De EV-concurrentie

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Wasmachine ....kans de de waterpomp of motor branden .....schoonouders hebben dat al gehad vroeger .

Droogkast condensatie of klassieke de vezels van kledij kunnen branden .....al eens gezien wat er bij elke droogbeurt in de filter zit ? en er gaan delen door de filter

Onze moderne droogkast heeft thermische én electronische beveiliging.

Moderne apparaten hebben meerdere beveiligingen juist omdat men dikwijls van huis is. Vanaf een bepaalde temperatuur onderbreekt de thermische beveiliging de stroomtoevoer.

Stel voor je laat de hond uit en je gaat alles uitschakelen, lol.

https://www.teamwitgoed.nl/droger-re...niet-meer-aan/

Droger wilt niet starten? Meest voorkomende oorzaken

1 – Thermische zekering in de droger defect

Een thermische zekering die defect is, is een van de meest voorkomende oorzaken wanneer een droger niet start. De thermische zekering zorgt ervoor dat de droger niet oververhit raakt. Als de droger wel oververhit raakt, is er een grote kans dat de zekering kan doorbranden. Een droger die verstopt is kan ook de thermische zekering kapot maken, omdat er geen goede luchtcirculatie is.

Om te controleren of hierdoor de droger niet meer wil starten, kunt u een test uitvoeren. De thermische zekering bevindt zich meestal op de ventilator. Verwijder de thermische zekering en test het met een multimeter om te zien of de thermische zeker van de droger kapot is.

Wij leven niet zoals "vroeger".

Zet jij de verwarmingsketel volledig uit als je niet thuis bent?

[chris k]

Onze droogkast heeft dat ook allemaal maar toch kan dit in de fout gaan . Als je thuis ben kan je misschien nog iets doen .

Afloop wasmachine vb dicht ....dan zie je misschien het water zelf lopen .....ben je gaan werken zitten de onderburen met de problemen of staat het water in je kelder.

Onze vroegere gasdoorstromer lekte vroeger eens kwamen juist uit verlof alles blank op gelijkvloers -> vloer in living vol vlekken en het water klaar om in de kelder te lopen .....als we nu op verlof gaan water dicht

[Tavek]

Droogkasten zou ik nooit draaien als je niet thuis bent. Dat zijn potentiele brandhaarden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Onze droogkast heeft dat ook allemaal maar toch kan dit in de fout gaan . Als je thuis ben kan je misschien nog iets doen .

Afloop wasmachine vb dicht ....dan zie je misschien het water zelf lopen .....ben je gaan werken zitten de onderburen met de problemen of staat het water in je kelder.

Onze vroegere gasdoorstromer lekte vroeger eens kwamen juist uit verlof alles blank op gelijkvloers -> vloer in living vol vlekken en het water klaar om in de kelder te lopen .....als we nu op verlof gaan water dicht

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Indien men een EV 1-maal per week thuis oplaadt waarom zou men dat dan persé willen doen tijdens een late kookparty met luide muziek en lopende wasmachine? (dit is een serieuze vraag waar je niet zult op ingaan)

Wist ik toch.

En verder zet de frigo en diepvriezer ook maar uit wanneer je niet thuis bent, want men weet nooit...

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180405_03447329

Onderzoek onthult: 250 ijskasten en diepvriezers zijn onveilig, en er zitten grote namen bij

De consumentenorganisatie ‘Which?’ heeft zo’n 500 populaire koelkasten en diepvriezers die te koop zijn in het Verenigd Koninkrijk getest én ongeveer de helft afgekeurd. Volgens het onderzoek zouden ze levens op het spel kunnen zetten door het onveilige materiaal dat vaak aan de achterkant van het toestel terug te vinden is.

De organisatie eist dat er onmiddellijk gestopt wordt met het verkopen van de desbetreffende modellen. Hun lijst met 250 “do not buy”- ijskasten, -diepvriezers en -combinatietoestellen bevat ook heel wat grote namen: AEG, Kenwood, Smeg, Hotpoint, Whirlpool, Hoover, Ikea, Zanussi, Bosch, Liebherr … Merken die ook in ons land populair en veelverkocht zijn.

Brandgevaar

De waarschuwing van ‘Which?’ komt er nadat de Londense brandweer (LFB) bekendmaakte dat, hoewel heel wat fabrikanten hun uiterste best doen om brandveiligheid te verbeteren, er gemiddeld één keer per week melding wordt gemaakt van een brandende koelkast of diepvriezer.

De LFB legde uit dat de deuren en zijpanelen van de meeste toestellen bedekt zijn met metaal dat genoeg weerstand biedt tegen vlammen, maar dat veel modellen nog steeds een brandbare plastic achterkant hebben die zeer weinig bescherming biedt tegen de zeer brandbare schuimisolatie in het toestel.

‘Which?’ zegt dat ze in het onderzoek dat ze voerden - dat trouwens het grootste ooit was in het Verenigd Koninkrijk - naar maar liefst 500 van de best verkochte toestellen keken die momenteel nog vrij te koop zijn (149 koelkasten, 98 diepvriezers en 308 diepvriescombinaties). Die bevindingen publiceren ze nu wegens “een gebrek aan overheidsmaatregelen”.

Toch geeft de organisatie ook toe dat het zeldzaam is dat er een brand ontstaat als gevolg van een fout in het koelsysteem: slechts 8% van de branden werd veroorzaakt door een defect apparaat. Het plastic ondersteuningsmateriaal zou op zich geen branden veroorzaken, maar wel versnellen. Om die reden is het dan ook niet nodig om de toestellen terug te roepen, wél om de retailers te vragen de verkoop van deze producten te stoppen.

Kan wie een toestel van de ‘gevaarlijke’ lijst in huis heeft, er beter de stekker uittrekken? “Dat kan je niet echt doen bij een diepvries en/of koelkast, dan zal al je eten naar de vaantjes zijn”, zei een woordvoerster van een van de merken. Ze adviseerde ook nog om vooral “niet in paniek te geraken” omdat “het risico erg laag is”.



Archiefbeeld van een uitgebrande keuken en ijskast.

Weet je wat gewoon de hoofdschakelaar afzetten en alle electriciteit staat af.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wist ik toch.

En verder zet de frigo en diepvriezer ook maar uit wanneer je niet thuis bent, want men weet nooit...



Weet je wat gewoon de hoofdschakelaar afzetten en alle electriciteit staat af.

Ik heb geen EV en moet het niet snel hebben .

En over ijskasten diepvriezers hoeveel fabrikanten zijn 3 ? en dan die branden kunnen veroorzaken ....alleen die aardgas gebruiken -> gebruiken ze ook voor auto airco's

[chris k]

En onze vorige afwasmachine heeft het ook geen 10 j volgehouden begon te roken ...zekering afgezet rook weg ....Miele technieker kwam zette spanning op en knal terug rook print zat bovenaan .
Als het geen granieten werkblad geweest was de keuken afgebrand . Afwasmachines ook niet veilig ....en dat zit ook vol met veiligheden en toch

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Ik heb geen EV en moet het niet snel hebben .

En over ijskasten diepvriezers hoeveel fabrikanten zijn 3 ? en dan die branden kunnen veroorzaken ....alleen die aardgas gebruiken -> gebruiken ze ook voor auto airco's

Wist ik wel dat je geen enkel argument hebt, alweer begin je over wat anders.

En over ijskasten diepvriezers hoeveel fabrikanten zijn 3 ?

Meer als bij droogkasten

Onderzoek onthult: 250 ijskasten en diepvriezers zijn onveilig, en er zitten grote namen bij

De consumentenorganisatie ‘Which?’ heeft zo’n 500 populaire koelkasten en diepvriezers die te koop zijn in het Verenigd Koninkrijk getest én ongeveer de helft afgekeurd. Volgens het onderzoek zouden ze levens op het spel kunnen zetten door het onveilige materiaal dat vaak aan de achterkant van het toestel terug te vinden is.

De organisatie eist dat er onmiddellijk gestopt wordt met het verkopen van de desbetreffende modellen. Hun lijst met 250 “do not buy”- ijskasten, -diepvriezers en -combinatietoestellen bevat ook heel wat grote namen: AEG, Kenwood, Smeg, Hotpoint, Whirlpool, Hoover, Ikea, Zanussi, Bosch, Liebherr … Merken die ook in ons land populair en veelverkocht zijn.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

En onze vorige afwasmachine heeft het ook geen 10 j volgehouden begon te roken ...zekering afgezet rook weg ....Miele technieker kwam zette spanning op en knal terug rook print zat bovenaan .
Als het geen granieten werkblad geweest was de keuken afgebrand . Afwasmachines ook niet veilig ....en dat zit ook vol met veiligheden en toch

En waarom was je niet zelf met de hand?

[chris k]

Liebherr maakt de meeste andere merk enz ...en het is Miele of ....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Liebherr maakt de meeste andere merk enz ...en het is Miele of ....

En 250 van de 500 toestelmodellen zijn niet afgekeurd.

De consumentenorganisatie ‘Which?’ heeft zo’n 500 populaire koelkasten en diepvriezers die te koop zijn in het Verenigd Koninkrijk getest én ongeveer de helft afgekeurd.

Wat een toffe draad over EV-concurrentie.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En waarom was je niet zelf met de hand?

Onze hond likt ze anders al goed proper ....ziet ze wel niet goed staan door zijn hoge leeftijd ( bijna 19j )

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Onze hond likt ze anders al goed proper ....ziet ze wel niet goed staan door zijn hoge leeftijd ( bijna 19j )

Dan heb je toch geen electrische apparaten nodig?

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En 250 van de 500 toestelmodellen zijn niet afgekeurd.

De consumentenorganisatie ‘Which?’ heeft zo’n 500 populaire koelkasten en diepvriezers die te koop zijn in het Verenigd Koninkrijk getest én ongeveer de helft afgekeurd.

Wat een toffe draad over EV-concurrentie.

EV branden ook ....gevolg kortsluiting of isolatiefout of corrosie in batterij

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

EV branden ook ....gevolg kortsluiting of isolatiefout of corrosie in batterij

ICE branden gewoon vanzelf... zeer veel doden... zeer veel olieoorlogen en rampen, onlangs nog Mauritius.

Olie is de zwarte pest, al eeuwig.

BMW roept in Europa 324.000 auto’s terug wegens brandgevaar

TTR 07 augustus 2018 19u13 Bron: Belga

BMW roept in Europa zo’n 324.000 dieselwagens terug wegens mogelijk brandgevaar. Dat gebeurt na enkele tientallen incidenten met motorbranden in Zuid-Korea, waarvoor de Duitse autobouwer al zijn excuses heeft aangeboden.

Het gaat om BMW’s van de reeksen 3, 4, 5, 6, 7, X3, X4, X5 en X6 met viercilinder-dieselmotoren die tussen april 2015 en september 2016 gebouwd zijn, en met zescilindermotoren die tussen juli 2012 en juni 2015 werden gebouwd. De eigenaars zullen zelf op de hoogte worden gebracht en de nodige reparaties zullen worden uitgevoerd, bericht de “Frankfurter Allgemeine Zeitung”.

In Zuid-Korea moest BMW al meer dan 100.000 wagens terugroepen wegens brandgevaar, nadat zich daar enkele tientallen incidenten hadden voorgedaan. Het bedrijf dreigt er ook schadevergoeding te moeten betalen.

Lijstje olierampen:

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_oil_spills

[chris k]

Batterijen maken voor EV is ook zwarte pest ...veel water in China is ermee dood gegaan

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Batterijen maken voor EV is ook zwarte pest ...veel water in China is ermee dood gegaan

dood water in China?

Hoeveel liter olie of brandstof (diesel, benzine) in drinkwater is genoeg om alles te vergiftigen?

https://www.waternet.nl/ons-water/le...naten/weetjes/

1 liter weggelekte olie 1 miljoen liter water ondrinkbaar kan maken?

Vraag eens de kosten voor het opruimen van een lekkende tank of tankstation.

2.000 vervuilende tankstations gesaneerd in 10 jaar tijd

29/03/2014

Tien jaar geleden werd het bodemsaneringsfonds Bofas in het leven geroepen om tankstations op te ruimen die in de bodem lekten. Sindsdien werden al meer dan 2.000 tankstations aangepakt. Dat meldt de VRT.

Bofas werd opgericht om de milieuverontreiniging door oude tankstations en het gevolg daarvan voor de volksgezondheid, aan te pakken.

De verontreiniging werd onder andere veroorzaakt door het lekken van benzine uit oude leidingen of tanks in de grond. Ook bij het tanken en bij leveringen van benzine verdween een deel van de brandstof in de bodem.

Bij de oprichting van Bofas tien jaar geleden kreeg het fonds 5.000 dossiers ingediend van tankstations met een vraag tot sanering. 4.000 dossiers werden goedgekeurd, en ondertussen werd ongeveer 60 procent van die tankstations gesaneerd.

Bij 55 procent van de dossiers gaat het om gesloten tankstations - waar bijvoorbeeld door een faillissement geen geld meer was - en betaalt het fonds de volledige sanering. In ruil mogen de grondeigenaars er minstens 15 jaar geen tankstation uitbaten. Tankstation-uitbaters die hun grond willen laten saneren om daarna verder te werken, krijgen tot 62.000 euro terugbetaald.

Bofas betaalde voor de saneringen voorlopig al ongeveer 200 miljoen euro. Bij elke liter diesel of benzine die aan de pomp verkocht wordt, gaat een bijdrage naar het fonds.

En dan de lekkende particuliere olietanks, een tijdbom die wslk 1 miljard gaat kosten. Nog altijd geen fonds ttz de belastingsbetaler die ervoor opdraait.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/03...tookolietanks/

4 maart 2020

Nog altijd geen fonds voor lekkende stookolietanks

Twee jaar geleden werd beslist om een fonds op te richten dat de schade door lekkende stookolietanks bij particulieren moet dekken. Maar dat fonds laat op zich wachten. De partij Groen wil dat er snel werk van gemaakt wordt. Want de kosten voor eigenaars van zo'n lekkende tank lopen hoog op.

Afvalstoffenmaatschappij OVAM schat dat er in Vlaanderen zo'n 6500 lekkende stookolietanks bij mensen thuis zijn. Maar als je de bodem moet saneren, kost dat de eigenaars handenvol geld. Daarom werd er twee jaar geleden beslist om daar een fonds voor op te richten, maar dat is nog altijd niet gebeurd. "Onbegrijpelijk", vindt Vlaams parlementslid Johan Danen (Groen) uit Bilzen. "Al het wetgevende werk is gebeurd om dat fonds op te richten, maar meer dan een jaar later is dat fonds er nog altijd niet. "

Hoe langer men wacht om te saneren, hoe erger de vervuiling wordt

Danen kreeg de afgelopen maanden al veel vragen over het fonds van getroffen eigenaars. "Mensen willen weten waar ze aan toe zijn. De saneringskosten lopen op, het gaat om tienduizenden euro's. En hoe langer men wacht om te saneren, hoe erger de vervuiling wordt." Er komen ook meer en meer lekkende tanks bij. Ovam schat dat het gaat om 50 tot 70 tanks per jaar. "In het verleden werden alle woningen uitgerust met stookolietanks. Maar intussen zijn die tanks al redelijk oud, en hoe ouder ze worden, hoe meer risico op lekken."

De kosten zullen oplopen tot 900 miljoen euro, dat is onbetaalbaar
Johan Mattart, directeur van sectororganisatie Brafco

De Belgische Federatie van Brandstofleveranciers (Brafco) vindt de plannen voor het fonds onhaalbaar. “Het kostenplaatje zal oplopen tot 900 miljoen euro”, zegt directeur Johan Mattart van Brafco. “Want Vlaanderen wil via dat fonds veel te veel regelen. Bijvoorbeeld ook het opruimen van stookolietanks die 10, 20 of 30 jaar geleden al uit gebruik zijn genomen, maar waar de eigenaars ze al die tijd hebben laten zitten. En dat zijn lekkende tijdbommen.”

Maar wat dan wel? “Als we ons beperken tot gezinnen die zich altijd hebben gehouden aan de wetgeving, is het wel haalbaar", zegt Mattart. "We willen een kleine bijdrage hebben om het fonds te spijzen. We denken aan een halve eurocent per liter, dat komt neer op 10 euro voor 2.000 liter stookolie, dat is wel haalbaar.”

[chris k]

Elektriciteit ....Art uit Gocar

Deze keer gaan we nog een stap verder wat betreft de investeringsprijs. Weet echter dat een elektrische auto voor professionals in België 100% aftrekbaar is. De actieradius is weliswaar beperkt (tussen 120 en 600 km, afhankelijk van het voertuig) en het netwerk van openbare oplaadstations eveneens. Kan je echter voldoende thuis opladen (in een ideale wereld met fotovoltaïsche panelen…) en heb je organisatietalent (voor langere reizen, rekening houdend met mogelijke oplaadbeurten) dan kan een EV de oplossing zijn. Voor “groene” jongens en meisjes: een elektrisch voertuig is nooit 100% milieuvriendelijk, al is het maar vanwege de productie van de accu’s, die zeer energie-intensief zijn en voor extra CO2 zorgen.

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Elektriciteit ....Art uit Gocar

Deze keer gaan we nog een stap verder wat betreft de investeringsprijs. Weet echter dat een elektrische auto voor professionals in België 100% aftrekbaar is. De actieradius is weliswaar beperkt (tussen 120 en 600 km, afhankelijk van het voertuig) en het netwerk van openbare oplaadstations eveneens. Kan je echter voldoende thuis opladen (in een ideale wereld met fotovoltaïsche panelen…) en heb je organisatietalent (voor langere reizen, rekening houdend met mogelijke oplaadbeurten) dan kan een EV de oplossing zijn. Voor “groene” jongens en meisjes: een elektrisch voertuig is nooit 100% milieuvriendelijk, al is het maar vanwege de productie van de accu’s, die zeer energie-intensief zijn en voor extra CO2 zorgen.

Wat u schreef klopt wel dacht ik.

p.s.

Eén van de bewoners in de straat had een tijdje een grote Tesla voor zijn garage staan, wat mij opgevallen is, is dat daar de laatste tijd een grote Mercedes staat.

Eens vragen bij gelegenheid wat de reden daar van is of zou kunnen zijn.

[Micele]

Tesla gaat een AI-supercomputer ontwikkelen/bouwen die 1000 petaFLOPS aankan.

Dient voor al die massas videodata te trainen wat binnenkomt van de meeste wagens (vanaf de enhanced autopilot of HW-2-2,5-3 zijn de 7 cameras altijd serie, of sinds oktober 2016)

Voor de autonome Tesla FSD -in de toekomst- zal dat zeker nodig zijn.

https://electrek.co/2020/08/17/elon-...supercomputer/

Elon Musk has made a rare new comment about Tesla’s now not-so-secret ‘Dojo’ program to create an AI-training supercomputer and gave a hint of its capacity.

Last year at Tesla’s Autonomy Day, the CEO first confirmed the existence of the ‘Dojo’ program:

“We do have a major program at Tesla which we don’t have enough time to talk about today called “Dojo”. That’s a super powerful training computer. The goal of Dojo will be to be able to take in vast amounts of data and train at a video level and do unsupervised massive training of vast amounts of video with the Dojo program – or Dojo computer.”

Dojo means “place of the Way” in Japanese and the term is often used for a place to practice meditation or martial arts.

In this case, the Dojo supercomputer will be a place for Tesla to train its Full Self-Driving AI.

While the project has been ongoing for a while at Tesla, it is still not ready for primetime.

In fact, CEO Elon Musk took to Twitter this weekend to try to help recruit people for the program at Tesla:

“Tesla is developing a NN training computer called Dojo to process truly vast amounts of video data. It’s a beast! Please consider joining our AI or computer/chip teams if this sounds interesting.”

Furthermore, the CEO hinted at the computing power of the Dojo computer:

An exaFLOP is one quintillion (10^18) floating-point operations per second, or 1,000 petaFLOPS.

This would make Tesla’s Dojo a truly cutting-edge supercomputer considering there’s currently a race to break the exaFLOP barrier in supercomputing with companies like Intel and AMD, along with governments, in the running.

An exaFLOP is one quintillion (1018) floating-point operations per second, or 1,000 petaFLOPS.

Though Musk makes it sound like it wouldn’t be a general purpose supercomputer and instead be optimized for training computer vision artificial intelligence on videos.

It’s different from what those other companies are trying to achieve, but it is still an ambitious goal.

There’s current’y no clear timeline for Tesla to have Dojo up and running, but Musk’s new recruiting effort shows that Tesla is actively looking for people for the program.

Tesla gaat nog verder uitlopen door eigen software en hardware.

Het gaat meer dan 6 jaar worden op VW, Toyota & ...

https://www.welt.de/wirtschaft/webwe...re-voraus.html

Teslas Model 3 ist VW und Toyota technisch um sechs Jahre voraus

[brother paul]

mustang model S

https://www.autogids.be/autonieuws/n...n-model-s.html