Autoterreur

[Vlad]

Dat komt onder meer doordat de klimaatwinst van elektrische auto’s deels tenietgedaan is door het groeiend aantal voertuigen. Bron.

We maken ze hier niet meer en we hebben de energie en ruimte er niet voor. Het is complete waanzin onze hele samenleving rond de auto en het autoverkeer te blijven modelleren en altijd maar grotere delen van onze omgeving onleefbaar te maken.

[Micele]

Dat komt onder meer doordat de klimaatwinst van elektrische auto’s deels tenietgedaan is door het groeiend aantal voertuigen. Bron: https://www.demorgen.be/nieuws/uitst...voor~bcbfd7a2/

Ik vraag me af op welke Europese of EU-statistieken De Morgen zich baseert, en-of via hun bron EMA. Ik kan de volledige context niet openen.
Ik kan alleen dit lezen:

‘Uitstoot broeikasgassen teruggedrongen met 37 procent, maar in twee sectoren is er minder reden tot vieren’: zo staat het Europese milieu er voor

Elektrische wagens worden in de haven van DaChan ingeladen in Shenzhen, China. Ze zorgen voor een deel van de klimaatwinst.

Ondanks aanzienlijke vooruitgang op een aantal vlakken, is het met het Europese milieu niet goed gesteld. Tot die conclusie komt het Europees Milieuagentschap (EMA) in een vijfjaarlijkse doorlichting die vandaag wordt voorgesteld en die De Morgen kon inkijken.

Dieter De Cleene Gepubliceerd op 29 september 2025, 03:00

Baseren ze zich op het groeiend wagenpark Omdat er langer gereden wordt met dezelfde auto Tell me
Tellen ze het commercieel vervoer erbij? Dus ook bestelwagens en (zware) vrachtwagens? Tellen ze het openbaar vervoer erbij

° Volgens ACEA daalde het aantal nieuw ingeschreven auto's in de EU alvast met -1,9% in het eerste half jaar 2025 tov 1H 2024.

Autoverkoop daalt, EV-markt groeit door

Auteur Jasper Engel 25 juli 2025

De autoverkoop in Europa liep in de eerste helft van 2025 licht terug. Ten opzichte van vorig jaar daalde het aantal nieuwe registraties met bijna 2%.

Elektrische auto’s winnen daarentegen met meer dan 3%. Tussen januari en juni werden er in de EU 869.271 volledig elektrische auto’s geregistreerd. Dat is goed voor 15,6% van de markt, waar dat vorig jaar nog 12,5% was. De groei komt vooral op naam van Duitsland (+35%), België (+20%) en Nederland (+6%). In Frankrijk gingen de aantallen juist omlaag, met een daling van ruim 6%.

Hybrides aan kop, plug-ins halen in

De hybride blijft voorlopig het populairst onder Europese kopers. Met bijna twee miljoen registraties zijn mild- en full-hybrides samen goed voor een marktaandeel van 34,8%. In Frankrijk, Spanje, Italië en Duitsland zit de groei stevig in de lift.

Ook plug-in hybrides maken een comeback. Vooral in Spanje, Duitsland en Italië is er een toename te zien. Inmiddels is 8,4% van alle nieuwe auto’s een stekkerhybride. Dat is een anderhalf procent meer dan een jaar geleden.

Benzine- en dieselauto’s verliezen snel terrein. Benzine daalde met ruim 21%, diesel zelfs met 28%. Vooral in Frankrijk, Duitsland en Italië blijven kopers steeds vaker weg bij traditionele verbrandingsmotoren. In totaal is het aandeel brandstofauto’s in een jaar tijd gedaald van bijna de helft naar zo’n 38%.

Elektrisch wint, maar nog zonder versnelling

De omslag is begonnen, maar voor een echt massaal effect moet het tempo de komende jaren flink omhoog. Volgens het Internationaal Energieagentschap zou bij ongewijzigd beleid iets meer dan de helft van de nieuw verkochte auto’s in Europa in 2030 volledig elektrisch zijn. De groei moet nog komen. Voor autofabrikanten en beleidsmakers ligt daar een duidelijke opdracht. Zonder stevig, consistent beleid met betaalbare EV’s, versnelling in de uitrol van laadinfrastructuur, wordt voor veel mensen elektrisch rijden geen vanzelfsprekendheid.

https://www.evupdate.nl/elektrische-...kt-groeit-door

[Vlad]

Roken op een terras mag straks niet meer maar als er een hele voormiddag een dikke mist hangt zoals gisteren mogen de autoterroristen uitlaatgassen uitbraken alsof er niets aan de hand is ...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Roken op een terras mag straks niet meer maar als er een hele voormiddag een dikke mist hangt zoals gisteren mogen de autoterroristen uitlaatgassen uitbraken alsof er niets aan de hand is ...

Dus die groeiend aantal voertuigen van De Morgen is een fabel?

Dat komt onder meer doordat de klimaatwinst van elektrische auto’s deels tenietgedaan is door het groeiend aantal voertuigen

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dus die groeiend aantal voertuigen van De Morgen is een fabel?

Huh ?

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik vraag me af op welke Europese of EU-statistieken De Morgen zich baseert, en-of via hun bron EMA. Ik kan de volledige context niet openen.
Ik kan alleen dit lezen:


Baseren ze zich op het groeiend wagenpark Omdat er langer gereden wordt met dezelfde auto Tell me
Tellen ze het commercieel vervoer erbij? Dus ook bestelwagens en (zware) vrachtwagens? Tellen ze het openbaar vervoer erbij

° Volgens ACEA daalde het aantal nieuw ingeschreven auto's in de EU alvast met -1,9% in het eerste half jaar 2025 tov 1H 2024.

In België is het aantal auto's de eerste helft van dit jaar nog gestegen met 0,76%. Google is uw vriendje.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

In België is het aantal auto's de eerste helft van dit jaar nog gestegen met 0,76%. Google is uw vriendje.

Dat kan, maar in Europa (BE inbegrepen), waarover die link gaat, is het een daling van 1,9%.

De bevolking van Be is overigens op 1 jaar met 0,52% gestegen.

Van de autos kent men eigenlijk ook de afgelegde afstanden, ik denk dat die niet meer stijgen sinds enkele jaren (na corona). Want een auto die "privaat" geparkeerd staat is geen last.