Ritsen geblazen!!

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door Ondernemerke

Mijn principe : knal er dan maar tegen. Ik laat niet ritsen. Schuif in een file aan als ieder normaal mens.

Lekker stoer

[Ondernemerke]

Tsss de zoveelste geitenneuker weet niet wat antwoorden en zegt dan maar "lekker stoer". Wat is daar stoer aan?

Stoer doen is in mijn ogen een smurf omver schieten en dan voor de Rechter zeggen dat je het direct opnieuw zou doen Daar heb ik pas respect voor en die steun ik zijn verplichte tijd in de gevangenis.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door Ondernemerke

Tsss de zoveelste geitenneuker weet niet wat antwoorden en zegt dan maar "lekker stoer". Wat is daar stoer aan?

Vertel jij het maar

Vind je het spannend om zo'n zaken te kunnen zegen? Word je er opgewonden van? Is een kinderhand snel gevuld? Of ben je de zoveelste die zijn kar als verlengstuk van zijn ego beschouwt en voel je je op je pikkie getrapt als anderen die wel kunnen rijden daar niet van onder de indruk zijn?

Stoer doen is in mijn ogen een smurf omver schieten en dan voor de Rechter zeggen dat je het direct opnieuw zou doen Daar heb ik pas respect voor en die steun ik zijn verplichte tijd in de gevangenis.

Stoer

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door lohabra

Wacht maar .... met die beurtelingse voorrang.

Nope, is niet echt een "beurtelingse voorrang".

Tot er een ongeval gebeurt. Probeer maar eens te bewijzen of er al ene tussengelaten werd of niet (en wie van beiden dus bijgevolg voorrang had). En getuigen lopen gewoonlijk niet al te dik bezaaid.

Dat zal de rechter dan uitmaken, die heeft dan tenminste een wetsartikel.

Cadeautip voor de Sint of Kerstmis: ne goeien dashcam.

Kan idd helpen (allez als de rechter het aanvaard als aanwijzing), maar niet alleen bij ritsen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Waar zit het probleem. het lukt in andere landen. Wat maakt het in dit 'land' anders dan elders?

Idd, in D is het afdoende sinds 2001, Oostenrijk heeft de Duitse ritsregel letterlijk overgenomen in 2005.
http://de.wikipedia.org/wiki/Rei%C3%...hlussverfahren

Daar blijkt het ook afdoende, maar de Belgen zijn tegen alles wat vermoedelijk veel zal helpen (liever ieder zijn meug), en dat er dan veel meer mensen gaan ritsen zoals het hoort, stel je voor de chaosfile kan bijna de helft korter worden, ttz blokkeert navenant minder kruispunten waar verkeer moet oversteken enz... ook de mensen die ver voor de versmalling links of rechts afrijden gaan navenant tijd winnen, wie weet hebben ze dan helemaal geen file, eindelijk wordt de ganse rijstrokencapaciteit benut tot vooraan.

Ik denk dat enkel "idioten" daar echt radicaal tegen kunnen zijn . Een veel kortere file en allemaal ritsen vooraan, dus netjes aanschuiven in beide of meer filestroken betekent ook minder risico op botsingen in de filestroken zelf. Enkel vooraan aan de versmalling speelt de muziek: even voldoende ruimte laten voor je buurvoertuig schuin naast je, pinkertje vroeg genoeg opzetten voor diegene die invoegt, mag ik er even tussen ? OK doe maar, goedendag mevr. mhr dankuwel mevr mhr, mooie dag nog, vroem... "Mag ik er echt daar niet tussen, komt die arme nurk dan 5 meter later thuis ? OK ook goed dan wacht ik een secondje tot de volgende me ertussen laat, dankuwel tot volgende keer.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Ondernemerke

Schuif in een file aan als ieder normaal mens.

Idd ieder normaal mens schuift aan op alle rijstroken en benut de volledige rijstrokencapaciteit.

Ik laat niet ritsen.

Ritsen is enkel in de onmiddelijke nabijheid van de versmalling, (ver) ervoor al ritsen is dan eigenlijk verboden (je hindert/stoort de aanschuivers), laat ze daar zeker niet incorrect ritsen, goed zo.

[thomas1234]

Oorspronkelijk geplaatst door Ondernemerke

Neen een dashcam is geen bewijs en kan zelfs tegen u gebruikt worden. Wij hadden eens enkele dashcams gekocht voor in de camionetten. Tot er bij een controle van de fiscus duidelijk werd gemaakt dat dit absoluut niet aanvaardbaar was en deze uitgaven volledig werden verworpen. Geen discussie mogelijk.

En dan maar eens bij pot en pint aan een bevriende Rechter gevraagd en zijn antwoord was duidelijk : komt er iemand in zijn rechtszaal met beelden van een dachcam op de proppen dan krijgt die daar een opmerking over. Hij zegt dat dit enkel in het nadeel is van diegene die beelden met een dashcam gemaakt aanbrengt. Dat burgers al beelden op de openbare weg gaan maken die eventueel in zijn rechtszaal gebruikt woorden is voor hem een drug te ver.

En tegenpartij kan dan een klacht indienen wegens inbreuk op de privacy. Iets wat hij ook iedereen ten stelligste aan raadt.

Wat zit jij nu te blaaskaken, natuurlijk is dat wel bewijsmateriaal.

[thomas1234]

Hier is het bewijsmateriaal ondernemerke: http://blog.iusmentis.com/2013/02/28...-van-dashcams/
Het is geen inbreuk op privacy om op de openbare weg te filmen en het is bewijsmateriaal.

[lohabra]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nope, is niet echt een "beurtelingse voorrang".

Wat is het dan wel ?

En hoppa, recht naar de link:

http://www.dekamer.be/FLWB/PDF/53/2850/53K2850001.pdf

Hierin staat toch te lezen:

Ritsen berust op correct rijgedrag van de bestuurder die invoegt, alsook van de bestuurder die moet laten invoegen. Het is aan de voertuigen op de onderbroken rijstrook om zo dicht mogelijk bij de ‘flessenhals’, m.a.w. de plaats waar de wegversmalling begint, in te voegen. Tezelfdertijd moeten de automobilisten die op de resterende, vrije rijstrook rijden elk beurtelings een voertuig laten invoegen. Elke bestuurder heeft dan om beurten voorrang.

en op pagina 5:

De bestuurder die moet invoegen heeft voorrang op de bestuurder die zich op de vrije rijstrook bevindt.

Wanneer voertuigen van een linker- én een rechterrijstrook gelijktijdig moeten invoegen, gebeurt dit als volgt: eerst heeft het van rechts komend voertuig voorrang, vervolgens het van links komend voertuig en tenslotte het in het midden rijdend voertuig, waarna de cyclus opnieuw begint.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door lohabra

Wat is het dan wel ?

En hoppa, recht naar de link:

http://www.dekamer.be/FLWB/PDF/53/2850/53K2850001.pdf

Hierin staat toch te lezen:



en op pagina 5:

Maar of het uiteindelijk zo wordt ? Ik denk en hoop het niet... want dan zouden de voorrangsregels ook navenant aangepast moeten worden (en nog andere...). Want het botst met andere regels en welke is dan prioritair ?

Het is tenslotte "maar" een wetsvoorstel....

Beter dit eens doorlezen wat andere ervan "denken": http://forum.christophoros.be/index....ic,3976.0.html

vanaf post 20-21- vooral post 23: http://forum.christophoros.be/index.....html#msg46118 en verder... tot post 26 is hoe de Duitsers de ritswet maken zonder met voorrangsregels te botsen - en inlassen in hun wegcode (StVO) met mijn commentaar en vertaling :
http://forum.christophoros.be/index.....html#msg46127 geen woord van voorrang in de Duitse tekst, waarom kunnen onze Belgen dat nu niet ?

Ik ga een serieuze vertaalpoging doen, maar dan alles wat bij ritsen<->voorrang-bij-rijstrookwissel betreft.
Ref : http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_07.php (voor voorrang § 8 ... en verder gewoon op de § nr. klikken )

§7 Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge
Het benutten van rijstroken door motorvoertuigen
(1)
(2)
(3)
(4) Ist auf Straßen mit mehreren Fahrstreifen für eine Richtung das durchgehende Befahren eines Fahrstreifens nicht möglich oder endet ein Fahrstreifen, so ist den am Weiterfahren gehinderten Fahrzeugen der Übergang auf den benachbarten Fahrstreifen in der Weise zu ermöglichen, daß sich diese Fahrzeuge unmittelbar vor der Verengung jeweils im Wechsel nach einem auf dem durchgehenden Fahrstreifen fahrenden Fahrzeug einordnen können (Reißverschlußverfahren).
(4) Is op wegen, met meerdere rijstroken voor een richting, het doorgaand verder berijden van ´n rijstrook niet mogelijk of eindigt een rijstrook, zo is de aan het verderrijden behinderde voertuigen het invoegen naar de naburige rijstrook zodanig mogelijk te maken, zodat zich deze voertuigen in de nabijheid van de versmalling telkens, in wissel na ´n voertuig op de doorgaand berijdbare rijstrook, kunnen invoegen. (ritssluitingsprincipe)

(5) In allen Fällen darf ein Fahrstreifen nur gewechselt werden, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist. Jeder Fahrstreifenwechsel ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichungsanzeiger zu benutzen.
(5) In alle gevallen - slaat op (4) - mag een rijstrook maar gewisseld worden, wanneer het uitgesloten is dat de andere verkeersdeelnemers gevaar oplopen. Elke rijstrokenwissel is rechttijdig en duidelijk aan te kondigen; daarbij zijn de richtingsaanwijzers te benutten.

[Ondernemerke]

Oorspronkelijk geplaatst door thomas1234

Wat zit jij nu te blaaskaken, natuurlijk is dat wel bewijsmateriaal.

Is GEEN bewijsmateriaal. Zelfs de camera's die agenten bij zich zouden gaan dragen moeten eerst goedgekeurd worden. En de privacycommissie doet er moeilijk over. En dat zijn dan beëdigde personen. Ik zie u al met uw "bewijsmateriaal van uw dashcam" in een Rechtszaal staan

[Ondernemerke]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Vertel jij het maar

Vind je het spannend om zo'n zaken te kunnen zegen? Word je er opgewonden van? Is een kinderhand snel gevuld? Of ben je de zoveelste die zijn kar als verlengstuk van zijn ego beschouwt en voel je je op je pikkie getrapt als anderen die wel kunnen rijden daar niet van onder de indruk zijn?

Stoer? Spannend? Kinderhand? Ego? Pikkie?
Sorry ik voel me niet aangesproken Ik zeg gewoon hoe ik erover denk. En dat pas ik ook dagelijks toe. Is het nu professioneel of privé. Noem het wat je wil. Ik doe mijn zin en wie daar problemen mee heeft = pech voor hem. En ik zeg niet dat ik beter kan rijden dan anderen. Anders was ik wel een F1 rijder geworden

[Ondernemerke]

Oorspronkelijk geplaatst door thomas1234

Hier is het bewijsmateriaal ondernemerke: http://blog.iusmentis.com/2013/02/28...-van-dashcams/
Het is geen inbreuk op privacy om op de openbare weg te filmen en het is bewijsmateriaal.

Mooi artikel maar van iemand die enkel zijn mening verkondigt en helemaal niets met het effectieve rechtssysteem te maken heeft. Hij geeft zichzelf wel een mooie titel . Lees het artikel niet een, twee maar vele keren en trek zelf uw conclusies. Maar ik heb de link even door gestuurd. Eens zien wat een distributeur van dergelijke dashcams er van zegt. En vooral of hij zijn hand er in het vuur voor wil steken

[stropke]

Oorspronkelijk geplaatst door thomas1234

Hier is het bewijsmateriaal ondernemerke: http://blog.iusmentis.com/2013/02/28...-van-dashcams/
Het is geen inbreuk op privacy om op de openbare weg te filmen en het is bewijsmateriaal.

Ik denk ook in die richting.

Onder de Wbp kun je publicatie van een nummerbord alleen rechtvaardigen met een beroep op de “dringende noodzaak”. Oftewel, sorry ik moet wel want dit tonen is belangrijker dan jouw privacy. En dat is ongeveer dezelfde discussie als bij het portretrecht, ik denk niet dat je daar snel het wint van de privacy. Tenzij je zegt, een nummerbord is een stuk anoniemer dan een portret dus de inbreuk is kleiner én de verkeersovertreding heeft een redelijke nieuwswaarde.

Zeker als de betreffende zodanig rijgedrag vertoont dat de verkeersveiligheid in gevaar is en\of in gevaar kan komen.
Het kenteken is gekoppeld aan auto en zo indirect naar de eigenaar en filmen van achter maakt geen gezichtsherkenning. In die zin is de privacy niet geschonden. In Belgie is kenteken gekoppeld aan de eigenaar en ligt het misschien iets anders? Hoewel eigenlijk zelfde want film je een kenteken moet je toch gaan uitzoeken wie de eigenaar is.

[De Prodigy]

Het is aan de voertuigen op de onderbroken rijstrook om zo dicht mogelijk bij de ‘flessenhals’, m.a.w. de plaats waar de wegversmalling begint, in te voegen.i



Als ik van het linker vak naar het rechter moet ritsen, dan volg ik letterlijk de witte volle lijn aan mijn linker kant die mooi in het rechter vak vloeit. (als het file is)

Waarom ritst zo goed als iedereen altijd veel te vroeg naar rechts?
Dat doe je normaal toch netjes op het einde...

[Zucht]

Oorspronkelijk geplaatst door De Prodigy

Het is aan de voertuigen op de onderbroken rijstrook om zo dicht mogelijk bij de ‘flessenhals’, m.a.w. de plaats waar de wegversmalling begint, in te voegen.i



Als ik van het linker vak naar het rechter moet ritsen, dan volg ik letterlijk de witte volle lijn aan mijn linker kant die mooi in het rechter vak vloeit. (als het file is)

Waarom ritst zo goed als iedereen altijd veel te vroeg naar rechts?
Dat doe je normaal toch netjes op het einde...

Hangt ervan af. Als er een gat groot genoeg is om in te voegen zonder dat er iemand moet remmen, waarom zou je dat dan voorbijrijden en op het einde gaan hopen dat men je erin laat ? Mogelijk gaat op dat punt de file dan wel op de rem moeten gaan staan.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Hangt ervan af. Als er een gat groot genoeg is om in te voegen zonder dat er iemand moet remmen, waarom zou je dat dan voorbijrijden en op het einde gaan hopen dat men je erin laat ? Mogelijk gaat op dat punt de file dan wel op de rem moeten gaan staan.

Natuurlijk mag je dat als er een ruim voldoende gat is, dat is gewoon de capaciteit benutten die je wilt, ieder zijn keus als men maar niemand onnodig hindert of doet vertragen.

Dit is de vertaalde Duitse "ritsregel".

Is op wegen, met meerdere rijstroken voor een richting, het doorgaand verder berijden van ´n rijstrook niet mogelijk of eindigt een rijstrook, zo is de aan het verderrijden behinderde voertuigen het invoegen naar de naburige rijstrook zodanig mogelijk te maken, zodat zich deze voertuigen in de nabijheid van de versmalling telkens, in wissel na ´n voertuig op de doorgaand berijdbare rijstrook, kunnen invoegen.(ritssluitingsprincipe)

ca. 60 woorden, 1 artikel.

Belgische ritsregel (wetsvoorstel) : ... is een tekst van 138 woorden in 2 artikels, onduidelijk en bovendien tegenstrijdig aan bestaande artikels in de wegcode, namelijk tenminste voorrangsartikels 12.3.1 en 12.4. In de wegcode is geen onderlinge rangorde bepaald tussen verkeersregels onderling, en het wetsvoorstel-ritsen evenmin afwijkingen voorziet in deze artikels. http://wegcode.be/wetteksten/secties...code/171-art12

Eigenlijk zou men de ganse wegcode helemaal moeten herschrijven ook zonder die ritsregel, is men al sinds 2004 van plan.... lange geeuw.... .

[Johnny Blaze]

Oorspronkelijk geplaatst door Ondernemerke

Stoer? Spannend? Kinderhand? Ego? Pikkie?
Sorry ik voel me niet aangesproken Ik zeg gewoon hoe ik erover denk. En dat pas ik ook dagelijks toe. Is het nu professioneel of privé. Noem het wat je wil. Ik doe mijn zin en wie daar problemen mee heeft = pech voor hem. En ik zeg niet dat ik beter kan rijden dan anderen. Anders was ik wel een F1 rijder geworden

Wow, met die mentaliteit hoort ge echt nie thuis op de openbare weg die ge deelt met andere bestuurders. Dit is de reden waarom Belgen zo een slechte reputatie hebben in het buitenland. Mijn advies, lever uw rijbewijs in en haal u een buzzy pass of hoe heet dat tegenwoordig.

[Ondernemerke]

Daar kan ik alleen maar op antwoorden : laat dan elke vrachtwagenchauffeur en mannen met werf camionetten ook dan maar hun rijbewijs inleveren. Een uur geleden nog E19 naar Antwerpen en terug gedaan. Vrachtwagens gaan vlak voor uw neus en zonder richtingaanwijzers plots op het midden vak hangen. Volle bak op de rem of er los achter in op zo een moment. En hopen dat er niemand achter u in knalt. Wil je de afrit nemen dan hangen ze op een meter achter elkaar en laten ze u er niet tussen. Camionetten duwen u op het linkervak bijna verder (reden toen bijna 150 km/uur). Een camionette duwde ons bijna letterlijk van op het middenvak tegen een vrachtwagen op het rechtervak ...

En ik reed niet maar was gewoon passagier. De man die reed is een professionele bestuurder (privéchauffeur als beroep).

[thomas1234]

Ik heb geen probleem met ritsen, liefst dat iedereen dan ook echt de volle wegcapaciteit benut en dat het niet overkomt als willen voorbijsteken van de file.
Heb wel schrik dat het asociale gedrag hierdoor ook zal stijgen, onder het mom dat dat ook mag:
*Bijvoorbeeld de situatie waarbij er een file aan een stoplicht is in een baanvak om een bepaalde richting op te gaan. Je hebt er dan die alles voorbij steken en er van voor terug tussenglippen om ook die kant op te gaan. Dat heeft niks met ritsen te maken.
*Of diegenen die de file op de snelweg voorbijsteken over een strook die naar een afslag gaat en dan op het laatste moment zich "bedenken".