Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
18 oktober 2009, 08:41 | #321 |
Partijlid
Geregistreerd: 10 april 2004
Locatie: Merksem
Berichten: 247
|
|
18 oktober 2009, 09:39 | #322 | ||
Parlementslid
Geregistreerd: 24 juli 2005
Berichten: 1.625
|
Citaat:
http://dspace.dial.pipex.com/town/sq...004%202006.htm Citaat:
Paul
__________________
|
||
18 oktober 2009, 17:18 | #323 |
Partijlid
Geregistreerd: 19 oktober 2003
Berichten: 228
|
natuurlijk
De neestemmeres hebben gewonnen , maar nu is er een plobleem voor open V.L.D zij moeten hun steekpenningen terug geven
|
18 oktober 2009, 18:03 | #324 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 2 februari 2005
Locatie: Earth
Berichten: 10.121
|
geen brug
__________________
Chaos is het woord dat we bedacht hebben voor een orde die we niet begrijpen. |
18 oktober 2009, 20:17 | #325 | |
Banneling
Geregistreerd: 22 mei 2003
Locatie: Brussel
Berichten: 49.496
|
Citaat:
We zullen zien: -Dit referendum is niet bindend -Peeters staat onder zware druk, CD&V is voor. -Open VLD lijkt verdeeld. |
|
18 oktober 2009, 22:09 | #326 | |
Parlementslid
Geregistreerd: 4 april 2005
Berichten: 1.600
|
Citaat:
Dus zijn zij de enigen die hier iets over te vertellen hebben, dat is twee (want nu doet Vlaanderen alsof dit een Vlaams probleem is). Het is natuurlijk een Vlaams probleem (met nadruk op PROBLEEM): waarom moest indertijd de ring zo dicht bij de stad gelegd worden? Waarom geen 'grote' ring enkele km. buiten de stad (over Hoboken, Wommelgem en zo naar het Noorden over Brasschaat, Schoten-> een gewone autostrade met een nieuwe tunnel (of ev. zelfs de Liefkenshoek). Maar neen, daar staan toevallig te veel dure villa's en daar wonen helaas ook enkele ministers en ex-ministers... P.S. Ik geef je de raad om eens naast of onder het viaduct van Vilvoorde te gaan wonen.... Laatst gewijzigd door Boontjes : 18 oktober 2009 om 22:11. |
|
19 oktober 2009, 13:06 | #327 | |
Minister-President
Geregistreerd: 28 juni 2006
Berichten: 4.767
|
Citaat:
__________________
... het enige zachte is dons ... “You can ignore reality, but you can’t ignore the consequences of ignoring reality.” - Ayn Rand |
|
19 oktober 2009, 15:09 | #328 | |
Partijlid
Geregistreerd: 10 april 2004
Locatie: Merksem
Berichten: 247
|
Citaat:
Maximum lengte reizigerstreinen = 404 m Maximum lengte goederen trein = 750 m |
|
19 oktober 2009, 22:24 | #329 |
Burgemeester
Geregistreerd: 9 augustus 2006
Berichten: 583
|
Ik ben niet op de hoogte van de voorgeschiedenis van de eerder bestudeerde alternatieven, misschien kan iemand mij helpen:
Waarom niet +/- het arup sum-tracé, maar dan met verzonken tunnel onder de Schelde en aansluitend een Lange Wapper bis naar het noorden over de Oosterweel steenweg? Technisch onmogelijk? Te duur? Lijkt mij anders het ideale compromis: geen problematisch diep geboorde tunnel en toch een 'schoon brug', alleen niet over het Eilandje, maar over de haven |
19 oktober 2009, 22:53 | #330 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 2 december 2008
Locatie: in een absurde realiteit van alcohol, sigaretten & werk
Berichten: 2.694
|
Citaat:
ik zou toch graag effe melden dat google geen informatiebron is, maar een zoekmachine.
__________________
"Shove those taxes up your ass, you f*en politicians!" - Maximus Aurelius met menig promille in het bloed, lente 2011. |
|
20 oktober 2009, 07:25 | #331 | |
Parlementslid
Geregistreerd: 24 juli 2005
Berichten: 1.625
|
Citaat:
www.opstand.net Paul
__________________
|
|
20 oktober 2009, 07:31 | #332 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Het is Vlaanderen dat beslist over het wel of niet komen van de Lange Wapper, niet de stad Antwerpen. Heel de volksraadpleging was dus een schijnvertoning van democratie. |
|
20 oktober 2009, 08:33 | #333 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 5 januari 2009
Berichten: 8.177
|
Citaat:
nu doen alsof het referendum maar om te lachen was zou voor een partij als nva wel eens electorale zelfmoord kunnen betekenen. |
|
20 oktober 2009, 10:59 | #334 | |
Parlementslid
Geregistreerd: 24 juli 2005
Berichten: 1.625
|
Citaat:
www.opstand.net Paul
__________________
|
|
20 oktober 2009, 12:49 | #335 |
Vreemdeling
Geregistreerd: 5 januari 2009
Locatie: Terhagen (Rumst)
Berichten: 63
|
Een kleine tekst hieromtrent van mijn hand:
Op zondag 18 oktober 2009 mocht de Antwerpenaar zich via een volksraadpleging uitlaten over het huidige tracé van de Oosterweelverbinding met de Lange Wapperbrug. Even alle cijfers op een rijtje: Van alle Antwerpenaren kwam slechts 34,75% opdagen of 134.861 stemmers. Hiervan waren 1.573 stemmen ongeldig zodat het totaal herleid werd tot 133.288 stemmen. 54.333 mensen, hetzij 40,76%, brachten een ja-stem uit, 78.955 mensen, hetzij 58,24%, zagen de Lange Wapperbrug niet zitten. Waarom deze cijfers? Om de uitslag en het hele referendum nu eens eindelijk tot zijn ware proporties te herleiden. 78.955 stemmen is ongeveer slechts 20% van de Antwerpse bevolking die neen stemt, of ongeveer 1 op de 5. Daarnaast kon je enkel ja of nee antwoorden, een nogal simplistisch antwoord voor zulk een complex dossier. Het referendum moest georganiseerd worden, de Vlaamse Regering kon niet anders, er waren immers voldoende handtekeningen om de volksraadpleging af te dwingen. Maar de vraagstelling en de omstandigheden hadden beter geregeld moeten worden. Ik ben het er dan ook mee eens dat het schepencollege van Antwerpen zich voor zijn advies aan de Vlaamse Regering dient neer te leggen bij de uitslag van het referendum, hoe verwaarloosbaar het resultaat strikt gezien ook is. Maar het schepencollege vertegenwoordigd nu eenmaal de Antwerpenaars! De Vlaamse Regering daarentegen is er niet alleen voor de sinjoren, maar voor alle Vlamingen. Vlaanderen heeft ongeveer 6 miljoen inwoners. 78.955 nee-stemmen komt dan neer op 1,32% van de totale Vlaamse Bevolking. En dat is nu net mijn punt. Het mobiliteitsprobleem in Antwerpen blijft niet beperkt tot enkel maar ‘het stad’. Het gaat veel verder dan dat. Vele omliggende gemeenten kreunen elke dag onder de files die voortvloeien uit het Antwerpse immobilisme. Als je dezer dagen naar polls op het internet kijkt, zie je dat daar de overgrote meerderheid van de Vlamingen wél voor de bouw van de Lange Wapperbrug is. En waarom? Omdat die mensen dagelijks in de file staan. Maar moesten deze mensen zelf dicht bij het verworpen tracé wonen, zouden ze wellicht ook neen hebben gestemd. En daarom ben ik blij dat ik geen deel uitmaak van de Vlaamse Regering! Aan de ene kant zit je met de inwoners van Antwerpen, maar aan de andere kant ook de economische verliezen, verkeersongevallen,… die voortvloeien uit het huidige fileleed in Antwerpen. Dus moet de Vlaamse Regering 100% rekening houden met de volksraadpleging? In mijn ogen niet, daar was ondanks het mediacircus en allerlei onheilspellende onderzoeken de opkomst en het resultaat te mager voor. Dus moet de Vlaamse Regering géén rekening houden met de volksraadpleging? Uiteraard niet, dit zou moreel en politiek verwerpelijk zijn. Waar de Vlaamse Regering wel rekening mee moet houden zijn de huidige problemen. Daar moet zo snel mogelijk een oplossing voor komen. Nog eens 10 jaar niets doen zou nog maar eens een pijnlijk bewijs zijn van de politieke besluiteloosheid waar we de laatste jaren mee te maken hebben. Er moeten knopen doorgehakt worden, en snel ook! Ik kijk in elk geval uit naar het debat in het Vlaams Parlement en naar de beslissing van de Vlaamse Regering. |
20 oktober 2009, 13:08 | #336 | |
Parlementslid
Geregistreerd: 24 juli 2005
Berichten: 1.625
|
Citaat:
Ook bij de enige referenda die we kenden in Belgie, namelijk bij de vakbonden in geval van staking, is er geen opkomstquorum. Gelijk hoeveel werknemers er aan de stemming deelnemen, de meerderheid beslist (in dit specifiek geval 60%). Diegenen die niet aan de vrijwillige stembusgang deelnemen geven vrijwillig hun stemrecht af aan diegen die wél gaan stemmen. Zo eenvoudig is dat. Al eens nagegaan hoeveel % de zogenaamde verkozenen uitmaken van de bevolking? en zij hebben dan de absolute beslissingsmacht voor welke beslissing dan ook? Wel, veel geluk ermee. Mij niet meer gezien, ik ben die koehandel achter onze rug meer dan beu. En wat het snel doorhakken van knopen betreft, met de werken aan de kleine ring is aangetoond wat de openstelling van de Liefkenshoek kan betekenen. Dus morgen al de Liefkenshoek open. Waarom niet? En als de burger verkeerd kiest? Wel, het is het geld van de burger en de leefomgeving van de burger en niet die van de politici. Waarom zou die burger dan ook niet het ultieme beslissingrecht hebben? www.opstand.net Paul
__________________
Laatst gewijzigd door Paul Nollen : 20 oktober 2009 om 13:10. |
|
20 oktober 2009, 13:30 | #337 | |
Vreemdeling
Geregistreerd: 5 januari 2009
Locatie: Terhagen (Rumst)
Berichten: 63
|
Citaat:
Antwerpen is één van de economische draaischijven van Vlaanderen en België, dus dit complexe dossier gaat veel verder dan alleen maar Antwerpen. |
|
20 oktober 2009, 13:50 | #338 | |
Parlementslid
Geregistreerd: 24 juli 2005
Berichten: 1.625
|
Citaat:
Eigenlijk kan men eenvoudig stellen dat op elk niveau waar nu de politici beslissen en over alle onderwerpen waar die over beslissen, een volksinitiatief zou mogelijk moeten zijn. Het initiatief in antwerpen is dus al wel op zijn plaats wat het advies over de bouwaanvraag betreft. Maar het vervolg zou moeten zijn, naar Zwitsers model, dat ook de beslissing van het Vlaams parlement aan een initiatief zou onderworpen kunnen worden als er voldoende handtekeningen verzameld worden. Maar zover zijn we in Belgie nog niet. http://www.democratie.nu/downloads/w...20v300108b.ppt www.opstand.net Paul
__________________
Laatst gewijzigd door Paul Nollen : 20 oktober 2009 om 13:53. |
|
20 oktober 2009, 15:15 | #339 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 5 januari 2009
Berichten: 8.177
|
Citaat:
1) tov andere referenda en de doorsneeverkiezing met stemrecht is 35% een heel behoorlijke opkomst. 2) het is niet netjes de afspraken en criteria vd volksraadpleging in twijfel te trekken enkel omdat het resultaat je niet aanstaat. 3) heel je hogere wiskunde kun je perfect omdraaien waardoor het simpelweg een drogredenering vh zuiverste soort is. in dat geval zul je bvb zien dat ca 90% vd bevolking op geen enkele manier ja zegt tegen de lange wapper. je kunt antwerpen niet verwijten dat dit dossier kreunt onder wanbeleid. vanaf dag 1 wilde de BAM die brug. na 15! jaar studie is er nog steeds geen oplossing voor verschillende problemen. de BAM heeft 15j lang nagelaten om alternatieven, zowel op korte als lange termijn, te onderzoeken en uit te voeren. Men wil de brug om totaal andere redenen en het verkeersinfarct is niet het hoofdargument. Ik vrees zuiver eigenbelang en eigen financieel gewin. Bambestuurders die zelf in allerlei bedrijven zetelen die mee in de vetpot vd 2miljard zullen mogen/kunnen graaien. de BAM is midden jaren 90 opgericht om het verkeersinfarct aan te pakken. waarom is er sindsdien niets gebeurt? toltunnel is nog steeds betalend en zaken als traffic management worden nu pas, 15j na datum, op tafel gegooid. BAM is al 15j bezig en pas sinds een jaar of 2 spreekt men over de liefkenshoektunnel en evtl. een verbinding met E17. Waar zijn die vd BAM 15j mee bezig geweest? De Bam kreunt onder procedures allerhande, denken we maar aan de aannemerssoep rond noriant, en is op geen enkele manier eerlijk en duidelijk geweest. 6,5 miljoen aan communicatie uitgeven en dan vaststellen dat 10j later de meerderheid nog steeds denkt dat de brug over de schelde loopt? nogmaals, waar is de BAM 15j lang mee bezig geweest? Ik kom niet verder dan facturen uitschrijven |
|
20 oktober 2009, 15:20 | #340 | ||
Parlementslid
Geregistreerd: 24 juli 2005
Berichten: 1.625
|
Citaat:
http://www.gva.be/nieuws/binnenland/...rel-vinck.aspx Citaat:
Paul
__________________
|
||