Peumans pleit voor Vlaamsche spoorwegen - Pagina 2

Bolleke Wol · 26 januari 2013, 21:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Wat we ZELF doen, doen we béter.

Omdat dat zo in de fabeltjeskrant staat? Jij denkt dat het Vlaams parlement waar net dezelfde partijen zitten als het Belgische alles beter gaat doen, gewoon omdat er het adjectief "Vlaams" bij staat?

Tenzij je pleit om de Vlaamse republiek ook uit de EU te laten stappen geloof ik daar geen bal van.

Boduo · 26 januari 2013, 21:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bolleke Wol

Omdat dat zo in de fabeltjeskrant staat? Jij denkt dat het Vlaams parlement waar net dezelfde partijen zitten als het Belgische alles beter gaat doen, gewoon omdat er het adjectief "Vlaams" bij staat?

Tenzij je pleit om de Vlaamse republiek ook uit de EU te laten stappen geloof ik daar geen bal van.

Momenteel zitten NIET net dezelfde partijen in de Vlaamse regering als in de federale regering.
Het zijn de regeringen die BESLISSEN !
Na 25 mei volgend jaar kan er véél veranderen in die Vaamse regering !!!
Zéér veel; denk aan het vroegere Tsjechoslovakije.

Scorpio · 26 januari 2013, 22:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Concreet ???

-M6
-HLE21/27/11/12
-HLE13
-MS86
-BN LRV

Niet kaliber Fyra, maar ook niet bepaald de super-kwaliteit die jij lijkt te denken dat ze altijd leveren. Pas op, ze hebben ook zeer degelijke producten gemaakt (I11 en MS96 bijvoorbeeld), maar vlekkeloos is hun parcours niet echt te noemen...

Xenophon · 27 januari 2013, 01:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Momenteel zitten NIET net dezelfde partijen in de Vlaamse regering als in de federale regering.
Het zijn de regeringen die BESLISSEN !
Na 25 mei volgend jaar kan er véél veranderen in die Vaamse regering !!!
Zéér veel; denk aan het vroegere Tsjechoslovakije.

Wat zal er veranderen dan? Op welke manier?

De schoofzak · 27 januari 2013, 10:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Klarekijk

Heel goed idee , en ?

als je van Hong-Kong naar china rijst dan moet je aan de grens uit de bus of trein stappen en jezelf en bagage laten scannen zoals je het vliegtuig neemt en voorbij de controlepost weer opstappen .

Die nieuwe grenspost komt in Vilvoorde , naast de luchthaven van zaventem , en als je de trijn neemt van Antwerpen naar Brussel , ben je Vilvoorde een uurtje zoet .

Is sta verstelt van de vindingrijkheid .

En wat zeggen ze ? Als Vlaanderen onafhankelijk is zal het goedkoper worden ?

Als ge in Vlaanderen een ietwat lange trein op de rails zet , en hij rijdt ne meter vooruit of achteruit heeft hij al twee keer over de grens geweest ? vertel ne keer in het buitenland dat er in een land dat 100 Km groot is nen nationalen trein hebt !

Hoe belachelelijk zijn onze politiekers eigenlijk

Mensen bang maken met onbestaande fantasietjes !!

Jouw spookbeeld heb ik niet gezien als ik met de trein op skireis ging naar Zwitserland. Pertang onderweg een paar grensovergangen gepasseerd.

En als ik met de eurostar naar Londen ga, dan is de veiligheidscontrole daar om andere redenen in de chunnel dan een grensovergang. (tussen UK en het continent is er daarnaast wel immigratiecontrole, maar dat is wat anders. Die immigratiecontrole wordt trouwens uitgevoerd, in Brussel door Engelse flikken, en in Londen door Franse flikken !!)

Op veel lager niveau zijn er heel wat verbindingen tussen b. en Nl, Fr, Lux, Duitsland, zonder enige hinder van controle. En gij denkt dat iemand die wil voorzien tussen het onafhankelijke Vlaanderen en het onafhankelijke Wallonië ? Teveel naar de Waalse tv-zenders gekeken ?

Stopt dus met domme zever, tenzij ge telkens een antwoord wilt waar wij u logischerwijze voor dom verklaren.

.

Henri1 · 27 januari 2013, 10:31

Aandachtshoer Peumans doet het weer.

Voor hoeveel geld wil hij het vlaamse gedeelte van het Nationale net overkopen ?
Gaat hij er dan gelijk vlaamse stroom inpompen ?
Stoppen de vlaamse treinen aan de taalgrens ?
Wat met BXL ?

djimi · 27 januari 2013, 10:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Wat we ZELF doen, doen we béter.

Wat we zelf doen, doen we zelf.

We doen het niet noodzakelijk beter, maar we kunnen niemand anders meer met de vinger wijzen als het verkeerd loopt.

Dat scheelt alvast op de kosten

djimi · 27 januari 2013, 10:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Aandachtshoer Peumans doet het weer.

1) Voor hoeveel geld wil hij het vlaamse gedeelte van het Nationale net overkopen ?
2) Gaat hij er dan gelijk vlaamse stroom inpompen ?
3) Stoppen de vlaamse treinen aan de taalgrens ?
4) Wat met BXL ?

1) een symbolische euro

2) dat, of 'ollandse'

3) uiteraard

4) BXL zal een abonnement moeten kopen, zeker?

De schoofzak · 27 januari 2013, 10:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Aandachtshoer Peumans doet het weer.

Voor hoeveel geld wil hij het vlaamse gedeelte van het Nationale net overkopen ?
Gaat hij er dan gelijk vlaamse stroom inpompen ?
Stoppen de vlaamse treinen aan de taalgrens ?
Wat met BXL ?

Overkopen ? Is dat net, die grond, die infrastructuur van Fabiola misschien, of van een van haar duistere stichtingen ?

.

De schoofzak · 27 januari 2013, 10:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door djimi

Wat we zelf doen, doen we zelf.

We doen het niet noodzakelijk beter, maar we kunnen niemand anders meer met de vinger wijzen als het verkeerd loopt.

Dat scheelt alvast op de kosten

2 !

Ik ben een grote fan van verantwoordelijk op te nemen, voor dingen waarvoor je verantwoordelijk bent.

.

Zwitser · 27 januari 2013, 11:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Klarekijk

Als ge in Vlaanderen een ietwat lange trein op de rails zet , en hij rijdt ne meter vooruit of achteruit heeft hij al twee keer over de grens geweest ? vertel ne keer in het buitenland dat er in een land dat 100 Km groot is nen nationalen trein hebt !

Ja, want iedereen lacht natuurlijk voortdurend met Luxemburg...

subocaj · 27 januari 2013, 11:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

2 !

Ik ben een grote fan van verantwoordelijk op te nemen, voor dingen waarvoor je verantwoordelijk bent.

.

Dan moet je eindelijk beginnen met die te nemen Schoof, want je bent mee verantwoordelijk voor de jaarlijkse administratieve en bestuurlijke meerkost van de dingen die je wil. 7 bestuursorganen met 7 administraties, zonder de provinciale en gemeentelijke.
Het is verdeel en heers, maar het is ook verdeel en betaal voor alle 7.

De schoofzak · 27 januari 2013, 12:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Dan moet je eindelijk beginnen met die te nemen Schoof, want je bent mee verantwoordelijk voor de jaarlijkse administratieve en bestuurlijke meerkost van de dingen die je wil. 7 bestuursorganen met 7 administraties, zonder de provinciale en gemeentelijke.
Het is verdeel en heers, maar het is ook verdeel en betaal voor alle 7.

Om Vlaamse onafhankelijkheid te bekomen, ben ik bereid om te betalen voor de nodige investering.

.

fonne · 27 januari 2013, 12:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 1207

Vlaanderen doet alles beter?
telenet is een fiasco, onderwijs is een fiasco, het hele subsidiegedoe en continue breken beloftes is vlaams, de groene industrie is een fiasco (alle subsidies gaat naar spa vzw's ergens in limburg), de lijn is een fiasco (ge geraakt na een concert ni eens thuis),...

Telenet een fiasco noemen lijkt me wat overdreven. Toch gezien de grote interesse van buitenlandse investeerders

Onderwijs lijdt onder al die jaren communistisch beleid van Vandenbroucke en Smet, dat is duidelijk. Smet wil zelfs geen geld vrijmaken voor bijkomende scholen in Antwerpen, want daar regeert de duivel in hoogsteigen persoon. Politieke spelletjes zijn nu eenmaal belangrijker dan de toekomst van de Antwerpse jeugd.

Vlaanderen doet wat het kan en mag op gebied van ondersteuning van bedrijven. Rechtstreekse subsidies geven mag echter niet, garanties en subsidiëren van opleidingen mag wel, en dat gebeurt dan ook.

Groene industrie bestaat niet. Het is geen industrie, maar geld weggooien aan parasitaire structuren. Kijk maar naar de bubbel van de zonnepanelen. Nadat de subsidies weg waren, verdwenen de producenten snel naar China. Afschaffen die handel.

De Lijn is nog zo een sossen-speeltje waar incompetente directeurs de orders van de nog incompetentere Steve Stevaert proberen ten uitvoer te brengen. Overal lege bussen, maar geen bussen waar ze nodig zijn.

En voor de rest kent natuurlijk iedereen de kazakkendraaierij en de pest-mentaliteit van de SP.A. Oosterweel, overdrachtstaks bij erfenis, onderwijs, kinderpremie, het getreuzel met de Vlaamse Energie Maatschappij, ...
Het maakt een ding duidelijk: N-VA zal in 2014 nooit in een regering stappen met de onbetrouwbare, onverantwoordelijke sossen-creaturen. Daar valt echt niet mee te regeren.

fonne · 27 januari 2013, 12:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Klarekijk

Heel goed idee , en ?

als je van Hong-Kong naar china rijst dan moet je aan de grens uit de bus of trein stappen en jezelf en bagage laten scannen zoals je het vliegtuig neemt en voorbij de controlepost weer opstappen .

Die nieuwe grenspost komt in Vilvoorde , naast de luchthaven van zaventem , en als je de trijn neemt van Antwerpen naar Brussel , ben je Vilvoorde een uurtje zoet .

Is sta verstelt van de vindingrijkheid .

En wat zeggen ze ? Als Vlaanderen onafhankelijk is zal het goedkoper worden ?

Als ge in Vlaanderen een ietwat lange trein op de rails zet , en hij rijdt ne meter vooruit of achteruit heeft hij al twee keer over de grens geweest ? vertel ne keer in het buitenland dat er in een land dat 100 Km groot is nen nationalen trein hebt !

Hoe belachelelijk zijn onze politiekers eigenlijk

Euh? Moet gij ook van de trein stappen in Doornik of Welkenraedt of Essen als ge de grens van België overgaat? Ooit van de Schengen-zone gehoord?
Man, man, man, wat voor onzin ze toch uitvinden om de Vlaming schrik aan te jagen voor de onafwendbare splitsing van dit on-land.

rookie · 27 januari 2013, 12:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Het maakt een ding duidelijk: N-VA zal in 2014 nooit in een regering stappen met de onbetrouwbare, onverantwoordelijke sossen-creaturen. Daar valt echt niet mee te regeren.

Zeiden ze dat voor de gemeenteraads verkiezingen ook niet : "de kracht van de verandering" om na de verkiezingen onmiddellijk met de geviseerden in het bad te duiken. Of komt die verandering NU NIET (belangrijkste punt van het programma blijkbaar)

fonne · 27 januari 2013, 12:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Aandachtshoer Peumans doet het weer.

Voor hoeveel geld wil hij het vlaamse gedeelte van het Nationale net overkopen ?

Dat nationale net is wel van ons he makker. 80% van alle investeringen in dat net zijn met Vlaamse centen betaald.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Gaat hij er dan gelijk vlaamse stroom inpompen ?

Welke stroom anders?

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Stoppen de vlaamse treinen aan de taalgrens ?

Nee, waarom zouden ze daar stoppen? Ze rijden non-stop verder naar belangrijke bestemmingen zoals Rijsel, Aken, Luxemburg, Straatsburg, Keulen, Maastricht, ... Geen reden om ergens in de velden te gaan stoppen om een paar Waalse boerkes te laten opstappen.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Wat met BXL ?

Brussel moet teruggebracht worden tot zijn werkelijke afmetingen: die van een klein provinciestadje, ergens verloren in het oosten van Vlaams-Brabant.
Elke twee uur een bus vanuit Halle en Vilvoorde lijkt me meer dan genoeg.

fonne · 27 januari 2013, 12:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door rookie

Zeiden ze dat voor de gemeenteraads verkiezingen ook niet : "de kracht van de verandering" om na de verkiezingen onmiddellijk met de geviseerden in het bad te duiken. Of komt die verandering NU NIET (belangrijkste punt van het programma blijkbaar)

Kom, kom, ga eens na in hoeveel gemeenten de sossen uit het gemeentebestuur zijn gewipt. Te beginnen met Antwerpen natuurlijk.

fonne · 27 januari 2013, 13:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Klarekijk

Als ge in Vlaanderen een ietwat lange trein op de rails zet , en hij rijdt ne meter vooruit of achteruit heeft hij al twee keer over de grens geweest ? vertel ne keer in het buitenland dat er in een land dat 100 Km groot is nen nationalen trein hebt !

Hoeveel verbindingen telt België eigenlijk nog die tussen de twee gemeenschappen rijden? Oostende-Luik en Antwerpen-Charleroi, en dan heb je het zowat gehad. Twee van de twintig IC-IR verbindingen. Zelfs de twee grootste Belgische steden, Antwerpen en Luik hebben geen rechtstreekse snelle IC-verbinding.

Hoe belachelelijk zijn onze belgicisten eigenlijk?

Bolleke Wol · 28 januari 2013, 14:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Momenteel zitten NIET net dezelfde partijen in de Vlaamse regering als in de federale regering.

Op de N-VA na wel.

Citaat:

Het zijn de regeringen die BESLISSEN !

Lag de wetgevende macht niet bij het parlement?

27 januari 2013, 10:31	#26
Henri1 Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 15 juli 2008 Locatie: GROOT LUIK (Liège) Berichten: 64.878	Aandachtshoer Peumans doet het weer. Voor hoeveel geld wil hij het vlaamse gedeelte van het Nationale net overkopen ? Gaat hij er dan gelijk vlaamse stroom inpompen ? Stoppen de vlaamse treinen aan de taalgrens ? Wat met BXL ?