Donkere wolken boven Volvo Gent

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Dewever gaat voor jobs, jobs, jobs!!!

Daartegen staken we toch?

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ik ben van oorsprong Franstalig. Wilt u me daar op pakken? Helaas heb ik in het verleden mijn gevoelens soms laten primeren op "nuchterheid" wat altijd afgestraft werd. Ik heb méér dan één bedrijf en geen enkel is ooit failliet gegaan. In kan me nog altijd in de spiegel bekijken zonder beschaamd te zijn. Waar wilt u naartoe? Een moddergevecht? Ik geef het toe daar ga ik verliezen.

OK maar uw teksten zijn anders voortreffelijk !
Quasi zonder fouten.
Als u meer dan één bedrijf hebt, des te beter !
Ik wil géén moddergevecht, wees daar zeker van.
Wil je nog eens GOED mijn tekst lezen ?

[demonen]

Volvo's aankondiging van zondag is alvast geen goed nieuws voor de Belgische fabriek van Volvo Cars in Gent. Die produceert naast de V40 en de S60 immers ook de XC60. Die terreinwagen geldt momenteel zelfs als het paradepaardje van de Gentse vestiging. Die moest eerder dit jaar zelfs haar productie opdrijven door de groeiende vraag uit China. Maar nu Chengdu zelf begint te produceren valt de export naar China natuurlijk weg en dreigen de volumes sterk terug te vallen. Van de 253.000 auto's die in Gent worden gemaakt worden er vandaag 17 procent uitgevoerd naar China
Door de beslissing om in China te produceren neemt aan de Belgische vestiging ook de spanning toe over wie de opvolgers van de S60 en XC60 mag bouwen. Volvo Cars wil die modellen de komende jaren herlanceren, maar heeft tot vandaag nog niet beslist welke fabrieken ze zullen mogen bouwen.

Een goed jaar geleden gaf Volvo een schot voor de boeg: de loonlasten moesten omlaag, maar neen hoor! De Belgische overheden blijven volharden in de boosheid. De verworven rechten vd ambtenaren worden over meerdere decennia afgebouwd ten koste van honderdduizenden jobs in de privé.
De regering van grote hervormingen durft geen heilige huisjes afbreken!
ps Mijnheer Dewever, dit was het tweede schot voor de boeg na de staking (500 wagens produktieverlies) vanuit China!!

[fcal]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Volvo's aankondiging van zondag is alvast geen goed nieuws voor de Belgische fabriek van Volvo Cars in Gent. Die produceert naast de V40 en de S60 immers ook de XC60. Die terreinwagen geldt momenteel zelfs als het paradepaardje van de Gentse vestiging. Die moest eerder dit jaar zelfs haar productie opdrijven door de groeiende vraag uit China. Maar nu Chengdu zelf begint te produceren valt de export naar China natuurlijk weg en dreigen de volumes sterk terug te vallen. Van de 253.000 auto's die in Gent worden gemaakt worden er vandaag 17 procent uitgevoerd naar China
Door de beslissing om in China te produceren neemt aan de Belgische vestiging ook de spanning toe over wie de opvolgers van de S60 en XC60 mag bouwen. Volvo Cars wil die modellen de komende jaren herlanceren, maar heeft tot vandaag nog niet beslist welke fabrieken ze zullen mogen bouwen.

Een goed jaar geleden gaf Volvo een schot voor de boeg: de loonlasten moesten omlaag, maar neen hoor! De Belgische overheden blijven volharden in de boosheid. De verworven rechten vd ambtenaren worden over meerdere decennia afgebouwd ten koste van honderdduizenden jobs in de privé.
De regering van grote hervormingen durft geen heilige huisjes afbreken!
ps Mijnheer Dewever, dit was het tweede schot voor de boeg na de staking (500 wagens produktieverlies) vanuit China!!

Ja, ja het is ernstig en gaat niet zomaar voorbij.

[zonbron]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Autobouwer Volvo Cars gaat zijn populairste model, de XC60, nu ook produceren in zijn fabriek in het Chinese Chengdu. Voor de Belgische vestiging van Volvo Cars in Gent is dat slecht nieuws.
http://www.tijd.be/ondernemen/auto/V...sstream_recent

Het goede nieuws is natuurlijk dat er 10.000den knelpuntberoepen zijn in België.

En wat is het slechte nieuws?

[zonbron]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Het is nogal evident dat Geely de Volvo's produceert bestemd voor de Chinese markt. Alle Westerse autobedrijven op een paar kleine uitzonderingen produceren ook in China.

Er is nog altijd kans dat we competitief blijven in Belgie maar als men ziet hoe de vakbonden weer de boel kort en klein hebben geslagen en hoe de vakbondsleiders terug dreigende taal spreken is er weinig hoop voor een ommekeer.

U zet hier op een totaal incoherente wijze het gevoerde binnenlands en buitenlands beleid in verband.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

OK maar uw teksten zijn anders voortreffelijk !
Quasi zonder fouten.
Als u meer dan één bedrijf hebt, des te beter !
Ik wil géén moddergevecht, wees daar zeker van.
Wil je nog eens GOED mijn tekst lezen ?

Ik volg nog steeds niet. Men hoeft persé geen boekhouder te zijn om een sucessvol bedrijf te hebben. Boekhouders zijn er met hopen maar visionairs die producten ontwikkelen die nog niet bestaan zijn dunner gezaaid. Ik heb die pretentie niet maar streef er naar en als dat geld opbrengt is dat mooi meegenomen.

[Mambo]

Ik heb toch vernomen dat Volvo op alles aan het besparen is.
De vroegere firma's die daar werkten en goed waren zijn vervangen door de aller goedkoopst en die er met hun klak naar smijten. De koffie is een ander merk omdat die 1 centiem goedkoper is...letterlijk.
En zo gans dat systeem die op chinese manieren beginnen te draaien.
Tja?

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik heb toch vernomen dat Volvo op alles aan het besparen is.
De vroegere firma's die daar werkten en goed waren zijn vervangen door de aller goedkoopst en die er met hun klak naar smijten. De koffie is een ander merk omdat die 1 centiem goedkoper is...letterlijk.
En zo gans dat systeem die op chinese manieren beginnen te draaien.
Tja?

Europa moest alle krachten samengebundeld hebben om Volvo in Europa te houden.
Europa heeft dat NIET gedaan.
Een onvergeeflijke fout.

[demonen]

Over de MOGELIJKE toewijzing van nieuwe modellen moet er eind 2015 meer duidelijkheid zijn.
De Tijd
Ford Genk kreeg in juni 2012 de bevestiging dat ze de nieuwe modellen kreeg.
Op 12/12/2014 om 14 u stopt de produktie voor altijd.
Dewever, gaat gij blijven investeren in dubbele ambtenarenpensioenen en een waterhoofdambtenarij?

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Over de MOGELIJKE toewijzing van nieuwe modellen moet er eind 2015 meer duidelijkheid zijn.
De Tijd
Ford Genk kreeg in juni 2012 de bevestiging dat ze de nieuwe modellen kreeg.
Op 12/12/2014 om 14 u stopt de produktie voor altijd.
Dewever, gaat gij blijven investeren in dubbele ambtenarenpensioenen en een waterhoofdambtenarij?

Dewever heeft NIETS te piepen bij Ford Genk.

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Dewever heeft NIETS te piepen bij Ford Genk.

Dewever kan niets meer doen voor mijn collega's en mezelf maar wel voor Volvo Gent, Daf Westerlo, Audi Vorst, Vanhool, etc.
Ofwel gaat hij verder investeren in de ambtenarij ofwel doet hij waarvoor hij een mandaat kreeg nl ONMIDDELLIJK hervormen (en niet in kleine stapjes over een periode van 20-30 jaar).
Of durft hij niet, kan hij het niet!?

[kelt]

Dat Geely die (overigens foeilelijke-) Xhuppeldepup ook in China gaat produceren stond in de sterren geschreven...

Nu merk ik dat BDW in deze discussie betrokken wordt...

De brave man kan misschien zijn ruitensproeierreservoir bijvullen en mogelijk zelfs,jawel,een wiel wisselen maar hij is HISTORICUS beste mensen....

En tegenwoordig is zijn ENIGE EXECUTIEVE functie deze van Burgemeester van Antwerpen....

Hem de "redding van Volvo" opdragen is er enigszins over....

Dit Koninkrijk is een olietankertje met een defect roer......het zou al goed zijn als de huidge regering zorgt dat er weer enigszins gestuurd kan worden in plaats van meegesleurd worden in het kielzog van de Grote Duitse Tanker die voor ons vaart en van dewelke de koers niet blijvend gunstig zal zijn voor ons...


O ja....Geely gebruikt VOlVO als bron van technologie en wegens de merknaam.Produktie ervan is op iets langere termijn reddeloos verloren in Belgie,ongeacht de regering aan de macht in Brussel,WAAROM zou een personenwagenfabriek hier blijven misschien?.......vertel ik nu iets origineels?

[Johan Bollen]

Misschien dat uiteindelijk alle autoproductie uit België zal verdwijnen. Dat proces is al een hele tijd gaande. Verregaande automatisatie kan daar misschien verandering in brengen. De enige Nederlandse autofabrikant van productiewagens die nog overbleef (in Born) is zo net aan de ondergang ontsnapt als ik het goed begrepen heb. Ze produceren nu de BMW mini.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Bollen

Misschien dat uiteindelijk alle autoproductie uit België zal verdwijnen. Dat proces is al een hele tijd gaande. Verregaande automatisatie kan daar misschien verandering in brengen. De enige Nederlandse autofabrikant van productiewagens die nog overbleef (in Born) is zo net aan de ondergang ontsnapt als ik het goed begrepen heb. Ze produceren nu de BMW mini.

natuurlijk gaat de autoindustrie verdwijnen naar het buitenland: lagere loonkost, minder stakende vakbonden, lagere lonen toe koer koi.

En daarvoor hoeven ze heus zelfs niet tot in China te lopen.

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Dat Geely die (overigens foeilelijke-) Xhuppeldepup ook in China gaat produceren stond in de sterren geschreven...

Nu merk ik dat BDW in deze discussie betrokken wordt...

De brave man kan misschien zijn ruitensproeierreservoir bijvullen en mogelijk zelfs,jawel,een wiel wisselen maar hij is HISTORICUS beste mensen....

En tegenwoordig is zijn ENIGE EXECUTIEVE functie deze van Burgemeester van Antwerpen....

Mijnheer dewever is net als zijn zus die beroepsdopper is, een netto-ontvanger. Die man ligt van zijn geboorte tot aan zijn dood aan de uier.
Dit uitschot zegt dat schoolverlaters geen recht hebben op een uitkering zolang zij niet hebben bijgedragen.
Dewever heeft nog nooit 1 eurocent in de schatkist gelegd, hij is een belastingseter.

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

natuurlijk gaat de autoindustrie verdwijnen naar het buitenland: lagere loonkost, minder stakende vakbonden, lagere lonen toe koer koi.

En daarvoor hoeven ze heus zelfs niet tot in China te lopen.

Volgens uw redenering zijn alle bedrijven reddeloos verloren tenzij ze delokaliseren of zwaar automatiseren wat enorme werkloosheid tot gevolg zal hebben.

[SMI94]

ochgot, onze onheilsprofeet is hier ook weer bezig...

Het feit dat Volvo de garantie heeft gekregen dat het de nieuwe V40 en de daaruitvolgende XC40 zal mogen produceren, schijnt onze onheilsprofeet weer 'vergeten' te zijn... En dat deze twee modellen véél en véél belangrijker zijn voor de Europese markt dan de XC60 ooit geweest is, dat vergeet hij ook te vermelden...

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door SMI94

ochgot, onze onheilsprofeet is hier ook weer bezig...

Het feit dat Volvo de garantie heeft gekregen dat het de nieuwe V40 en de daaruitvolgende XC40 zal mogen produceren, schijnt onze onheilsprofeet weer 'vergeten' te zijn... En dat deze twee modellen véél en véél belangrijker zijn voor de Europese markt dan de XC60 ooit geweest is, dat vergeet hij ook te vermelden...

Er is geen enkele garantie naar modellen, de vrt en vtm waren voorbarig!
Direktie Volvo Gent deelt het volgende mee : Over de toewijzing van nieuwe modellen moet er eind 2015 meer duidelijkheid zijn.
Bron : De Tijd

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Volgens uw redenering zijn alle bedrijven reddeloos verloren tenzij ze delokaliseren of zwaar automatiseren wat enorme werkloosheid tot gevolg zal hebben.

Ik denk dat het de bedoeling is dat de werkman gratis gaat werken zonder enig sociaal vangnet.