Rotte appels in het verkeer dan weer

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Vreemd, anders kankert men toch over privacy?

Sommige automobilisten blijven maar kankeren over het feit dat ze niet langer keizer en koning zijn op de weg...

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Sommige automobilisten blijven maar kankeren over het feit dat ze niet langer keizer en koning zijn op de weg...

Ja, ik.

Waarom ben jij zo tegen de auto als ik vragen mag? Omdat het bonton is? of omdat je een gratis abonnement krijgt?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dat was ook geen antwoord, daar een slecht aangelegde of door het weer omhoog gestoken drempel geen beleidsmaatregel is.

Natuurlijk is dat een beleidsmaatregel. Of noem je wetten al geen beleidsmaatregel ? Onwettige drempels moesten al sinds 2002 uit het straatbeeld verdwenen zijn (bron *Vlaams Parlament, wet 1998), er liggen er nog altijd 70 %.
* http://docs.vlaamsparlement.be/websi...rg/258815.html

Of is BE te dom zodanig drempels aan te leggen dat ze niet meer verzakken ? Ik ken nochtans ook wettige drempels die er al jarenlang goed bij liggen en niet verzakt zijn (ondanks zwaar verkeer), dus ze kunnen het wel.

http://www.hbvl.be/nieuws/binnenland...aanpassen.aspx

Crevits laat 49 onreglementaire verkeersdrempels aanpassen

Ziet ge dat het wel gaat !

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Maar wel -zwaar hypocriete- autokloterij en flitsen vanaf 1 per uur.

Wel al eens busjes zien voorstreken zonder te kijken?

Dan moet u zich maar aan de maximumsnelheden houden, nietwaar?!

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dan moet u zich maar aan de maximumsnelheden houden, nietwaar?!

Klopt. Als ik geflitst wordt aan 122 waar ik 120 mag om 22u 's avonds mag mijn filmpje ook op internet geplaatst worden om dagenlang hysterie te veroorzaken.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Natuurlijk is dat een beleidsmaatregel. Of noem je wetten al geen beleidsmaatregel ? Onwettige drempels moesten al sinds 2002 uit het straatbeeld verdwenen zijn (bron Vlaams Parlament, wet 1999), er liggen er nog altijd 70 %.

Of is BE te dom zodanig drempels aan te leggen dat ze niet meer verzakken ? Ik ken nochtans ook wettige drempels die er al jarenlang goed bij liggen en niet verzakt zijn (ondanks zwaar verkeer), dus ze kunnen het wel.

Welneen, dat is geen beleidsmaatregel als een drempel door de vorst omhoog komt. Al evenmin als een drempel slecht wordt aangelegd. Vaak is het immers zo dat plaatselijke politici die tot het besluit hebben gekomen, helemaal niet op de hoogte van zijn van bepaalde voorschriften.

Net als u ken ik goed aangelegde wegen met mooi asfalt en ook wegen die na twee jaar al beginnen te verkruimelen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Klopt. Als ik geflitst wordt aan 122 waar ik 120 mag om 22u 's avonds mag mijn filmpje ook op internet geplaatst worden om dagenlang hysterie te veroorzaken.

Natuurlijk. Als u niet meer de cijfertjes herkent op uw metertje is het maar beter dat u niet meer met de wagen rijdt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Welneen, dat is geen beleidsmaatregel als een drempel door de vorst omhoog komt. Al evenmin als een drempel slecht wordt aangelegd. Vaak is het immers zo dat plaatselijke politici die tot het besluit hebben gekomen, helemaal niet op de hoogte van zijn van bepaalde voorschriften.

Dus volgens jou zijn alle 70 % drempels door de vorst omhoog gekomen ? LOL Die door de vorst omhoog gekomen zijn zijn eerder de uitzondering, de meeste onwettige drempels zijn voor die wet van 1998 aangelegd, en ze liggen er nog altijd.

Je kunt toch lezen ?

http://www.hbvl.be/nieuws/binnenland...aanpassen.aspx

Volgens automobilistenorganisatie Touring blijkt uit een steekproef dat 70 procent van de verkeersdrempels in Vlaanderen niet reglementair is. Ze zijn verkeerd aangelegd of zelfs verzakt. Wie over een dergelijke drempel rijdt, kan zijn wagen beschadigen.

In antwoord op een vraag van Marino Keulen laat bevoegd Vlaams minister Hilde Crevits weten dat dit jaar nog 46 verkeersdrempels zullen aangepast worden. In 2012 worden er nog eens 2 aangepakt en in 2015 nog 1. Voor 2 onreglementaire verkeersdrempels is nog geen aanpassingsdeadline vastgelegd.

Net als u ken ik goed aangelegde wegen met mooi asfalt en ook wegen die na twee jaar al beginnen te verkruimelen.

Maar daar zijn geen wettelijke bepalingen van, van verhoogde inrichtingen wel. Probeer nog eens.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Waarom ben jij zo tegen de auto als ik vragen mag? Omdat het bonton is? of omdat je een gratis abonnement krijgt?

U dwaalt. Ik ben niet tegen de auto. Ik ben tegen automobilisten die menen dat hun auto het verlengde is van ... u weet en wel. En zich gedragen alsof de weg hun eigendom is.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dus volgens jou zijn alle 70 % drempels door de vorst omhoog gekomen ? LOL

Het artikel vermeldt het.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar daar zijn geen wettelijke bepalingen van, van verhoogde inrichtingen wel. Probeer nog eens.

Fouten worden overal gemaakt, maar dat is nog iets dan spreken over "beleidsmaatregel".

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Het artikel vermeldt het.

Dit altikel is correcter:

http://www.hbvl.be/nieuws/binnenland...aanpassen.aspx

Volgens automobilistenorganisatie Touring blijkt uit een steekproef dat 70 procent van de verkeersdrempels in Vlaanderen niet reglementair is. Ze zijn verkeerd aangelegd of zelfs verzakt. Wie over een dergelijke drempel rijdt, kan zijn wagen beschadigen.

In antwoord op een vraag van Marino Keulen laat bevoegd Vlaams minister Hilde Crevits weten dat dit jaar nog 46 verkeersdrempels zullen aangepast worden. In 2012 worden er nog eens 2 aangepakt en in 2015 nog 1. Voor 2 onreglementaire verkeersdrempels is nog geen aanpassingsdeadline vastgelegd.

Verschillen

Uit de cijfers van Crevits blijkt ook dat er grote verschillen bestaan tussen de provincies. Zo scoort Limburg het best. Daar moeten geen drempels op gewestwegen aangepast worden.

Dan volgt de provincie Antwerpen met twee aanpassingen, de derde plaats komt toe aan de provincie Vlaams-Brabant met drie aanpassingen en de provincies West en Oost-Vlaanderen zijn hekkensluiters met respectievelijk 18 en 26 aan te passen verkeersdrempels.

Lees deze link eens:
http://docs.vlaamsparlement.be/websi...rg/258815.html

En lezen:

http://www.gva.be/nieuws/binnenland/...sdrempels.aspx

Steeds meer oproepen over slechte verkeersdrempels

Automobilistenvereniging Touring ontvangt steeds meer klachten over slechte verkeersdrempels. Touring wijst de gemeentebesturen op de reglementering inzake verkeersdrempels.
De reglementering inzake plaats, model en uitzicht van verkeersdrempels en -plateaus bestaat al heel lang. Bij mobiliteitsorganisatie Touring komen echter steeds meer oproepen binnen van automobilisten die verrast werden door de impact van onoordeelkundige drempels, ook als ze er traag over rijden. “Maar ook mensen die langs zo een drempel wonen klagen vaker over trillingen in huis”.

De organisatie zegt dat de problemen vooral veroorzaakt worden door drempels die niet aan de reglementaire normen voldoen. Ze zijn te stijl of te kort, zodat ook wie er aan een toegelaten snelheid overrijdt, schade aan zijn auto riskeert of zelfs de controle over het stuur kan verliezen.

"Bovendien zijn ze slecht voor het leefmilieu aangezien de chauffeurs zo sterk moeten afremmen alvorens erover te rijden zodat ze daarna weer moeten optrekken. Dat geeft niet alleen meer luchtvervuiling maar ook bijkomende geluidsoverlast", aldus Touring.
Citaat:
http://www.gva.be/regio-antwerpen-no...nveilig-8.aspx

Lijnbussen lijden schade door drempels

Twee gelede bussen van De Lijn kregen een rode kaart in het keuringsstation van Brasschaat. Ze raakten vermoedelijk beschadigd door te hoge verkeersdrempels. De buschauffeurs trekken aan de alarmbel. Zij vrezen dat nog meer bussen schade oplopen en dat passagiers gewond raken.
De Brasschaatse politie stelde vast dat de verbindingsstukken van de twee gelede bussen, beter bekend als harmonicabussen, gescheurd waren.

Gevaarlijk

De flappen sleepten over de grond. Langs de binnenkant kon een been verdwijnen in het omhulsel. Heel gevaarlijk voor de reizigers dus.

Onder politiebegeleiding werden de bussen naar het keuringsstation gebracht. Ze kregen meteen een rode kaart.

Te hoge verkeersdrempels veroorzaken de schade aan de gelede bussen. Verspreid in Vlaanderen rijden er 380 harmonicabussen rond.

en lezen

en lezen

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Fouten worden overal gemaakt, maar dat is nog iets dan spreken over "beleidsmaatregel".

Een wet is een beleidsmaatregel.

http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/kb-091098

9 OKTOBER 1998
Koninklijk besluit tot bepaling van de vereisten voor de aanleg van verhoogde inrichtingen op de openbare weg bestemd om de maximumsnelheid te beperken tot 30 km per uur en van de technische voorschriften waaraan die moeten voldoen. [B.S. 28.10.1998]

Artikel 1-11
Bijlage 1. Technische voorschriften met betrekking tot de verkeersdrempels
Bijlage 2. Technische voorschriften met betrekking tot de verkeersplateaus

De wegbeheerder moet ervoor zorgen dat die wetten correct uitgevoerd worden.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dit altikel is correcter:
en lezen

Nog steeds geen sprake van beleidsmatige zaken, wel van fouten in de uitvoering. Terecht dat dit wordt rechtgezet.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Nog steeds geen sprake van beleidsmatige zaken, wel van fouten in de uitvoering. Terecht dat dit wordt rechtgezet.

En zolang ze niet rechtgezet zijn blijven het - zelfs onwettige - pestmaatregelen.

En veel fouten die de wegbeheerder maakt tegen zijn opgelegd MB# zijn ook meestal pestmaatregelen. Ik kom er regelmatig tegen.

# http://wegcode.be/wetteksten/secties/mb/mb-111076

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een wet is een beleidsmaatregel.



De wegbeheerder moet ervoor zorgen dat die wetten correct uitgevoerd worden.

U geeft zelf het verschil aan tussen beleidsmaatregel en uitvoering.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En zolang ze niet rechtgezet zijn blijven het - zelfs onwettige - pestmaatregelen.

Welneen, het zijn fouten die rechtgezet horen te worden. Men legt geen drempels aan om mensen te pesten. Wel om het gemotoriseerd verkeer te laten vertragen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een wet is een beleidsmaatregel.

Nergens staat in de wet dat een drempel slecht moet worden aangelegd om mensen te pesten.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U geeft zelf het verschil aan tussen beleidsmaatregel en uitvoering.

Idd en beleidsmaatregelen die nog altijd niet uitgevoerd zijn door de wegbeheerder. En tijd heeft hij ondertussen genoeg gehad. Stevaert had er een deadline van 2002 op geplakt. Ondertussen zijn we 2014.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Idd en beleidsmaatregelen die nog altijd niet uitgevoerd zijn door de wegbeheerder. En tijd heeft hij ondertussen genoeg gehad. Stevaert had er een deadline van 2002 op geplakt. Ondertussen zijn we 2014.

Stevaert? Wat heeft Stevaert hier in dit verhaal van doen?