Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
14 december 2018, 22:43 | #321 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Bromfietshelm voor 45 km = goed Fietshelm voor 45 km = slecht.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
14 december 2018, 23:52 | #322 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
|
14 december 2018, 23:53 | #323 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Daar ging het totaal niet over. Wel dat de wettelijke normering niet garandeert dat een fietshelm (25 km/u) ook beantwoordt aan een aantal criteria die in bepaalde situaties kunnen voorkomen in het verkeer. Over een helm voor speedelecs heb ik het hier totaal niet.
|
15 december 2018, 00:14 | #324 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Citaat:
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
||
15 december 2018, 00:46 | #325 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
|
15 december 2018, 01:17 | #326 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Of jij? Dat is de vraag. Want je had het over Ugent.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 15 december 2018 om 01:18. |
|
15 december 2018, 01:50 | #327 |
Secretaris-Generaal VN
|
Vrij simpel. Als je tegen 15km per uur met je schedel tegen de grond slaat is de kans op schade vrij groot.
Ergo, iedereen die met een hogere snelheid geen deftige helm draagt , die verdient niet beter dan een spuitje te krijgen bij aankomst in het hospitaal. Was die nu bestuurder of passagier in een auto, op een motorfiets met 500pk, een 3de hands fiets, of een skippybal.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
15 december 2018, 01:54 | #328 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.188
|
En wie binnen de UGent bestudeert speed pedelecs ? volgens mij klopt dit eens te meer niet. De enige prof die zijdelings iets met elektrische fietsen te maken heeft, ken ik - maar die bestudeert geen speed-pedelecs.
|
15 december 2018, 08:03 | #329 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Het zijn in wezen licht uitgevoerde bromfietsen of zelfs motorfietsen (terug naar de motorfietsen van het eerste uur zelfs, fietsen met een ingebakken motor). Dat een menselijk lichaam in't algemeen niet goed reageert op ontmoetingen met harde voorwerpen, da's ook al een paar keer eerder bestudeerd. Eigenlijk al sinds de eerste voorouder van de mens hard op zijn bek ging, een paar miljoen jaar geleden. Misschien voor het hilarische effect, misschien als hard voorbeeld voor de "kinders" die nog aan moeders pels vasthingen. Hetgeen nog studies kan verantwoorden, zijn technologische methodes om die ontmoetingen minder hard te maken. Helmen, stootkussens (en de moderne variante, airbags) en soortgelijken dus.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. Laatst gewijzigd door maddox : 15 december 2018 om 08:05. |
|
15 december 2018, 08:32 | #330 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Ik heb me inderdaad vergist. Het onderzoek wordt niet gevoerd aan de UGent, maar wel aan de KUL door professor Chris Tampère.
|
12 januari 2019, 14:15 | #331 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 72.165
|
Wat je zoal met een elektrische step kan doen.
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190112_04098171 Citaat:
|
|
12 januari 2019, 22:23 | #332 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
13 januari 2019, 01:57 | #333 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Het zijn electrische bromfietsen zonder de brom.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
14 januari 2019, 23:35 | #334 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Neen, want bij een elektrische fiets met je nu eenmaal trappen om vooruit te geraken. Bij een bromfiets hoeft dat niet.
En als de ondersteuning aangestuurd wordt door een krachtsensor, hangt de mate van ondersteuning af van je eigen trapgedrag. Bij een bromfiets is dat al helemaal niet van toepassing. |
14 januari 2019, 23:40 | #335 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Die "krachtsensor" is niet meer dan een impulsteller, elke keer u een rondje getrapt heeft vind die het wel ok, en blijft de snelheidsregelaar zijn vermogen naar de motor sturen. Het is niet moeilijk die te neppen of te omzeilen. Het punt is dat een elektrische fiets meer kilometers kan doen per acculading indien die gebruikt wordt zoals bedoeld. Je levert namelijk zelf ook vermogen dan.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
14 januari 2019, 23:43 | #336 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Citaat:
Goedkopere merken plaatsen een trapsensor in hun fietsen. Ondersteuning van Heinzmann werkt echter met een krachtsensor en geen trapsensor. |
|
14 januari 2019, 23:45 | #337 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Wie dat laatste doet en betrokken raakt bij een ongeval waarbij een rechthebbende partij schadevergoeding claimt, mag zich verwachten diep in de portemonnee te duiken. Niet echt verstandig dus.
|
14 januari 2019, 23:48 | #338 |
Secretaris-Generaal VN
|
Ik denk dat in veel gevallen dat zelfs niet gezien wordt. Fietsers zijn nu eenmaal wettelijk bevoordeeld op dat vlak tegenover gemotoriseerde voertuigen.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
15 januari 2019, 10:20 | #339 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.188
|
Citaat:
De snelheidssensor zit op het wiel, en is inderdaad een simpele sensor die het aantal rotaties meet. Het is het signaal van de snelheidssensor dat wordt gebruikt om te bepalen of de ondersteuning van de motor bij 25 al dan niet bij 45 km/u moet uitvallen. Inderdaad, het systeem is makkelijk op te drijven. Een klein printplaatje met een frequentiedeler tussen de snelheidssensor en motor-unit plaatsen volstaat om een gewone elektrische fiets meer dan 40 km/u of sneller te laten rijden (want de stuureenheid denkt dan dat je nog 10-20 km/u of zo rijdt terwijl het in werkelijkheid 2x of 3x zo hoog is), zolang het motorvermogen het toelaat... |
|