese wegen en het adviesbureau schat dat dit aantal in de volgende vijf jaar zal verdubbelen. In 2030 is het aantal EV's dan toegenomen tot 65 miljoen auto's. De autofabrikanten zelf trokken daarom al aan de bel: als de laadinfrastructuur niet snel wordt uitgebreid, hindert dat de verkoop van de EV's.

Ik heb nochtans een up to date draad gemaakt met openbare laadpunten in Europese landen, maar dat was enkel personenwagens als BEV, E-bestelwagens en E-vrachtwagens moeten daar ook nog bij.

Mogen ze daar ook eens kijken, of ze hebben dat al gedaan.

Er zijn maar 2 landen die heel nipt niet aan 13 E-personenwagens (M1) per 1 openbaar laadpaal voldoen. Litouwen en Noorwegen hebben meer dan 1.300 BEV per 100 laadpunten. En voor Noorwegen had ik al alle BEVs uitgerekend dat het bijna 19 BEV per laadpunt is.

Update, bron laadpunten: https://www.eco-movement.com/statistics/ en voor Malta, dubbelcheck. BEV-aantal stand 30 november 2021: bron eafo.eu

Land: BEV-M1 of personenwagens/100 openbare laadpunten (vorige plaats)

1. Slovenië : 84 (1)
2. Kroatië: 147 (2)
3. Slovakije: 151 (3)
4. Bulgarije: 189 (6)
5. Turkije : 210 (4)
6. Letland : 220 (13)
7. Nederland: 222 (5) - 300 alle BEV M1-M2-M3, N1-N2-N3 -
8. Hongarije: 260 (7)
9. Liechtenstein: 286 (8)
10. Finland: 296 (10)
11. België: 317 (9)
12. Tsjechië: 317 (11)
13. Polen : 326 (12)
14. Oostenrijk : 357 (18)
15. Italië: 364 (15)
16. Griekenland : 391 (17)
17. Luxemburg : 402 (14)
18. Spanje : 402 (22)
19. Zweden : 438 (19)
_ EU 27 landen: 446
20. Frankrijk: 501 (30) zelfs 10 plaatsen gestegen, mogelijk foutje eafo.eu
_EU+UK+EFTA+Turkije: 524
21. Roemenië : 548 (21)
22. Malta : 561 (33) directe bron Malta.
23. UK : 600 (23)
24. Estland : 610 (20)
25. Cyprus: 660 (16) dubbelcheck met bron Cyprus
26. Zwitserland: 669 (25)
27. Denemarken: 693 (24)
28. Duitsland: 781 (26)
29. Ijsland: 968 (27)
30. Portugal: 985 (28)
31. Ierland: 1.121 (29)
32. Litouwen: 1.382 (31)
33. Noorwegen: 1.467 (32) >> 1879 alle E-voertuigen M1-M2-M3, N1-N2-N3.

[Micele]

Brandstoffen stijgen opnieuw, naar nieuwe recordhoogtes.

Evolutieprijs en voorspellingen voor de komende dagen:
https://carbu.com/belgie//index.php/...lingen?p=M&C=D

Dieselvoorspelling hieronder, en daaronder benzine.

En helemaal onderaan de dieselevolutie van de laatste 2 jaar.

[Deo]

Brandstof sector lult over mogelijk te kort van diesel/mazout!!! Is gewoon omdat mensen minder rijden en ook minder stoken door mooi weer.
Stock zit vol en lullen dat er een te kort aan komt het is de bedoeling van sector dat iedereen naar pomp zou hollen!! fake news!!!
Stond op HLN maar is blijkbaar al weer verwijderd?
Heb geinformeerd en stock zit overvol zodat bijvullen tijdelijk niet meer lukt, daarom fake news van prijzen gaan stijgen en er is mogelijk te kort...
Overheid zou dergelijke praktijken eens moeten beboeten.
Gaat niet over wc papier hé

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Deo

Denk dat ik meer buiten kom dan u zal wel een reden hebben zeker! Moet ze niet weten.
Soms ben je echt kortzichtig, die mensen willen wel hun auto zelf thuis laden. En die superchargers staan wel meer dan 40 km vandaan. Dergelijk kleine dorpjes staan er nog in overvloed.

Hij is hier weer met Tesla... Alsof dat het enige merk is.

Minister Tommelein deed zijn Tesla dienstwagen rap weg, niet content van.