€1 miljoen opleidingssteun voor Telenet zorgt voor creatie nieuwe jobs

[solidarnosc]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Het is een immense schande.Zelfs een succesvol en winstgevend bedrijf verwacht,en krijgt-, blijkbaar nog subsidies voor iets dat ze zelf zouden moeten bekostigen: opleiding!
(het is natuurlijk storend voor de kwartaalresultaten als je de mensen moet opleiden tot meertalige,communicatieve,klantgerichte kabelleggers en modem-installateurs)

Er zijn blijkbaar geen "gepaste opleidngs-opportuniteiten" genoeg in Vlaanderen.

Het zou eigenlijk omgekeerd behoren te zijn: Telenet dat opleidngsinstituten helpt bekostigen,of materieel helpt!

Schande!

Subsidies aan bedrijven zouden enkele nog mogen verstrekt worden bij het ontwikkelen van nieuwe technologie.Dat is investeren in potentiele sterkte.

Ford krijgt 50 miljoen euro komende jaren.

[Rio]

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Het is niets meer dan overheidssteun aan een buitenlandse multinational via de achterdeur.

Maar als Vlaamse werkzoekenden er deze keer ook van kunnen profiteren hebben we er toch iets aan.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Rio

Maar als Vlaamse werkzoekenden er deze keer ook van kunnen profiteren hebben we er toch iets aan.

Jij denkt toch niet dat er Vlaamse werkzoekenden mee opgeleid worden.

[subocaj]

Misschien is het voetbalcontract 1 miljoen te duur geweest?
Je moet het tekort toch ergens halen.

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Nu ik ken verschillende van die onderaannemers.
En ik weet ook dat er bepaalde opleidingen moeten gevond worden door aanwezig personeel, verplicht door de overheid.
Opleidingen zoals brandpreventie, VCA, attesten om machines te mogen gebruiken, enz...
En sommige van de verplichte opleidingen grenzen aan het ongelofelijke.
Ik weet zo dat een beginnende magazijnier binnen de 7 minuten een container moet laden met een vorklift, dit na 2 dagen opleiding, maar hij mag zonder dat attest niet op een vorklift stappen in een havenbedrijf.
Brandprevetie is een nog dwazere opleiding.
Alsof je na een 4 uur uitleg en enkele brandblussers leeg spuiten enig verstand hebt van brandbestrijding.

En rond de hier bedoelde opleidingen, komaan.
Je word niet in enkele dagen tijd een bekwaam ITer.
Daar heb je om te beginnen reeds een goede basiskennis voor nodig.

Daarnaast is wat die jongens leren helemaal niet bruikbaar in andere bedrijven, want de enige concurrent van Telenet gebruikt een heel ander systeem en zelfs andere kabels.

De uitleg, het geld is bedoeld op ongeschoolden toch een kans te geven een opleiding te krijgen, krijgen ze aan mij niet verkocht.

Het is zuivere verborgen overheidsteun en niets anders.

De opleiding om met een vorklift (heftruck) te rijden is bij ons 5 dagen.
Zeer veel theorie (laaddiagrammen, Check van het voertuig, ...

Wij krijgen ongeveer 40 minuten om een 20 ft container te laden (is 36 palletten). De container staat bij ons wel op de vrachtwagen, tegen een metalen ramp.

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Ford krijgt 50 miljoen euro komende jaren.

Wat is uw probleem hiermee?

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Martel B

Mits goed gegeven kan brandpreventie levens redden.

De juiste manier om brandpreventie te geven:

"Spuit een brandblusser leeg en ga dan lopen. Tenzij de brand al te ver gevorderd is, ga dan onmiddellijk lopen".

De opleiding ivm brandpreventie is bij ons toch anders, de brandblusser gebruiken is een heel klein onderdeel.

Het woord zegt het zelf, brandpreventie, het is een opleiding om brand te voorkomen.
Bijvoorbeeld bij laswerken, welke maatregelen moet je nemen vooraleer je begint te lassen? Soms nemen die voorzorgsmaatregelen meer tijd in beslag dan het eigenlijke laswerk, maar een studie heeft uitgewezen dat het net bij kleine werkjes vaak misloopt.

[the_dude]

Oorspronkelijk geplaatst door Rio

DIe vaardigheden zal je al wel onder de knie moeten hebben vooraleer je aan de opleiding kan/mag beginnen. Als je een rijopleiding start wordt er ook verwacht dat je weet wat een auto is.



Een provider heeft interne systemen/software (mag ik hopen!), dus niet via vdab te volgen. Trouwens vdab-opleidingen maken weinig indruk op bedrijven.

yeah right..'k heb ze nog geëvalueerd van die bedrijfs"opleidingen". Verwachtingen hebben die bedrijven niet, ze willen gewoon handtekeningen op een blaadje om subsidies los te weken van de overheid omdat zij hun werknemers "opleiden". Ronduit belachelijk.
En de blik op vdab opleidingen zou ook wel eens aangepast mogen worden; dat is de instantie die wij belgen opgericht hebben om mensen om te scholen en/of opnieuw klaar te stomen voor de arbeidsmarkt. Daar worden mensen die geen schoolse opleiding willen/kunnen volgen, opleidingen volgen gericht op mogelijke arbeid; Bedrijven kunnen met de vdab samenwerken om mensen op te leiden naar hun specificaties eventueel.
Er is geen reden waarom bedrijven zelf subsidies moeten krijgen, tenzij dat er uitdrukkelijk gezegd wordt vanuit de overheid dat de vdab ontoereikend georganiseerd is. En dan wil dat zeggen dat de VDAB aangepast moet worden.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

yeah right..'k heb ze nog geëvalueerd van die bedrijfs"opleidingen". Verwachtingen hebben die bedrijven niet, ze willen gewoon handtekeningen op een blaadje om subsidies los te weken van de overheid omdat zij hun werknemers "opleiden". Ronduit belachelijk.
En de blik op vdab opleidingen zou ook wel eens aangepast mogen worden; dat is de instantie die wij belgen opgericht hebben om mensen om te scholen en/of opnieuw klaar te stomen voor de arbeidsmarkt. Daar worden mensen die geen schoolse opleiding willen/kunnen volgen, opleidingen volgen gericht op mogelijke arbeid; Bedrijven kunnen met de vdab samenwerken om mensen op te leiden naar hun specificaties eventueel.
Er is geen reden waarom bedrijven zelf subsidies moeten krijgen, tenzij dat er uitdrukkelijk gezegd wordt vanuit de overheid dat de vdab ontoereikend georganiseerd is. En dan wil dat zeggen dat de VDAB aangepast moet worden.

De VDAB organiseerd geen opleidingen die aangepast zijn naar 1 bedrijf of het moet in het bedrijf zelf gebeuren en dan krijgt het bedrijf ondersteuning van de VDAB en RVA. De RVA betaalt in veel gevallen dan zelfs de eerste maanden het loon van de werknemer.
Maar vaak willen de bedrijven niet samenwerken, want dan is er iemand die hen controleert en nagaat of de opleiding wel passend is voor de werknemer en specifiek is voor het bedrijf of de sector en of de opleiding nergens anders goedkoper gegeven word.

[the_dude]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

De VDAB organiseerd geen opleidingen die aangepast zijn naar 1 bedrijf of het moet in het bedrijf zelf gebeuren en dan krijgt het bedrijf ondersteuning van de VDAB en RVA. De RVA betaalt in veel gevallen dan zelfs de eerste maanden het loon van de werknemer.
Maar vaak willen de bedrijven niet samenwerken, want dan is er iemand die hen controleert en nagaat of de opleiding wel passend is voor de werknemer en specifiek is voor het bedrijf of de sector en of de opleiding nergens anders goedkoper gegeven word.

ik ga akkoord hoor
Ik ben gewoon van mening dat, als er dan een instelling opgericht is/wordt om werkzoekenden aan een job te 'helpen' dat die ook terdege gebruikt kan worden; en als die niet voldoet dan moeten we dat aanpassen.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

ik ga akkoord hoor
Ik ben gewoon van mening dat, als er dan een instelling opgericht is/wordt om werkzoekenden aan een job te 'helpen' dat die ook terdege gebruikt kan worden; en als die niet voldoet dan moeten we dat aanpassen.

De opleidingen en opleidingcentra van de VDAB voldoen wel aan de vooropgestelde eisen, enkel zijn er veel bedrijven die leiever zelf de opleidingen geven, want de leerlingen zijn dan voor hen goedkope werkkrachten.
De bouwsector is een mooie voorbeeld van de waarde van de VDAB opleidingen. Vaak geraak je zelfs niet aan de slag in de bouw, als je geen VDAB opleiding hebt genoten.

[the_dude]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

De opleidingen en opleidingcentra van de VDAB voldoen wel aan de vooropgestelde eisen, enkel zijn er veel bedrijven die leiever zelf de opleidingen geven, want de leerlingen zijn dan voor hen goedkope werkkrachten.
De bouwsector is een mooie voorbeeld van de waarde van de VDAB opleidingen. Vaak geraak je zelfs niet aan de slag in de bouw, als je geen VDAB opleiding hebt genoten.

dus in de bouw weten ze samen te werken met de vdab, andere sectoren hebben liever goedkope werkkrachten ipv een solide maatschappij om op te bouwen? Mij lijkt dat niet echt intelligent als je duurzaam wenst te ondernemen.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

dus in de bouw weten ze samen te werken met de vdab, andere sectoren hebben liever goedkope werkkrachten ipv een solide maatschappij om op te bouwen? Mij lijkt dat niet echt intelligent als je duurzaam wenst te ondernemen.

Bedrijven zoals Telenet, Belgacom, Electrabel, Infrabel, NMBS, De Lijn, Fina, BAYER, BASF, enz... ondernemen niet duurzaam met laaggeschoolde werknemers, die zijn er enkel om het vuile en zware werk te doen. Verder zijn zij slechts wegwerpproducten voor dezez bedrijven.
Hun duurzaam ondernemen zit bij hun hoog opgeleid personeel en hun infrastructuur.

Dergelijke bedrijven moeten het immers niet hebben van kwaliteit en service, zij hebben immers een monopolie en machtspositie.
Ze hebben immers geen noemenswaardige concurrentie in dit apenland.

En ze krijgen staatssteun langst alle kanten.
In het verleden met de door de staat betaalde internet abonementen en goedkope pc, dan weer door het verbod op schotelantennes in de steden, nu weer door de opleidingssubsidie.
En kijk maar naar de stakingen en vertragingen bij de NMBS.

Die bedrijven hebben een personeelsverloop bij hun lager geschoold personeel dat hoger licht dan de aan en afvluchten van een bijenkorf of duiventil.

[Rio]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Jij denkt toch niet dat er Vlaamse werkzoekenden mee opgeleid worden.

Ik blijf positief dus ik durf het hopen maar ik heb geen glazen bol.

[the_dude]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Bedrijven zoals Telenet, Belgacom, Electrabel, Infrabel, NMBS, De Lijn, Fina, BAYER, BASF, enz... ondernemen niet duurzaam met laaggeschoolde werknemers, die zijn er enkel om het vuile en zware werk te doen. Verder zijn zij slechts wegwerpproducten voor dezez bedrijven.
Hun duurzaam ondernemen zit bij hun hoog opgeleid personeel en hun infrastructuur.

Dergelijke bedrijven moeten het immers niet hebben van kwaliteit en service, zij hebben immers een monopolie en machtspositie.
Ze hebben immers geen noemenswaardige concurrentie in dit apenland.

En ze krijgen staatssteun langst alle kanten.
In het verleden met de door de staat betaalde internet abonementen en goedkope pc, dan weer door het verbod op schotelantennes in de steden, nu weer door de opleidingssubsidie.
En kijk maar naar de stakingen en vertragingen bij de NMBS.

Die bedrijven hebben een personeelsverloop bij hun lager geschoold personeel dat hoger licht dan de aan en afvluchten van een bijenkorf of duiventil.

Zou het dan niet logischer zijn dat onze verkozenen zich daarop focussen en hun bevolking wat vertegenwoordigen om deze scheve situaties (met het personeelsverloop op kop; 't bedrijf waar ik iets van ken had vorig jaar +650 mensen in dienst en 70 temps, dit jaar is dat 400+ mensen in dienst en 170 tijdelijken....) te rectificeren? Zomaar wat geld geven aan een parasitaire bedrijfsvorm lijkt mij nu toch ook niet gezond voor onze samenleving?

[subocaj]

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

Zou het dan niet logischer zijn dat onze verkozenen zich daarop focussen en hun bevolking wat vertegenwoordigen om deze scheve situaties (met het personeelsverloop op kop; 't bedrijf waar ik iets van ken had vorig jaar +650 mensen in dienst en 70 temps, dit jaar is dat 400+ mensen in dienst en 170 tijdelijken....) te rectificeren? Zomaar wat geld geven aan een parasitaire bedrijfsvorm lijkt mij nu toch ook niet gezond voor onze samenleving?

De ideale instellingen om er je politieke vriendjes en kiezers te installeren.
Ze hebben dus toch voor iemand nut.