VS verstrengen visa-mogelijkheden.

[circe]

allez:

- een geplande meeting wordt verzet, en/of je moet invallen voor je collega
- de fabriek ligt plat en je moet een cruciaal belangrijk stuk gaan halen (alhoewel ze daar in sommige gevallen gewoon zelfs een heel vliegtuig voor charteren, komt goedkoper uit dan te wachten op de volgende vlucht).

maar dit zijn nu al twee mogelijkheden waarom iemand binnen 24 h. in de states zou moeten geraken.
- uw opa/oma ligt ginds op sterven is er nog eentje

Wat doet het er in feite toe? Feit blijft dat dit door de verrijkende invloed van sommige inwijkelingen nu praktisch niet meer mogelijk is, tenzij men zich standaard op voorhand heeft laten screenen en gedurende twee jaar over en weer kan ritsen.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door illwill

Dat zeg ik zelf toch, ik heb idd geen idee, daarom vraag ik het ook, slimmeke
Maar niemand kan me een reden geven.

Als het dan toch zo dikwijls gebeurt vind ik het vreemd dat niemand een reden kan verzinnen.

Jij mag steeds eens proberen om via de telefoon onderhandelingen te voeren over miljoenen-impacts, als gevolg van plotse crisissituaties (quality issues, om maar een voorbeeld te geven - je hebt nog geen kwartier nodig om plots in een crisissituatie te zitten waarbij complete recalls mogelijk zijn).

[illwill]

Oorspronkelijk geplaatst door circe

allez:

- een geplande meeting wordt verzet, en/of je moet invallen voor je collega
- de fabriek ligt plat en je moet een cruciaal belangrijk stuk gaan halen (alhoewel ze daar in sommige gevallen gewoon zelfs een heel vliegtuig voor charteren, komt goedkoper uit dan te wachten op de volgende vlucht).

maar dit zijn nu al twee mogelijkheden waarom iemand binnen 24 h. in de states zou moeten geraken.
- uw opa/oma ligt ginds op sterven is er nog eentje

Wat doet het er in feite toe? Feit blijft dat dit door de verrijkende invloed van sommige inwijkelingen nu praktisch niet meer mogelijk is, tenzij men zich standaard op voorhand heeft laten screenen en gedurende twee jaar over en weer kan ritsen.

Dit doet er toe omdat ik zeg dat dit uiterst uitzonderlijke gevallen zijn. Zelfs grote internationale bedrijven doen dit niet.
Snel ergens zijn, ok, 24h, nee.
Maar eindelijk nu een antwoord op de vraag. Blijkbaar is dat heel moeilijk voor velen hier.

- Invallen voor een meeting? Sorry, wij doen meetings via netmeeting. Als het dan zo belangrijk is doen bedrijven die mee zijn in de technologie dat, en niet iemand het vliegtuig opzetten. En dit getuigt enkel van laat en slecht communicatie binnen het bedrijf.

- Een cruciaal stuk word het vliegtuig opgezet en naar de bestemming gevlogen. Daar gaat niemand het vliegtuig voor opmoeten. Trouwens, heen en terug is het dan dus 24h haal je zowiezo niet. Opnieuw slechte logistiek binnen het bedrijf. Cruciale onderdelen moeten op stock liggen. Spare parts of service parts noemt men dat. Een bedrijf dat door 1 cruciaal onderdeel kan platliggen en waar dit onderdeel enkel te verkrijgen is in de VS...LOL.
Heel kort...NAME ONE!!!!!!!!!

Opa en oma...ik had het over professioneel gebied. Dit zijn uitzonderingen.

Dit invullen van een document 3 dagen vooraf is geen enkel probleem. Slechts heel uitzonderlijke gevallen zullen er bestaan. Maar goed zodra er gevallen bekent zijn van mensen die dus niet op tijd voor professionele doelen ergens geraken...ik zal ze graag zien verschijnen.

[the_dude]

wie wil nu nog reizen naar of samenwerken met zo'n fundamentalistisch regime?

[illwill]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Jij mag steeds eens proberen om via de telefoon onderhandelingen te voeren over miljoenen-impacts, als gevolg van plotse crisissituaties (quality issues, om maar een voorbeeld te geven - je hebt nog geen kwartier nodig om plots in een crisissituatie te zitten waarbij complete recalls mogelijk zijn).

Kerel, ik heb een hele loopbaan bij multinationals en voor multinationals gewerkt als ASML bv, miljoenen contracten of crisissen zijn geen dingen die op 3 dagen broeien.
Als machines van ASML bij de klant stilstaan kost dit enkele 1000 den euros per minuut. Bij zulke dringende gevallen, crisissen is er binnen de 24h idd iemand aanwezig, maar in geen enkel geval, GEEN ENKEL geval is dit iemand die van afstanden als Belgie moet komen. Bedrijven hebben overal proffesionele werknemers zitten in noodgevalen. Vooral multinationals waar jij het over hebt. Een bedrijf die in situaties kan komen waarbij 1 persoon zo belangrijk is voor crississen of iets dergelijks dat enkel deze 1ne persoon dit kan oplossen door van de andere kant van de wereld te komen...dit bedrijf bestaat ten eerste niet maar steld at het wel zo was, dan heeft dit bedrijf geen lang bestaan.

De enige bedrijven waarin 1 persoon zo belangrijk is dat het kan stilvallen zijn eenmans bedrijfjes. LOL

[illwill]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Straddle,
join the club en negeer een bepaalde poster vanaf nu totaal, zelfs in geval van een ad hominem van zijn kant.

Dat is het enige dat zou kunnen werken.
P, net terug na 2de ban wegens niet naleven van bovenstaande regel.

Wat wil je als je meer dan een jaar iemand constant persoonlijk aanvalt?

Hoeveel keer ga je nog zeggen dat je mij gaat negeren? Doe het nu eens gewoon ok. Dan is iedereen beter af.

[illwill]

Oorspronkelijk geplaatst door straddle

Welcome back Maestro!!

Yup, compleet negeren is het enige wat werkt, maar dan nog is hij storend voor de ganse draad en discussie...

We'll see ...

Zet me dan in je lijstje van negeren. Dan zie je mijn reacties niet.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door illwill

Kerel, ik heb een hele loopbaan bij multinationals en voor multinationals gewerkt als ASML bv, miljoenen contracten of crisissen zijn geen dingen die op 3 dagen broeien.

Of hoe je met het tweede deel van je zin, het eerste deel van je zin dadelijk tegenspreekt...
Als je dergelijke idiote statements gaat maken, dan heb je of niet gewerkt bij dergelijke multinationals, of niet op hogere niveau's gewerkt.

Als machines van ASML bij de klant stilstaan kost dit enkele 1000 den euros per minuut. Bij zulke dringende gevallen, crisissen is er binnen de 24h idd iemand aanwezig, maar in geen enkel geval, GEEN ENKEL geval is dit iemand die van afstanden als Belgie moet komen.

Iets in caps zetten is geen argument. Zelfs ASML heeft niet wereldwijd mensen zitten...

[abi]

Oorspronkelijk geplaatst door illwill

Kerel, ik heb een hele loopbaan bij multinationals en voor multinationals gewerkt als ASML bv, miljoenen contracten of crisissen zijn geen dingen die op 3 dagen broeien.
Als machines van ASML bij de klant stilstaan kost dit enkele 1000 den euros per minuut. Bij zulke dringende gevallen, crisissen is er binnen de 24h idd iemand aanwezig, maar in geen enkel geval, GEEN ENKEL geval is dit iemand die van afstanden als Belgie moet komen. Bedrijven hebben overal proffesionele werknemers zitten in noodgevalen. Vooral multinationals waar jij het over hebt. Een bedrijf die in situaties kan komen waarbij 1 persoon zo belangrijk is voor crississen of iets dergelijks dat enkel deze 1ne persoon dit kan oplossen door van de andere kant van de wereld te komen...dit bedrijf bestaat ten eerste niet maar steld at het wel zo was, dan heeft dit bedrijf geen lang bestaan.

L

Onzin,wat je schrijft !

Paar maanden terug, was er op Schiphol een United vliegtuig met een defecte motor. Een nieuwe moter met United technici ,werd met een speciaal vliegtuig via Denver(hub van United) overgebracht naar Nederland.Een zeer dure manier.
Je moet dan nog rekening houden,dat het 500 euro per uur kost,aan staangeld op schiphol,voor een vliegtuig als dit.

Die oplossing om een motor van de States over te brengen,is nog veel goedkoper dan een motor te kopen van een andere luchtvaartmaatschappij,bv klm waar Schiphol de hub van is.


Als united zulke zaken doet,dan kan ik me best voorstellen dat andere bedrijven ook zulke zaken doen,en dat het helemaal niet raar is,om 1 persoon van de andere kant van de wereld even laten over te komen om iets te herstellen.

[illwill]

Oorspronkelijk geplaatst door abi

Onzin,wat je schrijft !

Paar maanden terug, was er op Schiphol een United vliegtuig met een defecte motor. Een nieuwe moter met United technici ,werd met een speciaal vliegtuig via Denver(hub van United) overgebracht naar Nederland.Een zeer dure manier.
Je moet dan nog rekening houden,dat het 500 euro per uur kost,aan staangeld op schiphol,voor een vliegtuig als dit.

Die oplossing om een motor van de States over te brengen,is nog veel goedkoper dan een motor te kopen van een andere luchtvaartmaatschappij,bv klm waar Schiphol de hub van is.


Als united zulke zaken doet,dan kan ik me best voorstellen dat andere bedrijven ook zulke zaken doen,en dat het helemaal niet raar is,om 1 persoon van de andere kant van de wereld even laten over te komen om iets te herstellen.

Je hebt idd uitzonderingen maar als een vliegtuig strand in amerika en men stuurt van hieruit een speciaal toestel met onderdelen dan denk ik niet dat ze gaan zagen over dat documentje e. Zulke maatschappijen hebben ook onderlinge overeenkomsten.

[illwill]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Mooi zo, want dat was het ook niet



ASML heeft wereldwijd ook geen mensen zitten, simpelweg omdat hun core-market niet wereldwijd zit. Ze hebben wereldwijd wat techniekers voor eerste lijnshulp zitten, dat misschien, maar ze hebben wereldwijd geen specialisten zitten. Spijtig genoeg voor jou ken ik ASML maar al te goed



Zoals gezegd, jij geeft je uit voor iemand die je niet bent.
Ik vrees dat je een te kleine vis bent, omeffectief te weten hoe het er aan toe gaat...



Mijn fout niet dat je zoiets niet kan bevatten
Zoals gezegd, maakt eens wat carrière ipv hier te zitten neuten.

Je doet alsof de mensen die over heel de wereld zitten van ASML eerste lijnshulp zijn. Ok, je noemt het wat je wil maar in deze wereld zijn dit stuk voor stuk hoog afgestudeerde mensen die stuk voor stuk specialisten zijn. De reden hiervoor is omdat ze aan machines werken die enkele 100 miljoenen euro's per stuk kosten.
Zoals ik al zei heeft ASML dus wel overal mannetjes zitten die bij stilstanden meteen ter plekke kunnen zijn omdat dit gewoonweg te veel geld kost.
In Veldhoven zitten ontwikkelaars en geen pechverhelpers. Het zal dus zogoed als nooit voorkomen dat mensen uit Veldhoven naar bv Amerika moeten gaan om een probleem op te lossen.

Waarom zou het spijtig zijn dat jij ASML kent?

Nogmaals je hebt geen idee wie of wat ik ben dus zever wat je wilt maar je zit er toch elke keer naast.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door illwill

Je doet alsof de mensen die over heel de wereld zitten van ASML eerste lijnshulp zijn. Ok, je noemt het wat je wil maar in deze wereld zijn dit stuk voor stuk hoog afgestudeerde mensen die stuk voor stuk specialisten zijn.

Ik weet perfect welke opleiding ze kregen en wat die opleiding inhoud mijn beste; ik ben zelf in dat wereldje afgestudeerd
Vandaar dat ik inderdaad kan inschatten dat zij die over de wereld verspreid zitten, inderdaad eerste lijnshulp zijn. Tuurlijk zijn die technisch onderlegd, anders zouden ze geen eerstelijnshulp zijn. Zijn het dé specialisten? Niet bepaald . ASML heeft niet de luxe om dergelijke mensen in eerstelijnshulp te steken

De reden hiervoor is omdat ze aan machines werken die enkele 100 miljoenen euro's per stuk kosten.

Big deal; zo zijn er nog duizenden wachten voor jou...

Zoals ik al zei heeft ASML dus wel overal mannetjes zitten die bij stilstanden meteen ter plekke kunnen zijn omdat dit gewoonweg te veel geld kost.

Eerstelijnshulp dus... wauw

In Veldhoven zitten ontwikkelaars en geen pechverhelpers. Het zal dus zogoed als nooit voorkomen dat mensen uit Veldhoven naar bv Amerika moeten gaan om een probleem op te lossen.

Als je weet hoe ASML machines gaat installeren, hoeft dat niet te verwonderen

Waarom zou het spijtig zijn dat jij ASML kent?

Dat laat me net iets beter toe jouw uitlatingen naar waarde in te schatten

Nogmaals je hebt geen idee wie of wat ik ben dus zever wat je wilt maar je zit er toch elke keer naast.

Allé, leef je eens uit, vertel je functietitel eens, vertel eens hoeveel mensen je aanstuurt en hoeveellbudget je beheert; ga nog een stapje verder en doe je exuberante loon eens uit de doeken... We zullen dan met zijn allen eens heel luid "wauw!" zeggen, en verder gaat dat geen lor veranderen aan het feit dat je hier uit je nek zit te kletsen

[longhorn]

Zeg Illwill, kunt gij echt nooit eens toegeven dat de VS iets verkeerds kan doen? Persoonlijk vind ik dit een onnozele maatregel die misschien enkel van toepassing zou mogen zijn op reizigers uit welbepaalde landen.

[abi]

Oorspronkelijk geplaatst door longhorn

Persoonlijk vind ik dit een onnozele maatregel die misschien enkel van toepassing zou mogen zijn op reizigers uit welbepaalde landen.

Het enigste dat veranderd is,dat je je groen formulier I-94 online gaat moeten ingeven,ipv dat je dat nu in het vliegtuig invult.




Wat daar zo onnozel aan is,begrijp ik niet

[longhorn]

Oorspronkelijk geplaatst door abi

Het enigste dat veranderd is,dat je je groen formulier I-94 online gaat moeten ingeven,ipv dat je dat nu in het vliegtuig invult.



Wat daar zo onnozel aan is,begrijp ik niet

Dat je het 72 uren op voorhand moet doen ipv op het vliegtuig. Verder vind ik de US immigratie bemand door meestal onopgevoede pummels. Denkt ge dat deze maatregel terroristen zal stoppen? Ik vind dat Europa ook wat strenger en onvriendelijker mag zijn tegenover Amerikanen die naar Europa komen

[Savatage]

Oorspronkelijk geplaatst door longhorn

Dat je het 72 uren op voorhand moet doen ipv op het vliegtuig. Verder vind ik de US immigratie bemand door meestal onopgevoede pummels. Denkt ge dat deze maatregel terroristen zal stoppen? Ik vind dat Europa ook wat strenger en onvriendelijker mag zijn tegenover Amerikanen die naar Europa komen

Ik denk ook niet dat ze met dit nieuwe systeem één terrorist meer gaan kunnen tegenhouden dan met hun oude systeem. Nu ja, ik begrijp dat ze paranoia zijn op dat vlak na de aanslagen van 11 september enzo, maar dit gaat simpelweg niets helpen.

[longhorn]

Oorspronkelijk geplaatst door Savatage

Ik denk ook niet dat ze met dit nieuwe systeem één terrorist meer gaan kunnen tegenhouden dan met hun oude systeem. Nu ja, ik begrijp dat ze paranoia zijn op dat vlak na de aanslagen van 11 september enzo, maar dit gaat simpelweg niets helpen.

Inderdaad. Voor $1500 smokkelt een Mexicaanse coyote je wel over de grens. Om nog niet te spreken over de duizenden kilometers lange Canada-VS grens.

[illwill]

Oorspronkelijk geplaatst door longhorn

Zeg Illwill, kunt gij echt nooit eens toegeven dat de VS iets verkeerds kan doen? Persoonlijk vind ik dit een onnozele maatregel die misschien enkel van toepassing zou mogen zijn op reizigers uit welbepaalde landen.

Oeioei, in de VS gebeuren idd heel veel dingen verkeerd. Maar dit papiertje is gewoon een kleine formaliteit waar sommigen een drama van maken. Als je dan toch zoveel op en neer moet in dringende gevallen dan maak je deze formaliteit gewoon in orde. Simpel, maar nee, sommigen moeten gewoon weer eens komen klagen en laten zien dat ze reizen naar NY om belangrijk over te komen.
Tja, er zijn zoveel maatregelen die belachelijk zijn en als er een land is waar de papierhandel de pan uit schiet is het Belgie wel. Je kan hier niets doen zonder er een papiertje voor in te vullen en te betalen. Zij doen het tenminste on-line. Hier krijgt men de belastingsaangifte na 3 of 4 jaar nog niet werkende.

[Diatonos]

Beste forummers,

Gelieve terug on topic te discussiëren en de persoonlijke aanvallen achterwege te laten.

Als er nog persoonlijke aanvallen volgen, zal deze draad gesloten worden.

Mvg,

Diatonos

[illwill]

Oorspronkelijk geplaatst door longhorn

Dat je het 72 uren op voorhand moet doen ipv op het vliegtuig. Verder vind ik de US immigratie bemand door meestal onopgevoede pummels. Denkt ge dat deze maatregel terroristen zal stoppen? Ik vind dat Europa ook wat strenger en onvriendelijker mag zijn tegenover Amerikanen die naar Europa komen

Een formulier on-line invullen is onvriendelijk zijn? Jong jong jong