Vande Lanotte: 'Ford wil sluiten in Genk omdat afzetmarkt hier te klein is'

[speurneus]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

gisteren heb ik gehoord dat de loonkost maar 6% van de totale kost bedraagt. ik kan me niet voorstellen dat ze daarom weggaan.

Een bedrijf dat amper op 60% van zijn capaciteiten draait moet wel verlieslatend zijn.
De loonkost in de Belgische automobielsector is 5% lager dan in Duitsland.
Maar een bedrijf dat amper op 60% van zijn capaciteiten draait moet wel verlieslatend zijn.

[santos]

De industrie is voorbij en net zoals met de mijnen gaat auto en staal industrie langzaam verdwijnen.

[speurneus]

Oorspronkelijk geplaatst door santos

De industrie is voorbij en net zoals met de mijnen gaat auto en staal industrie langzaam verdwijnen.

Inderdaad de industie is nog goed voor een kleine 30% van het BNP daar waar dat in de jaren '70 nog 75% was.
Die 30% zal snel naar 15% afkalven en daar zal een vermindering van de loonkost niks aan kunnen verhelpen. De vork tussen onze loonkost en deze in de Oostblok-en tijgerlanden is immers veel te groot.

[brother paul]

ja een juristje die denkt dat hij economie kent ?

weet je wat vandelaklote: normaal zijn die auto's 70%-80% voor de export en compenseren ze de auto's die we importeren. Dus je kunt misschien eens beginnen met EUROPEES te denken

[speurneus]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

ja een juristje die denkt dat hij economie kent ?

weet je wat vandelaklote: normaal zijn die auto's 70%-80% voor de export en compenseren ze de auto's die we importeren. Dus je kunt misschien eens beginnen met EUROPEES te denken

Maar hij heeft groot gelijk als hij zegt dat Ford eerder voor Duitland dan voor Vlaanderen zal kiezen en wel om volgende redenen:
In Duitsland heeft Ford een veel groter afzetgebied zodat schade veroorzaakt door de sluiting in Vlaanderen de verkoop maar minimaal zal beïnvloeden.
In Duitsland zijn de vakbonden veel sterker.
Er zijn in Duitsland echte clusters van toeleveranciers voor auto onderdelen.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door speurneus

Maar hij heeft groot gelijk als hij zegt dat Ford eerder voor Duitland dan voor Vlaanderen zal kiezen en wel om volgende redenen:
In Duitsland heeft Ford een veel groter afzetgebied zodat schade veroorzaakt door de sluiting in Vlaanderen de verkoop maar minimaal zal beïnvloeden.
In Duitsland zijn de vakbonden veel sterker.
Er zijn in Duitsland echte clusters van toeleveranciers voor auto onderdelen.

Dat heeft geen belang of een land groot of klein is, korea is een klein land en verkoopt wereldwijd. Het gaat gewoon over de prijs hoe goedkoop kun je die auto maken. Het gaat over de SUPPLY chain, welke leverancier zitten in duitsland geconcentreerd en kunnen leveren. Neem nu die motoren die ze moeten transporteren, dat kost peperduur

Wij moeten gewoon switchen naar een NIEUW chassis, een chassis voor een GROENE auto bvb, zoals nu ontwikkeld in Gent, die auto moet hier de goedkoopste supplychain hebben. En dan ben je weg

[RASPOUTINE]

Waarom is België geen afzetmarkt meer. Wie heeft het zover gebracht?
Straks gaan ze het nog op de "werkende mieren" steken.

Dat er in dit land zoveel zelfmoorden zijn en blijven is met zulke politieke uitspraken te verstaan...

Ook daarvoor hebben ze nog altijd geen oplossing.

Sommigen leiders zijn blind, zij treffen nooit schuld


Rabobank heeft de goede oplossing gevonden geen geld meer.
Hetzelfde voor België, geen Vlaams geld meer zonder effectieve controle.

Doping gebruik - geen enkele tour de France was eerlijk - wat een bedrog!


De oplossing om in het koersmilieu de "ouderen" uit te schakkelen om het allemaal weer proper te krijgen geldt ook voor de politiek.

Er moet worden opgekuist - al deze die iets misdaan hebben maar nooit werden gestraft omdat de rechterlijke macht politiek wordt benoemd, deze moeten wij opruimen.

Pas dan zal er een (politiek) nieuw leven mogelijk zijn.

Vandaag spelen zij nog altijd baas op de jongeren.

En opgepast voor de zonen en dochters van...


Misschien kan Geert Bourgeois dat beginnen neerpennen in het witboek van de Vlaams Grondwet of gaat hij ook nog een halve eeuw wachten.

Is N-VA nu al verziekt aan de federale postjes en zal ze daardoor haar statuten niet respecteren.

Jullie, best Geert krijgen tot 2014 om te bewijzen dat jullie geen bedriegers zijn.

Het dossier over de N-VA met het goede en het kwade zal tegen die tijd enorm zijn. Iets wat Patrick Janssens nog niet heeft begrepen.

Regeren moet N-VA, geen sprake van een tweede "cordon sanitaire".

Zeker niet in Antwerpen!

[speurneus]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Dat heeft geen belang of een land groot of klein is, korea is een klein land en verkoopt wereldwijd.

Je begrijpt het niet. Als Ford moet kiezen tussen de sluiting van een fabriek in Vlaanderen of in Duitsland zal het, zelfs al liggen de lonen in de Duitse automobielsector 5% hoger kiezen voor Duitsland. De reden daarvoor is simpel. Indien de Belgen uit wraak voor de sluiting 10 �* 20% minder Ford wagens zouden kopen is dit heel wat minder erg dan dat de Duitsers minder 10 �* 20% Ford wagens zouden kopen.

[speurneus]

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Waarom is België geen afzetmarkt meer. Wie heeft het zover gebracht?
Straks gaan ze het nog op de "werkende mieren" steken.

Belgie is nog steeds een afzetmarkt maar een erg kleine waardoor producten in dit land heel wat meer kosten dan in de buurlanden.

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

gisteren heb ik gehoord dat de loonkost maar 6% van de totale kost bedraagt. ik kan me niet voorstellen dat ze daarom weggaan.

correctie, die man van Autogids zei 3 %.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

correctie, die man van Autogids zei 3 %.

De grote baas van Agoria zei 5 %.
Ik denk dat hij het best weet.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door speurneus

Belgie is nog steeds een afzetmarkt maar een erg kleine waardoor producten in dit land heel wat meer kosten dan in de buurlanden.

Nederland & Luxemburg zijn ook kleine afzetmarkten & buurlanden. Toch zijn véél produkten daar goedkoper !!!