diesel nachtmerries

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Is nog grotere bedrog dan enig ander bedrog.

Electrofobische mensen zijn zeker ongeschikt voor E-wagens.

Het wordt hoog tijd dat ze die kankerdiesels verbieden.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

De toekomst is vooral aan de hybride wagens.

Ja, die maken kans. Ik zie wel een mogelijk veiligheid probleem met de gebruikte 400 volt (bij Porsche reeds 800 volt).

Binnenhuis mag je op minder dan 3 meter van een natte plek niet meer dan 12 volt als spanning gebruiken, nog extra beschermd door een differentiaalschakelaar van 30 mA.

Nu mag een voertuig in stortregens een voedingsspanning hebben die aanleunt tegen hoogspanning ... ik krab toch even in mijn haar hoor...

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Electrofobische mensen zijn zeker ongeschikt voor E-wagens.

Het wordt hoog tijd dat ze die kankerdiesels verbieden.

We moeten het u ook altijd met handen en voeten uitleggen he.

Hybride is er om de uitstoot cijfers te manipuleren.
vb: een hybride porsche 918 met 8 cylinders en 4500 cc heeft een batterij van 20cm groot.
officieel heeft die een gecombineerd verbruik van 3,3 liter en een uitstoot van 79 gram.

Alleen is die batterij meteen leeg na enkele km en laden ze hem niet eens op vanwege de nutteloosheid.
Maar fiscaal ben je top.

En die 3,3 liter mag je ook vergeten in een 4,5 liter inhoud.
Beetje nadenken graag?

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Electrofobische mensen zijn zeker ongeschikt voor E-wagens.

Het wordt hoog tijd dat ze die kankerdiesels verbieden.

We moeten het u ook altijd met handen en voeten uitleggen he.

Hybride is er om de uitstoot cijfers te manipuleren.
vb: een hybride porsche 918 met 8 cylinders en 4500 cc heeft een batterij van 20cm groot.
officieel heeft die een gecombineerd verbruik van 3,3 liter en een uitstoot van 79 gram.

Alleen is die batterij meteen leeg na enkele km en laden ze hem niet eens op vanwege de nutteloosheid.
Maar fiscaal ben je top.

En die 3,3 liter mag je ook vergeten in een 4,5 liter inhoud.
Beetje nadenken graag?

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Electrofobische mensen zijn zeker ongeschikt voor E-wagens.

Het wordt hoog tijd dat ze die kankerdiesels verbieden.

We moeten het u ook altijd met handen en voeten uitleggen he.

Hybride is er om de uitstoot cijfers te manipuleren.
vb: een hybride porsche 918 met 8 cylinders en 4500 cc heeft een batterij van 20cm groot.
officieel heeft die een gecombineerd verbruik van 3,3 liter en een uitstoot van 79 gram.

Alleen is die batterij meteen leeg na enkele km en laden ze hem niet eens op vanwege de nutteloosheid.
Maar fiscaal ben je top.

En die 3,3 liter mag je ook vergeten in een 4,5 liter inhoud.
Beetje nadenken graag?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Ja, die maken kans. Ik zie wel een mogelijk veiligheid probleem met de gebruikte 400 volt (bij Porsche reeds 800 volt).

Binnenhuis mag je op minder dan 3 meter van een natte plek niet meer dan 12 volt als spanning gebruiken, nog extra beschermd door een differentiaalschakelaar van 30 mA.

Nu mag een voertuig in stortregens een voedingsspanning hebben die aanleunt tegen hoogspanning ... ik krab toch even in mijn haar hoor...

Shit en de radars van het leger hadden 36.000 V zendpieken aan de magnetron en stonden onder een simpel tentje in de stortregen.
De voeding van de zender was 10.000 V.

En jij doet in jouw broek voor 400 V in een compleet ingepakte electrowagen ? Zwaar geval electrofobie zeker ?

En ook 14.000 volt voedingen moesten getest worden in een compacte shelter die op de camion stond, wel best rubbermatje onder die power supply leggen. De 14 kV was nodig voor de grote (analoge) CRT-displays.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Shit en de radars van het leger hadden 36.000 V zendpieken aan de magnetron en stonden onder een simpel tentje in de stortregen.
De voeding van de zender was 10.000 V.

En jij doet in jouw broek voor 400 V in een compleet ingepakte electrowagen ? Zwaar geval electrofobie zeker ?

En ook 14.000 volt voedingen moesten getest worden in een compacte shelter die op de camion stond, wel best rubbermatje onder die power supply leggen. De 14 kV was nodig voor de grote (analoge) CRT-displays.

Ik ga je verrassen met wat wetenschap.
Spanning zonder een noemenswaardige stroomsterkte is het probleem niet.
Van een ontlading van ontstekingskaars (bougie) is nog niemand dood gegaan omdat de stroomsterkte onvoldoende is ook al speel je met 15.000 Volt. Deze beperking van stroomsterkte is niet aanwezig in de E- of Hybride wagen. Als je twijfelt steek dan maar eens een schroevendraaier in uw stopcontact thuis. 220/240 volt en ik hoop voor jou dat uw differentieel schakelaar werkt....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Ik ga je verrassen met wat wetenschap.
Spanning zonder een noemenswaardige stroomsterkte is het probleem niet.
Van een ontlading van ontstekingskaars (bougie) is nog niemand dood gegaan omdat de stroomsterkte onvoldoende is ook al speel je met 15.000 Volt. Deze beperking van stroomsterkte is niet aanwezig in de E- of Hybride wagen. Als je twijfelt steek dan maar eens een schroevendraaier in uw stopcontact thuis. 220/240 volt en ik hoop voor jou dat uw differentieel schakelaar werkt....

Maar ik heb het wel over spanning én voldoende stroomsterkte, dat zie je aan de dikte van de kabels in het radarcompartiment.

Maar ik zie het al je hebt al schrik van 220 volt/16 A. LOL.

En neen ik heb geen goesting mijn schroevedraaier te verkloten.
Natuurlijk springt dan de zekering thuis bij jou niet ?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

E-voertuigen blijven gewoon marginaal speelgoed.
Je hebt hiervoor geen glazen bol nodig, een rekenmachientje is voldoende.
Ah... bijna vergeten ...EN verstand.

Op die manier overtuigt u helemaal niet. Op dit ogenblik zijn elektrische voertuigen inderdaad nog duur, heel duur. In vergelijking met de elektrische fiets heeft de ontwikkeling van de elektrische wagen nog flink wat in te halen. Hier doodleuk stellen dat de elektrische wagen geen toekomst heeft, gaat natuurlijk niet op. U gaat immers uit van een product dat nog lang niet voldragen is.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Neen, neem nu de keukenrobots ...en... de stoom en strijk werkplek bij moeder de vrouw, Cenceo..., tablets... Ja, de technologie maakt enorme sprongen voorwaarts. Wat wil je daarmee duidelijk maken?

Dat morgen een veelvoud van ons huidig elektriciteit aanbod gaat voorhanden zijn en zo goed als gratis? Ik zie de link niet.

Natuurlijk ziet u dat niet: de vergelijking lijkt nergens naar. Het enige wat u kan concluderen, is dat die toestellen na verloop van tijd performanter kunnen worden. Net zo met de batterijen en de technologie van een elektrische wagen.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zwaar geval electrofobie zeker ?

Niet echt. Ik bezit een ’habilitations électriques classe H' (Fr)
Dit is een brevet om aan +1000 volt installaties te werken.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En neen ik heb geen goesting mijn schroevedraaier te verkloten.
Natuurlijk springt dan de zekering thuis bij jou niet ?

De zekering springt niet. Het is de differentieel schakelaar die zijn werk doet.
Amai...

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Op die manier overtuigt u helemaal niet. Op dit ogenblik zijn elektrische voertuigen inderdaad nog duur, heel duur. In vergelijking met de elektrische fiets heeft de ontwikkeling van de elektrische wagen nog flink wat in te halen. Hier doodleuk stellen dat de elektrische wagen geen toekomst heeft, gaat natuurlijk niet op. U gaat immers uit van een product dat nog lang niet voldragen is.

En hoeveel trotse bezitters zullen er binnen een jaartje zijn van een product dat niet voldragen is?

Want ondertussen worden weer miljoenen mensen wel financieel gestraft.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Niet echt. Ik bezit een ’habilitations électriques classe H' (Fr)
Dit is een brevet om aan +1000 volt installaties te werken.

En waarom doe je dan zo raar wegens een E-wagen ?

Zo hoog is spanning en stroom tijdens het laden van een Tesla aan een DC-supercharger, de stroom is het hoogste als de accu leeg is en neemt dan geleidelijk af.



Oei oei wat nu ? LOL

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Op die manier overtuigt u helemaal niet. Op dit ogenblik zijn elektrische voertuigen inderdaad nog duur, heel duur. In vergelijking met de elektrische fiets heeft de ontwikkeling van de elektrische wagen nog flink wat in te halen. Hier doodleuk stellen dat de elektrische wagen geen toekomst heeft, gaat natuurlijk niet op. U gaat immers uit van een product dat nog lang niet voldragen is.

Zelfs als de technologie zo ver evolueert als in de droomwereld van 'believers' gaat het nog niet werken.

Voil�*, ik geef u een toverstokske en je mag de E-wagen creëren van de toekomst. Hoe krachtig, hoe ver hij rijdt, hoe zwaar de batterijen gaan zijn, hoeveel mensen er van gebruik gaan maken, het ligt allemaal in uw hand.

Geef me de specs van uw droom E-wagen en we maken de rekening...

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Oei oei wat nu ? LOL

Is er een probleem?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Zelfs als de technologie zo ver evolueert als in de droomwereld van 'believers' gaat het nog niet werken.

Het werkt nu al, beste. Of hebt u echt nog nooit een Tesla "zien" rijden? Schijnbaar niet...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Is er een probleem?

Neen jij hebt een probleem:

Nu mag een voertuig in stortregens een voedingsspanning hebben die aanleunt tegen hoogspanning ... ik krab toch even in mijn haar hoor...

Zoals ik al zei een mobiele radar# bij stortregens werkt met een 10 kV-voeding en zelfs meer, heb jij een probleem met 0,4 of 0,8 kV ?

Nog aan ´t krabben ?

# fotootje:


https://nl.wikipedia.org/wiki/HAWK_(luchtdoelraket)

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

En hoeveel trotse bezitters zullen er binnen een jaartje zijn van een product dat niet voldragen is?

Indertijd waren de elektrische fietsen ook verre van voldragen. Die eerste fiets van mijn vrouw had nog een loodbatterij. Zwaar, vlug leeg en je moest bijzonder opletten bij ontladen en laden. Vergelijk dat nu eens met een hedendaagse elektrische fiets. Wie ontkent dat de technologie hier enorme stappen vooruit heeft gezet, is gewoonweg van slechte wil.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Neen jij hebt een probleem:

Men spreekt van 'hoogspanning' vanaf 1000 volt.
De Porsche heeft een voedingsspanning van 800 volt. Niet echt veraf dacht ik zo.
Nog even dit. De term 'voedingsspanning' heeft betrekking op de spanning waarop toestellen werken. Al uw huishoudelijke toestellen hebben een voedingsspanning van 220/240 volt. Alle verbruikers in een gewone wagen hebben een voedingsspanning van 12 volt.
De term voedingsspanning heeft niets te maken met de spanning die nodig is om een batterij te laden. Dat heet 'laadspanning'.