Autoterreur

[Vlad]

Dat komt onder meer doordat de klimaatwinst van elektrische auto’s deels tenietgedaan is door het groeiend aantal voertuigen. Bron.

We maken ze hier niet meer en we hebben de energie en ruimte er niet voor. Het is complete waanzin onze hele samenleving rond de auto en het autoverkeer te blijven modelleren en altijd maar grotere delen van onze omgeving onleefbaar te maken.

[Micele]

Dat komt onder meer doordat de klimaatwinst van elektrische auto’s deels tenietgedaan is door het groeiend aantal voertuigen. Bron: https://www.demorgen.be/nieuws/uitst...voor~bcbfd7a2/

Ik vraag me af op welke Europese of EU-statistieken De Morgen zich baseert, en-of via hun bron EMA. Ik kan de volledige context niet openen.
Ik kan alleen dit lezen:

‘Uitstoot broeikasgassen teruggedrongen met 37 procent, maar in twee sectoren is er minder reden tot vieren’: zo staat het Europese milieu er voor

Elektrische wagens worden in de haven van DaChan ingeladen in Shenzhen, China. Ze zorgen voor een deel van de klimaatwinst.

Ondanks aanzienlijke vooruitgang op een aantal vlakken, is het met het Europese milieu niet goed gesteld. Tot die conclusie komt het Europees Milieuagentschap (EMA) in een vijfjaarlijkse doorlichting die vandaag wordt voorgesteld en die De Morgen kon inkijken.

Dieter De Cleene Gepubliceerd op 29 september 2025, 03:00

Baseren ze zich op het groeiend wagenpark Omdat er langer gereden wordt met dezelfde auto Tell me
Tellen ze het commercieel vervoer erbij? Dus ook bestelwagens en (zware) vrachtwagens? Tellen ze het openbaar vervoer erbij

° Volgens ACEA daalde het aantal nieuw ingeschreven auto's in de EU alvast met -1,9% in het eerste half jaar 2025 tov 1H 2024.

Autoverkoop daalt, EV-markt groeit door

Auteur Jasper Engel 25 juli 2025

De autoverkoop in Europa liep in de eerste helft van 2025 licht terug. Ten opzichte van vorig jaar daalde het aantal nieuwe registraties met bijna 2%.

Elektrische auto’s winnen daarentegen met meer dan 3%. Tussen januari en juni werden er in de EU 869.271 volledig elektrische auto’s geregistreerd. Dat is goed voor 15,6% van de markt, waar dat vorig jaar nog 12,5% was. De groei komt vooral op naam van Duitsland (+35%), België (+20%) en Nederland (+6%). In Frankrijk gingen de aantallen juist omlaag, met een daling van ruim 6%.

Hybrides aan kop, plug-ins halen in

De hybride blijft voorlopig het populairst onder Europese kopers. Met bijna twee miljoen registraties zijn mild- en full-hybrides samen goed voor een marktaandeel van 34,8%. In Frankrijk, Spanje, Italië en Duitsland zit de groei stevig in de lift.

Ook plug-in hybrides maken een comeback. Vooral in Spanje, Duitsland en Italië is er een toename te zien. Inmiddels is 8,4% van alle nieuwe auto’s een stekkerhybride. Dat is een anderhalf procent meer dan een jaar geleden.

Benzine- en dieselauto’s verliezen snel terrein. Benzine daalde met ruim 21%, diesel zelfs met 28%. Vooral in Frankrijk, Duitsland en Italië blijven kopers steeds vaker weg bij traditionele verbrandingsmotoren. In totaal is het aandeel brandstofauto’s in een jaar tijd gedaald van bijna de helft naar zo’n 38%.

Elektrisch wint, maar nog zonder versnelling

De omslag is begonnen, maar voor een echt massaal effect moet het tempo de komende jaren flink omhoog. Volgens het Internationaal Energieagentschap zou bij ongewijzigd beleid iets meer dan de helft van de nieuw verkochte auto’s in Europa in 2030 volledig elektrisch zijn. De groei moet nog komen. Voor autofabrikanten en beleidsmakers ligt daar een duidelijke opdracht. Zonder stevig, consistent beleid met betaalbare EV’s, versnelling in de uitrol van laadinfrastructuur, wordt voor veel mensen elektrisch rijden geen vanzelfsprekendheid.

https://www.evupdate.nl/elektrische-...kt-groeit-door

[Vlad]

Roken op een terras mag straks niet meer maar als er een hele voormiddag een dikke mist hangt zoals gisteren mogen de autoterroristen uitlaatgassen uitbraken alsof er niets aan de hand is ...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Roken op een terras mag straks niet meer maar als er een hele voormiddag een dikke mist hangt zoals gisteren mogen de autoterroristen uitlaatgassen uitbraken alsof er niets aan de hand is ...

Dus die groeiend aantal voertuigen van De Morgen is een fabel?

Dat komt onder meer doordat de klimaatwinst van elektrische auto’s deels tenietgedaan is door het groeiend aantal voertuigen

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dus die groeiend aantal voertuigen van De Morgen is een fabel?

Huh ?

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik vraag me af op welke Europese of EU-statistieken De Morgen zich baseert, en-of via hun bron EMA. Ik kan de volledige context niet openen.
Ik kan alleen dit lezen:


Baseren ze zich op het groeiend wagenpark Omdat er langer gereden wordt met dezelfde auto Tell me
Tellen ze het commercieel vervoer erbij? Dus ook bestelwagens en (zware) vrachtwagens? Tellen ze het openbaar vervoer erbij

° Volgens ACEA daalde het aantal nieuw ingeschreven auto's in de EU alvast met -1,9% in het eerste half jaar 2025 tov 1H 2024.

In België is het aantal auto's de eerste helft van dit jaar nog gestegen met 0,76%. Google is uw vriendje.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

In België is het aantal auto's de eerste helft van dit jaar nog gestegen met 0,76%. Google is uw vriendje.

Dat kan, maar in Europa (BE inbegrepen), waarover die link gaat, is het een daling van 1,9%.

De bevolking van Be is overigens op 1 jaar met 0,52% gestegen.

Van de autos kent men eigenlijk ook de afgelegde afstanden, ik denk dat die niet meer stijgen sinds enkele jaren (na corona). Want een auto die "privaat" geparkeerd staat is geen last.

[Vlad]

De sterke weggebruikers zouden godverdomme schadevergoeding moeten vragen ipv de autobezitters. Op wat slaagt dit ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

De sterke weggebruikers zouden godverdomme schadevergoeding moeten vragen ipv de autobezitters. Op wat slaagt dit ?

Die betalen ervoor de bevolking te mogen vergiftigen, of zoals wiki het uitdrukt bij giftig fijnstof/aerosolen/NOx:

De huidige normen zijn derhalve een compromis tussen gezondheidsbelangen en socio-economische belangen.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Fijnst...en_morbiditeit

Mortaliteit en morbiditeit

Epidemiologische en toxicologische studies wijzen uit dat in Nederland jaarlijks enige duizenden mensen vroegtijdig overlijden door kortdurende blootstelling aan fijnstof. De mortaliteit door chronische blootstelling is mogelijk een veelvoud hiervan.[2] In Vlaanderen en Nederland verliest een inwoner gemiddeld ongeveer één gezond levensjaar door de chronische gezondheidseffecten van fijnstof.[4][5] Naast mortaliteit speelt bij fijnstof morbiditeit een belangrijke rol: door blootstelling aan fijnstof worden veel mensen ziek. Bij mensen met luchtwegaandoeningen en hart- en vaatziekten verergert blootstelling aan fijnstof hun symptomen. De eenheid DALY (disability-adjusted life years) meet zowel de mortaliteit als de morbiditeit. Voor chronische blootstelling aan PM10 is het aantal DALY's in Nederland aanzienlijk: tussen 7000 en 13000 per miljoen inwoners. Dat is ruwweg 5% van de totale ziektelast in Nederland.[31] Het Longfonds heeft een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) laten uitvoeren die, op basis van de DALY's, liet zien dat de maatschappelijke kosten van fijnstof door gezondheidsschade tussen de €4 en 40 miljard per jaar bedragen.[32]

Studies wijzen uit dat er geen veilige ondergrens is bij blootstelling aan fijnstof: hoe klein de blootstelling ook is, er is een meetbaar schadelijk effect op de gezondheid.[3] De huidige normen zijn derhalve een compromis tussen gezondheidsbelangen en socio-economische belangen.

NOx wordt ook secundair fijnstof genoemd, want hecht zich aan fijnstof-/roet-deeltjes.
En specifiek het schadelijke NOx waarover het sjoemelen gaat:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Stikst..._en_veiligheid

VW heeft het ergste gesjoemeld met hun dieselswagens (dieselgate 2015), maar ook alle andere merken met dieselwagens bleven jarenlang verder sjoemelen met temperatuurvenster-software, dus er werd gewoon veel te weinig adblue ingespoten bij hun diesel-NOx-emissiesysteem

In Duitsland kunnen de auto-eigenaars daar nu opnieuw 5 tot 15% van de aankoopsprijs schadevergoeding voor krijgen na het laatste oordeel van
EU Gerechtshof (EuGH) en Bundesgerichtshofs (BGH).

Toch als ze hun sjoemeldiesel verkocht hebben en een nieuwe sjoemeldiesel gekocht hebben, lol

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...e-verbraucher/
13.10.2025

Abgasskandal: Diese Rechte haben Diesel-Besitzer

Dieselskandal VW, Audi, Mercedes: BGH vereinfacht Schadenersatz für Fahrzeuge mit Thermofenster

Der Bundesgerichtshof (BGH) erleichtert Schadenersatz wegen der Verwendung von Thermofenstern. Das bedeutet für Besitzerinnen und Besitzer betroffener Fahrzeuge von VW, Audi und Mercedes:

Anspruch auf Schadenersatz nicht nur bei Vorsatz, sondern auch bei fahrlässigem Verhalten des Herstellers

vereinfachte Berechnung der Schadensersatzhöhe: 5 bis 15 Prozent des Kaufpreises

Der Europäische Gerichtshof (EuGH) hat dies mit Urteil vom 1.8.2025 (Rs. 666/23) weitestgehend bestätigt.

Alle Informationen zum BGH-Urteil

Mehr Informationen für Käufer betroffener Fahrzeuge folgender Hersteller:
VW-Gruppe (Audi, Porsche, Seat, Skoda, VW)
Mercedes-Benz
Fiat
Opel
BMW

[reservespeler]

Zwaar verkeersongeval tijdens alcoholcontrole in Borgloon: vijf inzittenden en politieagent gewond.


Het ongeval gebeurde rond 1.30 uur op de Sint-Truidersteenweg in Borgloon tijdens een alcoholcontrole van de politiezone Haspengouw. Twee auto’s stonden netjes aan te schuiven voor de controle toen een derde bestuurder, die met hoge snelheid kwam aangereden, de stilstaande voertuigen niet meer kon ontwijken. De wagen knalde in volle vaart achterop de andere wagens. Een van de gecontroleerde voertuigen werd daarbij weggekatapulteerd tot in de berm aan de overzijde van de weg.

[reservespeler]

Bestuurder pleegt vluchtmisdrijf na botsing in Eisden, maar wordt snel gevonden dankzij gepersonaliseerde nummerplaat
MaasmechelenTwee auto’s zijn zaterdagavond gebotst op het kruispunt van de Ontsluitingsweg en de Rijksweg in Eisden (Maasmechelen). Een bestuurder pleegde vluchtmisdrijf, maar werd snel gevonden doordat de gepersonaliseerde nummerplaat van zijn auto was gevallen.


Waarom moet daar "gepersonaliseerde nummerplaat" bij staan?
Gewoon nummerplaat was voldoende, het feit dat deze nummerplaat gepersonaliseerd is, maakt in deze niets uit, de plaat was van de auto gevallen.
Ik wil hiermee zeggen dat, indien de nummerplaat niet gepersonaliseerd was, deze evengoed van de auto viel en de eigenaar net zo goed opgespoord kon worden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Bestuurder pleegt vluchtmisdrijf na botsing in Eisden, maar wordt snel gevonden dankzij gepersonaliseerde nummerplaat
MaasmechelenTwee auto’s zijn zaterdagavond gebotst op het kruispunt van de Ontsluitingsweg en de Rijksweg in Eisden (Maasmechelen). Een bestuurder pleegde vluchtmisdrijf, maar werd snel gevonden doordat de gepersonaliseerde nummerplaat van zijn auto was gevallen.


Waarom moet daar "gepersonaliseerde nummerplaat" bij staan?
Gewoon nummerplaat was voldoende, het feit dat deze nummerplaat gepersonaliseerd is, maakt in deze niets uit, de plaat was van de auto gevallen.
Ik wil hiermee zeggen dat, indien de nummerplaat niet gepersonaliseerd was, deze evengoed van de auto viel en de eigenaar net zo goed opgespoord kon worden.

Zijn naam stond erop hé.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Bestuurder pleegt vluchtmisdrijf na botsing in Eisden, maar wordt snel gevonden dankzij gepersonaliseerde nummerplaat
MaasmechelenTwee auto’s zijn zaterdagavond gebotst op het kruispunt van de Ontsluitingsweg en de Rijksweg in Eisden (Maasmechelen). Een bestuurder pleegde vluchtmisdrijf, maar werd snel gevonden doordat de gepersonaliseerde nummerplaat van zijn auto was gevallen.


Waarom moet daar "gepersonaliseerde nummerplaat" bij staan?
Gewoon nummerplaat was voldoende, het feit dat deze nummerplaat gepersonaliseerd is, maakt in deze niets uit, de plaat was van de auto gevallen.
Ik wil hiermee zeggen dat, indien de nummerplaat niet gepersonaliseerd was, deze evengoed van de auto viel en de eigenaar net zo goed opgespoord kon worden.

Een personaliseerde nummerplaat stoort een beetje de no haves. Dit was een kans om er eens op te zeiken. En natuurlijk is de overheid de eigenaar van de plaat gaan opzoeken in hun gegevens.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Zwaar verkeersongeval tijdens alcoholcontrole in Borgloon: vijf inzittenden en politieagent gewond.


Het ongeval gebeurde rond 1.30 uur op de Sint-Truidersteenweg in Borgloon tijdens een alcoholcontrole van de politiezone Haspengouw. Twee auto’s stonden netjes aan te schuiven voor de controle toen een derde bestuurder, die met hoge snelheid kwam aangereden, de stilstaande voertuigen niet meer kon ontwijken. De wagen knalde in volle vaart achterop de andere wagens. Een van de gecontroleerde voertuigen werd daarbij weggekatapulteerd tot in de berm aan de overzijde van de weg.

En hij was nog eens dronken ook. Dronken zijn en dan op een Alcoholcontrole inrijden. Te zot voor woorden.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Een personaliseerde nummerplaat stoort een beetje de no haves. Dit was een kans om er eens op te zeiken. En natuurlijk is de overheid de eigenaar van de plaat gaan opzoeken in hun gegevens.

Mij stoort dat niet en ik zou het zeker niet willen. Stel je voor een nummerplaat met FRED erop en iedereen weet he kijk daar de Fred van Politics.be

Pour vivre heureux vivons caches.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Mij stoort dat niet en ik zou het zeker niet willen. Stel je voor een nummerplaat met FRED erop en iedereen weet he kijk daar de Fred van Politics.be

Pour vivre heureux vivons caches.

Fred Astaire is al een tijdje dood. Alhoewel Fred 69 klinkt nogal goed.

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Een personaliseerde nummerplaat stoort een beetje de no haves. Dit was een kans om er eens op te zeiken. En natuurlijk is de overheid de eigenaar van de plaat gaan opzoeken in hun gegevens.

Wie bereid is er voor te betalen kan natuurlijk een gepersonaliseerde nummerplaat krijgen. Het nut ervan ontgaat mij evenwel.
Onlangs nog reed ik hier in Brussel achter een Italiaan. Die had ook dergelijk soort nummerplaat, maar daar stond zijn naam niet op maar wel het Italiaanse woord rispetto. Deed mij spontaan aan de Siciliaanse mafia denken, waar een capo mafioso graag heeft dat hij beschouwd wordt als "un uomo di rispetto".

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Bestuurder pleegt vluchtmisdrijf na botsing in Eisden, maar wordt snel gevonden dankzij gepersonaliseerde nummerplaat
MaasmechelenTwee auto’s zijn zaterdagavond gebotst op het kruispunt van de Ontsluitingsweg en de Rijksweg in Eisden (Maasmechelen). Een bestuurder pleegde vluchtmisdrijf, maar werd snel gevonden doordat de gepersonaliseerde nummerplaat van zijn auto was gevallen.


Waarom moet daar "gepersonaliseerde nummerplaat" bij staan?
Gewoon nummerplaat was voldoende, het feit dat deze nummerplaat gepersonaliseerd is, maakt in deze niets uit, de plaat was van de auto gevallen.
Ik wil hiermee zeggen dat, indien de nummerplaat niet gepersonaliseerd was, deze evengoed van de auto viel en de eigenaar net zo goed opgespoord kon worden.

Hoe kan daar een ongeval gebeuren zonder door het rood te rijden?

[pajoske]

Tja en dan rijdt er 's avonds in het donker een fietser op zo een moordstrookje met heel donkere kledij en zonder licht. Maar als die omgereden wordt moet de autobestuurder betalen.

[Adam Smith]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Tja en dan rijdt er 's avonds in het donker een fietser op zo een moordstrookje met heel donkere kledij en zonder licht. Maar als die omgereden wordt moet de autobestuurder betalen.

Of ze steken zomaar een 80km/70km weg over 's nachts zonder op de stoplichten te letten, je schrikt je dood als automobilist.