Antwerpen: Stadsvernieuwing

[Den Duisteren Duikboot]

Het geld dat in die poort is geïnvesteerd had men beter aangewend om die straat eens op te knappen. Het contrast tussen vitrine en marchandise hier is nogal schrijnend.

[Mam]

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

Het geld dat in die poort is geïnvesteerd had men beter aangewend om die straat eens op te knappen. Het contrast tussen vitrine en marchandise hier is nogal schrijnend.

Goed punt. Vreemd dat al die winkeliers geld bijeen legden voor zo'n poort, terwijl hun straat (en soms ook de winkels) er verouderd bij liggen.

[lombas]

Oorspronkelijk geplaatst door Mam

Goed punt. Vreemd dat al die winkeliers geld bijeen legden voor zo'n poort, terwijl hun straat (en soms ook de winkels) er verouderd bij liggen.

Tja, langs de andere kant, je weet toch waarom de kathedraal maar één volwaardige toren heeft?

Beetje paradoxaal eigenlijk.

[Mam]

Oorspronkelijk geplaatst door lombas

Tja, langs de andere kant, je weet toch waarom de kathedraal maar één volwaardige toren heeft?

Beetje paradoxaal eigenlijk.

Bijna elke kerk of kathedraal heeft maar één toren?

Die lijken me trouwens meer een zorg voor de monumentenwacht.

[lombas]

Oorspronkelijk geplaatst door Mam

Bijna elke kerk of kathedraal heeft maar één toren?

Die lijken me trouwens meer een zorg voor de monumentenwacht.

Mja, maar in dit geval werd de noordelijke toren op kosten van de stad gebouwd en de zuidelijke moest het op parochiedonaties klaren... En de enige toren die af is, is...?

Daarom dat het zo vreemd is dat die stomme poort er staat en voor de rest...

Tja.



Trouwens, zeer veel kerken hebben twee torens! De Dom in Keulen, Magdeburg, Chartres, de Notre Dame van Parijs, Compostela, St. Paul's...

[fonne]

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

Het paradepaardje van Janssens' beleid is ongetwijfeld de stadsvernieuwing geweest. De voorbije tien jaar heeft Antwerpen onmiskenbaar een facelift ondergaan: straten (de zuidelijke Leien)

Het enige dat Janssens daar mee te maken had is de organisatie van een verkiezingsbarbecue op kosten van de Antwerpse belastingsbetaler.
De Leien zijn voorlopig immers nog gewestwegen.
Het project liep overigens ver over de geplande tijd, met veelvuldige faillissementen van de handelaars als gevolg (het was de aanleiding overigens voor een wetgeving tot vergoeding van handelaars tijdens wegwerkzaamheden). En de noordelijke leien hadden ondertussen ook al af moeten zijn. De handelaars daar wachten ondertussen bang af wat er gaat komen tijdens de werken en of er na de werken nog wel verkeer zal voorbijkomen (gezien de Grote Knip aan de Opera, Lier achterna).
Als gevolg van de heraanleg werden ook alle streekbussen langs de zogezegd vrije trambaan van de leien gestuurd. Gevolg is een toename van de reistijd met 10 minuten ten opzichte van het vroegere traject via Paleisstraat en Rubenslei naar Rooseveltplaats.

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

en pleinen (Astridplein) werden heraangelegd,

Gedegradeerd tot een koud en kil plein, op kosten van de NMBS. Nadat ze ook de Groenplaats al tot zandvlakte omgetoverd hadden, is dit echt een bijkomend verlies voor de stad.

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

het Centraal Station werd opgeknapt,

Heeft Janssens dus ook al niets mee te maken, maar knap is het wel geworden, daar niet van.

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

,
er verscheen een nieuw park annex ligweide (Park Spoor Noord),

Op zich niet slecht. Maar men vergeet er bij te zeggen dat een belangrijk deel van het terrein aan de bouwpromotoren werd overgegeven, die het geheel bekronen met nieuwe torenflats.

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

een hip nieuw museum (MAS)

Nu ja, het ziet er van buiten niet slecht uit. Maar het is toch maar een beetje een mikmak geworden. Moest het etnografisch museum nu echt uit het stadscentrum weggerukt worden om daar wat dood te bloeden? Duidelijk geboren als prestigeproject om de bouwpromotoren die het Eilandje vol torenflats aan het bouwen zijn nog wat extra meerwaarde te geven voor hun veel te dure appartementen.

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

en er staat nog veel meer in de steigers: nieuwe wijken op Linkeroever en het "Nieuwe Zuid",

Waar Janssens goed in is: ruimte scheppen voor de bouwpromotoren.

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

de ambitieuze heraanleg van de Scheldekaaien,

Ook al gewestwegen die pas na de heraanleg zullen overgedragen worden aan de stad?

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

het Red Star Line Museum,

Dit begrijp ik nu echt niet. Waarom nog eens veel geld steken in een museum, als er vlak in de buurt al een MAS staat. Waarom kon dat daar niet in geïntegreerd worden? Het thema van het museum lijkt me echt veel te beperkt om de investeringen te rechtvaardigen.

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

de gebruikname van een oude metrotunnel onder de Turnhoutsebaan,

Verantwoordelijkheid van De Lijn, in het kader van het Mobiliteitsplan voor Antwerpen.

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

aanleg Operaplein en heraanleg De Keyserlei, voltooiing van de Leien,

Gewestwegen. En voor wat Operaplein betreft geldverspilling. Gewoon een Vlaamse architect was weer niet goed genoeg, er moest en zou geld verspild worden aan een of andere Spanjaard. Wat het effect van de Knip in de Leien zal worden op de mobiliteit in Antwerpen valt af te wachten. Maar ik denk dat Wijnegem, de Bredabaan en de A12 nog gouden tijden te wachten staan als winkelcentra.

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

nieuwe tramlijnen naar de randgemeenten...

Verantwoordelijkheid van De Lijn, in het kader van het Mobiliteitsplan voor Antwerpen. Een paar van de lijnen zijn nu af. Spijtig genoeg zijn er niet genoeg trams om er op te laten rijden. Daar hebben ze nu het volgende op gevonden: de frekwentie van alle andere tramlijnen wordt nog verder verlaagd. Terwijl men daar nu al als sardienen opeen gepakt zit. Duidelijk slechte coördinatie dus. Ten zuiden van Antwerpen, waar de nood aan zware infrastructuur echt groot is, beweegt er daarentegen niets. Geen verlenging naar Hemiksem, geen tram naar Wilrijk, geen trams naar Edegem of Kontich.
Er is dus ook met de prioriteiten van de aanleg duidelijk wat mis.

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

Er is ook een projectje waarvan niet helemaal zeker is of het nog wel doorgaat, al wordt het zeker geen brug. En er zijn ook initiatieven die maar blijven aanslepen (de herbestemming van de Handelsbeurs bijvoorbeeld).

Zolang de CD&V met de hulp van minister Crevits en provinciegouverneur Cathy Berx het hele Oosterweel-compromis openlijk saboteert, zal er niets van komen. Geen brug, geen tunnel, geen viaduct. Al zou een gunstige verkiezingsuitslag voor partijen die de kracht van verandering in hun vaandel dragen daar wel eens iets aan kunnen veranderen. Het is duidelijk dat ze bezig zijn het hele dossier over de verkiezingen te tillen.

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

Hoe geslaagd zijn deze projecten echter? Hebben ze de stad een nieuw elan gegeven of zijn het louter prestigeprojecten? Zijn er verkeerde keuzes gemaakt en waarom? Geef hier uw mening, als Antwerpenaar of bezoeker.

De laatste open ruimtes in Antwerpen worden verkaveld en prijsgegeven aan de bouwpromotoren. Dat wordt ondersteund door dure prestigeprojecten, die de waarde van de nieuwe immobiliënobjecten moeten opvijzelen. Ondertussen staat de tijd stil in de andere districten. Het centrum geniet volop van allerlei megalomane plannen die deel uitmaken van het mobiliteitsplan van de BAM, waarvan Oosterweel een deel uitmaakt. De armoede, overlast en criminaliteit in Seefhoek, Deurne-Noord, Dam, Hoboken, ... zijn alleen maar gestegen. En de mobiliteit is ondertussen op geen enkel vlak verbeterd om eerlijk te zijn. De files zijn nog altijd even lang, de reistijden van bussen te hoog, de frekwentie van trams te laag, een trein-voorstadsnet onbestaande.
Het volgende stadsbestuur zal volgens mij toch uit een ander vaatje moeten tappen. Zeker als het geld van de BAM op is en er geen cadeautjes meer uit de lucht vallen. Benieuwd wie Antwerpen echt zal vernieuwen en een nieuwe adem geven.

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

Even voor de goede orde: dit topic gaat specifiek over de stadsvernieuwing. Discussies over samenlevingsproblemen, de mysterieuze sluiting van Frituur N° 1 en de vraag of De Wever dan wel Janssens burgemeester moet worden is hier niet aan de orde (of hooguit zijdelings).

Even voor de goede orde wil ik toch wel even meegeven dat de schepen van stadsontwikkeling Ludo van Campenhout heet, en dat die toevallig nu wel naar N-VA is overgelopen. Dus, je weet voor wie te stemmen in 2012

[fonne]

Oorspronkelijk geplaatst door lombas

Trouwens, zeer veel kerken hebben twee torens! De Dom in Keulen, Magdeburg, Chartres, de Notre Dame van Parijs, Compostela, St. Paul's...

Sint-Joris in Antwerpen. Sint-Jozef in Antwerpen....

[F.B.]

Oorspronkelijk geplaatst door Den Duisteren Duikboot

Het paradepaardje van Janssens' beleid is ongetwijfeld de stadsvernieuwing geweest. De voorbije tien jaar heeft Antwerpen onmiskenbaar een facelift ondergaan: straten (de zuidelijke Leien) en pleinen (Astridplein) werden heraangelegd, het Centraal Station werd opgeknapt, er verscheen een nieuw park annex ligweide (Park Spoor Noord), een hip nieuw museum (MAS) en er staat nog veel meer in de steigers: nieuwe wijken op Linkeroever en het "Nieuwe Zuid", de ambitieuze heraanleg van de Scheldekaaien, het Red Star Line Museum, de gebruikname van een oude metrotunnel onder de Turnhoutsebaan, aanleg Operaplein en heraanleg De Keyserlei, voltooiing van de Leien, nieuwe tramlijnen naar de randgemeenten... Er is ook een projectje waarvan niet helemaal zeker is of het nog wel doorgaat, al wordt het zeker geen brug. En er zijn ook initiatieven die maar blijven aanslepen (de herbestemming van de Handelsbeurs bijvoorbeeld).

Hoe geslaagd zijn deze projecten echter? Hebben ze de stad een nieuw elan gegeven of zijn het louter prestigeprojecten? Zijn er verkeerde keuzes gemaakt en waarom? Geef hier uw mening, als Antwerpenaar of bezoeker.

Even voor de goede orde: dit topic gaat specifiek over de stadsvernieuwing. Discussies over samenlevingsproblemen, de mysterieuze sluiting van Frituur N° 1 en de vraag of De Wever dan wel Janssens burgemeester moet worden is hier niet aan de orde (of hooguit zijdelings).

Vind het vreemd dat deze projecten hierboven beschreven zogezegd van janssens zijn. janssens is (per ongeluk) burgemeesten vanaf 2003 of zo iets. Hij is lid van de sp.a sinds 2000. Bijna al de projecten hierboven beschreven, lagen voor die periode al in de pipeline.
Heb zelf voor school nog enkele studies gemaakt voor o.a. eilandje, nieuw-zuid, enz... en tijdens mijn stage over de handelsbeurs en driekoningenstraat. En dat was veelal van voor dat er sprake was van janssens in de (toen nog) sp.

Overal zijn A labelte op plakken, dat is wel van hem.

Ik denk om de discussie te voeren zoals gevraagd hierboven, is het eerst nodig om een paar namen weg te laten, en eens dieper te graven in de geschiedenis. Tenzij je er zelf bij betrokken bent, heb je geen idee van hoeveel mensen er betrokken zijn in de ontwikkeling van antwerpen.

Persoonlijk vind ik dat antwerpen veel te steriel is geworden (om het in 1 zin samen te vatten). Er zijn overal mooie pleintjes aangelegd, ze zijn wel niet handig en veilig, maar ze zijn wel mooi om naar te kijken.
Ook zijn er bijna geen volkswijken meer. Buiten de buurt aan de slachthuizen, is de volkse mens uit antwerpen verdreven. Ze moeten plaats maken voor de "toekomstwijken". Volkse mensen zijn natuurlijk niet hip en trendy genoeg om in te investeren.
Voor de rest verstopt het de polarisatie in antwerpen. De kloof tussen arm en rijk (om het eenvoudig te houden) is alleen maar groter geworden. De middenklassers groeien misschien wel (daar zijn veel meningen over), maar niet in verhouding met de groeiende armen en rijken. Maar ok, dat gaat dan weer bijten deze discussie.

[largo_w]

Onlangs nog eens naar Antwerpen geweest (na 10 jaar niet meer of zo); mooie stad. Ze zijn er erg sterk bezig met hun vernieuwing al moeten ze wel onderdoen voor Gent denk ik die het op dat vlak toch nog beter aanpakt. Wat die dingen allemaal moeten kosten of hoe die worden gefinancierd daar wil ik zelf niet aan denken maar ik denk dat we onze steden mooi aan het opwaarderen zijn. En eerlijk is eerlijk het zijn de socialisten die het maar doen...

[Koenraad Noël]

Antwerpen lijkt mij een verwaarloosde stad met een slecht erfgoedbeleid en een totaal gebrek aan architecturale samenhang. Veel van die stadsvernieuwing lijkt mij eerder verval.

[Eberhard Leclerc]

Binnen het relatief kleinschalige ziet Antwerpen er een stuk beter uit dan 10 jaar geleden.

Maar echte harde noten zijn niet gekraakt

- Upgrade naar volwaardige metro
- Brug of tunnel naar Linkeroever
- Uitbouw hoogwaardig openbaar vervoer naar voorsteden
- Tweede autoring
- Groot stedelijk woon uitleggebied


Het ambitieniveau van Janssens cs is vrij bescheiden gebleven. Weinig risico´s werden genomen. Goed voor de reputatie van de burgemeester, maar de ambitie om een echte Vlaamse metropool neer te zetten staat in de frigo.

[fonne]

Oorspronkelijk geplaatst door largo_w

Onlangs nog eens naar Antwerpen geweest (na 10 jaar niet meer of zo); mooie stad. Ze zijn er erg sterk bezig met hun vernieuwing al moeten ze wel onderdoen voor Gent denk ik die het op dat vlak toch nog beter aanpakt. Wat die dingen allemaal moeten kosten of hoe die worden gefinancierd daar wil ik zelf niet aan denken maar ik denk dat we onze steden mooi aan het opwaarderen zijn. En eerlijk is eerlijk het zijn de socialisten die het maar doen...

Duidelijk niet buiten het centrum geraakt dus.

[fonne]

Oorspronkelijk geplaatst door Koenraad Noël

Antwerpen lijkt mij een verwaarloosde stad met een slecht erfgoedbeleid en een totaal gebrek aan architecturale samenhang. Veel van die stadsvernieuwing lijkt mij eerder verval.

Antwerpen is altijd een stad van volle dynamiek en uitbreiding geweest. Dus veel architecturale samenhang ga je er inderdaad niet vinden. In dode steden als Mechelen en Brugge die op een bepaald moment in de geschiedenis gestopt zijn in hun ontwikkeling heb je natuurlijk wel wat meer folkloristische zichtjes. Maar die hebben dan ook dezelfde status als Bokrijk.
Dat Antwerpen zich ook vandaag ontwikkelt is duidelijk. Maar in de eerste plaats veel te traag, en zonder echte visie op een grootstad. In feite is het meer een politiek van Antwerpen-Dorp, waar buiten het centrum eigenlijk niets meer gebeurt en vele wijken gewoon verloederen. De onsamenhangende politiek van de socialisten is daar zeker een oorzaak van, getuige de manier waarop ze eerst een groot landmark wilden maken van de Lange Wapper om die dan zelf af te breken. Het kost 10 jaar achterstand in de oplossing van het mobiliteitsprobleem. En daarnaast natuurlijk de gevolgen van illegaliteit, drughandel, criminaliteit die niet bestreden wordt omdat de politie op oude mensjes moet jagen die de eendjes eten geven in het park. Voor de rest is de voornaamste bijdrage van Patrick Janssen te vinden in de uitverkoop van de laatste open stukken grond in Antwerpen aan de bouwpromotoren die alles vol torenflats zetten. Met alle andere projecten heeft Antwerpen zelf niets te maken: het gaat over de heraanleg van gewestwegen, renovatie van NMBS stations, de uitvoering van het mobiliteitsplan dat samenhangt met de Oosterweelverbinding, ...

[AsGardSGO]

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Antwerpen is altijd een stad van volle dynamiek en uitbreiding geweest. Dus veel architecturale samenhang ga je er inderdaad niet vinden. In dode steden als Mechelen en Brugge die op een bepaald moment in de geschiedenis gestopt zijn in hun ontwikkeling heb je natuurlijk wel wat meer folkloristische zichtjes. Maar die hebben dan ook dezelfde status als Bokrijk.
Dat Antwerpen zich ook vandaag ontwikkelt is duidelijk. Maar in de eerste plaats veel te traag, en zonder echte visie op een grootstad. In feite is het meer een politiek van Antwerpen-Dorp, waar buiten het centrum eigenlijk niets meer gebeurt en vele wijken gewoon verloederen. De onsamenhangende politiek van de socialisten is daar zeker een oorzaak van, getuige de manier waarop ze eerst een groot landmark wilden maken van de Lange Wapper om die dan zelf af te breken. Het kost 10 jaar achterstand in de oplossing van het mobiliteitsprobleem. En daarnaast natuurlijk de gevolgen van illegaliteit, drughandel, criminaliteit die niet bestreden wordt omdat de politie op oude mensjes moet jagen die de eendjes eten geven in het park. Voor de rest is de voornaamste bijdrage van Patrick Janssen te vinden in de uitverkoop van de laatste open stukken grond in Antwerpen aan de bouwpromotoren die alles vol torenflats zetten. Met alle andere projecten heeft Antwerpen zelf niets te maken: het gaat over de heraanleg van gewestwegen, renovatie van NMBS stations, de uitvoering van het mobiliteitsplan dat samenhangt met de Oosterweelverbinding, ...

Nu ik ben geen echte Mechelaar -net zoals er nog weinig echte Antwerpenaren zijn- en zeker geen enthousiaste verdediger maar dat Mechelen dood is ligt een stuk aan de inwoners en zelfstandigen zelf. Men heeft de potentie om een bruisende stad te zijn maar men is gewoon grijs geworden en laat onveiligheid welig tieren. Niet dat het op zich beter is in Antwerpen maar soit (het zuid nieuw leven inblazen door een megadiscotheek te sluiten begin jaren 2000, een monster van een justitiepaleis neerpoten en de Sinksefoor wegwillen is niet bepaald toekomstvisie maar vergrijzing).
Maar Mechelen, Antwerpen en Brugge delen blijkbaar wel veel overeenkomsten; bestuurlijke dwalingen die enerzijds goed willen doen maar daarin grotendeels falen of eerder een enge visie aan hun bewoners opdringen.

Echter wat uw uitspraak betreft: "In dode steden als Mechelen en Brugge die op een bepaald moment in de geschiedenis gestopt zijn in hun ontwikkeling heb je natuurlijk wel wat meer folkloristische zichtjes. Maar die hebben dan ook dezelfde status als Bokrijk."
Daar zouden we wat meer trots op mogen en moeten zijn. Zijn het vaak ook niet de Antwerpenaren die het meest nostalgisch doen als het hun uitkomt? "den boerentoren", de kathedraal, de schelde,..." of het chauvinistische.. Antwaerpe de wereld en de rest parking?!
Nog even en je zou alle historische gebouwen van de kaart vegen overal en er hypermoderne rommel voor in de plaats willen. Is het dat onze geschiedenis u (of gelijkgezinden) te hard pikt ofzo? Of is dat onze moderne "ontwikkelde" geest die liever niet meer weet hoe "armzielig" het leven vroeger was voor de computer, moderne elektronica e.d.? Of die liever niet met het verleden geconfronteerd wil worden omdat het ons aan herhaling van fouten herinnert?

Soit, het is een probleem in zowat elke stad lijkt mij; veel voor en veel tegen, een paar prestige projecten die de prijs de hoogte in moeten jagen, polarisatie onder de bevolking en tussen rijk en arm waar dat laatste koortsachtig verstopt wordt. Overal is er wel iets zeker. Ik woon net buiten de stadskern -Mechelen Noord- en dat was puur uit praktische overweging; stadskernen zou ik toch nooit in gedijen.

[Bolleke Wol]

Oorspronkelijk geplaatst door Koenraad Noël

Antwerpen lijkt mij een verwaarloosde stad met een slecht erfgoedbeleid en een totaal gebrek aan architecturale samenhang. Veel van die stadsvernieuwing lijkt mij eerder verval.

Er is gewoon geen erfgoedbeleid.

[fonne]

Oorspronkelijk geplaatst door AsGardSGO

Nog even en je zou alle historische gebouwen van de kaart vegen overal en er hypermoderne rommel voor in de plaats willen.

Wel, dat is precies wat in Antwerpen verschillende keren gebeurd is. Alles weg en opnieuw beginnen. De verschillende concentrische omwallingen met hun poortgebouwen, de forten en kastelen, de villas van de spanjaarden, de helft van de oude middeleeuwse stadskern, haventjes en kanalen die de stad doorsneden, ... het verdween allemaal voor wegen, voor kaaien, voor modernere gebouwen.

[lombas]

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Wel, dat is precies wat in Antwerpen verschillende keren gebeurd is. Alles weg en opnieuw beginnen. De verschillende concentrische omwallingen met hun poortgebouwen, de forten en kastelen, de villas van de spanjaarden, de helft van de oude middeleeuwse stadskern, haventjes en kanalen die de stad doorsneden, ... het verdween allemaal voor wegen, voor kaaien, voor modernere gebouwen.

Want er mag nooit aan stadsvernieuwing gedaan worden?

[Mam]

Oorspronkelijk geplaatst door Bolleke Wol

Er is gewoon geen erfgoedbeleid.

Wat versta jij onder 'erfgoedbeleid'? Ik heb toch al regelmatig wagens van de monumentenwacht voor bv kerken gezien. Die kwamen daar heus niet (enkel) bezinnen over Jezus.

[Bolleke Wol]

Oorspronkelijk geplaatst door Eberhard Leclerc

Binnen het relatief kleinschalige ziet Antwerpen er een stuk beter uit dan 10 jaar geleden.

Maar echte harde noten zijn niet gekraakt

- Upgrade naar volwaardige metro
- Brug of tunnel naar Linkeroever
- Uitbouw hoogwaardig openbaar vervoer naar voorsteden
- Tweede autoring
- Groot stedelijk woon uitleggebied


Het ambitieniveau van Janssens cs is vrij bescheiden gebleven. Weinig risico´s werden genomen. Goed voor de reputatie van de burgemeester, maar de ambitie om een echte Vlaamse metropool neer te zetten staat in de frigo.

Toulouse heeft een metro van twee lijnen, die stad is half zo groot in oppervlakte maar telt wel ongeveer evenveel inwoners. In principe zou Antwerpen er dus ook een kunnen hebben, meer dan twee lijnen zelfs als we de verstedelijkte zone rondom nemen.
Een verbinding met de linkeroever zou ook een ferme stap vooruit zijn. Vandaag is er zelfs geen veerdienst.

Nu, het is gewoon een feit dat het tsjevenvlaanderen (met rode, gele en zwartgele tsjeven in de regering) geen raad weet met een stedelijke realiteit. En de betonlobby is vooral gericht op belachelijke dure en nutteloze infrastructuur zoals nieuwe havendokken om nog meer made-in-China rommel te importeren.

[fonne]

Oorspronkelijk geplaatst door Bolleke Wol

Een verbinding met de linkeroever zou ook een ferme stap vooruit zijn. Vandaag is er zelfs geen veerdienst.

Net ontwaakt uit een twintigjarige cryogene hibernatie of zoiets?